Bilder von Radwegen in Chemnitz und darüber hinaus

Keine Panik. Die Seite ist (noch) nicht tot... Ich bin nur "ein wenig" unglaublich langsam...

Auf meinen Fahrten mit dem Rad habe ich fast immer eine kleine Kamera dabei. Wenn ich in Situationen gerate, in denen ich behindert oder gar gefährdet werde, mach ich davon ein Bild. (Zumindest wenn ich schnell genug bin, die gefährlichsten Situationen - z.B. unachtsame Rechtsabbieger - sind meist zu schnell, um das auf einem Foto festzuhalten.) Im Laufe der letzten 15 Jahre bin ich in ca. 5000 derartige Situationen geraten, die ich hier auf rund 10000 Fotos dokumentiere. Bei ca. 200 Radfahrtagen im Jahr ist das im Schnitt also jeden Tag eine!

In Diskussionen darf man sich dann anhören, dass das alles nur bedauerliche Einzelfälle sind. Doch betrachtet man sich die Fotos aufmerksam, so erkennt man schnell, dass es sich vielmehr um ein grundsätzliches Problem handelt, welches eine wesentliche Ursache hat: Separierte Wege.

Denn:

• ...sie führen zu komplexeren Situationen, die keiner überschaut,
• ...sie erfordern (eigentlich) höhere Baukosten, die keiner bezahlen will,
• ...sie verlangen mehr Pflegeaufwand, den niemand leistet.

Daher gibt es nur einen Ausweg: "Nein" zu separierter Infrastruktur "für" den Radverkehr, sondern für Alle gleichermaßen sicher nutzbare Straßen!

PS: Wer mir helfen möchte, diese Seite auszubauen, sei herzlich dazu eingeladen. Die Zuarbeit kann per Mail oder per Webformular erfolgen. Informationen schicke ich gern zu. Eine kurze Mail an mich genügt.

Es gibt auch alle Bilder in hoher Auflösung, die ich gern zur Verfügung stelle. (Für die Presse üblicherweise kostenfrei gegen Belegexemplar.)

Teilen der einzelnen Artikel ist in allen "sozialen Medien" (FB, G+, Twitter, etc.) incl. der kleinen Vorschaubilder ausdrücklich erlaubt und erwünscht. Davon ausgenommen sind die Bilder in voller Auflösung ("Deeplinking").

Die Highlights des letzten Updates (Juli-September 2017)

So langsam wird das Chemnitzer Modell um den Südbahnhof herum fertig.

• Es sei mit etwas (halbwegs) Positivem gestartet: Entgegen erster Planungen hat man doch keinen Radweg rechts neben der Parkspur angelegt, sondern 'nur' einen Radahrstreifen. Und man hat auch ein wenig Platz für die Parkenden zugesichert.
• Auch an anderen Stellen wurde gemalt. Zum Beispiel die Piktogramme. Aber falsch herum (gibt das Geister? Ja - dazu später)! Die Durchfahrt durch die Brücke, die Überfahrt zur Reichenhainer Straße und die Einfahrt in den neuen Kreisel.
• Mit den neuen Linien kam auch das eine oder andere neue Blauschild dazu. Vielleicht noch etwas voreilig.
• Noch viel mehr Bilder finden sich im Special zum CM2.

Das andere Großprojekt der Stadt - das neue Technische Rathaus - ist noch voll im Gang.

• Besonders viel Platz wird dem Radverkehr da auch nicht wirklich zugebilligt. (Aber immerhin auch hier genug für einen Geist - mehr davon später!)
• Man würde denken, das fiele den zukünftigen Hausherren bei Baubegehungen auf. Fehlanzeige! Ein Monat später und es ist noch schlimmer.

Mehrere andere Baustellen im Stadtgebiet zeugen von nicht näher zu beschreibender Ignoranz im Amt.

• Aus Irgend einem Grund muss der Nachtbus ausnahmsweise an der Kappler Drehe anhalten. Die Beschilderung ist gleich mehrfach fehlerhaft und absolut überrissen.
• Auf der Müllerstraße wird (natürlich unterm Radweg), eine neue Leitung verlegt. Mehr als einem Monat gilt: 'uns doch egal, wo du fährst'.
• An der Annaberger Straße wurde die Deckschickt repariert. Ein weiterer Fall für spontanes in Luft Auflösen erforderlich.
• Auf der Zwicklauer Straße wird auch irgend ein Kabel verlegt. Diesmal unter dem Gehweg. Ebenfalls mit ziemlich ungelungener Beschilderung.
• Und weil es so 'schön' war und über einen Monat so war: Gleich noch einmal die Schilder an der Aushilfs-Bushaltestelle.
• Bushaltestelle... die größte der Stadt ist die Zenti. Die braucht ab und an neuen Belag.
  • Radfahren ist auf der parallelen Bahnhofstraße nicht erlaubt. Also schickt man die Radfahrenden durch die Stadt, selbst wenn das gar nicht das Ziel sein sollte.
  • Ist Markttreiben ist es aber überhaupt nicht erlaubt da zu fahren. Ist auch nicht wirklich zu empfehlen. Und den Unsinn bemerkt einfach keiner.

Nun zur Regelkategorie: Geister und die, die es mal werden könnten.

• Einen gab es ja bereits am neuen Techn. Rathaus zu sehen.
• Eine recht hohe Ansammlung hat sich, wie üblich, auf der Brückenstraße eingefunden.
• Immer wieder zum Kopfschütteln auch die, die auf der Zwickauer Straße den Radstreifen auf der falschen Seite nutzen.
• Jetzt sei aber noch die Vorausschau zur Reichenhainer Straße aufgelöst.
• Und weil Reichenhainer Straße gerade Thema ist. Nicht alles, was ein Geist ist, ist auch wirklich einer. Manchmal sieht es auch einfach nur so aus. Zum Beispiel weil Schilder so aufstellt wurden, dass man sie gar nicht erkennt. Oder es werden einfach Schilder vergessen und der Radverkehr gezielt in den Gegenverkehr geschickt. Aber Radfahrer fahren ja sowieso immer wie sie wollen.

Autofahrer hingegen halten sich immer total an die Regeln.

• Beispielsweise parken sie natürlich nie auf Radwegen.
• Und sollte der temporär freigegebene Weg auf einmal nicht mehr freigegeben sein, weil das Schild seinen Pullover ausgezogen hat, dann steigen sie natürlich aus und schieben.
• Selbstverständlich nutzen sie nur den für sie vorgesehenen Straßenteil und fahren nicht verbotenerweise auf Radwegen rechts am Stau vorbei. (Wenn sie überhaupt fahren!)
• Und sollte die Straße dann unerwarteterweise gesperrt sein, drehen sie natürlich um und suchen einen anderen Weg.
• Ist doch so, oder?

Bald ist Bundestagswahl. Die Parteien geben ihre Empfehlungen ab, wen man als Radfahrender besser nicht wählt.

• Die einen sind ja erstmal nur für Wirtschaft zuständig. Ein Fahrrad ist nicht gut für die Wirtschaft.
• Die anderen sind für Recht und Gesetz. Radfahrer halten sich ja sowieso nicht an Gesetze (siehe oben).
• Und wieder andere wollen nochmal genau in Erinnerung bringen, dass sie ja diejenigen sind, die für Radfahrende da sind.
• Mittlerweile war ja schon die nächste Wahl...

Jetzt ist der Sommer vorbei und der Herbst nähert sich. Was kommt dann immer?

• Richtig. Der Dreck auf den Radstreifen. Altes Laub und noch mehr Kastanien.

Das war eine kleine Auswahl der "interessantesten" Vorkommnisse. Weitere spannende Sachen verbergen sich auch in den restlichen Bildern, die gleich im nächsten Abschnitt - nach Datum sortiert - abgelegt sind. Die älteren Highlights sind im Archiv zu finden.

Hoffentlich auch bald wieder mehr!

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Die Bilder aus den verschiedenen Jahren

• 2017 Teil 1 Teil 2 Teil 3 ^Neu
• 2016 Teil 1 Teil 2 Teil 3 Teil 4
• 2015 Teil 1 Teil 2 Teil 3 Teil 4
• 2014 Teil 1 Teil 2 Teil 3 Teil 4
• 2013 Teil 1 Teil 2 Teil 3 Teil 4
• 2012 Teil 1 Teil 2 Teil 3 Teil 4
• 2011 Teil 1 Teil 2 Teil 3 Teil 4
• 2010 Teil 1 Teil 2 Teil 3 Teil 4
• 2009 Teil 1 Teil 2 Teil 3 Teil 4
• 2008 Teil 1 Teil 2 Teil 3 Teil 4
• 2007 Teil 1 Teil 2 Teil 3 Teil 4
• 2006 Teil 1 Teil 2 Teil 3 Teil 4
• 2005 Teil 1 Teil 2 Teil 3
• 2004 Teil 1 Teil 2 Teil 3
• 2003 Teil 1 Teil 2
• 2002


• Archiv der Quartalsberichte (ab 2012)
• Sonderauswahl: Baubegleitung Chemnitzer Modell Stufe 2
• Historische Sonderauswahl: Unsinnige Beschilderung (bis 2012)

Andere Sortierungen und Darstellungen

• Suchmaschine über alle Bilder
  
• Darstellung auf Landkarte
• KML-Export zum Einbetten in Google-Earth
• Nach Thema sortiert
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Komplexere Gedanken

• Wo darf man als Radfahrer fahren?
• Chemnitzer Modell Stufe 2: Was aus der Reichenhainer Straße wird. (Auch als PDF)
• Chemnitz schildert eine Umleitung aus.
• Wieso Radfahrstreifen keine Lösung sind.

Moderne Kreuzungsgestaltung

Und hier noch ein Grafik, die eine in Chemnitz existierende Kreuzung zeigt - nämlich zwischen Annaberger Straße und G.-Freytag-Straße. In die Grafik wurden virtuelle Warnschilder eingezeichnet, die zeigen, wo man als Radfahrer mit zusätzlichen Gefahren rechnen muss, die es auf der daneben liegenden Fahrbahn nicht gibt. Die Kreuzung wurde vor wenigen Jahren nach den geltenden Richtlinien neu gestaltet. Sie hat hat auch eine sehr sehr "lustige" Ampelschaltung entlang der Annaberger Straße... mehr dazu im Special Unsinnige Beschilderung bzw. hier und hier.