Radwege in Chemnitz
Jahr: 2014, Monat: Dezember
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01.12.2014 | Zschopauer Straße (Radweg)
♦ Ob es Unglück bringt, unter eine Möbellift durchzufahren?
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02.12.2014 | Annaberger Straße (Radweg)
♦ Hatten wir nicht erst zwei Jahre Sperrung gehabt?
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03.12.2014 | Annaberger Straße (Schutzstreifen)
♦ Wird wohl doch nochmal gebaut.
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03.12.2014 | Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)
♦ Ja, schwer erkennbar so im Dunkeln. Doch das Fahrrad-Piktogramm hätte man eigentlich erkennen können...
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04.12.2014 | Annaberger Straße (Radweg)
♦ Deja-vu?
♦ Nicht ganz... Die Baustelle ist schon längst weitergezogen. Trotzdem wird der ach so wichtige Radweg gesperrt.
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04.12.2014 | Fabrikstraße
♦ Ein ausgeschilderter Fernradweg. So eine Art Autobahn für Radfahrer.
♦ Zu.
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04.12.2014 | Zschopauer Straße (Schutzstreifen)
♦ Ist sicher nur gaaanz kurz. Ist ja auch ein Kleinwagen.
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05.12.2014 | Frankfurt, M., Hanauer Landstraße (Radweg)
♦ Ein gemeinsamer Park-Radweg. Nicht übel.
♦ Achja, und Haltestelle. Das ist krass. Das muss man sich im Streetview anschauen, das ist echt sehenswert!
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07.12.2014 | Frankfurt, M., Hanauer Landstraße
♦ Das hier ist zum Glück nur ein 'anderer Radweg'. Jedoch nichtmal 100m weiter vorn war da noch eine Benutzungspflict. Der Abschnitt hier war dann wohl doch zu krass. Glaubt man gar nicht, wenn man die andere Seite gesehen hat.
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09.12.2014 | Annaberger Straße (Radfahrstreifen)
♦ Und UPS.
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09.12.2014 | Annaberger Straße (Freigegebener Gehweg)
♦ Moving your way? Sehr treffend.
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09.12.2014 | Fabrikstraße
♦ Radweg?
♦ Ja, wichtig sogar.
♦ Oh - wieso?
♦ Weiß nicht.
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09.12.2014 | Fabrikstraße
♦ Vielleicht weil aus der anderen Richtung...
♦ Nö!
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10.12.2014 | Annaberger Straße (Radweg)
♦ Praktisch diese Parklücke.
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10.12.2014 | Annaberger Straße (Radweg)
♦ Na zumindest nicht wieder 2 Jahre. Ach die Bauarbeiter? Wer weiß.
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10.12.2014 | Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)
♦ Zwei Autolängen laufen wäre aber auch echt zu viel verlangt.
♦ Und der gleiche, nochmal 200m weiter. Echt lauffaul.
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10.12.2014 | Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)
♦ Werbung, wird hier aufgehängt. Vielleicht sogar Autowerbung.
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11.12.2014 | Reichenhainer Straße (Radweg)
♦ Da helfen wahrscheinlich nichtmal Anti-Platt-Reifen.
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11.12.2014 | Am Wall
♦ Gilt das jetzt in Richtung der Seitengasse? Würde zumindest mehr Sinn ergeben.
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12.12.2014 | Annaberger Straße (Freigegebener Gehweg)
♦ Gib Gas. Du bist im Weg!
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12.12.2014 | Annaberger Straße (Radfahrstreifen)
♦ UPS. Schon wieder.
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15.12.2014 | Zschopauer Straße (Radweg)
♦ Und wieder mal.
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15.12.2014 | Annaberger Straße (Freigegebener Gehweg)
♦ Die Sperrscheibe kann man auch gleich auf die ganze Straße beziehen. (Genau genommen tut sie das sogar .)
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15.12.2014 | Am Wall
♦ Und jetzt wieder so rum? Haben wir's bald. Sind nur noch 10 Tage Weihnachtsmarkt.
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16.12.2014 | Zschopauer Straße (Radweg)
♦ Wenn da ein Fußgänger durch will, hat er nicht sooo viel Möglichkeiten.
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16.12.2014 | Zschopauer Straße (Radweg)
♦ Stand der nicht gestern erst da rum?
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16.12.2014 | Annaberger Straße (Schutzstreifen)
♦ Kaum ist das Streifchen da, wird es auch schon beparkt. Erinnert sich noch jemand an das Halteverbot vom Anfang?
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17.12.2014 | Annaberger Straße (Schutzstreifen)
♦ Scheint wohl doch noch eine Weile zu dauern da drüben.
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18.12.2014 | Zschopauer Straße (Radweg)
♦ Noch einer.
♦ Und so sollte man es genau nicht machen.
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18.12.2014 | Annaberger Straße (Schutzstreifen)
♦ Genau genommen wurde nur am Fuß der Laterne rumgebastelt. Aber wieso nicht auch den Sch(m)utzstreifen zustellen.
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19.12.2014 | Altchemnitzer Straße (Radweg)
♦ Rotes Auto, roter Radweg?
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20.12.2014 | Zschopauer Straße (Radweg)
♦ Scheinbar ist das der Architekt.
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21.12.2014 | Zschopauer Straße (Schutzstreifen)
♦ So sehr man darauf hofft, Sch(m)utzstreifchen schützen nicht und Wasser fließt nicht den Berg hinauf.
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21.12.2014 | Brückenstraße (Radweg)
♦ 111 Tage. Schnappszahl. Party. Nicht.
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22.12.2014 | Zschopauer Straße (Radweg)
♦ Die Tischler nochmal.
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22.12.2014 | Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)
♦ Post.
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22.12.2014 | Gustav-Freytag-Straße (Radweg)
♦ Der liefert oder holt sicher auch irgendwas.
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22.12.2014 | Zschopauer Straße (Schutzstreifen)
♦ Das letzte Bild 2014. Geht jetzt die Tür auf, ist Weihnachten versaut.
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Was zeigen all diese Bilder:
- Separierte Redverkehrsinfrastruktur (insbesondere Rad-weg-e, Radfahrstreifen und Sch(m)utzstreifen) verhindern sicheres und behinderungsfreies Fahren.
- Die Stadt kann nicht gewährleisten, dass die separierte Infrastruktur hinreichend benutzbar sind.
- Auf separierter Infrastruktur gibt es viele versteckte aber lebensgefährliche Fallen.
Fazit: Benutzungspflicht grundsätzlich aufheben, keine neue Separation anlegen.
Allerdings hat die Stadt Chemnitz genau das Gegenteil vor. Alle Hauptverkehrsstraßen sollen mit Radwegen ausgestattet werden. Besonderen Vorrang habe die Verbindung der Uni-Teile. Begründung der Stadtverwaltung: Besonders Kinder und Rentner fühlen sich auf Radwegen sicher. Dazu stellen sich mir drei Fragen:
- Fahren so viele Kinder und Rentner zwischen den Uni-Teilen hin und her?
- Ist der Stadtverwaltung bewusst, dass Kinder (bis 8) gar nicht auf Radwege dürfen?
- Wurde zur Kenntnis genommen, dass die sächsische Radverkehrskonzeption von 2005 eindeutig die objektive Sicherheit wichtiger wertet als die subjektive (gefühlte) Sicherheit?
Nachdem sich herumgesprochen hat, dass Radwege (auf Gehwegen) keine höhere Sicherheit bringen, will man nun bevorzugt Radfahrstreifen und Sch(m)utzstreifen auf der Fahrbahn abmarkieren.