Radwege in Chemnitz
Jahr: 2012, Monat: Juli bis September
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02.07.2012 | Zschopauer Straße (Radweg)
Kommentare:
💬 MK meinte am 06.08.2012
Das Schild ist ja nicht mal das störende, aber wenn man mit 40 die Zschopauer reinfährt (was an dieser Stelle gut möglich ist), nimmt das Gebüsch jegliche Sicht auf kommende Autos. Und 90% der Autofahrer halten erst AUF dem Radweg und nicht davor, wie es die Beschilderung vorschreibt. Das heißt jeden Tag: Abbremsen auf 15..20, dann vorsichtig über die Kreuzung und dann wieder losstrampeln.
💬 cobra meinte am 07.08.2012
...hat schon mal jemand den Missstand der Straßenverkehrsbehörde gemeldet? Dann könnte nämlich der Rückschnitt der Hecke angeordnet werden. Sollte es zwischenzeitlich zu einem Unfall kommen, dann seit ihr moralisch verantwortlich...Ich habe für euch die Meldung durchgeführt...den nur meckern bringt nichts!
💬 cobra meinte am 10.08.2012
...schaut mal nach, die Hecke wurde geschnitten...
💬 Chris meinte am 10.08.2012
Ja... nach nur wenigen Wochen.
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02.07.2012 | Annaberger Straße (Radweg)
Kommentare:
💬 flueggus meinte am 19.09.2012
Ziemlich praktisch, damit hat man die perfekte Begründung, die gebläute Radverkehrtanlage nicht zu benutzen!
💬 Chris meinte am 20.09.2012
Ja. Und selbst wenn der nicht da steht, sind es nur 5m bis zur Kreuzung.
Ich verwende diese 5m so gut wie nie, weil man da praktisch Freiwild für Rechtsabbieger ist (die man damit natürlich auch ausbremst).
Wollte natürlich prompt so ein Großstadtförster nicht verstehen und pöbelte mich letztlich voll, wie ich mich erdreisten könne, vor ihm die Fahrbahn zu benutzen. (Ich wollte gerade aus.)
Ob der mich beim Rechtsabbiegen gesehen und dann auch angehalten hätte?
Ich verwende diese 5m so gut wie nie, weil man da praktisch Freiwild für Rechtsabbieger ist (die man damit natürlich auch ausbremst).
Wollte natürlich prompt so ein Großstadtförster nicht verstehen und pöbelte mich letztlich voll, wie ich mich erdreisten könne, vor ihm die Fahrbahn zu benutzen. (Ich wollte gerade aus.)
Ob der mich beim Rechtsabbiegen gesehen und dann auch angehalten hätte?
03.07.2012 | Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)
Kommentare:
💬 Heinz-Ulrich Schwarz meinte am 01.08.2012
Man kann leider nicht das Unternehmen erkennen, das dort tätig ist, sonst würde ich die anschreiben und fragen, was sie von dem Verhalten ihres Fahrer halten ...
💬 Chris meinte am 01.08.2012
Der Fahrer kann am wenigsten dafür. Wahrscheinlich ist das sowieso nur eine 1-Personen-Ich-AG, die einen 16 Stunden-Job hinterm Lenkrad gewonnen hat.
Man muss die Stadt fragen, wieso es dort keine Ladezone gibt, wenn dort schon regelmäßig ein- und ausgeladen wird.
Man muss die Stadt fragen, wieso es dort keine Ladezone gibt, wenn dort schon regelmäßig ein- und ausgeladen wird.
03.07.2012 | Reichenhainer Straße (Radweg)
03.07.2012 | Einsiedler Hauptstraße (Freigegebener Gehweg)
04.07.2012 | Aue
05.07.2012 | Gustav-Freytag-Straße (Radweg)
Kommentare:
💬 flueggus meinte am 19.09.2012
Also angesichts der leuchtenden rechten Blinker sämtlicher Autos hier sollte man als geradeausfahrender Radfahrer sich entweder links davon oder gleich hinter ihnen halten. Der Bagger stört damit dann auch nicht mehr...
05.07.2012 | Annaberger Straße (Radweg)
06.07.2012 | Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)
06.07.2012 | Gustav-Freytag-Straße (Radweg)
06.07.2012 | Reitbahnstraße (Freigegebener Gehweg)
07.07.2012 | Zschopauer Straße (Schutzstreifen)
07.07.2012 | Bahnhofstraße (Radweg)
07.07.2012 | Bahnhofstraße (Radweg)
07.07.2012 | Brückenstraße (Radweg)
Kommentare:
💬 flueggus meinte am 19.09.2012
Schöner breiter Gehweg. Aber offenbar seit dem Winter nicht gekehrt...
💬 Chris meinte am 20.09.2012
Im Winter war das da nur halb so breit (natürlich nicht geräumt).
Aber diese Baustelle ist schon ein paar Monate jetzt so in diesem Zustand.
Aber diese Baustelle ist schon ein paar Monate jetzt so in diesem Zustand.
07.07.2012 | Brückenstraße (Radweg)
07.07.2012 | Brückenstraße (Radweg)
07.07.2012 | Brückenstraße (Radweg)
07.07.2012 | Theunertstraße (Freigegebener Gehweg)
07.07.2012 | Blankenauer Straße
Kommentare:
💬 Mario meinte am 19.11.2012
Leider steht der blaue Lolli wieder, jetzt gibts nur noch eine Fahrspur für Kraftfahrzeuge. Der "Radwech" wurde verbreitert, zumindest vor der Brücke. Danach wird er wieder schmal und ab der Tankstelle ist er endlich wieder zu Ende. Ab da kann darf man wieder die Fahrbahn nutzen! Ich hoffe dieser schmarrn bleibt nicht für lange, Stadt Chemnitz halt.
07.07.2012 | Blankenauer Straße (Freigegebener Gehweg)
07.07.2012 | Chemnitztalstraße (Freigegebener Gehweg)
07.07.2012 | Blankenauer Straße (Freigegebener Gehweg)
07.07.2012 | Blankenauer Straße
07.07.2012 | Frankenberger Straße
07.07.2012 | Frankenberger Straße (Schutzstreifen)
07.07.2012 | Frankenberger Straße (Schutzstreifen)
07.07.2012 | Frankenberger Straße (Schutzstreifen)
07.07.2012 | Frankenberger Straße (Schutzstreifen)
07.07.2012 | Str. der Nationen
07.07.2012 | Str. der Nationen
07.07.2012 | Minna-Simon-Straße (Radweg)
Kommentare:
💬 Steffen meinte am 07.08.2012
\"...es ist dem Unterthan untersagt, den Maßstab seiner beschränkten Einsicht an die Handlungen der Obrigkeit anzulegen...\"
Ich beobachte die Maleritis seit Jahren und behaupte einfach mal, daß von denen, die sowas anweisen, in den letzten 20 Jahren in Chemnitz keiner auf dem Rad gesessen hat - ansonsten würde solcher Lötzinn nicht passieren. Und schlimm teuer ists auch noch.
Wann hat Babalu endlich eine Erleuchtung und schmeißt die komplette Planungstruppe raus?? Ich bin für Hartz4 und jeden Tag 4stündige Radtouren für die Bande - vielleicht überlebts einer und wird schlau draus...
Jedenfalls Anerkennung für die Arbeit, die offensichtlich seit Jahren von Amts wegen ignoriert wird.
MfG. Steffen
Ich beobachte die Maleritis seit Jahren und behaupte einfach mal, daß von denen, die sowas anweisen, in den letzten 20 Jahren in Chemnitz keiner auf dem Rad gesessen hat - ansonsten würde solcher Lötzinn nicht passieren. Und schlimm teuer ists auch noch.
Wann hat Babalu endlich eine Erleuchtung und schmeißt die komplette Planungstruppe raus?? Ich bin für Hartz4 und jeden Tag 4stündige Radtouren für die Bande - vielleicht überlebts einer und wird schlau draus...
Jedenfalls Anerkennung für die Arbeit, die offensichtlich seit Jahren von Amts wegen ignoriert wird.
MfG. Steffen
07.07.2012 | Georgstraße
07.07.2012 | Str. der Nationen
07.07.2012 | Zwickauer Straße (Radfahrstreifen)
07.07.2012 | Oberfrohnaer Straße (Schutzstreifen)
09.07.2012 | Zschopauer Straße (Radweg)
09.07.2012 | Reichenhainer Straße (Radweg)
09.07.2012 | Gustav-Freytag-Straße (Radweg)
09.07.2012 | Reitbahnstraße (Freigegebener Gehweg)
09.07.2012 | Brückenstraße (Radweg)
10.07.2012 | Annaberger Straße (Radweg)
10.07.2012 | Zschopauer Straße (Radweg)
11.07.2012 | Gustav-Freytag-Straße (Radweg)
11.07.2012 | Zwickauer Straße (Radfahrstreifen)
11.07.2012 | Zwickauer Straße (Radweg)
11.07.2012 | Zwickauer Straße (Radfahrstreifen)
11.07.2012 | Zwickauer Straße (Radweg)
11.07.2012 | Zwickauer Straße (Radweg)
11.07.2012 | Annaberger Straße (Radweg)
12.07.2012 | Aue
13.07.2012 | Am Markt
13.07.2012 | Zschopauer Straße (Radweg)
13.07.2012 | Reichenhainer Straße (Radweg)
13.07.2012 | Brückenstraße (Radweg)
13.07.2012 | Bahnhofstraße (Radweg)
15.07.2012 | Leipzig (Freigegebener Gehweg)
18.07.2012 | Brückenstraße (Radweg)
18.07.2012 | Brückenstraße (Radweg)
18.07.2012 | Brückenstraße (Radweg)
19.07.2012 | Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)
19.07.2012 | Zschopauer Straße (Radweg)
20.07.2012 | Annaberger Straße (Radweg)
21.07.2012 | Zschopauer Straße (Radweg)
21.07.2012 | Zschopauer Straße (Radweg)
24.07.2012 | Reitbahnstraße (Freigegebener Gehweg)
24.07.2012 | Bahnhofstraße (Radweg)
24.07.2012 | Bahnhofstraße (Radweg)
26.07.2012 | Annaberger Straße (Radweg)
26.07.2012 | Annaberger Straße (Radweg)
26.07.2012 | Bahnhofstraße (Radweg)
26.07.2012 | Bahnhofstraße (Radweg)
26.07.2012 | Zschopauer Straße (Radweg)
27.07.2012 | Brückenstraße (Radweg)
27.07.2012 | Brückenstraße (Radweg)
27.07.2012 | Str. der Nationen (Radfahrstreifen)
31.07.2012 | Zschopauer Straße (Radweg)
31.07.2012 | Zwickauer Straße (Radweg)
31.07.2012 | Zwickauer Straße (Radfahrstreifen)
31.07.2012 | Zwickauer Straße
31.07.2012 | Zwickauer Straße (Radweg)
31.07.2012 | Zwickauer Straße (Radfahrstreifen)
31.07.2012 | Reichsstraße (Radfahrstreifen)
31.07.2012 | Reichsstraße (Radweg)
31.07.2012 | Zwickauer Straße (Radfahrstreifen)
15.08.2012 | Zschopauer Straße (Radweg)
15.08.2012 | Zwickauer Straße (Radfahrstreifen)
15.08.2012 | Zschopauer Straße (Schutzstreifen)
15.08.2012 | Bahnhofstraße (Radweg)
15.08.2012 | Brückenstraße (Radweg)
15.08.2012 | Brückenstraße (Radweg)
15.08.2012 | Reichsstraße (Radweg)
15.08.2012 | Zwickauer Straße (Radfahrstreifen)
15.08.2012 | Zwickauer Straße (Radweg)
20.08.2012 | Moritzstraße (Radweg)
20.08.2012 | Gustav-Freytag-Straße (Radweg)
20.08.2012 | Moritzstraße (Radweg)
20.08.2012 | Zschopauer Straße (Radweg)
22.08.2012 | Annaberger Straße (Radweg)
22.08.2012 | Brückenstraße (Radweg)
22.08.2012 | Brückenstraße (Radweg)
Wie kann es eigentlich sein, dass jede Woche die Beschilderung wechselt und man praktisch über Monate eine unklare Situation nach der anderen präsentiert bekommt?
Sorgt man so für Akzeptanz für Beschilderung oder macht man sich eher zum Gespött?
22.08.2012 | Brückenstraße (Radweg)
22.08.2012 | Brückenstraße (Radweg)
24.08.2012 | Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)
24.08.2012 | Zentralhaltestelle
24.08.2012 | Zentralhaltestelle
24.08.2012 | Brückenstraße (Radweg)
24.08.2012 | Zwickauer Straße (Radweg)
26.08.2012 | Fabrikstraße
26.08.2012 | Fabrikstraße (Schutzstreifen)
27.08.2012 | Bahnhofstraße (Radweg)
27.08.2012 | Brückenstraße (Radweg)
27.08.2012 | Zschopauer Straße (Schutzstreifen)
27.08.2012 | Zschopauer Straße (Radweg)
27.08.2012 | Zschopauer Straße (Radweg)
28.08.2012 | Gustav-Freytag-Straße (Radweg)
30.08.2012 | Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)
31.08.2012 | Brückenstraße (Radweg)
03.09.2012 | Aue
07.09.2012 | Brückenstraße (Radweg)
10.09.2012 | Annaberger Straße (Radweg)
10.09.2012 | Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)
11.09.2012 | Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)
11.09.2012 | Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)
11.09.2012 | Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)
11.09.2012 | Reichenhainer Straße (Radweg)
11.09.2012 | Reichenhainer Straße (Radweg)
11.09.2012 | Reichenhainer Straße (Radweg)
11.09.2012 | Reichenhainer Straße (Radweg)
11.09.2012 | Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)
Die Polizeidirektion Chemnitz-Erzgebirge meldet: (Hi) Ein schwerer Verkehrsunfall ereignete sich in Chemnitz auf der Reichenhainer Straße am Samstagvormittag in Höhe des städtischen Friedhofes. Gegen 11.20 Uhr befuhr ein 70-Jähriger den Radweg, als er mit einem BWM (Fahrer: 63 Jahre) kollidierte, der vom Fahrbahnrand anfuhr. Der Radfahrer kam zu Sturz und musste schwer verletzt in ein Krankenhaus gebracht werden. An beiden Fahrzeugen entstand Sachschaden in Höhe von ca. 3 000 Euro.
Wäre der Autofahrer vorsichtiger gewesen, wenn es eine normale Fahrspur gewesen wäre? Oder hätte der Radfahrer mehr Abstand gehalten? Hat der Autofahrer den Radfahrer einfach nicht wahrgenommen, weil er zu weit am Rand fuhr oder (möglicherweise) Autos auf der Fahrbahn alle tolles Tagfahrlicht hatten? Man weiss es nicht. Traurig ist nur, dass diese Streifchen als Sicherheitszugewinn verkauft wurden.
11.09.2012 | Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)
12.09.2012 | Zschopauer Straße (Radweg)
12.09.2012 | Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)
12.09.2012 | Altchemnitzer Straße (Radfahrstreifen)
13.09.2012 | Zschopauer Straße (Radweg)
15.09.2012 | Zschopauer Straße (Schutzstreifen)
17.09.2012 | Zschopauer Straße (Radweg)
19.09.2012 | Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)
19.09.2012 | Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)
20.09.2012 | Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)
20.09.2012 | Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)
29.09.2012 | Brückenstraße (Radweg)
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Was zeigen all diese Bilder:
- Separierte Redverkehrsinfrastruktur (insbesondere Rad-weg-e, Radfahrstreifen und Sch(m)utzstreifen) verhindern sicheres und behinderungsfreies Fahren.
- Die Stadt kann nicht gewährleisten, dass die separierte Infrastruktur hinreichend benutzbar sind.
- Auf separierter Infrastruktur gibt es viele versteckte aber lebensgefährliche Fallen.
Fazit: Benutzungspflicht grundsätzlich aufheben, keine neue Separation anlegen.
Allerdings hat die Stadt Chemnitz genau das Gegenteil vor. Alle Hauptverkehrsstraßen sollen mit Radwegen ausgestattet werden. Besonderen Vorrang habe die Verbindung der Uni-Teile. Begründung der Stadtverwaltung: Besonders Kinder und Rentner fühlen sich auf Radwegen sicher. Dazu stellen sich mir drei Fragen:
- Fahren so viele Kinder und Rentner zwischen den Uni-Teilen hin und her?
- Ist der Stadtverwaltung bewusst, dass Kinder (bis 8) gar nicht auf Radwege dürfen?
- Wurde zur Kenntnis genommen, dass die sächsische Radverkehrskonzeption von 2005 eindeutig die objektive Sicherheit wichtiger wertet als die subjektive (gefühlte) Sicherheit?
Nachdem sich herumgesprochen hat, dass Radwege (auf Gehwegen) keine höhere Sicherheit bringen, will man nun bevorzugt Radfahrstreifen und Sch(m)utzstreifen auf der Fahrbahn abmarkieren.





















































































































































































































































































