Radwege in Chemnitz
Jahr: 2012, Monat: Januar bis März
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02.01.2012 | Annaberger Straße (Freigegebener Gehweg)
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02.01.2012 | An der alten Post
09.01.2012 | Gustav-Freytag-Straße (Freigegebener Gehweg)
13.01.2012 | An der alten Post
16.01.2012 | Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)
16.01.2012 | Fraunhofer-Straße (Radfahrstreifen)
20.01.2012 | An der alten Post
27.01.2012 | An der alten Post
31.01.2012 | Bahnhofstraße (Radweg)
06.02.2012 | Altchemnitzer Straße (Radweg)
06.02.2012 | An der alten Post
10.02.2012 | Annaberger Straße (Radweg)
16.02.2012 | Zschopauer Straße (Radweg)
16.02.2012 | Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)
16.02.2012 | Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)
16.02.2012 | Fraunhofer-Straße (Radfahrstreifen)
16.02.2012 | Altchemnitzer Straße (Radweg)
16.02.2012 | Altchemnitzer Straße (Radweg)
16.02.2012 | Annaberger Straße (Radweg)
16.02.2012 | Gustav-Freytag-Straße (Radweg)
16.02.2012 | An der alten Post
16.02.2012 | Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)
16.02.2012 | Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)
16.02.2012 | Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)
20.02.2012 | Zschopauer Straße (Radweg)
20.02.2012 | Zschopauer Straße (Radweg)
20.02.2012 | Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)
20.02.2012 | Augsburger Straße (Radfahrstreifen)
20.02.2012 | Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)
20.02.2012 | Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)
20.02.2012 | Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)
20.02.2012 | Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)
20.02.2012 | Fraunhofer-Straße (Radfahrstreifen)
20.02.2012 | Gustav-Freytag-Straße (Radweg)
20.02.2012 | Annaberger Straße (Radweg)
20.02.2012 | Annaberger Straße (Radweg)
20.02.2012 | Stollberger Straße (Radweg)
20.02.2012 | Zwickauer Straße (Radweg)
20.02.2012 | Stollberger Straße (Radweg)
20.02.2012 | Schadestraße (Radweg)
20.02.2012 | An der alten Post
20.02.2012 | Altchemnitzer Straße (Radfahrstreifen)
20.02.2012 | Zschopauer Straße (Radweg)
24.02.2012 | Zschopauer Straße (Radweg)
24.02.2012 | Fraunhofer-Straße (Radfahrstreifen)
24.02.2012 | An der alten Post
27.02.2012 | Zschopauer Straße (Radweg)
27.02.2012 | An der alten Post
27.02.2012 | Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)
09.03.2012 | TU Campus (Radweg)
09.03.2012 | An der alten Post
09.03.2012 | Am Markt
13.03.2012 | Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)
13.03.2012 | Fraunhofer-Straße (Radfahrstreifen)
13.03.2012 | Annaberger Straße (Radweg)
15.03.2012 | Zschopauer Straße (Radweg)
15.03.2012 | Bahnhofstraße (Radweg)
15.03.2012 | Brückenstraße (Radfahrstreifen)
15.03.2012 | Brückenstraße (Radweg)
15.03.2012 | Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)
15.03.2012 | Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)
19.03.2012 | Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)
19.03.2012 | Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)
20.03.2012 | Str. der Nationen
20.03.2012 | Minna-Simon-Straße
20.03.2012 | Str. der Nationen (Radfahrstreifen)
20.03.2012 | Str. der Nationen (Radfahrstreifen)
20.03.2012 | Minna-Simon-Straße
20.03.2012 | Am Markt
20.03.2012 | Falkeplatz (Radfahrstreifen)
22.03.2012 | Annaberger Straße (Freigegebener Gehweg)
22.03.2012 | Altchemnitzer Straße (Radweg)
23.03.2012 | Gustav-Freytag-Straße (Radweg)
23.03.2012 | An der alten Post
24.03.2012 | Altchemnitzer Straße (Radweg)
24.03.2012 | Brückenstraße (Radweg)
24.03.2012 | Augustusburger Straße (Radweg)
25.03.2012 | Stollberger Straße (Radweg)
27.03.2012 | Annaberger Straße (Radweg)
30.03.2012 | Altchemnitzer Straße (Radweg)
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Was zeigen all diese Bilder:
- Separierte Redverkehrsinfrastruktur (insbesondere Rad-weg-e, Radfahrstreifen und Sch(m)utzstreifen) verhindern sicheres und behinderungsfreies Fahren.
- Die Stadt kann nicht gewährleisten, dass die separierte Infrastruktur hinreichend benutzbar sind.
- Auf separierter Infrastruktur gibt es viele versteckte aber lebensgefährliche Fallen.
Fazit: Benutzungspflicht grundsätzlich aufheben, keine neue Separation anlegen.
Allerdings hat die Stadt Chemnitz genau das Gegenteil vor. Alle Hauptverkehrsstraßen sollen mit Radwegen ausgestattet werden. Besonderen Vorrang habe die Verbindung der Uni-Teile. Begründung der Stadtverwaltung: Besonders Kinder und Rentner fühlen sich auf Radwegen sicher. Dazu stellen sich mir drei Fragen:
- Fahren so viele Kinder und Rentner zwischen den Uni-Teilen hin und her?
- Ist der Stadtverwaltung bewusst, dass Kinder (bis 8) gar nicht auf Radwege dürfen?
- Wurde zur Kenntnis genommen, dass die sächsische Radverkehrskonzeption von 2005 eindeutig die objektive Sicherheit wichtiger wertet als die subjektive (gefühlte) Sicherheit?
Nachdem sich herumgesprochen hat, dass Radwege (auf Gehwegen) keine höhere Sicherheit bringen, will man nun bevorzugt Radfahrstreifen und Sch(m)utzstreifen auf der Fahrbahn abmarkieren.













































































































































