in Chemnitz

Willkommen auf der Webseite von Chris Hübsch

Radwege in Chemnitz

Jahr: 2005, Monat: April bis Juni

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31.03.2005 | Zschopauer Straße (Radweg)

Er ist wieder um ein paar Meter länger geworden. Leider kein April-Scherz, auch wenn es so aussieht.
Tags: Unrat
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04.04.2005 | Zschopauer Straße (Radweg)

Und auch das gibt es nun immer mehr: Geisterfahrer. Auf der Fahrbahn gab es nie welche.
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10.04.2005 | Zschopauer Straße (Radweg)

Fußgänger gehen nienienie auf Radwegen. Bestimmt nicht.
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11.04.2005 | Altchemnitzer Straße (Radweg)

Durch diese schmale Gasse müssen auch noch die Fußgänher.
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20.04.2005 | Brückenstraße (Radweg)

Gerade noch rechtzeitig gesehen, um auf die Fahrbahn auszuweichen.
Tags: Baustelle
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27.04.2005 | Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)

Nur 'mal schnell einen Döner holen gehen.
Laut eigener Aussage kriegt er sein Auto da nicht reingeparkt. Selbst mein Großvater könnte das.
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02.05.2005 | Zschopauer Straße (Radweg)

Wieso liegt da grünes Zeug herum?
Tags: Unrat
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11.05.2005 | Zschopauer Straße (Freigegebener Gehweg)

Ich mag den Weg auch nicht. Deshalb aber gleich das Schild fällen... extrem.
Tags: keine
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12.05.2005 | Zentralhaltestelle

Die Uni hat 'nen Werbe-Bus. Ansich schön. Können die den aber nicht in der Uni parken?
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24.05.2005 | Brückenstraße (Radweg)

Das dreieckige Schild steht sicher nicht ohne Grund. Wieso ist der Radweg dann aber noch Radweg?
Natürlich um die Geschicklichkeit zu trainieren.
Auf der Gegenseite dafür ein Sehtest.
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30.05.2005 | Altchemnitzer Straße (Radweg)

Ok. Hier ist der Gehweg zu schmal zum parken.
Ansich 'ne gute Parkposition. Interessanter ist der Geisterradler.
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01.06.2005 | Zschopauer Straße (Radweg)

Man hat den Fahrstreifen extra breit ausgelegt, damit man dort parken kann.
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06.06.2005 | Zschopauer Straße (Radweg)

Mit schwerem Gerät gegen das schöne Grün. Hat gerade angefangen zu blühen. Sowas.
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06.06.2005 | Zschopauer Straße (Radweg)

Was will uns dieser Pylon sagen?
Tags: Unrat
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22.06.2005 | Zentralhaltestelle

Man stelle sich vor, da wäre ein Bus in der für den ÖPNV üblichen Geschwindigkeit entgegen gekommen.
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Was zeigen all diese Bilder:

  1. Separierte Redverkehrsinfrastruktur (insbesondere Rad-weg-e, Radfahrstreifen und Sch(m)utzstreifen) verhindern sicheres und behinderungsfreies Fahren.
  2. Die Stadt kann nicht gewährleisten, dass die separierte Infrastruktur hinreichend benutzbar sind.
  3. Auf separierter Infrastruktur gibt es viele versteckte aber lebensgefährliche Fallen.

Fazit: Benutzungspflicht grundsätzlich aufheben, keine neue Separation anlegen.

Allerdings hat die Stadt Chemnitz genau das Gegenteil vor. Alle Hauptverkehrsstraßen sollen mit Radwegen ausgestattet werden. Besonderen Vorrang habe die Verbindung der Uni-Teile. Begründung der Stadtverwaltung: Besonders Kinder und Rentner fühlen sich auf Radwegen sicher. Dazu stellen sich mir drei Fragen:

  1. Fahren so viele Kinder und Rentner zwischen den Uni-Teilen hin und her?
  2. Ist der Stadtverwaltung bewusst, dass Kinder (bis 8) gar nicht auf Radwege dürfen?
  3. Wurde zur Kenntnis genommen, dass die sächsische Radverkehrskonzeption von 2005 eindeutig die objektive Sicherheit wichtiger wertet als die subjektive (gefühlte) Sicherheit?

Nachdem sich herumgesprochen hat, dass Radwege (auf Gehwegen) keine höhere Sicherheit bringen, will man nun bevorzugt Radfahrstreifen und Sch(m)utzstreifen auf der Fahrbahn abmarkieren.