Radwege in Chemnitz

Annaberger Straße (Radfahrstreifen)
Falsch geparkt.
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Zschopauer Straße (Radweg)
Nach mehreren Monaten Behelfsschild hat man nun wieder ein festes verbaut. Wieder verkehrt herum. Ein mal mit Profis...
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Zschopauer Straße (Radweg)
Man kommt von dort...
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Bahnhofstraße (Radweg)
Ob sinnlos oder nicht: Hauptsache das Schild wird bezahlt!

Bahnhofstraße (Schutzstreifen)
Ach deshalb soll man über den Markt fahren (so man darf).

Zschopauer Straße (Radweg)
Da müsste man eigentlich nicht so knapp am Radweg stehen. Links wäre noch ein wenig Platz... aber man hat wohl Angst um die Spiegel.

Zschopauer Straße (Radfahrstreifen)
Uhh. Vorsichtig fahen!

Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)
Diese weiße Querlinie heiß nicht, dass hier der Radstreifen zu ende ist. Das soll de Haltelinie für die Ampel werden. Danach ist Kreuzungsbereich.

Bahnhofstraße (Schutzstreifen)
Und das hier steht nun wieder 'richtig' falsch und verleitet zum Falschfahren.

Bahnhofstraße (Schutzstreifen)
Entwicklung...

Bahnhofstraße (Radweg)
Wieso steht da links noch ein Schild?

Ein Geist.

Uff. Der macht sich aber breit. Da hätten die 10 cm links auch nicht mehr viel gebracht.

Reichenhainer Straße
Will man zum Campus, muss man erstmal betteln.

Sollen die Mülltüten irgendwas aussagen? Gilt nun einfach nur noch 'rechts vor links' wenn die Ampel ausfällt oder steckt da ein tieferer Sinn dahinter?

Am Markt
Das steht nun 180° verkehrt herum. Gilt das jetzt noch? Und wenn ja, wo?

Oh schon wieder zum Markt?

Annaberger Straße (Freigegebener Gehweg)
Der will da in das Werksgelände. Dummerweise ist das eine Nur-(R)Aus-Fahrt.

Altchemnitzer Straße (Radweg)
Der bleibt wohl ein wenig länger.

Gustav-Freytag-Straße (Radweg)
Schon wieder neue Werbung?

Zschopauer Straße (Radfahrstreifen)
Wartet der hintere, dass er da von parken darf oder bleibt der einfach da stehen?

Gustav-Freytag-Straße (Radweg)
So. Umgebaut. Und das Schild passt so?

Gustav-Freytag-Straße (Radweg)
Wenn man hier gerade aus will, darf man entweder über den Gehweg schieben oder in der

Zschopauer Straße (Freigegebener Gehweg)
Hauptsache der Radfahrer fährt den Autos nicht im Wege herum. Im Zweifel blökt man aus dem Seitenfenster: 'Da ist ein Radweg', hupt und fährt mit 10 cm Seitenabstand vorbei, um es dem Radfahrer zu zeigen, dass er 'auf der Straße nix verloren hat'. (*Beruht auf wahren Begebenheiten.)

Rosenhof
Da f hlt was.

Bahnhofstraße (Radweg)
Und noch eine halbe Sache.

Weiß der Gegenverkehr, dass er zu warten hat?

Wo es gerade um Ampeln geht. Da steht eine im Weg.

Zschopauer Straße (Radfahrstreifen)
Na hoppla. Der hat doch gar kein Fahrrad unterm Hintern!

Parkplätze waren wohl schon alle voll.

Röhrsdorfer Allee (Freigegebener Gehweg)
So richtig frei sieht das mit dem Schild aber nicht aus.

Ist doch recht eindeutig beschildert, dass das ein Radweg sein soll. Sogar mit echter Radfahrerin.

Zschopauer Straße (Freigegebener Gehweg)
Da rechts drin steht (noch) ein Haus, was langsam zerfällt. Den Dreck auf dem Weg macht auch keiner weg.

Da kann man froh sein, dass es nur ein Kleinwagen ist. Sonst 'müsste' der auch noch den Radweg mit nutzen.

Zschopauer Straße (Freigegebener Gehweg)
Das ist zum Radfahren freigegeben, nicht zum Parken.

Und wieder ein Geist. Dabei ist die andere Seite auch freigegeben.

Was für eine bescheidene Kombination. Tür ragt in den Radweg, Linksabbieger 'bringt' die Autofahrer dazu den Radweg zu befahren. Auf dem Radsteifen mit dem Auto zu fahren ist übrigens eine Owi zu mindestens 15€.

Geisters.

Reichenhainer Straße (Radweg)
Der Radweg ist nur zufällig so breit. Das war früher mal ein Zweirichtungs-Weg. Da bleibt dann eben kein Platz mehr für genug Gehweg. Auch nicht schön.

Reichenhainer Straße (Radweg)
Wie immer im Herbst.

Reichenhainer Straße (Radweg)
Man stelle sich nur mal vor, sowas stünde mitten auf der Fahrbahn.

Hier arbeitet die Natur an vielen neuen Bäumen.

Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)
Da sieht man den Radstreifen vor lauter Baum nicht mehr.

Werner-Seelenbinder-Straße (Radfahrstreifen)
Bergauf das gleiche Spiel. Ende ohne Ersatz.

Werner-Seelenbinder-Straße (Radfahrstreifen)
Der Radstreifen ist dann wohl erst mal zu Ende. Recht großzügig zu Ende.

Brückenstraße (Radweg)
Perfekt in den Weg gestellt, damit man bloß nicht übersieht, dass es hier nicht weiter geht.

Brückenstraße (Radweg)
Das ist etwas schmal. Hätte man auch besser hinstellen können.

Zentralhaltestelle
So. Und nun? Einfach in Luft auflösen?

Hartmannsdorf (Radweg)
Verwechselt da jemand rund mit eckig und Rad mit P? Vermutlich nicht einfach nur ignorant.

Zentralhaltestelle
Schon wieder?

Annaberger Straße (Radfahrstreifen)
Da hat jemand die Auffahrt zum (freigegebenen) Gehweg optimal verstellt.

Altchemnitzer Straße (Radweg)
Wow. Neues Rot.

Soweit schon bekannt.

Brückenstraße (Radfahrstreifen)
Soweit so gut. Halteverbot. Und was ist mit dem Radstreifen?

Das steht aber schon mal 3 Wochen ohne Sinn. Hauptsache es wird bezahlt.

Na mal sehen, was schneller weg ist. Die Farbe oder das Loch.

Falkeplatz (Radweg)
Und noch ein Geist. Da hinter dem braunen Auto.

Reichsstraße (Radweg)
Superwichtiger und superschmaler Rad-Weg. Weil links muss ja zweispurig schnell gefahren werden können.

Zwickauer Straße (Radfahrstreifen)
Oh und mal wieder ein Radstreifengeist.

Reichsstraße (Radweg)
Doppelgeist. 'Wenigstens' auf dem Gehweg.

Reichsstraße (Radweg)
Halb fertig.

Zwei Drittel des Weges sind nicht nutzbar. Und die Ampel? Welche gilt? Haltelinie gibt es keine.

Ach deshalb soll man den Helm immer tragen. Klar.

Annenstraße
Auch fertig? Zumindest nicht mehr gesperrt. Man braucht wohl kein Wasser mehr.

Fertig?

Kann man nur hoffen, dass beim Öffnen der Tür ein Schulterblick gemacht wird.

Altchemnitzer Straße (Radweg)
Interessant. Normalerweise ist da kein Radweg. (Also zumindest nicht mit Blauschild.) Jetzt ist Baustelle und man darf (muss) sich sogar noch mit Fußgängern um den Platz streiten.

Reichenhainer Straße (Schutzstreifen)
Nun geht's zumindest wieder gerade aus. Zwischenzeitlich troztdem nicht beantwortet: Wie geht das als Auto, ohne den Sch(m)utzstreifen zu nutzen?

Reitbahnstraße
Jetzt stehen hier auch die ersten Autos. Man achte auf den roten Transporter.

Reitbahnstraße
Zumindest geht es wieder gerade aus.

Wie gut, dass es einen Radweg gibt. Da hat man genug Platz für einen Plausch an der offenen Tür. Auf der Fahrbahn gäb das sofort Ärger.

Letztlich war hier noch ein Radweg. Wo ist der wohl hin?

Wie schade. Gesperrt. Natürlich auch für Radfahrende.

Zwickauer Straße (Radfahrstreifen)
Ein Radstreifengeist. Aber mit Helm (natürlich ausgepixelt!). Aber so passiert wenigstens nix.

Zwickauer Straße (Radweg)
Zur Weststraße links lang. Gerade aus zum nächsten Unfall.

Neefestraße (Radweg)
In Gegenrichtung darf man wenigstens schneller fahren.

Neefestraße (Radweg)
Schrittgeschwindigkeit.

Der ist dafür öfters hier.

Man sieht es nicht, da ausgepixelt, aber der ist nicht von hier.

Oh ein Radweg, und ein Radweg.

Die Steine sind rot. Genau. Radweg.

So. Fertig. Hat ja nur 3.5 Jahre gedauert, in denen Radverkehr weitgehend vernachlässigt wurde. Und irgendwie ist da auch

Reitbahnstraße
Es ist soweit. Endlich gibt es eine Erklärung, wieso man die Radfaher vom Kernnetz weg einen halben km Umweg fahren lässt: mit extra Anstieg, entlang einer Bundesstraße mit lediglich Schmutzstreifchen und einer weiteren viel befahrenen Verbindungsstraße ohne irgend eine Radfahr-Infrastruktur.

Wurde wohl für ein ganzes Jahr gemietet. Da muss man das da auch stehen lassen. (Man könnte es auch mal reinigen. Oder wird das dann zu teuer?)

Die Bake steht da echt grandios. Die reflektiert. Die Bemalung am Betonblock aber nicht. Gefährliche Falle.

Ah. Man hat was gebaut. Laut Schild darf man den Weg in voller Breite befahren. Doch mit der schrägen Kante am Rand ist das eher nicht zu empfehlen. Dort aus Versehen drauf geraten, kann den Lenker schnell verreißen.

Reichenhainer Straße
Na da hatte aber einer ziemlich Schwung drauf.

Da kann man ja schon fast dankbar sein, dass da noch die Bake steht. Da ignoriert man auch gern, dass man da illegal den Gehweg befahren muss. (Oder man hält an, steigt ab und schiebt. Ja, wirklich!)

Es hat wohl schon wieder geregnet.

Zentralhaltestelle (Schutzstreifen)
Worin auch immer der Einsatz besteht. Blaues Blinklicht (für Sonderrechte) ist aber nicht an. Nur die Vorsatzanzeiger.

Augustusburger Straße (Freigegebener Gehweg)
Die Strecke parallel zur Augustusburger Straße wird immer gern als Beispiel für 'Radführung abseits der Hauptstraße' genannt. Hier eine Mischfläche, weil einfach zu wenig Platz ist.

Da hat doch echt jemand das Schild nochmal aufgestellt!

Zum Campus? Nicht über die Brauhausstraße. Links rum!

Es hat mal wieder geregnet.

Na endlich ist das Gitter weg. Na zumindest fast.

Oh. Baustelle.

Drei Meter Schrittgeschwindigkeit, aber dann zum Glück ein gemeinsamer Rad-Geh-Weg. Soweit schon bekannt.

Wahrscheinlich nur mal schnell was zum Optiker/Arzt bringen, der da seine Praxis hat. Praktisch so ein Extra-Parkstreifen.

Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)
Woher sollen die wissen, dass sie da auf dem Radstreifen herumstehen? Achso. Sie stehen sogar mit ihren Füßen auf dem Fahrrad-Piktogramm.

Hohndorf (Schutzstreifen)
Zum Glück hat man noch ein paar Blinkblink hingestellt. Nur der Zaun wäre ziemlich gefährlich.

Zwickauer Straße (Radweg)
Bloß nicht die Kurve schneiden.

Reichsstraße (Radfahrstreifen)
Wie praktisch doch so ein Radstreifen ist, um am Ampelstau vorbei zu kommen.

Gustav-Freytag-Straße (Freigegebener Gehweg)
Wo ist denn die Haltestelle hin?

Annaberger Straße (Freigegebener Gehweg)
Ein Gehweg-Geist.

Ist ja schön, dass man hier 3m Schrittgeschwindigkeit fahren soll. Wenigstens darf man dann danach die gesamte Gehwegbereite befahren. Wie praktisch so ein falsches Schild. Oder war es gar von langer Hand geplant?

Die Umbaumaßnahmen sind weitgehend fertig. Die Betonfläche ist recht clever. Vermeidet Spurrinnen im Asphalt. Sehr gut.

Echt schade. Immer noch kein Abbigen möglich.

Und schon wieder rausgewackelt.

Das wird ja immer mehr Dreck.

Ich glaube, die haben das zweite P-Schild falsch verstanden. Das bedeutet nicht, dass der Parkplatz nun weiter rechts zu finden ist.

Wie praktisch. Direkt vor der Ampel noch eine Parkfläche.

Na endlich... Hat ja ne ganze Weile gedauert.

TU Campus
Fahre die Nebenwege... da färt es sich gut... haben sie gesagt.

Die Linien sind längst verschwunden. Aber eigentlich wäre da wo der Parkt der Radweg.

Irgendwas passt hier nicht. Genau. Einer der Schlüssel rechts an der Wand wirft keinen Schatten.

Bloß nicht scharf bremsen müssen. (Muss man aber, wenn da ein Auto von rechts kommt!)

Na immerhin mit halbwegs erkennbarer Absperrung.

Waisenstraße (Radweg)
Achtung: Kopf einziehen!

Waisenstraße (Radweg)
Ein Geist.

Zur Uni geht's hier links auf die Fahrbahn. Das ist natürlich auch das Kernnetz.

Spurrinnen. Im Pflaster!

Vor einer Woche umgefallen.

Mal wieder was neues. Man beachte auch, dass die fixe Ampel eine extra Signalisierung für das Abbiegen (zum Schutz der Radfahrer) hat. Die hat die Behelfsampel nicht.

Doppelgeist.

Nein, hier ist noch kein Parkplatz. Weiter vorn ist aber ach nicht viel mehr Platz.

Selber Tag, nochmal andere Seite.

Hartmannsdorf (Radweg)
Man darf sich dumm fühlen, hier absteigen zu müssen (und dann gleich wieder aufsteigen zu dürfen). I-Tüpfelchen der falsche Strich im hinteren Schild.

Neuer Tag, andere Seite.

Multifunktionsstreifen.

Bahnhofstraße
Und auch hier noch immer diese mega gefährliche Absperrung.

Der Dreck liegt noch immer!

Altchemnitzer Straße
Nur 6 Stunden später.

Altchemnitzer Straße
Zum Glück

Merkt auch keiner.

Und schon wieder locker. Man achte außerdem auf die Dellen, die der Weg mittlerweile hat.

Na sowas. Hat wohl jemand erkannt, dass das doof ist?

Den Weg soll man hier in beiden Richtungen benutzen und außerdem kann noch jemand von rechts gefahren kommen. Genau der richtige Ort, um einen grauen Aufsteller hin zu stellen.

Leipziger Straße (Freigegebener Gehweg)
Noch immer Baustelle.

Zwickauer Straße (Radweg)
Heuheu... bleibt den Fußgänern gar nix anderes mehr übrig, als den Radweg zu nehmen.

Man könnte ja...

War hier nich mal ein Radstreifen?

Werner-Seelenbinder-Straße (Radweg)
Oh. Hier ist der Rasdweg zu Ende.

Werner-Seelenbinder-Straße (Radfahrstreifen)
Der Radstreifen war mal wichtig. (Auch wenn die Farbe längst abgefahren wurde.)

Augsburger Straße (Radfahrstreifen)
Das unten soll die Fahrradampel sein. Nicht die kleine. Die am provisorischen Mast.

Hier fährt man üblicherweise weiter links, damit man rechtzeitig Querverkehr erkennt. Besser nicht.

Zwickauer Straße (Radfahrstreifen)
Ob der beim Verwaltungsgericht die Aufhebung des Radwegs beantragt? Oder die Aufhebung des Parkverbot?

Hartmannsdorf (Radweg)
Gleiches Bild wie vor einer Woche.

Fraunhofer-Straße (Radfahrstreifen)
Auch in Gegenrichtung steht das Schild erst einige Meter nach der Kreuzung.

Fraunhofer-Straße (Radfahrstreifen)
Gibt es eigentlich irgend einen Grund, wieso dieses Stück hier nicht blau beschildert ist?

Eine Woche eine unklare Situation. Keiner merkt's.

Wo soll er denn sonst...

Leipziger Straße (Freigegebener Gehweg)
Bleibt wohl noch eine Weile so stehen.

Hier wird es mit dem Vorbeifahren schon weinig schwieriger.

Zum Glück gibt es da jetzt das neue Schild. Immerhin kann man da jetzt legal rechts dran vorbei fahren.

Geht auf der anderen Seite natürlich genau so gut.

Triple-Verwendung: Haltestelle, Postladeplatz, Radweg.

Immer noch falsch.

Kurz vor der Absperrung soll man sich also auf die Fahrbahn mogeln.

Bernsdorfer Straße (Schutzstreifen)
Jetzt ist wenigstens die Bake nicht mehr ganz so sehr im Weg. Aber besser macht es das auch nicht. Wie genau soll man hier fahren?

Annenstraße (Radweg)
Das mit dem 'frei' war sicher anders gemeint, denn das ist bestimmt kein Fahrrad.

Im November aufgehängt und keiner findet das seltsam. Übrigens hat der Kleinwagen Buchstaben im Kennzeichen, die auf die StadtVerwaltung hindeuten können. Kann aber auch Zufall sein.

Leipziger Straße (Freigegebener Gehweg)
Ein halbwegs Konstrukt für den Gehweg, der eigentlich auch für den Radverkehr freigegeben ist.

Exakt eine Woche später das gleiche Bild.

Gleich drei... ist ja nur Parkverbot. Aber gilt augenscheinlich auf Radstreifen nicht.

Bernsdorfer Straße (Schutzstreifen)
Da kann man nur hoffen, dass die Baken nachts ein wenig Blinken... genau im Dunkeln der Brücke mitten auf den 'Schutz'streifen gestellt. Da fährt man dann also links vorbei? Vor die Autos?

Fraunhofer-Straße (Radfahrstreifen)
Jetzt sind die Bauarbeiten wohl vorbei. Aber was genau ist dieses Stück hier?

Reichenhainer Straße
Noch mehr Malerei. Breite Streifen, dann doch gleich wieder Strichlinie. Was soll das genau bedeuten?

Reichenhainer Straße (Freigegebener Gehweg)
Etwa genau da, wo der Transporter im absoluten Halteverbot steht, wäre die Abfahrt auf die Fahrbahn.

Elsasser Strße
So richtig frei ist hier nicht. Wieso eigentlich nicht?

Oh noch immer zu Ende?

Illegal.

Der Parkkünstler mal wieder. Wo anders war wohl kein...

Eine der Stellen, wo man auch mal etwas stärker bremsen muss, weil der Querverkehr oft bis weit in die Furt fährt.

Der steht da herum. Das ist nicht etwa ein Anfahr-Versuch.

Ja, da geht auch ein Radweg lang. Aber der hat wenigstens Vorsatzanzeiger.

Selbe Stelle, 30 min später.

Eine der engeren Stellen der Zschopauer Str. Obwohl der Gehweg nur freigegeben ist, nutzen den viele lieber als die Fahrbahn.

Frankenberger Straße (Schutzstreifen)
Auch hier ist nicht wirklich viel Platz. Da geht es auch ordentlich bergauf. Da baucht man als Rafahrer ein wenig mehr Platz, weil ein Fahrrad nun einmal so gefahren wird, dass man leichte Schlängellinien fährt.

Frankenberger Straße (Schutzstreifen)
Schon irgendwie krass, das als Infrastruktur

Frankenberger Straße (Radfahrstreifen)
Auch auf der anderen Seite diese Schildchen.

Frankenberger Straße (Radfahrstreifen)
Und immer wieder die Frage: Soll man hier verkehrt herum fahren? (Nein, soll man nicht!)

Frankenberger Straße (Radfahrstreifen)
Da kann man sich ja schon fast vorstellen, was hier los war.

Frankenberger Straße (Schutzstreifen)
Hier an der Verkehrsinsel wird das Streifchen ganz weggelassen. Radfahrer als lebende Tempo-Bremse.

Und wo gerade Platz das Thema war. So wirklich viel Schutz bietet der Streifen ja nun wirklich nicht.

Man glaubt es kaum, die schlimmste aller Straßen geht noch schlimmer. Das berüchtigte 'Radfahrer absteigen'.

Waisenstraße (Radweg)
Soll das nun so eine Art Zufallssch(m)utzstreifchen sein?

Da hat doch noch mal einer neu geklebt. Was soll das jetzt aber sein? Für Radstreifen ist die Linie zu schmal (und der Streifen selbst auch) für Sch(m)utzstreifen ist die Linie zu durchgezogen.

Nun kam auch für die Querung der Bahnhofstraße eine vierte Ampel dazu. Theoretisch kann es 16 Kombinationen geben. Eine ist nicht dabei: Alles Grün. Radfahrer hat also stets an irgend einer der Ampeln zu stoppen. Meist sogar an mehreren.

Falkeplatz (Freigegebener Gehweg)
Sanierung fertig. Drei und eine halbe Platte neu getzt. Das muss die nächsten 10 Jahre reichen.

Falkeplatz (Radweg)
Nachdem man hier kürzlich 'Kahlschlag' betrieben hat, holt sich die Natur ihren Raum zurück. Man darf gespannt sein, wie das aus geht.

Man kann es schon im Hintergrund sehen. Da steht was im Weg.

Reichenhainer Straße (Schutzstreifen)
Jetzt darf man schon seit einem viertel Jahr nicht mehr in die Brauhausstraße.

Heute mal wieder Lieferzone.

Gustav-Freytag-Straße (Radfahrstreifen)
Ampel-Stau. Da stellt man auch mal gern den Radweg zu.

Auch landwärts die große Gnade des Gehwegs.

Auch wenn man auf der Fahrbahn mit dem Rad nicht nur in Schrittgeschwindigkeit fahren müsste, so fahren dort leider auch die Autos 60-70. Also doch auf dem Gehweg schleichen. Darf man zumindest.

Nun steht das Schild schon zwei Monate. Die meiste Zeit völlig grundlos. Hauptsache auf der Fahrbahn darf man 70 fahren. Man stelle sich vor, dort stünde seit zwei Monaten ein 'Autofahrer aussteigen' Schild (oder - noch schlimmer - eine 50).

Doppelt hält besser? (Nein, das linke steht verkehrt herum.)

Annaberger Straße (Radfahrstreifen)
Wie praktisch, dass da jetzt ein Parkstreifen ist.

Noch immer gesperrt.

Zentralhaltestelle (Schutzstreifen)
Das ist jetzt die neu eingerichtete Ampel.

Privat-Lade-Zone.

Das silberne Auto nähert sich dem legalen Bereich. Gestern stand der noch eine Autolänge weiter hinten.

Sehr unangenehm. Das ist zwar 'nur' ein freigegebener Gehweg, aber die B95 will man nicht fahren. Da is 70 Standard.

Ja wo soll er denn sonst parken?

Fabrikstraße
Hier geht eigentlich eine ganz wichtige Radstrecke lang. Aktuell wohl nicht so ganz. Gilt eigentlich eine 'beigestellte' Zusatztafel?

Falkeplatz
Radverkehrinfrastruktur am Limit. Fünf Personen auf dem Fahrrad und es ist kein Platz mehr. Und eigentlich ist auch nur der Teil ganz rechts für Radfahrer vorgesehen.

Noch immer aufgrund 'nicht verboten' freigegeben.

Bernsdorfer Straße (Schutzstreifen)
Da ist schon kein Parkplatz mehr.

Das liegt nun auch schon einige Tage grau im Weg.

Annaberger Straße (Freigegebener Gehweg)
Selbst bei Schrittgeschwindigkeit macht sich sowas im Reifen nicht gut.

Noch mehr Geister.

Falkeplatz (Radweg)
Die Geister sind zumindest durch gekommen.

Oh fertig mit bauen.

Geister.

Die vielen Bauarbeiten hinterlassen auch langsam ihre Spuren.

Gilt das Schild noch?

Neefestraße (Radweg)
Das hatten wir doch erst im Herbst!

Die Lücken zwischen den Steinen und der gelbe Sand lassen ahnen: Da hat mal wieder jemand was verbuddelt.

Neefestraße
Seit einigen Jahren hängt da mitten auf dem Fußweg diese Radampel und keiner weiß für wen.

Zwickauer Straße (Schutzstreifen)
Hier hätte es keine Möglichkeit gegeben, den Radverkehr irgendwie durch zu bringen? Schade. Muss man nun bis zur Neefestraße hoch.

Zwickauer Straße (Schutzstreifen)
Der scheint neu zu sein.

Hier geht es zur Neefestraße.

Rote Farbe. Jetzt wird alles gut.

Weiter vorn aber noch nicht.

Jetzt ist auch die Sperrscheibe weggedreht.

Bahnhofstraße
In Gegenrichung ähnlich. Die erste Fußgänger-Ampel ist grün. Aber die Radampel ist rot. Also warten.

Bahnhofstraße
Kernnetz: Um vom Bahnhof zum Falkeplatz zu kommen, muss man durch die Zenti. (Die Bahnhofstraße ist gesperrt für Radfahrer. Auf der anderen Seite kommt man nur bis zum Moritzhof, dann ist Schluss.)

Tja. Irrtum. Die haben die Schilder

Man könnte ja gern mal den Dreck wegmachen. Ende Mai sollte der Winter vorbei sein.

Zum Glück stehen die und fahren nicht.

Müllerstraße (Radweg)
Warum macht man hier einen gemischten Geh-Rad-Weg? Kein Geld für weiße Farbe mehr?

Müllerstraße (Radweg)
Na sowas Halteverbot. Perfekt kombiniert mit dem kleien Auto, was schon extra dicht am Radweg parkt. Da ist das mit Sicherheitsabstand beim Vorbeifahren etwas schwierig.

Müllerstraße (Radweg)
Sieht wie eine Baustelle aus.

Noch 'ne Woche.

Zschopauer Straße (Schutzstreifen)
Oha. Das Feuchtbiotop. Einfach weg.

Da gibt es wohl System dahinter.

Nun ist die Baustelle in der Mitte eigentlich weg. Wieso ist der Radweg noch immer 'zu Ende'. Und wie soll man jetzt als Radfahrer hier fahren?

Tach. Post.

Erstmal ein kleiner Schwatz auf dem Radweg.

So langsam könnte man das mal wegräumen.

Altchemnitzer Straße
Kein neues Schild. Gut. Der Weg war immer gruselig.

Weniger gut, dass man hier einfach die grauen Gewiche in den Weg gelegt hat.

Es scheint langsam fertig zu werden. Noch liegt aber ordentlich Sand. Gut, dass noch gesperrt ist.

Ui... da hat man weiße Farbe gefunden.

Nur mal kurz irgendwas ausladen. Parken eigentlich Autofahrer immer, wie sie wollen?

Stefan-Heym-Platz (Radweg)
Eine benutzungspflichtige Baustelle. So weit, so schlecht. Wo fährt man hier legal weiter?

Am Wall
Ohh. Darf man hier noch? Ab wie viel Grad Drehwinkel gilt das Schild als 'außer Kraft' gesetzt?

Noch immer eine kleine juristische Herausforderung. Aber hey, Radfahrer fahren doch sowieso wie sie wollen und halten sich an keine Regeln, was stört es dann schon, wenn die Verkehrzeichen genau das vorgeben?

Auch auch auf der anderen Seite. Um so gefährlicher. Hier ist das Ende genau hinter einer Kuppe. (Das wo man in der Fahrschule immer lernt: 'Was könnte hinter dieser Stelle wohl ein Problem sein')

Schöner breiter Radstreifen.

Muss man die übrigen Absperrungen wirklich auf dem Radweg lagern?

Viel Platz ist da nicht.

TU Campus
Ach. Es steht wieder senkrecht. Aber trotzdem noch etwas weit weg. Und die Linie ist auch nicht zu erkennen. Hauptsache dafür bezahlt die Stadt.

Radstreifengeist. Immer wieder wow.

Drei Geist.

Na super. Langsamfahrstrecke. ('Schrittgeschwindigkeit!')

Zwei Geist.

Ein Geist. Wenigstens nur auf dem Gehweg.

Reichsstraße (Freigegebener Gehweg)
Den Berg auf der Fahrbahn hochfahren... besser nicht. Also hier.

Doppel Geist.

Reichenhainer Straße (Schutzstreifen)
Wie kann man als Auto hier eigentlich legal fahren, ohne den Sch(m)utzstreifen mitzunutzen? Frage für einen Freund.

Gegenrichtung. Hier ohne Klebeband.

Seit Mitte April ist das jetzt so.

Falschparker am Verwaltungsgericht (ja, genau die, die über Radwegbenutzungspflichten entscheiden). Der Radfahrer weicht dann auf den holperigen Gehweg aus. Angesichts des Verkehrs auf der Fahrbahn nachvollziehbar, aber trotzdem nicht erlaubt.

Bahnhofstraße (Radfahrstreifen)
Da rechts fehlt der gesamte Belag.

Am Markt
Na wenigstens das ist wieder klar.

Angesichts dessen, dasss man hier schon wegen der Bordsteinkante aufzupassen hat, ist dieser bröckelige Asphalt eine ziemliche Falle.

Zentralhaltestelle
Will der leere Mast irgendwas andeuten?

Diesen grauen Mast wollte man auch schon längst mal mit Reflektoren bekleben. (Spoiler: Das wird nie passieren. Irgendwann kommt der aber weg.)

Stefan-Heym-Platz (Radweg)
Nun baut wohl doch jemand.

Und der parkt auch mal wieder.

Ein Geist. Aber wenigstens mit Warnweste und Helm. Da kann ja nix passieren.

Nach über einem Monat räumt man jetzt diese Schilder endlich weg?

Der stand kürzlich schon 2x da.

Uhlandstraße
Die Stadt gibt weitere Einbahnstraßen frei... zumindest versucht sie es.

Uferstraße (Freigegebener Gehweg)
Das Schild... es steht nun schon knapp 3 Monate falsch. Wird bestimmt bald zurück gedreht.

Moritzstraße
Das wäre der Weg zum Bahnhof. Vor dem Tietz darf man nicht auf der Bahnhofstraße fahren, weil da die Zenti ist. Also muss man eigentlich hier gerade aus. Eigentlich. (Das Auto scheint es allerdings nicht zu stören...)

Stefan-Heym-Platz (Radweg)
Baut da jemand?

Brückenstraße (Radweg)
Eigentlich dürfte man hier nach links abbiegen. Mit dem Schild jetzt nicht mehr.

Reitbahnstraße (Freigegebener Gehweg)
Auch nur noch ne halbe Sache.

Bahnhofstraße (Freigegebener Gehweg)
Zur Erinnrung. Die Farbahn ist gesperrt (man sieht auch das Schild im Hintergrund). Man darf dann hier lang fahren. In Schrittgeschwindigkeit, versteht sich.

Frei ist sicher was anderes.

Die standen gestern schon dort.

Die malen erstmal auf, wo man als Radfahrer fahren soll: Etwa da, wo der ganze Krempel steht.

Die bauen ein Gerüst auf. Hoffentlich nicht auch auf dem Radweg.

Ist kein Bus, oder?

Man dieht es dieser Stelle nicht an, aber da ist ein getrennter Geh-/Radweg. Und nein, der Radwegteil soll eigentlich nicht zwischen Geländer und Linie sein, sondern irgendwo rechts der Linie. Mit viel Fantasie erahnt man noch ein wenig Farbe links der Schachtdeckel. Aber nun stehen hier erstmal Absperrungen.

Man hätte das Auto auch auf den freien Parkplatz stellen können. So geht die Tür genau in den Schutzstreifen.

Am Boden liegende Schilder gelten nicht, oder?

Am Markt
Oh nein. Umgekippt. Nun kann man wohl nur raten, wo man lang fahren kann. (Nein, muss man nicht, legal geht es sowieso nur gerade aus. Nach rechts in die Zenti darf man nicht rein.)

Da kann man nur hoffen, dass da kein Gegenverkehr kommt.

Mit Vorsatzanzeigern.

Ist es wirklich nicht zu erkennen, dass dieser Streifen kein Parkplatz mehr ist?

Der Gehweg ist schon so recht schmal, wenn dan noch jemand mit 'ner Reifenbreite drauf steht, wird's langsam schon gefährlich für den Spiegel. Aber Ausweichen auf die Fahrbahn ist hier praktisch keine Option.

Zschopauer Straße (Schutzstreifen)
Wenigstens das Feuchtbiotop ist jetzt geschützt.

Zschopauer Straße (Schutzstreifen)
Seit einer Woche ist hier nun so abgesperrt.

Zentralhaltestelle (Schutzstreifen)
Man erinnere sich bitte daran, dass auf der anderen Seite die Strecke um 'Das Tietz' auch gerade nicht verfügbar ist, weil da gebaut wird. Das ist damit hier die einzige Strecke zum Bahnhof und die Uni, weil die Bahnhofstraße selbst für Radverkehr gesperrt ist im Bereich der Zenti. (Und diese Ampel geht noch immer nicht.)

Ganze zwei Meter gesperrt und dann wieder frei? Nagut... so richtig frei ja sowieso nicht.

Na immerhin stimmt jetzt wieder die Richtung.

Reichsstraße (Radfahrstreifen)
In Zeiten von Ampel-Rückstau wird der Radstreifen gern als Ausweichstrecke genutzt.

Die Brauhausstraße (und damit der direkte Weg zum Campus) sind noch immer nicht erreichbar.

Reitbahnstraße (Freigegebener Gehweg)
Ist zwar freigegeben, aber am Ende droht ein Treppensturz.

Seit mehr als sechs Wochen wird der gemeine Rad fahrende nun auf diese illegale Reise geschickt.

Das vor einem Monat umgefahrene (und augenscheinlich) falsche Schild: Es steht wieder! Und ein Falschparker.

Noch immer kein legaler Weg zum Campus. Schade.

Auch wenn der Gehweg nur freigegeben ist. Hier muss man den fahren. Die Fahrbahn ist lebensgefährlich. Da gilt nach dem stationären Blitzer erst Mal gefühlt Tempo 70, um die verlorenen Millisekunden durch die 40 km/h, die am Blitzer gefahren werden, wieder aufzuholen.

Da muss man lang, wenn man von der Brauhausstraße Richtung Campus will. Diese wurde extra hergerichtet und Furten eingebaut, damit das eine ruhige und schnelle Alternative zur Bernsdorfer Straße sein kann. Und dann endet die 'zügige' Verbindung an einer Bettelampel, wo man sehr wahrscheinlich zwei Umläufe braucht, um Grün zu kriegen. So wird das nix.

Fabrikstraße (Freigegebener Gehweg)
Eigentlich käme man hier zum Hartmannplatz.

Stadtwärts das selbe Spiel.

Oha. Ein Geist auf dem Sch(m)utzstreifchen.

Kein Schutz mehr. Fix vor die Autos

Reitbahnstraße (Freigegebener Gehweg)
Das bleibt wohl noch ein paar Wochen. Die erste ist geschafft.

Was tut der Mopedfahrer so weit weg von jedweder Auffahrt mitten auf dem Radweg?

Man warnt vor Baustellen auf dem Radweg. Das ist ungewöhnlich.

Ohh. Das ist keien Reflexion. Das ist wirklich komplett weiß.

Annaberger Straße (Radweg)
Warum auch immer man jetzt verkehrt herum hier lang fahren soll. Weniger Meter in die andere Richtung ist übrigens eine Polizeiwache. D.h. hier fahren stündlich Polizisten vorbei.

Privatparkplatz.

Baustelle am neuen technischen Rathaus. Das da soll ein Schutzstreifchen Richtung Uni sein.

Bahnhofstraße (Radfahrstreifen)
Der etwas schmalerer Streifen ist eigentlich für die Radfahrenden gedacht.

Da hat man sich aber schon viel Mühe gegeben.

Ohh. Was macht man denn nun? Links vom Streifen fahren, obwohl von hinten ziemlich flott fahrende Autos kommen?

Ein Dreirad hätte man in der dreieckigen Flächer sicher abparken können. Aber das Auto ragt deutlich in den Radstreifen rein.

Frei oder nicht frei?

Dresden (Radweg)
Bei Tempo 20 hat man echt noch einen Pflichtradweg? Jetzt isser aber erstmal zu Ende. (Ist wahrscheinlich eine versteckte Ladezone, ohne Laden explizit erlauben zu müssen, weil der Platz eigentlich nicht reicht.)

Die schlimmste Radinfrastruktur der Stadt: Hier soll man also absteigen. Und dann?

Oha. Neue Farbe.

Annaberger Straße (Schutzstreifen)
Gut geschützter Parkplatz. Man stelle sich vor, da gäbe es den Schutzstreifen nicht. Man würde ja die Tür direkt vor einem Auto öffnen. So kann es maximal ein Radfahrender sein.

Ein Geist. Wenigstens mit Licht.

Straße d. Nationen
Öh? Radfahren unterirdisch? Nein. Nur die Beschilderung.

Jetzt wird's wieder kniffelig. Die kleinen Fahrräder sind durchgestrichen, wieso auch immer.

Also ganz zu ist dann also doch nicht. Das reicht also für 'Radfahrer frei'.

Oh. Schon fertig? (Nein!)

Zu schade, dass man nun nicht nach rechts abbiegen darf. Da hat man doch extra die Brauhausstraße ertüchtigt, damit man als Radfahrender eine ruhige Strecke zum Campus hat.

Der liefer sicher auch nur schnell was ab.

Soweit alles frei.

TU Campus
Das ist die Ausfahrt an den Wohnheimen. Zur Uni geht es nach links.

Kurze Schiebestrecke.

Man sollte wissen, dass die Autos rechts eine Schiebetür haben, wo dann der Faher gern auch mal spontan aussteigt. Also vorsicht.

Was für ein multifunktionaler Weg. Gehweg, Radweg, Parkplatz und jetzt auch noch Ladezone. Dumm nur, dass das nicht gleichzeitig funktioniert.

Und da hat man sich schon durchgequetscht und darf dann doch nicht weiter. Oder gilt das Schild da hinten am grünen Gesicht?

Campusradweg. Hätte man auch mal vorher ansagen können, dass es hier nicht weiter geht.

Es gitb nicht viele Verkehrsschilder, die man als Fußgänger kennen sollte. Das, welches einen Weg ausdrücklich für Fahrräder vorsieht, sollte dazu gehören. Zumindest sollte man erkennen, dass man kein Fahrrad unterm Hintern hat.

Seit Anfang März soll man hier fahren.

Gehweg und nochmal Gehweg mit dem notorischen 'Radfahrer absteigen'. Eigentlich darf man hier gar nicht in diese Richtung fahren.

Man stelle sich vor, da wäre kein Radstreifen. Man hätte doch sogar noch ein 'Achtung, Baumarbeiten' auf stellen müssen. So kann man das sparen.

Anti-Brems-Beschichtung.

Uferstraße (Freigegebener Gehweg)
Vor 6 Wochen war das schon falsch. Wird wohl noch eine Weile so bleiben. (Spoiler: Mindestens 5 Jahre!)

Johannisplatz
Um die vier Monate steht das nun schon herum.

Matthesstraße (Radfahrstreifen)
Das rot-blaue Schild hat bestimmt eine Bedeutung da vorn.

Stadtpark
Endlich ist dieses Drängelgitter weg. Das zu umfahren war extrem nervig. Züge fahren hier eh nicht mehr.

Annaberger Straße (Radweg)
Ob es den Polizisten, die nur wenig weiter einen Stützpunkt haben, auffällt, dass das hier komisch ist?

Die Fahrbahn ist üppig breit, es ist kaum Verkehr. Trotzdem ein Radstreifchen. In der Dooring Zone. Und dank dicker weißer Linie, fahren die Autos knapp dran entlang. Türen ausweichen? Problematisch.

Bernsdorfer Straße
Was ist hier los? Nix. Aber es wird bald. Man baut um.

Weitgehend lückenhafte Verkehrsführung.

Da kann man schon mal üben, wie es mit schmalen Wegen so zu fahren ist.

Uferstraße (Radweg)
Seit 2016 hat man hier die seltsame Situation, dass man in beide Richtungen jeweils den linken der Wege zu nutzen hat. Rote Farbe alleine macht nämlich keinen Radweg aus. Es ist einzig das blaue Schild, was sagt wo was ist.

Uferstraße (Radweg)
Den Radweg muss man nehmen, um da auf die andere Seite zu kommen.

Geschützes Parken.

Ein Tag später. Einer ist zumindest weg.

Heute parken im Doppelpack.

Da hat man den Radweg fast optimal unbenutzbar bekommen.

Hier geht's nach Australien oder so?

Bahnhofstraße (Freigegebener Gehweg)
Da fährt dann auch einer lang. Illegal.

Tja. Mal wieder nicht an die Radfahrenden gedacht (oder gleich einkalkuliert, dass 'die sich eh nicht an die Regeln halten'). Jedenfalls muss man nun unbedingt links abbiegen, auch wenn man duruchaus gern gerade aus möchte.

Da hat man nun extra da vor Parkflächen aufgemalt, aber nein es muss an der Stelle geparkt werden, wo das Schmutzstreifchen am schmalsten ist.

Wieder ein Umzug.

Wieder Schnee. Natürlich nur auf dem Radweg.

Wieder mal ein Geist.

Der stand nun den ganzen Tag so.

Wenn der schon so rücksichtsvoll parkt, wird er auch genau so rücksichtsvoll die Tür öffnen?

Eigentlich müsste man spätestens hier auf die Fahrbahn. Wer traut sich?

Hier kann man doch ganz ordentlich fahren. Auf der Fahrbahn macht das keinen Spaß, da wird gerast. (Man muss ja die Zeit vom Blitzer weiter oben aufholen.)

Oh. Die Absperrung ist nach links gerückt. Jetzt darf man wenigstens auf dem Weg bis da vorn schieben.

Da fahren welche mit dem Rad... vielleicht sogar Kinder auf dem Schulweg.

Steht da nicht sonst immer ein BMW?

Und da traut sich einer lang.

Und schon wieder Schnee.

Gleich eine Umleiung nur weil da einer falsch parkt?

Stollberger Straße (Radweg)
Auch dieser Weg ist hart am Minimum. Und mit den Baken wird es nicht besser.

Poscht.

Das war schon mal besser gesichert. Da sollte man wirklich nicht drauf fahren.

Weder ein Bus noch in der Bushaltestelle.

Das Schild ist weg. Juhu!

Da kann man ja schon das Problem sehen.

Da ist jedenfalls alles frei.

Johannisplatz
Aber sooo genau scheint man es sich nicht überlegt zu haben, denn dann hätte man hier kein Schild mehr gebraucht.

Aber man wir allen Ernstes hier entlang geschickt.

Und hier soll man wohl auch weiter nach links.

Offensichtlich soll man hier erst einmal nicht mehr die Busspur fahren.

Na immerhin so ein ganz klein wenig abgesichert.

Hat jemand gemerkt, dass das Schild das Falsche ist und es fürsorglich gefällt?

Umzugsbehelfsparkplatz. Kann man ja schon fast froh sein, dass da nicht schon 2 Tage vorher Stühle und Flatterband zum Freihalten aufgestellt wurden.

Das ist schon so eine Art Sackgasse.

Zumindest sieht man jetzt, wo man nicht fahren sollte.

Naja, jetzt kann man durch tiefen Schnee oder direkt auf die Motorhaube. Beides nicht gut.

Zum Glück muss man hier nicht mehr. Einige versuchen es aber trotzdem noch.

Da ist zumindest jemand gelaufen. Dass das der Radweg sein soll, sieht man ja auch nicht.

Reichenhainer Straße (Freigegebener Gehweg)
Durch die Brücke muss man auf der Fahrbahn. Leider kommt man da nicht wirklich hin.

Stadtwärts sieht es auch nicht besser aus.

Der ach so tolle neue Radstreifen.

Da hat's wohl ein Radfahrer versucht. Aber ging wohl nicht so gut.

Da musste wohl ein Radfahrender vor den Autos in den Schnee flüchten.

Und da is doch noch mal Winter.

Es ist soweit. Was?

Der Radweg ist schon recht schmal. Dazu die Masten und die Autos, die auf dem dunkelgrauen Bereich offensichtlich nicht genug Platz finden.

Ein längst verblichenes Meisterwerk der Straßenkunst. Erst sollte man mitten auf der Radüberführung stehenbleiben zum Linksabbiegen. (Man konnte sich wohl im Amt nicht ganz vorstellen, dass auch mal zwei Radfahrende hier nacheinander fahren, wo nur einer abbigen will...) Und dann wurde der Wartebereich weiter nach rechts, neben die Furt verlegt.

Steht der eigentlich noch so oder schon wieder?

Da könnte man sagen, da ist ja noch genug Platz, da kann man auch vorher noch ein wenig weiter Links fahren und so... aber dann hört man auch als nächstes gleich wieder:

Na das lässt ja Schlimmes ahnen.

Das Auto parkt nicht auf dem Radstreifen, der ist da gerade zu Ende. Nämlich weil man auf dem Gehweg weiterfahren soll. Dumm nur, wenn das gerade die Auffahrt ist, die zugeparkt ist.

Da ist nun schon die Straße halbseitig gesperrt. Muss man da auch noch den Radweg zuparken?

Wie zu erwarten. Ein wenig Schnee und Eis und man kann hier kaum noch fahren. Wer auch immer sich da langgeschlängelt hat.

Da fragt man sich: Hatte die Straße nicht auch eine Fahrbahn bergauf rechts der Gleise? Und die Antwort ist: Ja, hat sie!

Auf der Fahrbahn ist ab dort Parkverbot. Gut, dass da ein Radweg ist.

Der hat schon fast die Stärke, um in den Speichen für ziemlich unschöne Fahrerlebnisse zu sorgen.

Uferstraße (Freigegebener Gehweg)
Da Schild sollte eigentlich 90 Grad gedreht sein und den Weg entlang der StraBa freigeben. Wird aber bestimmt bald wieder richtig gedreht.

Da oben die Ampel soll eigentlich für die Radfahrenden sein. Müsste man nun nur noch erkennen können.

Ladezone.

Das war wirklich gründlich. Und da sieht man auch mal, wie nahe die Fahrbahn ist.

Annaberger Straße (Radweg)
Und auch hier mal wieder eine Lieferung.

Man glaubt es kaum, aber just an dieser Stelle scheint sich ein Gletscher zu bilden.

Hohndorf (Schutzstreifen)
Auch hier schützt der Schutzstreifen eher den Schnee als den Radfahrenden.

Hohndorf (Schutzstreifen)
Man könne auch trotz Schnee gerade noch erkennen, dass das ein Sch(m)utzstreifchen ist.

Und schon wieder ein Lieferdienst.

Unerhört! Parkt doch der LKW auf dem Radstreifen. Muss der Geisterradler doch echt noch auf den Gehweg ausweichen!

Parken im drei Eck. Eins.

Nein, die halten nicht nur kurz. Die stehen da schon eine Weile.

Die Hecke hat immer ein wenig in den Radweg hinein gewuchert. Aber ganz weg ist schon ziemlich radikal. Naja: Zukünftige Pflege definitiv eingespart.

Ein Fahrzeug der CVAG. Für echte Einsätze mit Sonderrechten haben sie eigentich Blaulicht. Ist aber nicht an. Also doch nur unerlaubtes im Weg rumstehen?

Feuchtgebiet.

Das steht nun schon seit Anfang November. Der Januar ist fast um. Die Bauarbeiten seit Jahresende vorbei.

Auf der Fahrbahn sperrt man zumindest ab, wenn da umgezogen wird.

Wenn man den Schwung vom Berg ausnutzt, kann man vielleicht bis in den LKW reinhüpfen... aber wohl eher nicht. Da ist dann potenziell eher Vollbremsung angesagt. Und dann? Eigentlich auf die Fahrbahn!

Wo will der denn hin?

Das ist die Abbiegespur für Radfahrer in Richtung Campus. Putzt halt keiner.

Solang das Auto kein Dreirad ist, darf man wohl auch nicht im Dreieck parken.

Das bleibt wohl noch 'ne Weile stehen.

Annenstraße (Radfahrstreifen)
Eben noch Geisterradeln auf dem Radstreifen. Ab hier dann entgegen der KfZ. Wuah.

Und noch einer, an dem man eher nicht vorbei kommt.

Der Gehweg ist freigegeben... also noch links am Auto vorbei?

Wo ist das Radwegschild?

Da ist noch Radstreifen. Die Haltestelle für Busse und sonstige Stadtpanzer ist weiter vorn.

Ohh die machen Sauber?

Der liefert nur was an.

Praktisch, wenn es einen Schutzstreifen gibt. Da kann man ungestört bauen.

Das Spannende ist: Nach Rechts gibt es nur Haus.

Die Ampel ist weg. Der Mast noch nicht ganz.

Ein Parkkünstler. Wollen wir hoffen, dass da kein Beifahrer unachtsam aussteigt.

Diese weiße Zickzacklinie soll eigentlich der Sch(m)utzstreifen sein, der zur Zenti führt. In Gegenrichtung Busspur!

Am Wall
Hier ist noch für Radfahrer gesperrt. Rechts darf man aber schon wieder. Hä?

Fahrbahn gesperrt. Man darf (in Schrittgeschwindigkeit) auf den Gehweg ausweichen. Und dann Limbo unter der Ladeklappe oder was?

Man könnte auch in der Einfahrt parken. Aber da würde man vielleicht noch einen Autofahrer behindern.

Noch immer kein Geradeausfahren erlaubt.

Wie praktisch so ein Radweg doch zum Parken ist.

Schade. Der Campus Weg war immer gut zu fahren.

Na sowas. Ein Warnschild.