Radwege in Chemnitz

TU Campus
Oh. Weihnachtsgeschenke. Eine Handvoll Abstellbügel. 16 Stück. Mal sehen, ob da noch mehr kommen. Vor dem Umbau war der halbe Platz voll.
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Zschopauer Straße (Radweg)
Ist das jetzt gut, dass der hier steht? Legal würde man auf die Fahrbahn ausweichen und die Eisfläche vermeiden. Üblicherweise fährt der Radfahrende aber illegal über den Gehweg und ist dann direkt auf dem Eis. Uff.
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Am Rathaus
Wo genau geht es jetzt hin?
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Annenstraße (Radweg)
Fahrrad nach links?

Zschopauer Straße (Radweg)
Das ist nicht nass. Das ist Eis! Da kommt man eigentlich nur mit ganz viel Geschick ohne Unfall durch.

Bahnhofstraße (Radweg)
Das steht noch immer grau im Weg.

Brückenstraße (Radweg)
Da vorn sind eigentlich die Parkplätze.

Rosenhof
An einem Ende ist Einfahren verboten.

Am Wall
Rechts darf man schon wieder fahren.

Zentralhaltestelle
Das wird wohl bis nächstes Jahr stehen bleiben. Wenigstens ist der Markt wieder (halbwegs) nutzbar.

Zschopauer Straße (Schutzstreifen)
Anhalten ist keine legale Verwendung des Sch(m)uztstreifchens.

Zschopauer Straße (Radfahrstreifen)
Einer ist weg. Der andere steht noch.

Zschopauer Straße (Radfahrstreifen)
Der da drüben parkt ebenfalls.

Zschopauer Straße (Radfahrstreifen)
Da ist nicht mehr wirklich viel übrig.

Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)
Soll man doch ehrlich sein und da ein Parkplatzschild hinhängen. Die restliche Fahrbahn ist breit genug.

Zentralhaltestelle
Weitere 10 Tage gesperrt. Und dran denken, über StraNa und Markt geht nicht wg. Weihnachtsmarkt.

Annaberger Straße (Radweg)
Ist der Dreck gefährlich? Kann man da gefahrlos drüber fahren?

Reichenhainer Straße
Noch immer darf man hier fahren. Das ist lebensgefährlich.

Annaberger Straße (Radfahrstreifen)
Wieder mal ein Fall, wo man einfach sprachlos ist.

Doppelt falsch.

Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)
Verklumptes Eis. Unbefahrbar.

Reichenhainer Straße
So im Gegenlicht kann man kaum erkennen, dass man hier theoretisch lang fahren dürfte.

Gustav-Freytag-Straße (Radweg)
Schon wieder einer.

Zschopauer Straße (Schutzstreifen)
Was spricht eigentlich dagegen, hier mal korrekt zu parken?

Bahnhofstraße (Schutzstreifen)
Die Ampel ist auch wieder da. Hoffentlich fahren auch die anderen alle nach dieser Schaltung.

Zentralhaltestelle
So ganz wieder offen ist wohl doch nicht.

Scheinbar war wohl doch nicht des Drecks wegen gesperrt.

Leipziger Straße (Radweg)
Abschüssige Straße, Ausfahrten von Tankstellen und Hotels, Raser auf dem Autobahnzubringer. Da will man ganz bestimmt auf die Fahrbahn ausweichen müssen.

Zschopauer Straße (Radweg)
Die Fahrbahn reicht gerade so für ein Auto. Aber hier kann man nun beim besten Willen nicht fahren.

Bahnhofstraße (Radweg)
Gegenüberliegende Seite. Da war's das wohl schnon wieder mit Benutzbarkeit.

Bahnhofstraße (Radweg)
Kernnetz. Da ist zumindest weniger Schnee. Dafür haufenweise Leute.

Hier ist mal einer gefahren. Oder vielleicht doch nur noch geschoben?

Zschopauer Straße (Schutzstreifen)
Hier geht es erstmal ohne Sch(m)utzstreifchen los.

Das gleiche auch beim Radstreifen. Auch voller Schnee.

Und schon wieder neuer Schnee. Straße halbwegs frei, Radweg nahezu komplett weiß.

Annaberger Straße (Radfahrstreifen)
Nein, der Radstreifen ist noch nicht zu Ende. Der geht bis vor zum zweiten gelben Schild.

Annaberger Straße (Schutzstreifen)
Selbst wenn der den Gehweg maximal zu parkt (wo gehen jetzt eigentlich Fußgänger?), ist das Streifchen für Radfahrende unbenutzbar. Stichwort: Tür.

Das ist nicht die Perspektive. Das Streifchen wird wirklich schmaler. Und die Autos parken noch näher dran.

Bahnhofstraße
Nochmal bei Tag. Ob der Dreck der Grund für die Sperrung ist?

Gustav-Freytag-Straße (Radweg)
'Dank' der neuen Beschilderung darf man da jetzt rechts dran vorbei fahren. Immerhin.

Reichenhainer Straße (Schutzstreifen)
Die ehemalige Sackgasse wurde in den Kreisverkehr verlängert und als Einbahnstraße eröffnet. Radfahrende durften sogar 'verkehrt' herum hineinfahren. Blöd nur, wenn Gegenverkehr kommt.

Bahnhofstraße
Die Zenti ist noch immer gesperrt. Wieso aber auch gleichzeitig der Weg Richtung Bernsdorf gesperrt wird, ist wohl nicht zu verstehen.

Bernsdorfer Straße (Schutzstreifen)
Im

Gustav-Freytag-Straße (Radweg)
Und wieder einer, der Fahrradfahren und Autoparken nicht unterscheiden kann.

Da wird noch Rad gefahren.

Brückenstraße (Radweg)
Oh. Auffahrt gesperrt.

Straße d. Nationen
Auch die Straße d. Nationen ist weiträumig gesperrt. Es sei daran erinnert, dass da hinten an dem Shopping-Center durchaus Radfahren wieder erlaubt ist.

Am Wall
Weitere vorn - weitab von jedem Weihnachtsmarkt - ebenfalls nur noch Lieferverkehr.

Am Wall
Alljahresendlich die bekannte Situation in der Innenstadt. Ein Fußgängerzone, die man in diese Richtung befahren darf.

Zschopauer Straße
Das andere Ende der 'Umleitung?' über den Weihnachtsmarkt.

Straße d. Nationen
Adventszeit ist keine Radfahrerzeit mehr. Und mit den drei Polizeifahrzeugen da vorn sollte man sich vielleicht auch dran halten.

Bahnhofstraße (Schutzstreifen)
Hier ist aber noch immer Sackgasse. Wie geht es jetzt weiter? Spoiler: Links geht es zum Weihnachtsmarkt. Da ist im Advent Radfahren komplett veboten 24/7.

Bahnhofstraße (Schutzstreifen)
Ein Monat ist vergangen. Zum Glück auch noch kein schwerer Unfall (soweit bekannt). Allerdings ist das Umleitungsschild verschwunden.

Die Post mal wieder.

Annaberger Straße (Radfahrstreifen)
Der parkt genau neben dem Schild. Die Vorderräder stehen also schon auf dem Radstreifen. Technisch fährt der Radfahrende hier aber lang, weil das die Überleitung von Radweg auf die Fahrbahn ist. Gesetzt den Fall der stünde komplett vor dem Schild. Dürfte er das?

Annaberger Straße (Schutzstreifen)
Die schmalste Stelle der Straße. Gut dass da ein Schmutzstreifchen ist, wo soll man denn sonst parken?

Reichenhainer Straße
Die Betonwüste der Reichenhainer Str. sollte ein wenig durch Bäume aufgelockert werden. Die sitzen hier in überdimensionalen, unterirdischen Pflanzkübeln. Leider ist das Grau in Grau nicht so gut sichtbar. Da wurden einige an- oder gar um-gefahren. Und dieser Rest hier ist auch nicht wirklich nach Stand der Kunst gesichert. Hoffentlich fährt da kein Radfahrer drauf.

TU Campus
In diese Richtung echt ärgerlich, in die Gegenrichtung aber sogar eine gemeine Falle.

Reichsstraße (Radweg)
Ja, Laub muss weg. Und wieder ist es der Radweg, der ebenfalls weg ist.

Fraunhofer-Straße (Radfahrstreifen)
Da war das 'fertig' wohl doch ein wenig verfrüht. Ist der Radweg jetzt noch frei oder nicht? Vermutlich nicht.

Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)
Wie praktisch - ein Radweg. Da stört man wenigstens nicht den 'Verkehr' während man die Infrastruktur wartet.

Da fragt man sich schon, wieso hier andauernd geparkt wird.

Die Perspektive täuscht. Die Parkplätze fangen erst

Gustav-Freytag-Straße
Behelfsschild - Behelfsparkplatz.

Das Radwegschild, welches hier vor 2 Jahren noch stand, bleibt wohl weg.

Am Markt
Es scheint, als solle die kaputte Umleitung sogar über den Weihnachtsmarkt gehen.

Oh neues Schild. Hat wohl jetzt den 'Vorteil', dass man bei haltendem Bus auch ein wenig weiter am Haus fahren darf.

Annaberger Straße (Radweg)
Damit der dort hin kommt, wird der eine ziemlich weite Strecke falsch gefahren sein, denn in der Mitte ist eine Gleisanlage der Straßenbahn, die man nicht gut queren kann.

Altchemnitzer Straße
Auch hier ist man fertig. Blauschild ist weg (und kommt für die nächsten 5 Jahre auch nicht wieder). Geht doch.

Fraunhofer-Straße (Radfahrstreifen)
Laub ist weitgehend weg. Scheint nun sowas wie fertig zu sein.

Fraunhofer-Straße (Radfahrstreifen)
Extrem verdreckt. Nicht nur unschön, weil das an die Kleidung spritzt, sondern auch gefährlich, weil man da wegrutschen kann.

Was ist an diesem Auto so besonders? Nun das ist ein Blitzer-Wagen der Stadt. Incl. Personal.

Jepp. Totensonntag. Da ist viel los. Und der Radweg ist auch irgendwie... weg.

Lieferzone.

So ohne weiße Linie ist das mit dem Vorbeifahren am Betonklotz wenigestens nicht ganz so gefährlich... wenn man ihn sieht.

Nochmal nachgefragt: Will man noch immer Kamikaze-Radler? Ja, man will!

Interessanterweise stehen da nirgendwo Bäume. Wo hat der die dann her?

Der Gehweg ist recht schmal. Da kann man sich vorstellen, wo Fußgänger laufen.

Der weiße Fleck unter den Hinterreifen soll ein Fahrrad sein. Die breiten Striche der Rand des Radstreifens.

Und 5 Stunden später steht da kleien Auto auf einmal anders herum.

Ziemlicher Auflauf.

Schon erstaunlich, dass manche Leute sich nicht für 5m Strecke merken können, welche Schilder so herumstehen.

Na zum Glück steht da das Schild.

Weil da vorn schon kein Radweg mehr ist, heißt das nicht, dass man hier schon drauf parken darf. Aber seit wann braucht man auch einen Grund, den Radweg zuzuparken?

Zwickauer Straße (Radfahrstreifen)
Tach. Post. Fragt sich nur, wer da was bekommt. Rechts ist eigentlich ein Bach.

Annaberger Straße (Freigegebener Gehweg)
Kombinierte Park-, Lade- und Fahrrad-Zone. Sehr effizente Platznutzung.

Am Markt
Jetzt dürfte man hier sogar wirklich mal fahren. Nach links ist aber noch immer falsch.

Der parkt hier öfter.

Immerhin mit Vorsatz-Anzeiger.

Und schon wieder einer, der sich vom Halteverbot abgeschreckt fühlt und den Radweg nutzt.

Neefestraße (Radweg)
Kein Weg ist falsch genug beschildert, dass man den nicht trotzdem als Geist beradeln kann.

Neefestraße (Radweg)
Mitte September

Zwickauer Straße (Radweg)
Da ist der Weg doch schon rot gemalt.

Zwickauer Straße (Radweg)
Nein, kein Zwei-Richtungs-Weg.

Straße d. Nationen (Radfahrstreifen)
Und schon wieder so ein Spezial-Parker.

Am Markt
Zur Erinnerung: Die Zenti ist für die Durchfahrt gesperrt und man wurde nach links umgeleitet. Man soll wohl über den Markt.

Rosenhof
Man könnte ja annehmen, dass in einer 'Zone' überall die gleichen Regeln gelten.

Hartmannstraße (Radweg)
Einer der schmalsten Radwegelchen der Stadt. Und nun ist da auch noch ein Baum drauf gefallen.

Hier muss man lang, wenn man zum Falkeplatz möchte.

Annaberger Straße (Radweg)
Der Radweg ist hier offiziell ein Zwei-Richtungs-Weg, damit man da nach drüben kommt. Der Schaltschrank steht ziemlich ungünstig.

Wie gut wird man nachts diesen Betonklotz erkennen, wenn von vorn ein Bus mit Licht gefahren kommt?

Nachdem da vorn die Zenti wohl doch irgendwie gesperrt ist, soll man hier nach links abbiegen. Ist da was seltsam?

Zentralhaltestelle (Schutzstreifen)
Gegenrichtung - Gegenteil: erst frei und dann verboten.

Drei Meter verboten, dann wieder frei. Wieso auch nicht.

Leider nicht sowirklich gut sichtbar so grau in grau. Besonders nachts dann.

Wie eng ist das dort? So eng!

Annaberger Straße (Freigegebener Gehweg)
Ach... Da isse mal wieder. Lang nicht gesehen. Und auch hier nicht gut zu sehen.

Jetzt ist 'Ende', aber es gibt gelbe Linien. Für wen sind die dann?

Achja... Halteverbot. Na dann wird eben auf dem Radweg geparkt. Wieso auch nicht.

Reichenhainer Straße (Schutzstreifen)
Was immer die bauen wollen: Dort parken sie überaus ungeschickt.

Und schon wieder wird irgendwas aufgeampelt.

Eine Vorwarnung. Immerhin.

So langsam könnte man sich auch mal einen anderen Ort für die Mülltonne suchen.

Straße d. Nationen (Radfahrstreifen)
Blauer Kreis, roter Rand, eine Linie quer durch, Fahrrad auf dem Asphalt: Genau. Da kann man parken.

Brückenstraße (Radweg)
Ist ja gerade noch Platz genug, um dran vorbei zu kommen.

Warum stellt man ein Schild hin, was ohne Grund und Sinn irgendwowohin zeigt?

Für zwei Richtungen nicht sonderlich viel Platz. Eigentlich nicht mal für eine.

Doppelschmutz: Laub und Wasser.

Wow. Jetzt wird sogar der Falsch-Park-Platz knapp.

Interessant. Vorn eine Schiebetür. Also zumindest keine Dooring-Gefahr. Aber der Parkt den Weg sowieso komplett zu. In der Wiese kann man nicht fahren.

Man hätte sich auch in die Einfahrt stellen können.

Hartmannsdorf (Radweg)
Hat man hier einen Radtransport eingerichtet oder wieso soll man da drauf fahren?

Der Schutzstreifen schützt zumindest die Infrastruktur.

Die bauen wohl was auf.

Das BUS auf der Fahrbahn bedeutet, da kommen Busse. Und die kommen schnell. Also vorsicht beim rüberfahren.

Leipzig (Radfahrstreifen)
Der Radstreifen ist zugeparkt. Was wird wohl ein Radfahrer tun?

Leipzig
Wie denn nun? Absteigen oder Vorfahrt gewähren? Steigt man ab, ist man Fußgänder und hat dank Zebrastreifen Vorrang. Gewährt man Vorfahrt ist ebenfalls kein Problem. Man entscheide sich bitte.

Leipzig (Radweg)
Sollte man Verkehrszeichen nicht rechts hinstellen?

Leipzig (Radweg)
Das mit den billigen Mülltüten ist also schonmal keine Chemnitzer Erfindung.

Leipzig (Radfahrstreifen)
Da konnte es einer mit dem Falschparken ja gar nicht mehr erwarten.

Leipzig (Radweg)
Ob die sich nicht mal entscheiden können, ob sie nun Gehweg oder Radweg zum Falschparken nehmen?

Auf diesem Wegelchen fuhr es sich dank der Wellen doch recht eigenartig.

Neefestraße (Radweg)
Wenn die Tüte nicht so billiges Material gewesen wäre, wäre hier noch immer gesperrt. Oder soll es gar gesperrt sein und die Physik hat bereits voreilig gehandelt?

Altchemnitzer Straße (Radweg)
Das Wegelchen ist schon so nicht sehr breit.

Und der wird dann gleich auf ebendiesem Sch(m)utzstreifchen fahren. Was ist da nur los?

Wenn man bedenkt, dass weiter hinten sogar nur ein Sch(m)utzstreifchen war. Irre.

Ein schmaler Streifen ist noch ohne Laub. Also auf dem Radweg. Auf der Fahrbahn kein einziges Blatt.

Wieso auch immer: Man soll nach links. Einfach so.

Auch wenn da noch ein Viertel über ist. Ohne Abstand sollte man da nicht vorbei. Wer weiß, ob nicht die Tür auf geht.

Sicherheits-Streifen: Sicher hingefallen.

Ob das den Kollegen auffällt, dass das Schild irgendwie seltsam hängt? Spoiler: Nö!

Wie kommt der daruf, dass man da parken kann?

Reichenhainer Straße (Radweg)
Es geht ein wenig um die Kurve und bergab. Da ist rutschiges Laub extrem gefährlich.

Reichenhainer Straße (Radweg)
Um's klar zu stellen: Kein zwei-Richtungs-Weg.

Behelfsparkplatz.

Und noch so ein grauer Klotz.

Da kann man nur hoffen, dass die rot-weißen Flächen ein wenig reflektieren. Vermutlich nicht.

Und wieder fallen die Blätter. Und vor allem: Sie bleiben erstmal liegen.

Wie lange steht das jetzt schon? Man versteht es nicht.

Ein Geist.

TU Campus
Diesmal nur eine Anlieferung. Wo soll ma da fahren?

Zschopauer Straße (Freigegebener Gehweg)
Für die etwas ängstlicheren und die, die keinen Bock auf Drängler haben: Hier darf man Gehweg.

War hier nicht immer ein Radweg?

Noch mehr Laub. Auf beiden Seiten.

Annenstraße (Radfahrstreifen)
Zum Ausweichen in den Einbahnstraßen-Gegenverkehr?

Bahnhofstraße
Normalerweise fahren hier Busse. Daher sollte da frei bleiben. Wenn die Busse nun vorbei fahren wollen, fahren sie weit in den Gegenverkehr, der hier normalerweise nur aus Radfahrenden besteht.

Wo ist das Problem? Die paar Blätter?

Mit dem ganzen Laub hätte man auch gut ein Sch(m)utzstreifchen draus machen können.

Da darf man nicht zufällig einen anderen Radfahrer überholen wollen.

Hier oben geht's los und es wird auch noch schlimmer.

Zschopauer Straße (Freigegebener Gehweg)
Der Weg ist so verdreckt, da wird sogar das Schild grün vor Neid.

Da fährt wirklich einer lang. Mutig.

Altchemnitzer Straße
Zum Glück muss man den nicht mehr nutzen. Aber selbst wenn es so wäre, die Absperrung würde genau so aussehen.

Altchemnitzer Straße (Radweg)
Jetzt darf man auch hier auf der Fahrbahn wieder in beide Richtungen fahren. Auf dem Radstreifen müsste man ebenfalls fahren.

Reichsstraße (Radfahrstreifen)
Das ist kein Lieferfahrrad.

Da gibt es theoretisch sogar einen kleinen Sicherheitsabstand zwischen Parkstreifen und Radweg. Aber man nutzt diesen lieber mit zum parken, als zu nahe an der Fahrbahn zu stehen.

Wo soll die Person sonst laufen?

Halteverbot? Nicht vielleicht auch gleich Fahrverbot?

Wenn man Steine nur in den Dreck legt, werden die irgendwann auch mal wieder locker.

Müllerstraße (Radweg)
Das scheint ja langsam fertig zu werden. Waren ja auch nur knapp 6 Wochen.

Blankenauer Straße (Radfahrstreifen)
Liefertour, Teil 2.

Blankenauer Straße (Radfahrstreifen)
Liefertour.

Blankenauer Straße (Radfahrstreifen)
Und auch hier genug Futter für die Wildschweine.

Gemüse zum Ausweichen.

Bahnhofstraße (Radfahrstreifen)
'Durch diese schmale Gasse...'

Also so richtig sind die Kastanien auf auf dem Schmutzstreifchen nicht geschützt.

Das dauert wohl noch eine Weile.

Reichenhainer Straße (Schutzstreifen)
Jetzt ist wohl fertig. (Und wer sich ob der PKW fragt: die Parken natürlich trotz Schild.)

Ohh. Doch noch.

Reichsstraße (Radweg)
Und weil Dinge, die auf Radwegen nichts verloren haben, gerade Thema ist: Ein Wahlplakat. (Nicht das am Mast.)

Reichsstraße (Radweg)
Die da vorn stehen doch bestimmt auf dem Radweg?!

Geist. Mit gelben Helm. Da kann ja nix passieren.

Schade. Gesperrt. Wie kommt man nun zum Campus?

Scheint wirklich kompliziert zu sein, Parkstreifen von Nicht-Parkstreifen zu unterscheiden.

Schön, dass man wenigstens vor dem Auto zwei kleine Hütchen hingestellt hat. Damit wird wohl Radwegparken vollkommen legitim. Sollte ich mir merken.

Eben noch ein Radweg, jetzt schon absteigen.

Bevor es zum eigentlichen Ärgernis kommt, erstmal noch um die Plakatkleber herumkommen. Und ja, unter einer Leiter fährt man besser nicht durch.

Reichsstraße
Eigentlich gibt es da gar nix abzusteigen, weil in diese Richtung Radfahrer gar nicht zu fahren haben.

Da ist schon seit mehr als zwei Wochen die Umleitung für die gesperrte Zenti.

Zwickauer Straße (Radweg)
Der Sommer hat gut für Wachstum gesorgt.

Nur um die Verhältnisse zu klären: Links ist Radweg, rechts Gehweg.

Ein Blauschild in

Stadtwärts ist das mit der Bushaltestelle so geregelt. Schrittgeschwindigkeit. Aber zumindest zügig aufgehoben.

Die Mülltüte kann man derzeit ignorieren, oder? Zum Zuhängen hätte man sicher auch einen Pullover genommen.

Ein wenig kurz der gemeinsame Radweg.

Zwickauer Straße (Freigegebener Gehweg)
Hier ist zum Glück nur 'Radfahrer frei'. Aber praktisch ist das Fahren auf der Fahrbahn ausgeschlossen, denn da kommt immer einer, der unbedingt noch die grüne Ampel erreichen will, was immer es kostet und sei es ein Menschenleben.

Zwickauer Straße (Radfahrstreifen)
Und noch immer Stichwort Regel. Ja, sowas ist maximal ärgerlich. Und auch gefährlich.

TU Campus (Radweg)
Jetzt, wo es ein wenig frischer wird, hätte man dem Schild seinen Pullover wieder anziehen können.

Da fragt man sich als erstes schonmal, wie der da überhaupt hin kam; als zweites, wie der da weg kommen will und als letztes, ob's hackt.

Die Umleitung der gesperrten Zenti? So sieht es aus, wenn 'Veranstaltung' ist. Da wird man vom Tiefbauamt langeschickt, um dann vom Ordnungsamt abkassiert zu werden.

Da hätte man sich das Malen aber auch sparen können, wenn man da ewig gesperrt hat.

Und auch der steht mal wieder 'priveligiert'.

Heute: Lieferzone.

Jetzt ist 'nur' noch diese Seite frei.

Weitere Malereien. Um auf die Reichenhainer Str. zu kommen, muss man in die Mitte der Fahrbahn und dann nach links. Das wirkt gleich auf mehreren Ebenen gefährlich und schlecht (da trainiert man auch wieder Geisterradler).

So sieht das dann eben aus, wenn man die Rad-Infrastruktur irgendwann mal nachträglich ranfummelt. Das ist das Ende der ach so tollen Nebenstrecke, die hier mal eben einen Zickzack über einen viel zu schmalen Gehweg machen soll.

Zschopauer Straße
Problem erkannt, oder? Falls nicht: Das blaue Schild direkt an der Ampel?

Bahnhofstraße (Radfahrstreifen)
Ein Geist.

Der Abstand zwischen den Linien sollte eigentlich ein Sicherheitsabstand sein wegen dooring und so.

Nochmal kurz zur Zenti... was ist, wenn man eigentlich dar nicht gerade aus will, sondern Richtung Uni-Campus oder Zschopauer Str.?

Der eine oder andere Geist (vier, soweit zu sehen).

'Achtung Baustelle'? 'Achtung Schädelspalter'! Sehr böse.

Am Wall (Freigegebener Gehweg)
Das ist jetzt so mittendrin etwas blöd. Rechts kommt man nur zum Markt (der mit den Veranstaltungen).

Die Zenti bekommen eine neue Fahrbahn. Da braucht es eien Umleitung. Immerhin gibt es eine.

Manche nehmen es sich dann eben einfach raus.

Der übliche Dreck eben. Hoffentlich halten das die Anti-Platt-Reifen aus.

Mal wieder ein ganz normaler Radwegblockierer.

Noch immer stellt sich die Frage wo hier welcher Teil ist.

Fahrt Richtung Innenstadt. Man soll wohl doch abbiegen.

Hier nun die Gegenstelle zum

Straße d. Nationen
Hier ist Baustelle, klar.

Gerade aus gänge ein Fernradweg. Heute nicht, auch gut.

Das ist offensichtlich ein Radweg.

Bahnhofstraße (Radfahrstreifen)
Falls jemand dachte, das mit dem Bus war eine Ausnahme.

Nein, des wurde dann nicht auf der Fahrbahn weitergefahren, sondern auf dem Gehweg.

Radinfrastruktur wird auch sehr oft für den KfZ-Verkehr gebaut. Nur selten ist es so offensichtlich.

Unglaublich, aber das ist noch immer die Baustelle vom zukünftigen Technischen Rathaus. Dem neuen Zuhause derjenigen, die für Radinfrastruktur zuständig sind.

Sicherlich einer der prekärsten Jobs am Markt... da fällt es fast schwer da was über den Parkstil zu sagen.

Steht der überhaupt noch auf dem Radweg, wenn der sich einfach in die Kreuzung stellt? Schön isses trotzdem nicht, weil wie soll man da als Radfahrender handeln?

Letztlich so: Wir brauchen unbedingt einen Radweg wegen der Sicherheit.

Es sieht dabei noch gar nicht wie Schnee aus. Eher wie bestes Pflanzenwachstum.

Mitte August... da könnte bald Schnee kommen. Besser schonmal streuen.

TU Campus (Radweg)
Da gucken selbst die Steine doof. Dabei halten sich doch die Radfahrer nie an Verkehrsregeln.

Das ist jetzt reichlich unspektakulär. Aber dieses Bild wird weiter unten noch mal wichtig.

Leipziger Straße (Freigegebener Gehweg)
Hier ist der Gehweg 'nur' freigegeben. Aber auf die Fahrbahn trauen sich nur die wenigsten. Frei aber nicht für's Parken.

Doppelgeist.

Wenn etwas megapeinlich ist, dann ist es Grüne Wahlwerbung auf dem Radweg.

Fertig bemalt, Schild hängt auch noch und so eine Bake im Weg war ja noch nie wirklich ernst zu nehmen.

Moritzstraße
Das sieht aus, als wäre da ein Problem.

Radweg.

Da hätte man die Malerei aber echt weglassen können.

Jetzt soll man wohl schon unter der Brücke auf die Fahrspur ausweichen. Sorgt bestimmt für Laune.

Vielleicht war man auch mit dem Schild ein wenig zu voreilig.

Hier ist dann der Parkstreifen schon ein wenig schmaler.

Hartmannsdorf (Radweg)
Radweg/Schulweg.

Auch mal wieder ein Geist.

Schon ein wenig durcheinander mit den ganze Baken. Hätte man mit den Malereien vielleicht doch noch ein wenig warten sollen.

Chemnitztalstraße (Freigegebener Gehweg)
Ein wenig seltsam beschildert, aber hier wollte man dereinst einen benutzungspflichtigen Radweg anlegen... ist an der Breite gescheitert (konnte ja keiner ahnen).

Absperrungen?

Früher gab es hier mal einen Radstreifen und der war gaaanz wichtig. Heute gibt es noch nicht mal ein Tempolimit. Es drängt sich der Verdacht auf, der Radstreifen wurde aufgemalt, um das Einparken zu erleichtern.

Das ist dann das Angebot an Radfahrende irgendwie durch die Baustelle zu kommen.

Oh schade. Eigentlich geht es für Radfahrende gerade aus.

Na hoffentlich kommt jetzt kein Auto. Dann ist die Tür ab.

Heute mal verkehrte Rollen? Autos auf dem Radstreifen, Fahrräder auf der Fahrbahn? Wurde doch gar nicht so ausgerufen. Scheint eine spontane Entscheidung zu sein.

Da vorn dürfte man auf dem Gehweg weiter fahren, weil man dann sowieso nach rechts abbiegen soll. Etwa da, wo der Bus beginnt.

Auch wenn man auf dem Gehweg fahren dürfte, man will es nicht, weil weiter vorn muss man sowieso auf die Fahrbahn zurück.

Altchemnitzer Straße (Radweg)
Da hat man extra so ein tolles blaues Schild und so ein kleines weißes Gemälde und dann fällt da einem der Bagger aus der Hand. Das muss jetzt erstmal diskutiert werden.

Lutherstraße
Schön wäre es schon, wenn man Richtung Stadt fahren dürfte.

Das ist echt knapp.

Na dann ist der Radweg einfach mal zu Ende. Einfach so. Sogar mit richtig Aufwand.

Das ist jetzt aber sehr bedauerlich. Hier darf man nicht durch.

Fraunhofer-Straße (Radweg)
Ahja. Jetzt ist dieses Stück auch weitgehend fertig.

Ist auf Radwegen nicht eigentlich immer Parken verboten?

Sollte man hier auf den ehemaligen Campus-Radweg nach links wollen, hat man genau hier die Chance.

Da steht ein blaues Schild. Und eine Bake. Gesehen?

Da ist so viel Platz, weil da auch LKW parken sollen. Für PKW aber endlich mal genug Abstand.

Dank Mittelinsel hat man hier nicht wirklich Platz. Und die Baken machen es nicht besser.

Die Farbe ist noch nicht ganz trocken, schon haben wir den ersten Geist. Aber mit der Bemalung der Straße könnte man ja sogar fast die Frage stellen, ob das nicht sogar richtig ist. (Nein, ist es nicht.)

Und jetzt ist das Streifchen auch bis zur Kreuzung gepinselt. Genau in der Dooring-Zone der Falschparker.

Hauboldstraße (Radweg)
Strategisch geschickt in den Weg gestellt.

Müllerstraße (Radweg)
Irgendwo zwischen den beiden Transportern ist dann auch die Auffahrt auf den Radweg auf der Gegenseite.

Müllerstraße (Radweg)
Vierspurige Straße. Da müssen Fahrräder unbedingt weg!

Straße d. Nationen (Radfahrstreifen)
Irgend eine Konstrukt Radsonstwas soll das scheinbar sein.

Der Slogan lautet, dass man wieder Wirtschaftspolitik wählen könne. Zum Glück nicht 'Verkehrspolitik'. Das wäre peinlich.

Kleine Menschen. (Natürlich auch maximal unkenntlich gemcaht.) Sollten da aber trotzdem nicht laufen.

Brückenstraße (Radfahrstreifen)
Man soll ja der Radverkehrsführung folgen, wenn man über eine Kreuzung fährt.

BMW stellt wohl auch Fahrräder her.

Was genau das grüne Plastikteilchen verdecken soll, ist unklar.

Brückenstraße (Radfahrstreifen)
Ein Geist.

Brückenstraße (Radfahrstreifen)
Eigentlich dürfte man hier Richtung Markt abbiegen.

Die Fahrbahn ist schon ein wenig schmal, weil da auch Parkplätze am rechten Rand sind. Aber wenigstens werden hier keine (Linien-)Busse mehr fahren.

Angesichts der Breite der Fahrbahn und der Tatsache, dass hier die KfZ 50 fahren dürfen, schon ein wenig mutig. Aber nach 10m ist sowieso Schluss.

Da rechts kommen wohl noch Parkplätze hin.

Auch hier war man kreativ.

Schon wieder ein so ein krasser Fall einer vorzeitigen Schildaufhängung. Gibt es da eigentlich einen ICD-Code für?

Altchemnitzer Straße
Ohh. Da werden wohl bald wieder Autos parken.

Früher war hier ein durchgehender Gehweg und die Straße von rechts endete in einem Parkplatz. Jetzt darf man (als Radfahrer) da sogar durch. Die Autofahrer wird es freuen. (Im Sinne von: Sie werden da auch reinfahren.)

Die Kunst ist feritig. Verkehrt herum.

Reichenhainer Straße (Freigegebener Gehweg)
Der eine LKW ist schon mal weg.

Steht noch immer.

Was malen die eigentlich?

Reichenhainer Straße (Freigegebener Gehweg)
Warum auch immer: Der Gehweg ist frei.

Das Blauschild hat sich eine Mülltüte übergezogen (zumindest kein Pullover). D.h. ab auf die Fahrbahn.

Neefestraße
Diese obskure Fahrrad-Ampel hängt noch immer. Für wen gilt die eigentlich? Auf dem Gehweg darf man nicht fahren. Auf der Fahrbahn gilt die Fahrbahn-Ampel. (Und ja, die zeigt auch gern mal andere Farben als die Fahrbahn-Ampel.)

Als Autofahrer macht man sich schon Sorgen wegen der Dooring-Zone. Aber eben nur der eigenen. Also parkt man nicht auf dem grauen Bereich, welcher durchaus knapp bemesssen ist, sondern lieber ein wenig näher am Radweg. Wollen wir hoffen, dass ein Beifahrer oder ein aussteigendes Kind schon mal was von Dooring-Zone gehört hat.

Jetzt ist der Streifen hier wirklich zu Ende. Ist auch sehr aufwändig dokumentiert. Aber wie soll man jetzt fahren? Links der Linie? Also kurz vor der Kreuzung direkt vor die Autos fahren, die ggf. noch im letzten Moment bei Dunkelgelb beschleunigen, um noch

So könnte eine Frage im Jura-Examen lauten: Der Pferdewagen(!!!) nutzt den Radstreifen. Der Radfahrer weicht auf den Gehweg aus. Der Radfahrer fährt auf ein auf dem Gehweg geparktes Auto. Welche Farbe hat das andere Pferd?

Da wird halt einfach mal irgendwas gebaut. Dank des Radweges muss man nicht mal den Verkehr stören.

Zwickauer Straße (Radfahrstreifen)
Der klagt bestimmt beim Verwaltungsgericht auf Aufhebung der Radwegbenutzungspflicht für diesen schönen Parkstreifen.

Gut dass dort ein Radweg ist. Sonst hätte der LKW die rechte Fahrbahn komplett zugestellt und nicht nur zur Hälfte.

Da steh nun links eine Sperrscheibe. Gilt die nun auch für den Radweg?

Die Umleitung wegen des Ausbaus der Fraunhoferstr. gilt noch immer.

Jaenickestraße (Radweg)
Wenn hier jemand läuft, heißt es warten. Jetzt ist da keiner, wenn Messebetrieb ist, wird es aber voll.

Hohndorf (Schutzstreifen)
Schon wieder Dorf. Auch hier geschützt parken.

Gehweg-Geist?

Wo werden wohl die Fußgänger gehen?

Oelsnitz/E. (Radweg)
Auf dem Dorf fahren sicher nicht so viele Radfahrer. Aber muss man trotzdem Baustellen benutzungspflichtig machen?

Oh. Wieso soll/darf man jetzt die gesamte Breite des Weges nutzen?

Beckerstraße (Schutzstreifen)
Irgendwas zu Bauen gibt es immer. Wovor schützt der Schutzstreifen?

Hohndorf (Schutzstreifen)
Und noch immer kombinierter Dooring- und Schutz-Bereich.

Oelsnitz/E. (Radweg)
Nicht nur, dass dort eigentlich eine Tempo-30-Zone ist. Nein, nun auch noch Baustelle.

Lugau (Schutzstreifen)
Ein neuer 'Schutz'-Streifen genau in der Dooring-Zone.

Da will man wohl die (Mit-)Nutzung des Gehwegs erlauben, weil das da drüben dann doch ein wenig schmal wird.

Darf man hier nun den Radweg noch nutzen oder ist der automatisch mit gesperrt?

Kassel (Radweg)
Wieso muss man Radwege Video-Überwachen? Vielleicht hilft's ja gegen Falschparker.

Für LKW dann doch etwas schmal.

Wie praktisch so ein Parkplatz.

Graz (AT) (Radweg)
Mal wieder in Graz. Direkt vor der Polizeiwache. Fahrräder eingeparkt. Wer weiß, wo die sonst parken müssten.

Wien (AT) (Schutzstreifen)
Und selbst sowas findet man überall: Zugewucherte Wege.

Wien (AT) (Radweg)
Stichwort knapp: Hier soll wohl ein Zwei-Richtungs-Radweg sein.

Wien (AT) (Schutzstreifen)
Wer weiß wie so die Regeln im schönen Österreich sind... aber ich vermute auch dort haben Fahrräder sowas wie einen Lenker.

TU Campus (Radweg)
Der Dreck liegt immer noch.

Augsburger Straße (Radfahrstreifen)
Da hat man vor Jahren die letzten 2m der breiten Linie weggefräst. Das war wohl das beste, was man hinbekommen hat, um hier eine 'sichere' Situation für den Radverkehr zu schaffen, der vom Radstreifen zurück auf die Fahrbahn muss. Ohne den Radstreifenstummel hätte man die Situation gar nicht erst erschaffen.

Werner-Seelenbinder-Straße (Radfahrstreifen)
Der schmale Radstreifen zieht sich dann bis zum Stadion. Eng an einem Parkstreifen entlang. Der Umbau wäre die Gelegenheit gewesen, den endlich abzuschaffen.

Der neue Kreisverkehr ist fertig. Man kann froh sein, dass man nicht den Radweg auf dem Gehweg geführt hat. Das war wohl eine Zeit lang das Mittel der Wahl, wenn Radweg auf Kreisverkehr trifft. Nun hat man an jeder der Zufahrten eine Straßenverengung, so sich Radfahrer und Autofahrer irgendwie einsortieren müssen. Kann man nur hoffen, dass die Autofahrer es nicht eilig haben. Gilt Reißverscchlussprinzip? Schwer zu sagen. Ein Radstreifen ist ein 'anderer Straßenteil'. Wer von einem anderen Straßenteil in eine Fahrbahn fährt, hat zu warten. Hier auch?

Irgendwie wirkt die Parklücke etwas schmal.

Eigentlich geht es hier nach links zum Campus-Radweg. Den gibt es da auch noch. Was fehlt, ist die Straße an den Gleisen. Doch der Radsteifen zu abbiegen ist geblockt, während die Auto-Abbiegespur frei ist. Und Abbiegen ist auch grundsätzlich nicht erlaubt. Macht das Sinn?

Der ist bestimmt nur (illegal) auf den Radstreifen gefahren, um leichter wenden zu können.

Nun, da das Schild wieder da ist, kann man auch wieder drauf parken.

Wer hier irgendwo weiße Linien sieht, sollte zum Augenarzt. (Also auf dem Boden.)

Gutenbergstraße (Radweg)
Seit etwa einem Monat wird hier der Radweg als Ausweichstrecke verwendet. Auch wenn die Schilder das nicht wirklich zulassen. Aber Radfahrer fahren ja auch wie sie wollen... oh wait.

So langsam spricht sich wohl auch herum, dass man auf Radstreifen nicht parken darf.

Es geht noch immer nur auf dieser Seite in Richtung Stadt.

Wie praktisch, dass man da einen Radstreifen zum Abladen hat. Dumm nur, der Radfahrer hat nun auf die Fahrbahn auszuweichen. Kurz hinter der Brücke, wo man von Autofahrern nicht gut gesehen werden kann wegen des 'Huckels' der Brücke.

Lassen wir uns nicht täuschen. Im Zweifel würde das Auto auch noch weiter hinten aus der Hand fallen.

'Radfahrer frei' bedeutet nicht, dass jeder auf dem Gehweg weiter fahren will.

Auch 'ne Möglichkeit, den Radweg zu sperren. Leider nicht so sonderlich gut zu erkennen im Dunklen.

Wo kommen denn die alle her?

Bernsdorfer Straße (Schutzstreifen)
Die Farbe ist noch nicht mal so richtig trocken. Schon der erste Falschparker.

Breite Linie, blaues Schild, Fahrradsymbole. Ja, das ist ein Parkstreifen!

Da darf man jetzt wohl erstmal weiter auf der Fahrbahn fahren.

Nachdem hier jetzt genug Autos unterwegs waren, ist der Weg komplett verdreckt. Hoffentlich muss hier niemand stark bremsen.

Und wieder ein Kandidat für den Darwin-Award.

Vettersstraße
Vor knapp 3 Jahren wurde die Vettersstraße für Radfahrende in

Gilt das nun schon für den Mikro-Radweg, wenn das schon fast drauf steht?

'Herr Wachtmeister, da war gar kein LKW auf dem Verkehrsschild, sondern nur ein PKW!'

'Nimm doch die Nebenwege, da fährt es sich besser!'

Da geht doch echt ein 2 m langer Radstreifen zu Ende.

Reichenhainer Straße (Freigegebener Gehweg)
Immernoch?

Noch immer keine Chance rad-legal zur Altchemnitzer Str. zu kommen.

Weiter links abstellen ging natürlich absolut gar nicht. Und Achtung: Die Tür ist schon offen. Gleich geht sie vielleicht ganz auf.

Man hätte auch ein wenig weiter links fahren können und so den Radverkehr nicht im Weg stehen müssen. Mit dem Grün der Ampel sollte man auch nicht mehr versuchen da vorbei zu kommen.

Annaberger Straße (Freigegebener Gehweg)
Heute wieder großer Liefertag. Dank der Sperrung der Fahrbahn hat man gar keine andere Wahl, als hier durch zu fahren. (Oder man fährt ewig Umwege.)

Das linke ist zwar ein Radweg, aber der ist ja auch zu. Dann mal ein Blick nach links?

Wieso sind eigentlich die Piktogramme immer falsch herum?

Schon von Anfang an auf Doppelnutzung ausgelegt.

So ein Pech. Auch hier einfach das Fahrrad überparkt.

Der hat das Fahrrad sicher nur übersehen.

Ach nur bis zur Brücke schieben. Weil?

Oh, hat man erkannt, dass es nicht geschickt ist, Radfahrer in den Gegenverkehr zu schicken. Toll. Hat nur einen Monat gedauert zu dieser Erkenntnis zu kommen.

Gutenbergstraße (Radweg)
Nachdem das Schild seinen Pullover ausgezogen hat, wäre hier eigentlich Autofahren nicht erlaubt. Aber Radfahrer halten sich ja auch nie an die Verkehrsregeln.

Die Innenstadt weiter links ist gesperrt wegen irgendwas. Nun hat man den Radwg so abgesperrt dass man gerade

Ist ja ganz was neues. Ein Hinweis auf eine Baustelle auf einem Radweg. Normalerweise steht da sonst einfach nur ein Bagger im Weg.

Die Polizei da vorn... nein, die kümmert sich nicht um den Kleintransporter.

Wieso malt man eigentlich die Fahrräder nicht 'richtig herum' (also in mit korrekter Fahrtrichtung) auf den Boden?

Der Radfahrer ist schon mutig, da einfach so in den Gegenverkehr zu fahren. Die weitgehend chaotische Beschilderung hilft da auch nicht unbedingt dagegen.

Stadtwärts ist nicht genug Platz für LKW.

Scheint fertig zu sein. Der Parkstreifen ist übrigens so breit, weil hier grunsätzlich auch LKW parken sollen.

Nun kann man zwar da am Rand wieder ein Fahrradsymbol erkennen. Aber mit den Absperrungen ein wenig unklar.

Reichenhainer Straße (Radweg)
An den Linien erkennt man es noch - hier ging mal der Radweg lang.

Jetzt soll man also nicht auf der Fahrbahn fahren, aber den Pflichtradweg nehmen, der dann aber doch wieder gesperrt(?) ist. Man achte auch mal darauf, wie weit die Autos auf den Radstreifen fahren. Da kann man sich überlegen, wie viel Platz der Linienbus braucht, der hier auch fährt.

Heute: Ladezone

Perspektivwechsel: So sieht man das aus dem Auto, wenn man an die Kreuzung fährt.

Man dürfte auch auf der Fahrban parken. Da gibt es extra ein Schild deswegen.

Die liefern scheinbar neue Luft. Aber können die nicht irgendwo anders abladen?

Und der zweite - am selben Tag.

Behelfsparken.

Man hätte durchaus überlegen können, den Gehweg zeitweise freizugeben. Das hier sieht schon sehr wie eine Falle aus.

Gutenbergstraße (Radweg)
Dem Schild ist offenbar warm geworden. Es hat den Pullover abgelegt. (Fahren jetzt Autos hier nicht mehr lang? Natürlich nicht!)

Ladezone Radweg.

Oh, man hat doch noch ein uraltes Schild gefunden. Das musste wohl erst noch gesucht werden.

Krankenpflege ist ein echter Knochenjob. In sofern kann man jede(n) verstehe, der lane Wege vermeiden will. Doch irgendwie habe ich den Eindruck, hier wird versucht neue Kundschaft zu gewinnen.

Im Kindersitz ist ein Passagier. Da möchte man schon manchmal hinterrufen: 'Fahr auf der richtigen Seite, das ist gefährlich!' Aber am Ende wird man bestenfalls dumm angeguckt.

Altchemnitzer Straße (Radfahrstreifen)
180° Wende - statt Einfahrt verboten nun doch auf einmal wieder ein benutzungspflichtiger Radweg? Man achte genau, wie schmal die Fahrbahn ist. Da wird auf jeden Fall der Radstreifen mit benutzt. Insbesondere von Linienbussen. Und zwar im Gegenverkehr!

Fraunhofer-Straße
Ohne richtiges 'Anfang' Schild ist das grundsätzlich ein Seitenstreifen. Da darf man Parken.

Dieses

Kann man nur hoffen, dass der Nachfolgende Autoverkehr nicht hart an der Linie nach rechts zieht.

Da gibt es ganz offensichtlich eine Lieferung.

Hier ist der Gehweg nun gar nicht so schlecht, dass man den Radweg nutzen müsste. Tut man aber trotzdem.

Ob der sich wegen der schrägen Markierung wundert?

Radwegschild ist abgehängt. Der Radfahrer solle doch bitte 'absteigen'. Ernsthaft?

Was auch immer der tut - es ist nicht nett.

Mit ein wenig gutem Willen kann man noch vermuten, dass man als Radfahrer rechts vom Schild fahren soll (Ortskenntnis vorausgesetzt).

Am Dreck kann man noch ein wenig erahnen, was hier wieder los war. Wie ungeschickt, eine Verkehrsinfrastruktur genau über Versorgungsleitungen zu bauen.

Halb auf dem Radweg parken ist keine Halbierung des Problems. Stichwort Tür.

Zentralhaltestelle (Schutzstreifen)
Irgendwie ist hier doch ein wenig zu wenig Platz für Busse und Radfahrende. Gut dass die Fahrbahn nebenan 4-spurig ist. Aber leider für den Radverkehr verboten. Der soll hier lang.

Doppelparker.

Es ging mal linksseitig Richtung Stadt. Jetzt wohl nicht mehr.

Gilt dieses Schild nun auch für Radfahrende?

Das bleibt wohl ein paar Tage so.

Fraunhofer-Straße
Da kann man ja froh sein, dass man die Linie nicht drum herum gemalt hat.

Da steht dann ganz spontan ein Radweg-Ende in der Gegend.

Linksabbiegen war mal so gefährlich, dass es hier unbegint eines extra Streifens bedurfte.

Man hätte das Ende kaum erkannt.

Fraunhofer-Straße
Stadtwärts ebenso.

Jetzt wird auch der Rest der Straße bemalt.

Jetzt endet der Radsteifen hier. Einfach so. Wie könnte man da weiter fahren?

Nun hat man das Halteverbot wieder aufgestellt. Dass die Freigabe verkehrt herum ist, hat man nicht bemerkt.

Da ist vom Radweg nix mehr übrig. Nur nicht zu weit nach links ausweichen. Da kommen auch Busse und LKW mit Spiegeln von hinten.

Zwickauer Straße (Freigegebener Gehweg)
Wenn der Gehweg für zu Fuß Gehende gesperrt ist, darf da trotzdem noch ein Rad Fahrender fahren?

Da weicht sogar der Geisterradler auf den Gehweg aus. Als Normalrichtungsfahrender würde man wohl auf die Fahrbahn müssen. Die ist aber ziemlich voll.

Falkeplatz (Radweg)
Auf dem bescheiden mickrigen Radweg auch noch ein Schild, was vor der Baustelle warnt.

Die Bushaltestelle ist nicht für Kleintransporter.

Durch die Fußgängerinsel ist die Fahrbahn zu schmal zum Halten. Gut, dass da ein Radweg mit abgesenktem Bordstein ist.

Gildet das noch?

Wie praktisch mit abgesenktem Bordstein.

Oberfrohnaer Straße (Freigegebener Gehweg)
Laut Streuscheibe sollten hier mal Radfahrende fahren (müssen).

Oberfrohnaer Straße (Radweg)
Kein Radweg ist zu schmal, um den BMW drauf zu parken. Zur Not eben auch nur halb.

Oberfrohnaer Straße (Radfahrstreifen)
Nach Gehweg, (viel zu schmalem) Radweg, geht es jetzt zurück auf die Fahrbahn.

Oberfrohnaer Straße (Freigegebener Gehweg)
Vor Jahren gab es hier noch eine Benutzungspflicht. Jetzt is es ein Gehweg. (Also mit der Auflage maximal Schrittgeschwindigkeit fahren zu dürfen.)

Kappelbachweg
Nach

Südring (Radweg)
Nach ein

Nach wenigen Monaten hat man nun erkannt, dass es lebensgefährlich ist, wenn die Radfahrenden in den Gegenverkehr fahren. Zu dumm nur, dass es praktisch keine Alternative gibt.

Annaberger Straße (Schutzstreifen)
'Wenn es die Polizei so macht, wird es wohl erlaubt sein.'

Hohndorf (Schutzstreifen)
Man könnte auch die Parklücke nutzen oder in der Querstraße parken. Aber so ein Schutzstreifen geht auch.

Moritzstraße
An die Rad Fahrenden hat mal wieder keiner gedacht. Man könnte ja auch zum Vorplatz des Tietz wollen.

Schilder aufgestellt hinter einer Baustellenabsperrung gelten nicht. So sagte man es mir kürzlich im Ordnungsamt.

Wenigstens ist die Bake wieder gerade. Gerade auch noch genug Platz für Mülltonnen.

Reitbahnstraße
Umleitung ist natürlich keine ausgeschildert. Aber das würde Moritzstraße, Zschopauer Str. und dann Gustav-Freytag-Straße bedeuten. Das ist bestimmt zu teuer.

Mit der Zeit hat sich der lose in den Spalt gekehrte Dreck natürlich auch wieder herausgewaschen.

Auch hier dürfte man auf der Fahrbahn parken.

Und wieder einer. Mit Vorsatzanzeiger.

Zu schade. Immer noch für Radfahrende gesperrt.

Schön wäre, wenn man nun auch noch da rüber käme.

Brauhausstraße
Die Geste ist sicherlich nett gemeint. Aber realistisch hat man als Radfahrer hier keine Chance dem Gegenverkehr auszuweichen.

Dafür dass der Weg frei sein soll, liegt ziemlich viel im Weg.

Man dürfte eigentlich auch auf der Fahrbahn parken, die ist auch breit genug. Aber wieso, wenn es auch einen Radweg gibt? Ist genau so gut.

Schöner Radweg das. Aber leider kommt man gar nicht hin.

Eilige (Pizza)-Lieferung. Da muss man schon mal Sonderrechte beanspruchen.

Der Gegenverkehr darf hier 50 fahren. Und hier kommen im 10 min Takt Busse.

Was macht der da? Ist der irre?

Das sieht schmal aus.

Rein technisch wäre der Radweg jetzt gesperrt. Und? Auf den Gehweg ausweichen?

Was sich doch alles so als Fahrrad fühlt.

Zentralhaltestelle (Schutzstreifen)
Wo genau soll der Radfahrende hier eigentlich fahren?

Der lockere Dreck liegt hier noch immer. Und man sieht gut, wie viele Radfahrende da schon durch sind.

Da rechts liegt noch das Radwegschild. Aber jetzt darf man wohl da weiter links fahren.

Es zeigt sich, ein Pullover ist nicht das geeignete Kleidungsstück für ein Verkehrsschild. Bein nächsten Mal vielleicht besser mit einem Regenmantel probieren.

Was ist eigentlich so schwer daran, sich neben die richtige Linie zu parken?

Auch ein bisschen auf dem Sch(m)utzstreifchen Parken ist für den Radfahrenden gefährlich. Wer weiß, ob die Tür nicht unvermittelt aufgeht. Also mit Abstand vorbei fahren!

Und wieder ein Geist. Mit Helm. Man erkennt es natürlich nicht, aber die Person auf dem Fahrrad ist eine relativ alte Dame. Sie hat bestimmt gehört, die Straße ist gefährlich.

Klar, zu 95% steht das Auto auf dem Gehweg. Wenn die Tür auf geht, möchte man trotzdem anhalten können. Und wer so rücksichtslos auf dem Gehweg parkt, macht vielleicht auch rücksichtslos Türen auf.

Nein, nichts Wichtiges. Nur Werbung tauschen.

Der Parkbereich fängt erst weiter vorn an. Kein Platz? Dann geht der Radstreifen sicher auch.

Der steht da halt rum.

Südring (Radweg)
Hier wurde im letzten Jahr diese monströse Schallschutzwand errichtet. Die Beschilderung wurde auch neu gemacht.

Jaenickestraße (Radweg)
Großzügig beschildert. In die Richtung darf man gar nicht fahren... aber mal der Reihe nach.

Na hoffentlich blinkt die wenigstens nachts.

Die Tasche hat Rollen. Das ist aber trotzdem kein Fahrrad.

Da recht laufen unerwartet zwei Menschen. Wie kommen die da hin?

Wie deutlich muss man eigentlich noch anzeigen, dass das ein Radweg sein soll?

Bilder werdern hier ja maximal unkenntlich gemacht, damit keinerlei Rückschlüsse auf Fahrer oder Halter möglich sind. Aber es sei gesagt: Das weiße Auto gehört zu einer Fahrschule. Keine Fragen mehr.

Bremse Anziehen vergessen? Letztlich stand der doch noch 3 Meter weiter vorn!

Hier lässt man es auch einfach drauf ankommen. Die Radfahrer werden schon irgendwie durchkommen. Um die Fußgänger wird dann schon irgendwie drumrum gefahren.

Immernoch Baustelle.

Reitbahnstraße
So sieht es auf der anderen Seite der Kreuzung aus. Hoffentlich malt man da nicht noch weiter.

Bernsdorfer Straße (Schutzstreifen)
Neuster Geniestreich der Straßenanstreicher.

Hält sicher nur kurz... seit 3 Tagen.

Da war mal wieder jemand richtig kreativ. Kann man nur hoffen, dass hier nie ein Grüner Pfeil angebaut wird. Und auch bei Grün gilt: Vorsicht Rechtsabbieger. Am besten links der Linie fahren und vor/hinter den Autos, aber niemals daneben fahren (oder fahren lassen)!

Nun ist die Straße ja fertig. Wieso soll/darf man da noch auf dem Gehweg rumfahren?

Wenn man vom Uniteil Raabestraße zum Campus will, hätte man hier ein Problem.

Stollberger Straße (Radweg)
Oh. Heute aus?

Stollberger Straße (Radweg)
Der Weg ist schon relativ schmal. Da liegt dann auch noch ein schwarzer Betonfuß im Weg.

Ein Geist? Wie dreist! Bei Rot! Bald tot? (Hoffentlich nicht!)

Hartmannstraße (Radweg)
Die nutzbare Breite hat sich doch glatt verdreifacht. Auf 3 Steine, längs.

Jetzt haben wir das Schild wieder zurück. Toller Edelstahl.

Da geht ein Schutzstreifen zu Ende, kein Radstreifen!

Ah. Noch einer von der Sorte.

Und auch hier zwei Wochen lang keine Änderung.

Vierzehn weitere Tage.

Wird das hier immer mehr?

Da steht einer.

Zwickauer Straße (Freigegebener Gehweg)
Eigentich ist der Gehweg hier freigegeben. Und wehe der Radfahrende 'nutzt' den nicht...

Frankenberger Straße (Schutzstreifen)
Wie genau stellen sich das die Leute im Sessel so vor? Absteigen und das Fahrrad dann links an der Absperrung vorbei schieben?

Frankenberger Straße (Schutzstreifen)
Ein Park-Bus-Sch(m)utzstreifchen. Sogar mit Vollverpflegung. Das ist ja mal 'ne effiziente Platzausnutzung.

Der Aufstellbereich für die Fußgänger ist genau da, wo man eigentlich nach rechs abbiegt. Stellt sich auch die Frage, ob man da auf die Ampel achten muss? Haltelinie gibt es nicht, Ampel hat kein Fahrrad-Symbol.

Eine Woche steht das mindestens schon so da.

Die Polizei ist natürlich nur für fließenden Verkehr und Suhi zuständig. Pizza macht das Ordnungsamt (vielleicht).

Kein Radstreifen ist kurz genug, dass man da nicht als Geist fahren könnte.

An dem kleinen Fahrrad da vorn auf der Fahrbahn kann man erkennen, dass der Radstreifen eigentlich noch ein ganzes Stück geht. Etwa bis zu der Stelle, wo der Gehweg dann freigegeben ist.

Da parkt einer.

Das Schild ist zugehängt. Mit einem alten Pullover! Wirklich. Und man soll wohl den Zwangspfeilen folgen.

Gute Nachrichten: Die Baken sind weg. Achso. Wegen des LKW.

Jaenickestraße (Radweg)
Kaum vor der Baustelle gewarnt, schon mitten drin.

Die Spiegel klappen sicher von selbst an. Aber Sicherheitsabstand hat man trotzdem keinen. Für Radfahrende kann sowas eine große Gefahr darstellen, wenn ein Beifahrer unachtsam die rechte Tür öffnet.

Kann man nur hoffen, dass man das im Dunklen noch rechtzeitig erkennt.

Wie ist das jetzt eigentlich zwischen den beiden Schildern. Ist das jetzt ein Gehweg, wo man als Radfahrender zu schieben hat?

Werner-Seelenbinder-Straße (Radweg)
Die Farbe des Gehwegs passt irgendwie nicht so zum Schild.

Werner-Seelenbinder-Straße (Radfahrstreifen)
Auch hier ein ziemlich spontanes Ende.

Werner-Seelenbinder-Straße (Radfahrstreifen)
Vermutlich soll man jetzt doch nur bis kurz vor das Schild den Radstreifen befahren. Und dann wohl irgendwie Zickzack. Oder gar Slalom?

Einfach so zwei weiße Füße gestapelt?

Es ist wirklich Geistersaison.

Radfahrender: Sieh' zu, wie du hier weiter kommst.

Und schon wieder ein Geist.

War da nicht noch was?

Drei Geister. Einer sogar auf dem Gehweg.

Hartmannstraße (Radweg)
Zwei Monate steht das schon im Weg herum. Vom benutzungspflichtigen Radweg sind noch knapp 7 cm übrig.

Fabrikstraße
Dieser absurde Schlenker über den Gehweg war schon immer eine rechtlich fragwürdige Situation: Linien, aber keine neue Beschilderung. Jetzt ist das wohl endgültig geklärt.

Verleitet diese Bemalung nicht zum knappen überholen? Und auch zum Geradeausfahren, obwohl gar nicht erlaubt?

Zu Fuß Gehende sollen also die andere Seite der Straße nutzen. Und Radfahrende?

Wenn man jetzt dachte 'fahr doch links an der Bake vorbei'. Keine gute Idee mit den Steinen genau im Weg.

So. Nun isser also einfach so zu ende.

Mal ein Eindruck, wie tief der Spilt ist: Der Reifen versinkt bis über die Felge.

Da steht ja ziemlich viel rum. Kein Wunder, dass der Radfahrer da oben auf die andere Seite ausweicht.

Nicht nur der Gehweg ist voller Krümel, auch hier sammelt sich der Dreck.

Darf man eigentlich anhalten, um das Rad auf den Gehweg zu heben?

Brauhausstraße
Freigegeben in Gegenrichtung!?

Linksseitig erstmal kein Durchkommen mehr.

Alles wieder gut?

Gutenbergstraße
Ist ja noch immer so. Das ist der Verbindungsweg zum Campus.

Eine Woche steht das ohne Schild. Was zahlt der Steuerzahler dafür?

Der graue Teil sollte eigentlich der Sicherheitsabstand sein.

An den Spuren sieht man gut, wie locker und tief der Split ist. Übel zum Fahren.

Zu den zwei großen Brücken kommt eine kleinere.

Mieser Untergrund, viel zu schmal und knapp am Gegenverkehr.

Gutenbergstraße
Muss man das verstehen?

Nicht nur die Querstraße ist eine Sackgasse.

Auch wenn es ein 'Teilauto'-Auto ist: Den Radweg muss man nicht mit ihm teilen.

Ganz wichtig: Werbung wechseln.

Da war wohl jemand etwas voreilig beim Wegräumen.

Der Winter ist vorbei, die Geister kommen wieder.

Ob da wieder eine Mülltonne liegt? Wenn ja, dann muss man sich da auch gar nicht erst durchquetschen.

Hartmannsdorf (Radweg)
Diese Huckelstrecke ist benutzungspflichtig. Ja, auch mit Mülltonnen.

Ah. Doch kein Gehweg mehr.

Man sollte nicht wirklich auf die Fahrbahn ausweichen. Da kommt immer mal wieder ein Auto.

Mit dem Fall des Laternenmastes ist auch das Radwegschild verschwunden. Es wird auch auf absehbare Zeit nicht mehr wiederkehren.

Immernoch verkehrt herum.

Der liefert nur was ab. Wo soll er sonst parken?

Geschafft. Alles so schön neu. Jetzt fährt da keiner mehr über die Linie. Bestimmt nicht.

Da fragt man sich, was das eigentlich genau soll.

Na sowas. Der Radstreifen ist hier doch echt zu Ende? Hätte man kaum für möglich gehalten. Sonst stehen doch auch Bauzäune auf Radwegen. Darf man eigentlich schon vor dem Schild auf die Fahrbahn oder soll man noch um die Bake herumfahren? Wie passt das zur Ampel?

Man hätte auch zwei Parkplätze zeitweise sperren können. Aber der Radweg ist ja sowieo nicht nutzbar. Wieso nicht?

Zschopauer Straße (Freigegebener Gehweg)
Da könnte man auf dem Gehweg mit Schrittgeschwindigkeit weiter fahren. Aber die offene Schiebetür an der Seite sollte ein Warnsignal sein: Hier ist selbst Schhrittgeschwindigkeit noch zu schnell.

Ja, auch hier kann man nix machen. Die müssen ja auch irgendwie ihren Job machen. Nervig isses trotzdem.

Oh... Eine Maßnahme. Das war bestimmt total wichtig und gefährlich und musste unbedingt genau jetzt und hier erfolgen.

Schon ein wenig abgenutzt. Dabei darf doch da gar keiner drauf fahren...

Der macht erstmal Rauchpause.

Warum stehen die eigentlich noch immer

Spielstraße. Da darf man fahren!

Uferstraße (Radweg)
Für's Protokoll: Da ist ein Spalt. Und kein kleiner.

Da schwimmt es doch einem glatt vor Augen. Aber mit Helm. Da kann nix passieren

Da hat man sicher ein Vermögen gespart, indem man mit nur drei statt vier Gittern den Stromkasten eingesperrt hat. Leider ragt die Absperrung nun zu ein Drittel in den Zwei-Richtungs-Radweg. Immerhin noch mit Warnbaken gekennzeichnet.

Waisenstraße (Radweg)
Wie weit muss das Schild sich noch drehen, bevor es nicht mehr gilt? Und auch wenn es nur ein Hinweisschild ist, Radfahrende haben im Kreuzungsverlauf der Radwegführung zu folgen.

Waisenstraße (Radfahrstreifen)
Leider nur Platz bis zur Hinterachse.

Geibelstraße
Eigentlich sollte die Einbahnstraße 2015 für Radfahrer geöffnet werden. Daher auch die kleine Furt. Doch die Anwohner (!) waren dagegen. Jetzt haben wir hier diese unklare Situation, ob man den roten Teil des Gehweges als 'anderen Radweg' nutzen darf oder nicht.

Ob sich jetzt die geisterradelnden Radler über den Gehweggehenden Fußgänger beschweren?

'Radfahrer frei' bedeutet, dass man im Zweifel auch anhalten muss, wenn da Fußgänger sind. Anbetracht der Möglichkeit einer sich öffnenden Beifahrertür ist das aber sowieso angebracht. Das ist übrigens eine Bundesstraße.

Wie praktisch. Ein Alt-Glas-Behälter. Etwas im Weg, aber wer weiß, ob man den nicht brauchen kann.

Irgendwann hat man da scheinbar auch gegraben.

Eigentlich ist das keine Ladezone.

Zwei weitere Wochen und keinen juckt's.

Die haben zwar auch zwei Räder, aber irgendwie passen die noch nicht ganz.

Wasserschutzgebiet.

Jetzt, wo der ganze Schnee weg ist, kann man auch wieder gut parken.

Wird der Radweg jetzt tiefergelegt? Mit den ganzen Brücken ist es schwer da unten zu fahren.

Oder einfach umdrehen und hier hüben geisterradeln?

Vielleicht doch gleich auf der anderen Seite geisterradeln?

Ein 5m Radweg. Aber wieso? Und wie ist das korrekte Vorgehen am 'Ende' Schild?

Der Dreck ist auch 'schon' fast weg.

Da sieht man zum Glück schon vom Weiten, dass sich hier Langfahren nicht wirklich lohnt.

Wenigstens die ganz schlimmen Krater wurden geflickt.

Das ist nicht das erste Mal. Aber immerhin sind die Vorsatz-Anzeiger aktiviert.

Leipziger Straße (Radweg)
Wir nähern uns der Autobahnauffahrt. Es geht ordentlich bergab.

Behelfsweise ohne Behelf. (Das blaue Schild ist weg. Und nun?)

Wow. Schön breit. Aber der Belag... der läss schon zu wünschen übrig.

Eine Woche später - Schild steht noch immer verkehrt herum.

Bake war nicht genug. Gelbe Kisten mussten her. Große...

Sehr fürsorglich hier eine Bake hinzustellen, damit keiner da in den Dreck fährt. Nur dummerweise ist das die vorgesehene Fahrstrecke, wenn man Richtung Stadt möchte.

Leipziger Straße (Freigegebener Gehweg)
Ab wie viel Grad weggedreht gilt das Schild als nicht mehr geltend?

Das Schutzstreifchen schützt das Biotop: Gossentümpel.

Für wen genau ist die Umleitungstafel?

Moritzstraße
Sackgassse, aber trotzdem Radfahrerführung?

Annenstraße (Radfahrstreifen)
Das sieht so unscheinbar aus. Und aus der Perspektive von Winschutzscheibe und Unterbodenblech mit Teppich-Belag vollkommen belanglos. Aber wie auf der Symbolgrafik zu sehen: Ein Fahrrad hat beides nicht. Fährt man durch Wasser, wird man nass.

Als Radfahrender würde man nun gern gerade aus in die Brauhausstraße fahren. Darf man immer noch nicht.

Und das dritte Schild im Bude. Ebenfalls verkehrt herum. Episches Versagen der verantwortlichen Stellen.

Auch das Gehwegschild steht komplett sinnlos hier.

Der Weg ist hier zu Ende. Da braucht man keine Freigabe mehr! (Das Schild steht einfach verkehrt herum und keinen juckt's.)

So eine Radwegauffahrt ist schon praktisch, wenn man einen LKW irgendwo unterbringen muss. Zu doof, dass man als Radfahrer dann keine Chance hat, auf den Radweg zu kommen.

Irgend was wichtiges gibt es immer zu bereden.

Extra noch in Tarnfarbe. Aber zumindest der richtige Fahrzeugtyp für den Dreck von Fahrbahn.

Waisenstraße (Radweg)
Das lässt ja schon Schlimmes ahnen.

Zum Glück laufen da keine Fußgänger. Da kann man ja dem Schild mitten auf dem Radweg gut ausweichen.

Anfang März... es könnte nochmal Eis kommen.

Nö. Das ist alles andere als 'frei'.

'Schilder stehen gewöhnlich rechts.' Aber nicht sooo weit rechts, oder?

Mindestens zehn Tage steht das Schild verkehrt herum. Dafür, dass die Stadt wöchentliche Kontrollen an dieser extrem wichtigen Radverkehrsverbindung zugesichert hat, mindestens 4 Tage zu lang.

Mindestens eine Person ist hier mit einem Fahrrad schon durch.

Gut dass die Warnbaken mit dem Reflektor in die andere Richtung stehen.

Nun ist der Grünstreifen endlich wegasphaltiert. Ab jetzt keine Autos mehr auf dem Radstreifen? (Sicher nicht.)

Schön, dass man an den Linienverkehr gedacht hat. Bei Radfahrern geht man wohl davon aus, dass die sich hier in Luft auflösen.

Hier geht es zum Bahnhof, wenn man den Moritzhof umfährt, weil davor nur Schrittgeschwindigkeit erlaubt ist.

Reitbahnstraße
Hier geht es (natürlich im Kernnetz) zum Campus.

Na endlich ist der Radweg sauber. Da kann auch wieder ein Geist radeln.

Na zum Glück ist der Gehweg freigegeben. Da kann man den Stau weglassen.

Schadestraße (Radweg)
Nur noch wenige Tage und der Dreck ist auch noch weg.

Gilt noch oder schon nicht mehr?

Nee, kann man echt nicht erkennen, dass das ein Radweg ist. Bemalung auf dem Boden und Schild. Das ist echt nicht ausreichend. Außerdem geht der ja erst da vorn los. Oder?

Letztlich gab es die Frage, wo das Schild zur Freigabe hin ist... Da isses wieder. Verkehrt herum.

Wenigstens ist der Müll in Tonnen und nicht einzeln verteilt.

Bald ist es auch hier geschafft... Wie viele Wochen war das jetzt so?

Da hat jemand geputzt. Nett, aber löst nicht ansatzweise das Problem mit dem Dreck weiter vorn.

Jippie. Der Schnee ist weg.

Bei der Zusatztafel zum Halteverbot frage ich mich immer wieder was die genau bedeutet. Ganz sicher ist das aber keine Parkerlaubnis für den Radweg.

Stand da nicht früher mal was von 'Radfahrer frei'?

Na was hat sich denn da versteckt?

Annenstraße (Radfahrstreifen)
Das rote Ding ist zwar klein, aber als Fahrrad würde man das nicht bezeichnen wollen. (Der ist da echt den Radstreifen lang gefahren und wundert sich wohl, dass da am Ende der Bordstein im Weg ist und nur 'ne Fahrradampel!)

Nur ne Kleinigkeit.

Dahinter ist der Radweg.

Immer noch nur halb zu nutzen.

Noch so ein weißer Haufen.

Hier braucht es wohl noch ein paar Tage.

Das ist auch noch von Silvester. Fast 7 Wochen her.

Zschopauer Straße
Wenn nicht genau mitten im Weg der Dreck läge, dürfte man auf der Fahrbahn weiterfahren. Oder auch auf dem Gehweg, aber das kommt man auch kaum hin.

Zum Glück hält man zum Bordstein sowieso Abstand.

Gut dass das Schild wieder steht.

Ist der Radweg jetzt links und die reguläre Fahrbahn rechts? Oder ist das wieder so eine Stelle, wo man sich als Radfahrer fragt, ob man Verkehrszeichen überhaupt noch ernst zu nehmen hat? Die Antwort ist:

Das 'Radfahrer frei' hätte weiter unten durchaus mehr Sinn gemacht.

Schiebestrecke. Bis vor zur Ampel!

Jetzt ist der Schnee weg. Das andere weiße Zeug steht aber noch immer im Weg. Hier kann man nur im Schneckentempo durch.

Ganz links vorbei balancieren, in der Hoffnung, dass von hinten nicht gerade ein Bus kommt...

Der Bahndamm blockt die Sonne. Also bleibt das eben liegen.

Das ist ja ziemlich perfekt...

Das bleibt wohl so.

Der Schutzstreifen schützt hier wohl eher das Eis.

Ansich schon recht schmal für Fußgänger und Radfahrer.

Nein nicht Chinesisches Neujahr. Noch immer Müll vom klassischen Silvester-Feuerwerk vor über 6 Wochen.

Beliebig langsamer Zickzack-Kurs.

Hoffentlich muss hier niemand bremsen wegen unachtsamer Rechtsabbieger.

Schadestraße (Radweg)
Kleiner Polarwirbel am Nordrand des Kapellenbergs.

Falkeplatz (Radweg)
Überreste des Winterdiensts am städtischen (!) Museeum Gunzenhauser.

Falkeplatz (Radweg)
Nach links in den Verkehr ausweichen... keine so gute Idee.

Zumindest Kinder werden sich jetzt keine mehr dahinter verstecken können.

Man kann das Rad kaum noch erkennen. Genau so schlecht wie das Eis kurz vorm Übergang.

Sonst noch irgendwo Schnee?

Weit ging es ja nicht, bis hier wieder die nächste Eisfläche lauert.

Absolut rücksichtslos. (Und ordnungswidrig.)

Auch auf der anderen Seite. Primär erstmal Dreck.

Nur noch ein wenig nerviger Dreck.

Gaaanz langsam verschwindet hier das Eis.

Ganz geschickt verteilter Dreck.

Waisenstraße (Radweg)
Klimawandel in Chemnitz: Der letzte Gletscher schmilzt.

Langsam kann man sogar das Stückchen rotes Pflaster unter dem Dreck erkennen.

Da fehlt ja noch mindestens das Schild, welches vor dem Schild warnt. Und dem Dreck. Und den Mülltonnen.

Wer hält hier bei Gegenverkehr eigentlich an? Der, dessen Hälfte vom Weg unbenutzbar ist oder der, welcher linksseitig den Radweg verwendet?

Besser nur Schrittgeschwidigkeit, wenn man da drüber fährt. Da kann man schnell mal anhalten müssen.

Hat da jemand versucht sauber zu machen oder wirkt das nur so?

Wenn das friert, gibt das eine tolle Eisfläche.

Hart wie Beton.

Sieht ja langsam gut aus.

Wieder ein Tag, noch immer nicht nutzbar.

Der repariert weder das Schlagloch, noch macht er den Dreck weg. Was tut er da?

Die Fahrbahn ist sogar schon wieder trocken.

Offizielle Ausweichstrecke zur Busspur.

Der eine bringt den Müll, der andere holt ihn gleich wieder ab.

Brauhausstraße (Freigegebener Gehweg)
Nur begrenzt frei.

Noch nicht benutzbar.

In der Kurve, beim Achten auf unaufmerksame/rücksichtslose Rechtsabbieger, nach im spitzen Winkel zu querenden Straßenbahngleisen... da möchte man doch gern noch die Fahrspur wechseln. Da fühlt sich gleich so richtig sicher.

Noch so ein Fall freigehaltener Radwege.

Was für eine schöne Auffahrt auf den Radweg... Doof wenn der Dreck kaum erkennbar ist, aber nur mit viel Geschick befahrbar. Wie war das gleich mit Radwege sollen Sicherheit bringen?

Die benutzungspflichtige Radwegbushaltestelle ist unbenutzbar. Welch Ironie.

Deswegen ist es verboten Schnee auf den Radweg zu schieben. Der liegt noch ewig rum.

Das hier ist so ein Streugutlager des ASR (die, die für den Winterdienst zuständig sind).

Man beachte dass hinter den Gleisen eine Aufstellfläche ist, wo man ggf. warten muss. Könnte knapp werden bei mehr als einer Person.

Weitgehend unbenutzbar.

Spiegel am Arm oder Dreck an den Hosen. Da wählt man lieber Dreck und dankt den Planern.

Das wäre die Ausweichstrecke, wenn man nicht in Schrittgeschwindigkeit vorm Moritzhof entlangfahren will.

Der Pseudo-Zweirichtungs-Radweg ist auch nur halb nutzbar.

Hier traut sich praktisch keiner auf die Fahrbahn, auch wenn der Radweg unzumutbar schlecht ist.

Schadestraße (Radweg)
Das ist das Problem, wenn man überall rote Wegelchen hinbaut oder -malt. Wenn Winter ist, sind alle unverwendbar.

Noch ein wenig weiter Richtung Stadt...

Unbenutzbar.

Man achte auch mal auf die saubere, vierspurige Straße nebenan...

Stollberger Straße (Radweg)
Theoretisch soll man hier lang fahren (bergauf), um der Stollberger Straße folgen zu können...

Weit kommt man nicht.

Wieder benutzbar.

Zum Glück gibt es hier i.d.R. keine Rechtsabbieger, so dass man sich voll auf Dreck und Schnee konzentrieren kann.

Beidseitig nutzbar?

Sieht recht gut aus (Gehweg-Trick).

Zurück in die Stadt auch nur mit Hindernissen.

Na zum Glück soll man hier nach links...

Aus irgendeiner verkehrsplanerischen Laune hat man befunden, dass es sinnvoll ist, den Radverkehr hier ein paar Meter auf der falschen Seite zu führen. Daher wäre dieser Weg in zwei Richtungen zu nutzen.

Man darf ja sowieso nur in Schrittgeschwindigkeit fahren... da hat man ja ein wenig mehr Zeit zum reagieren.

Ziemlich dreckig. Dabei ist das gar kein Schmutzstreifchen, sondern soll ein ganzer Radstreifen sein.

Kann man nur hoffen, dass ein potenzieller Rechtsabbieger merkt, dass der Radstreifen auf Breite Null schrumpft.

Kann man sogar ein Stück fahren.

Kein Radweg ist zu schmal für Geister.

Ohne Anti-Platt macht's zischhhh.

Müllerstraße (Radfahrstreifen)
Hier sollte man besonders aufpassen... Autofahrer sind da eher damit beschäftigt selbst sich links einzureihen, als vorn auf einen Radfahrer zu achten.

Wäre es eine Parkbucht, wäre die bestimmt geräumt... Aber ist ja nur die Auffahrt zum Radweg.

Schon ne dreckige Sache.

Geht ja schonmal gut los.

Noch ist das ... Ding... benutzungspflichtig. Passt ja kaum das Schild drauf. Jaja... richtig. Drauf. Keine Fragen.

Hartmannstraße (Radfahrstreifen)
'Straßenschäden'? Echt jetzt?

Abgesehen von dem kleinen Haufen da vorn, doch gut frei.

Ein wenig Nervenkitzel gefällig? Wie weit kommt man, bis der Bus kommt?

Dummerweise fahren hier die Busse eher am rechten Rand. Oder auch zum Glück. Hat man ein wenig mehr Platz beim Ausweichen.

Was fällt da noch ein... achja... Ganzjahresnetz. Natürlich.

Stefan-Heym-Platz (Radweg)
Hier hat keiner was gemacht. Also nicht geräumt. Aber eben auch nichts draufgeschoben.

Auch hier mal eben wieder in den KfZ-Verkehr einfädeln.

Wie groß ist der Haufen?

Gut gestreut...

Was für ein kleiner, gemeiner Haufen.

Kann man nur hoffen, dass der Schiebetüren hat oder von hinten keiner kommt, falls man doch ausweichen muss...

Mal wieder zum Vergleich: Mit Radstreifen.

Als wäre der Gehweg jenseits der Rasenfläche nicht breit genug.

Da kommt sogar der Dreck vom letzten Herbst wieder raus.

'Nein Herr Wachtmeister, ich bin nicht besoffen, nur weil ich Schlangenlinien fahre'.

Schon wieder so ein Fall von selektivem Schneefall.

Könne man schon wieder nutzen, wenn man hin käme,

Soweit ganz gut... noch.

Links und rechts breite Rasenflächen - wo liegt der Schnee? Auf dem Radweg!

Was ist eigentlich an diesem Radweg so speziell, dass dort immer der Schnee liegt?

In dem Bereich mit dem Schnee sollte man sowieso nicht fahren. Türen und so...

Wen oder was schützt dieser Streifen? Schnee vorm Schmelzen?

Dank der breiten Linie ziehen hier Autos ungezügelt vorbei. Ist ja schön abgetrennt...

Ein Glück steht das Schild schon. Hätte man das Geld nicht lieber für Schneeschieben ausgeben können?

Hat's wohl doch nochmal ein wenig geschneit.

Warum da wohl diese fast verblichene Strichlinie ist?

Die ersten wagen es wieder.

Das ist ja sogar wieder nutzbar.

Um die Ecke? Nahh. Auch gerade aus.

Und wenn wir schon beim Saubermachen sind... Um die Ecke kann's gleich weitergehen.

Wieso wird sowas geduldet? Und wieso wird der Hausbesitzer nicht verpflichtet den Dreck wegzumachen? Immerhin scheint die Situation ja soo gefährlich, dass man sogar noch unmittelbar vor der Kreuzung den Radweg starte und die Radfahrer absichtlich in den Rechtsabbieger-Verkehr lenkt. Einen Grund dafür gibt es doch sicher?!

Eis. Da kann ich mir die Freigabe des Gehwegs auch sparen.

Über's Auto, durch den Schnee oder illegal über den Gehweg - wie darf man denn gern auf den Radweg gelangen?

Altchemnitzer Straße (Radfahrstreifen)
Viel Platz ist da nicht... ob es reicht?

Pures Eis. Nicht schön.

Wieso sind da die Baken eigentlich falsch herum? Sollen die nicht vorm total zugeschneiten Radweg warnen?

Die Berge sind da nicht zufällig.

Das ist jetzt eigentlich die gefährlichste Zeit. Fahrbahnen frei, Radwege aber nur ab und an. 'Hau ab auf deinen Radweg, hier sind meine 2 Tonnen Blech!'

Der Haufen Dreck ist kaum zu erkennen. Nein, nicht das Auto da vorn. Das steht da nur herum, weil es Starthilfe gibt... der Haufen ist rechts vorn im Bild.

Die Fahrbahn ist auf zwei Spuren frei von Schnee. Auf dem Radweg steht noch nichtmal das Schild gerade, weil zu viel Schnee liegt. Aber Hauptsache da steht ein Schild.

Uferstraße (Radweg)
'Alternative' zur Augustusburger Straße auf der anderen Seite der Straßembahn-Gleise.

Uferstraße (Freigegebener Gehweg)
Die GGG (der gehört das Haus links im Bild) als städtisches Unternehmen sollte eigentlich die Straßenreinigungssatzung kennen...

Seltsam, dass es doch immer genau dort so heftig schneit, wo der Radweg ist.

Hier ist der Radwegteil da, wo der Bus fährt.

Der Radweg ist der Bereich links der breiten Linie! Hält die Autofaher übrigens nicht davon ab zu 'fahren wie sie wollen!!!'.

Schrödingers Kernnetz? Da und gleichzeitig weg?

Auf dem Papier sah das bestimmt ganz toll aus.

Zu doof, wenn die Auffahrt voller Schnee ist. Da hilft dass schönste Freizeichen nix, wenn es keinen Anschluss gibt.

Auch nicht wirklich erreichbar.

Altchemnitzer Straße (Radfahrstreifen)
Ob sie wissen, was sie tun?

Immer noch. Wirklich?

Brauhausstraße
Soweit geht's ja schon gut.

Noch immer nicht befahrbar.

Man sollte bloß nicht in die Versuchung kommen, hier nach links auszuweichen. Die Autos fahren gern einen ausladenden Bogen in dieser Linkskurve. Wer sonst hat den Schnee entfernt? Der Winterdienst? lol.

Muss wirklich schwer sein, das Radwegschild nicht zu sehen.

Da ist ja so eine richtig kleine Schneise auf dem Gehweg. Wie das?

Und jetzt ist auch klar, wo der Schnee her ist.

Hier erkennt man den Radweg am Schild. Hat trotzdem niemand davon abgehalten, den Schnee da hinzupacken.

Man erkennt es nur, wenn man es weiß: Da ist ein Radweg drunter. Benutzungspflichtig.

Wo wartet man bei Gegenverkehr? Auf den Gleisen? Oder neben dem Schneehaufen. Man ist besser nicht zu zweit unterwegs.

Auch wenn es so aussieht, der Mast steht nicht mitten auf dem Radweg. Der Schnee liegt aber sehrwohl drauf.

Als ob da hinten nicht genug Platz wäre...

Danke an die Rechtsabbiegenden für das Freifahren des ... ja was ist das?

Dann lieber die kleine Runde um den Moritzhof? Eher nicht.

Der Gehweg ist sogar schon trocken. Nur noch wenige Tage Unbenutzbarkeit.

Wo sollen sie sonst laufen? Schön ist das aber nicht.

Da sind keine Straßenschäden, sondern Räumfehler.

Da ist der Weg doch schon nicht sehr schmal. Aber Schnee liegt trotzdem genug.

Will jemand zur Feuerwache? Besser nicht.

Ich hoffe, die Stadt zahlt auch nur für die Reinigung eines halben Weges.

Kann sich nur noch um Tage handeln.

Selbst wenn man hier nicht fahren wöllte und sich auf die Fahrbahn trauen würde: Dank Sperrscheibe mit Fahrrad am Fahrbahnrand ist das verboten.

Stollberger Straße (Radfahrstreifen)
Der Schnee der viel zu schmalen Fahrspur ist auch auf dem Radweg. Doppelt ärgerlich.

Man könnte glatt in Versuchung kommen und die Fahrbahn nutzen.

Ganz ordentlich. Aber sicher nur Zufall.

Ab hier ist kein Kernnetz mehr. Da kann ja dann auch Schee liegen.

Darf man auch schon 2 m vor dem Radwegschild auf den Weg fahren? Vermutlich schon, aber dann gilt noch immer die Schrittgeschwindigkeit der Gehwegfreigabe.

Das ist ein benutzbarer Radstreifen. Wird ja auch von Bussen genutzt.

Da ist gar nix frei.

Den Titel 'Ganzjahresnetz' muss der Weg wohl abgeben. Der erste Monat war ein kompletter Reinfall.

Keine Frage, wo hier der Radweg sein soll.

Wo werden wohl die Fußgänger laufen?

Na das sieht doch wieder halbweg gut aus. Bis auf den massenhaft Split. Da darf man nicht stark bremsen müssen.

An der BI-Spur fehlt noch immer die Hälfte.

Da kann man nur hoffen, dass kein Bus von vorn kommt.

Sowas macht einfach nur noch wütend.

Nur nochmal zur Erinnerung: Das ist eigentlich in beide Richtung zu befahren.

Stefan-Heym-Platz (Radweg)
Gut dass hier keiner Schnee geräumt hat. Schon fast wieder frei.

Auch wenn es der Schnee suggeriert - man darf

Halb voll Dreck.

Wer der StraNa von der Zenti aus Richtung Uni fährt, soll hier eigentlich einen heftigen Schlenker über die Radwegfurt nehmen, wie auch die Linksabbieger aus der Brückenstraße.

Und noch ein Eisparcours.

Kleiner Schlingerkurs?

Das ist schon heftig.

Schon seltsam, dass gerade auf Radwegen besonders viel Schnee fällt. Das muss schon seltsames Wetter sein.

Wie wäre es mit einem 'Achtung Eis' anstatt des 'Achtung Fahrrad'?

Augustusburger Straße (Radweg)
Kann man ja schon fast dankbar sein, dass der Schnee nicht noch 2m weiter geschoben wurde. Da kann man hier wohl sogar schon in einer Woche wieder über das Kopfsteinpflaster rütteln. Wo kann man sowas überhaupt noch genießen?

Nur so zum Zielen.

Man achte auf die Zusatztafel: Da kann Gegenverkehr kommen.

In so 1-2 Wochen ist auch hier wieder der Radweg nutzbar.

Wenn schon nicht für die Radfahrenden, dann doch zumindest für die Postenden!

Zumindest Parken ist gesichert.

Leider reicht die Hälfte von 1,30m nicht wirklich aus, um da vor irgendwas 'geschützt' zu sein. Aber vielleicht schützt der Schutzstreifen ja auch nicht wirklich den Radfahrenden.

Auch hier 'schon' wieder halb nutzbar.

Schön dass es ja nun schon wieder taut.

Um auf den freigegebenen Gehweg zu kommen, muss man ja nur um den Schneehaufen herum fahren un dann über den zweiten drüber. Kleinigkeit.

Oha. Das Schild ist weg. Hat man erkannt, dass man über 30 cm Schnee doch nicht so gut radfahren kann?

Wenigstens scheint die Sonne. Vielleicht taut die ja den Schnee weg. Geräumt wird der ja nicht.

Am Rathaus
Nur so als Einordnung. Der gesamte Marktbereich wurde komplett vom Schnee befreit. Da wurden extra LKW geholt, um den abzutransportieren. Für Radwege, selbst im Kernnetz, ist sowas ausgeschlossen.

Alles weiß. Ich seh rot.

Lieferzone, Gehweg und einzige Möglichkeit für den Radverkehr hier durch zu kommen.

Seit etwa einem Monat wird toleriert, dass der Radweg zugeparkt wird.

Da auf dem Radweg niemand fahren kann, muss auch keiner vom Radweg runterfahren.

Man könnte glatt meine, man erkennt den Radweg nicht. Dabei ist es doch klar: Dort wo der meist Schnee liegt.

Wenn man noch auf den Weg käme... das wäre toll.

Weiße Baken vor (nahezu) weißem Schnee.

Wollte nicht jemand das Kernnetz jederzeit nutzbar halten?

Der schwarze Kombi wird sicher nicht einparken. Wo auch. Auf der anderen Seite - mit dem Rad kann man da sowieso nicht fahren.

Angeblich war da auch irgendwo ein Radweg.

So als grobe Abschätzung: Da wo die Mülltonnen stehen, wäre der Radweg.

Oben am Stadion, da stand ein Radwegschild... man könnte meinen, der Radweg geht hier weiter.

Nein, normalerweise hat der Radstreifen nicht die Form eines Keils.

Wenn man da an der roten Ampel stand und es wird Grün... da wird man wohl warten, bis alle Autos durch sind.

Na wenigstens hier ist der Radstreifen wunderbar frei. Die Fahrbahn ist jedoch ein wenig schmal. Ich sorge mich fast, wie man da mit einem Auto fahren kann, ohne den Radweg zu überfahren.

Die Fahrbahn ist sauber, aber etwas schmal. Die wird auch nicht mehr viel breiter. Das wird in Zukunft sicher ungemütlich.

Noch immer feste Eisdecke. Aber ein Fahrrad ist ja auch kein Baustellenfahrzeug.

Wieso das eigentlich keinen Schneepflugfahrer aufgefallen ist, dass er da nicht lang kommt?

Hier endet der Radweg auf dem Gehweg und man soll auf die Fahrbahn zurück. Wenigstens haben die Fußgänger ein wenig freigetrampelt.

Da links, da unter dem Schnee, da sollen Radfahrer lang fahren, wenn sie von der Raabestraße zum Campus wollen. Funktioniert bestimmt super.

Für zwei Richtungen immer noch etwas knapp...

'Dank' der super knapp positionierten Baken fährt natürlich auch kein Auto den Schnee weg. Also muss man wohl warten, bis es taut. Weil geräumt wird ja wohl doch nicht. (Trotz Ganzjahresnetz.)

So sieht dann die tolle Durchführung des Radverkehrs aus. Immerhin soll ja die Brauhausstraße eine superdolle Alternative zur Reitbahnstraße sein. (Und weil die gerade wegen Baustelle zu ist, ist es der einzige sinnvolle Weg zum Campus!)

Dank der Autos kann man nun schon halbwegs wieder fahren. Auch wenn es ein wenig Fahrgeschick erfordert.

So viel Mühe für dieses Wegelchen. Aber wenn's keiner sauber macht, ist es am Ende sogar eine gefährliche Falle. Die Fahrbahn ist eine Einbahnstraße. Da rechnet keiner mit Radfahrern.

Zu dumm, dass hier die Fahrbahn so eng gebaut wurde, damit da Platz für eine unbenutzbaren Radweg wird.

Schon irgendwie spannend, dass der Schnee ausgerechnet auf den Radwegen immer in Form eines Haufens fällt. Könnte das mal ein Förderprojekt untersuchen?

Mit Spikes schon fast befahrbar.

Da müsste man dann irgendwie durch.

Und auch hier: Radweg ist da wo Schnee ist.

Bahnhofstraße (Freigegebener Gehweg)
Das ist im Sommer schon ziemlich eng...

Hier ist bestimmt geräumt, weil keiner merkt, dass das ein Radweg sein soll.

Sehr 'schade' das.

Fast in der Innenstadt, unterwegs auf dem Ganzjahresnetz.

Stollberger Straße (Radfahrstreifen)
So einen schmalen Radweg sieht man selten.

Und hier sogar noch eine Slalom-Strecke.

Auf der anderen Seite sieht es nicht besser aus.

Noch perfekte Skibedingungen hier im Schatten des alten Bahnhofes.

Ein Versehen, zweifelsohne. Aber gern.

Die Fahrbahn ist frei... ob man sich das getrauen kann?

Der Dank geht an die CVAG, die den Radstreifen frei hält. Aber nicht ohne Eigennutz: Busse frei.

Kann man nur hoffen, dass der Autofahrer aus der Querstraße nicht zu weit vor fährt, sonst isses schwer auf den Gehweg zu kommen.

Kernnetz.

Man erkennt es kaum - nicht Kernnetz.

Für's Protokoll: Das ist kaputt!

Auch hier ist Kernnetz. Wirklich.

Da ist wohl tatsächlich einer kürzlich lang gefahren!

Der 'Schutz'streifen ist da, wo der Schnee ist. Weiß man ja.

Das ist praktisch der einzige Weg für Radfahrer vom Bahnhof zum Falkeplatz. Der Weg um den Moritzhof (da links im Bild das rote Haus) geht nur in Gegenrichtung, da Einbahnstraße.

Über diese verdreckte Eisfläche kann man nichtmal mehr mit Spikes fahren.

Und wieder mal ein Stückchen 'Ganzjahresnetz'.

Diesmal ist es sogar der Radweg, der frei ist.

Auch da könnte ein Radweg versteckt sein. (Spoiler: Es ist.)

Wusste gar nicht, dass es in diesem Jahr kompakte Eisplatten geschneit hätte.

Wenn man jetzt auf den Radstreifen fährt...

Sehr nett angetäuscht. Auch wenn es die Linienführung hergibt: Auf dem Gehweg hat man als Radfahrer nichts verloren.

Da fragt man sich, wo überhaupt der Schnee her ist, den man da extra hingeschoben hat. Man beachte auch die schön ansprechende Farbgebung. Im Dunkeln sicher wunderbar.

Im Sommer stehen die Autos schon knapp auf Kante. Kontrolliert das einer? Vermutlich nicht.

Man stelle sich vor, da wären auch Streifchen gemalt... wie würde es wohl aussehen?

Na der fährt ja ziemlich größzügig in die Kurve.

Dank der StraBa Gleise ist die Fahrspur jetzt so schmal, dass ein sicheres Überholen nicht mehr geht.

Wow. Das ist aber ein ziemlicher Berg. Wo kommt denn der auf einmal her? Der ist doch sicher nicht so vom Himmel gefallen?

Mit Radweg. :-(

Der Anfang ist ein wenig freigetrampelt.

Macht auch übel Spaß sich diesen ganzen Dreck an die Hosen zu spritzen.

So wichtig ist der Radweg scheinbar nicht.

Und noch ein kleines Rätsel... Wenn man gerade aus will, muss man in die ganz linke Spur. Denn hier kann man ja wohl kaum auf Grün warten. Wie soll das gehen?

Über die Eisfläche ann in den fließenden Verkehr einfädeln... Großartig.

Man kann ahnen, wo hier der Radweg ist. Klar - unterm Schnee.

Da darf kein Gegenverkehr kommen.

Wieso ist eigentlich der Radweg der einzige Teil der ganzen Straße, der voll Schnee ist, während überall sonst der Boden schon wieder trocken ist?

Schutzparkstreifen oder so in der Art. Was genau schützt der Streifen jetzt eigenltich? Den gesicherten Parkplatz?

Allzubreit ist der Streifen ja nicht. Vor allem wenn man bedenkt, dass das auch noch Autos knapp dran verbeischrammen.

Und so sieh es hier mit Bemalung aus. Man kann kann da wohl ein gewisses Schema erkennen.

Ab hier ist das Fahren auf der Fahrbahn schon nicht mehr so toll. Achja... da parkt wieder jemand. Aber der Radweg ist ja sowieso nicht wirklich nutzbar.

Sobald es dunkler wird, hat man hier eine schön getarnte Falle.

Na hoffentlich wird das nicht noch mehr, sonst kommt man gar nicht mehr auf den zugeschneiten Radweg.

Die Fahrbahn ist sogar mittlerweile TROCKEN!

Was für ein Skandal. Man kann nicht mal mehr den Radweg zuparken. Na dann eben daneben.

Durch diesen Matsch soll es zu Uni gehen...

Was nützt die schönste Freigabe, wenn man dann wirklich genau im Gegenverkehr fahren müsste.

Wer will, der kann...

Weißes Fahrzeug auf dem Schild, weißes Auto unterm Hintern. Klar - hier wird geparkt!

Extra schmale Fahrbahn, weil man hier ja einen Radweg bauen musste. Unangenehm.

Wenn man da schon Berge aufschichtet... wieso nicht noch die 2 m weiter nach links?

Auch wenn's nicht viel ist... Exakt auf den Radweg verbracht.

Der Haufen hat da nix verloren.

Doppelt hässlich... wer gerade aus will, muss in die zweite Fahrspur.

Na wollen wir hoffen, dass die Feuerwehrleute nicht per Fahrrad auf Arbeit wollen.

Hier wird wohl niemals jemand den Schnee wegmachen.

Auch hier die übliche Situation.

Den Spuren nach, fahren ab hier dann die Radfahrer auf dem Gehweg. Nicht wirklich schön, aber nachvollziehbar.

Das ist ja schon fast benutzbar.

Was ist denn hier los?

Auch auf dem Sch(m)utzstreifchen ist noch genug Platz für Schnee.

Und auch hier: Das ist die Umleitung für die Bahnhofstraße, die ab hier faktisch gesperrt ist.

Es wird langweilig. Aber die Frage bleibt: Was macht der Schnee auf dem Radweg?

Bahnhofstraße (Freigegebener Gehweg)
Immerhin eine extra-Spur für Schlitten.

Aus Versehen nutzbar.

Weiter im Kernnetz. Wieder mal eine Verwechslung. Wieso ich so sicher bin? Es gibt eine gesetzliche Pflicht, den Gehweg zu räumen (bei ordentlichen Strafen und ggf. Regress-Ansprüchen). Radwege sind optional.

Da könnte Ihr Radweg sein...

Oh was ist da los? (Ein Versehen - wie üblich.)

Zurück in die Stadt...

Ein Versehen, ohne Zweifel, sonst wäre ja der Gehweg auch geräumt.

Und wieder auf dem Gehweg - oder auch nicht.

Busse. Mehr nicht.

Hier dürfte man auf den Gehweg, wenn die Drängelei auf der Fahrbahn dann doch zu heftig wird.

Der Schnee liegt nun schon so lange hier, dass er schwarz wurde.

Die Querstraße gehört nicht zum Kernnetz. Den Unterschied kann man aber nicht wirklich erkennen.

Der Haufen kommt doch auch nicht von selbst da hin!

Das ist wohl das einzige Stück Radweg auf dem gesamten 'Ganzjahresnetz', was wirklich nutzbar ist. Von Fußgängern.

Nachdem die 'BI-Spur' ab hier gesperrt ist, muss man mit auf den Gehweg. Schon das hinkommen ist ein wenig schwierig. Besonders wenn ein Bus knapp hinterher fährt, macht es nicht wirklich Spaß so weit abzubremsen, dass man entweder gefahrlos durch den Schnee oder um die Kurve kommt.

Das ist die 'BI-Spur'. Neben einem halben Bus auch für Radverkehr in beide Richtungen vorgesehen.

Ein Fahrrad mit Zwillingsreifen würde da wohl noch lang kommen. War das wohl auch.

Wenn man zur Zschopauer Straße will, geht es hier lang.

Wieder ein Verstoß gegen die Räumsatzung.

Klar, wo der Radweg ist?

Diser Schnee ist sicherlich aus der Hotelzufahrt.

Da geht wohl die nächsten Wochen nix mehr.

Für eine Winterlandschaft ganz nett, aber als Radweg totales Versagen.

20 cm Radweg.

Ein wenig freigetrampelt.

Mit der schrägen Linie verschwindet der Radstreifen unterm Dreck.

Das waren auch nur die Busse und nicht der Winterdienst.

In 3 Wochen konnte noch keiner hier Schnee wegmachen?

Breite Reifen oder doch nur Fußgänger?

Nutzbar ist anders.

Als Radweg etwas schmal.

Da ist nur frei, weil das ein gemeinsamer Geh/Radweg ist.

Augustusburger Straße (Radweg)
Platzhalter für eigenen Text. (Mir gehen die dummen Sprüche aus.)

Nach 3 Wochen Winter vollkommen unberührte Schneefläche am sogenannten 'Ganzjahresnetz'.

Uferstraße (Freigegebener Gehweg)
'Frei' für sehr kleine Werte von 'frei'.

Das ist doch schon wieder mehr geworden. Kontrolle gibt es keine.

Würden die Autos so weit links parken, wäre da kein 'Schutzstreifchen'?

Rosenhof
Also Weihnachtsmarkt ist seit einem Monat vorbei.

Wie blind muss man eigentlich sein, um das Radwegschild mitten am Tag nicht zu erkennen. Oder ist das einfach nur Ignoranz?

Ob die Schilderpersonen (um nicht Schildbürger zu schreiben) da links sich auch um die Radwegschilder kümmern? Oder soll man vielleicht als Radfahrer dann da ganz links fahren? Ich glaube, diesen 'Spass' verstehen die wenigsten.

Der Schnee ist nicht wirklich das Spannende. Man schaue sich aber mal die Fahrbahn an. So sauber könnte es bis zum Bordstein sein. Dann wäre auch genug Platz zum sicheren Überholen.

Nur so als Orientierung. Rechts von dem weißen Rechteck ist der Radweg... Wie auch immer da der Haufen Schnee hinkommt.

So schön frei kann ein Radweg sein. Liegt aber wohl eher daran, dass man jetzt einfach den ganz normalen KFZ-Verkehr über den Radweg fahren lässt.

Ob die den Radweg freibaggern? Wohl eher nicht.

Das Besondere ist nicht der Schnee oder die Autos mitten auf dem 'Radstreifen'. Nein, Ganz links im Bild... zwei Radfahrer... ach und noch ein Radwegparker.

Weiter zur Stadt.

Stopp! Was macht der denn da?!?!

Letzter Abschnitt - zurück in die Stadt.

Hier steht kein Schild mehr...

Das hier ist jetzt im wesentlichen 'fertig'. Später kommt die Freigabe des Gehweg noch weg. Man kann sich ja vorstellen, wie 'toll' das dann wird.

Schiebestrecke.

Stadtwärts sieht es noch immer so aus.

Nett ist schon, dass der Radstreifen benutzbar ist. Doch praktisch wurde der von Autos freigefahren.

Das ist auch nur freigetrampelt und nicht geräumt.

Wenn hier einer zum Uni-Teil Raabestraße will...

Hier dürfte man wieder auf den Gehweg rauf (nicht wirklich).

Weiter auf dem Weg zur Uni.

Der 'alternative' Weg zur Uni. Seit einer Woche kaum bis gar nicht nutzbar.

Nett, wenn man spezielle Infrastruktur schafft. Nur nutzbar sollte sie dann auch sein.

Am Anfang sieht es ja noch gut aus.

Ganz 'zufällig' 70cm hoch.

Wenn man hier auf der Fahrbahn fährt, ist man sofort ein Vekehrshindernis.

Irgendwie hat man das alles schon viel zu oft gesehen.

Da auch.

Auch da ist ein Radweg drunter.

Und schon wieder ein Schneeberg.

Unberührte Natur.

Radweg statt Gehweg - das ist wohl jetzt Standard.

Da war aber jemand fleißig.

Wo bloß dieser große Haufen her kommt? Vom Gehweg offensichtlich nicht.

Hier mal wieder eine Ladung Schnee extra.

Sollte man aus Versehen auch hier noch sauber gemacht haben?

Genug - zurück in die Stadt.

Weiter im 'lustigen' Stückwerk der Straße. Hier nochmal freigegebener Gehweg (voll Schnee).

Weiter auf der Zwickauer Str. Im Ansatz sieht es schon ganz okay aus.

Da wo der meiste Schnee ist, ist eigentlich der Radweg.

Ich bin offenbar nicht der erste, der hier lang fährt.

Zur Info: Der Radweg ist der rechte Teil.

Jetzt müsste man da eigentlich auf den Gehweg. Nur keiner hat die Auffahrt geräumt.

Auch in diese Richtung praktisch nicht mehr genug Platz für Radfahrer und Busse. Wer plant sowas?

Da rechts könnte Ihr Schutzstreifen sein!

So wie der Schmutzstreifen beginnt, wird die Fahrbahn schmaler. Kein Spaß, wenn da noch ein Bus kommt.

Hier die Alternative zur Zenti. Praktisch vollkommen naturbelassen.

Auf den Schmutzstreifchen sollten noch viel mehr Busse fahren.

Hier hat doch tatsächlich einer den Radweg geräumt.

Wenn man genau hinschaut - da hat jemand gestreut. War das Absicht?

Tatsächlich bin ich ein wenig enttäuscht. Also nicht von dieser Katastrophe im Vordergrund. Aber normal wird die Fahrbahn auf ganzer Breite freigefahren.

Auch da - der Bus. Es sollten überall Busse auf Radwegen fahren... Naja - vielleicht besser doch nicht.

Irgendwo ging es da auch lang.

Eine ganze Reifenbreite ist Platz. War sicher der Bus.

Etwas schmal, aber zur Not geht das...

Keine Ahnung, wo der Radweg hier genau ist, aber vermutlich exakt unter dem Schneehaufen.

Und ab hier wieder Kernnetz oder so...

Den Radweg kann man sicher nich nutzen. Man beachte, dass es hier zwei Rechtsabbiegerspuren gibt. Wer also gerade aus will, muss da bis in die Mitte der Straße.

Schon fast wieder komplett freigefahren - ja breiter ist das nicht.

Vielleicht mal kurz an den Rand fahren, weil Autos überholen wollen?

Da hat doch tatsächlich jemand ein Behelfsschild aufgestellt. Weil Regeln sind ja Regeln.

Neuer Schnee. Unten drunter Eis.

Wie kann man eigentlich das 'Fahrrad/rund' mit 'P/eckig' verwechseln und trotzdem noch ein KFZ führen dürfen?

Vielleicht sind ja irgnedwann genug Leute da langelaufen und haben den Radstreifen freigetrampelt.

Der 'Radweg' ist komplett vereist. Fahrbah: sauber.

Irgendwo da war ein Radstreifen.

Hier ist eindeutig Radstreifen. Und wir nähern uns auch wieder dem Kernnetz. Und gleich ein Spoiler: Komplette Länge unbenutzbar.

Stadtwärts ist es offiziell ja nur ein Seitenstreifen - oder nicht mehr? Immerhin steht vor der Kreuzung ein Radwegschild. Das gilt na nun auch über die Kreuzung hinweg.

Auch da ist irgendwo ein Radstreifen drunter. Wir sehen uns im Frühjahr.

Wenigstens darf man nun nach der Fahrbahnampel weiterfahren und muss nicht mehr nach der Radampel auf der Fahrbahn anhalten. Ja, so eine Regel gab es!

Hier draußen am Stadion passiert garantiert nix mehr.

Ab hier wäre dann schon nicht mehr Kernnetz... Überraschung: Genau so nicht geräumt wie der Rest.

Nach über einer Woche Schnee-Winter hätte man ja mal...

So viel Platz hat man also jetzt bei Schnee... Ja. Das bleibt so. Naja nicht ganz, es kommen eigentlich noch parkende Autos dazu.

Und noch immer Schiebestrecke... bei dem Schnee sowieso kaum befahrbar.

Laut Amt gibt man sich alle Mühe, die man sich nur geben kann, um den Radweg nutzbar zu halten. Aber man hat alle Bauaufsicht abgegeben (oder aufgegeben?) und nun kann man einfach nichts mehr tun. Wie angenehm.

Auf die Fahrbahn zu gelangen ist nicht ganz einfach.

Der Rad fahrende Studierende soll hier den Radstreifenden nutzen, um vom einen Uniteilenden zum anderen zu gelangen.

Man achte auf das kleine Schild: Der Gehweg ist nicht durchführend.

Jetzt ist die Straße auch kaputtgebaut. Wie soll da ein Auto vorbei kommen? Es gibt nur zwei Varianten: Der Radfahrer hält an oder das Auto schieb sich illegal vorbei. Üblicherweise hält der Radfahrer nie zeitig genug an.

Das ist bekanntlich die Umleitung für Radfahrer für die gesperrte Reitbahnstraße. Noch geht es zu fahren.

Hier ist er ja sogar noch fast richtig nutzbar.

Da sollte ein Schutzstreifchen sein.

Man soll doch bitte nich so tun, als wäre hier der Gehweg so schmal, dass man nicht wüsste wohin mit dem Schnee.

Vor der Stadthalle.

Auf der anderen Seite ein ähnlich trauriges Bild.

Das ist die Ausfahrt der Stadthalle, genau wie der Name es sagt: eine Einrichtung der Stadt.

Normalerweise gäbe es hier eine 'Ausfädelspur'. Jetzt bleibt wohl nur der volle Stopp und ein rechter Winkel. Doof, wenn ein Bus hinter einem ist.

Zentralhaltestelle (Radfahrstreifen)
Die Busse fahren ihren Teil frei. Als Radfahrer muss man sehen, wo man bleibt.

Für die Auskenner: Das hier ist der Teil mit dem Radweg.

Auch hier sind wir im Ganzjahresnetz unterwegs.

Wie praktisch doch der Radweg dort ist - perfekt zum Abladen für den Schnee.

Wirklich hässlich ist die Stelle, weil die Autos bis über die Kreuzung wieder Geschwindigkeit aufgenommen haben, man als Radfahrer aber des Berges wegen nicht wirklich schnell ist.

Da steht mit Absicht nur ein Verbot für Fußgänger.

So dann 'weiter' auf der Bahnhofstraße.

Hier geht es zur Bahnhofstraße. Teil der 'Umfahrung' der Zenti.

Auch hier Kernnetz. Erstmal Schnee nicht weg, sondern hingeschoben.

So könnte es schon fast klappen...

Stadtwärts nicht viel besser. Übrigens bringt es nichts, den Radweg so halbwegs zu räumen und dann einfach den Gehweg wegzulassen.

Ab hier ist dann auch kein Kernnetz mehr.

Das Stück hier steht unter besonderer Beobachtung: hier ist Kernnetz. Da will man das ganze Jahr eine Nutzbarkeit gewährleisten.

Stollberger Straße (Radfahrstreifen)
Da hinten an dem Stück roter Farbe kann man es noch ahnen: Hier war mal ein Radweg.

Schlangenlinien im Schnee...

Landwärts auf der Annaberger Str. nicht viel anders.

Das bleibt wohl dann so bis der Winter vorbei ist.

Als damals hier noch zweispurig war, konnte man auch als Radfahrer die Straße noch nutzen. Jetzt wird man zur rollenden Verkehrsbremse. Sehr unangenehm, wenn da mal wieder einem Autofahrer die Geduld abhanden kommt.

Und auch hier - Schnee auf den Radweg geschoben.

Da scheint es einer versucht zu haben.

Der neidische Vergleich mit der Fahrbahn.

In der Räumsatzung steht es seit Jahren: Auf Radwegen darf kein Schnee geschoben werden. Und was ist das hier?

Am fehlenden Fahrer kann man's erkennen: Der steht da rum - auf dem Radstreifen natürlich.

Da links ist ein Radweg drunter. Soll man angeblich benutzten.

Der Kernradweg wird freigetrampelt... mehr aber auch nicht.

Ha hat wohl einer versucht zu räumen. Oder es waren einfach nur die Autos, die am haltenden Bus vorbei gefahren sind. Ich tippe auf letzteres.

Da fahren sowieso keine Radfahrer - wieso also nicht parken?

Leipziger Straße (Freigegebener Gehweg)
Das ist nur konsequent. Auf dem Schnee kann sowieso keiner fahren.

Mit einer dicken Schneeschicht auf dem Boden wirkt so ein Radwegschild doch wie der blanke Hohn.

Da gänge es auf den freigegebenen Gehweg. Bei dem Wetter vielleicht doch besser. Aber durch den Schnee?

Leider räumt der nicht. Der steht nur rum.

Stadtwärts sieht es nicht anders aus.

Erweckt nicht den Anschein, dass hier irgendwer den Radstreifen geräumt hätte. Kernnetz?

Das 'Radfahrer frei' ist schwer zu erkennen. So als weißes Schild im Schnee liegend.

Die Reichenhainer Str. ist ja eigentlich Teil des 'Kernnetzes'. Doch die wird gebaut. Das hier ist die offizielle Umleitung. Nagut - mit den Baken kann keiner räumen.

Natürlich hat keiner über die Feiertage das Schild gedreht. Wieso auch. Steht ja schon paar Wochen so.

Da ist ein Radstreifen.

Dann lieber gleich so. Einfach nix machen.

Toller Trick. Erst Räumen und auf den letzten Metern dann abbiegen.

Oha. Da hat einer geräumt. Wenn das mal nicht ein Versehen war.

Unberührte Schneeflächen.

Auch hier: Fahrbahn frei, Gehweg frei, Radweg unbenutzbar.

Der einzige unbenutzbare Teil der Straße: Der Radweg.

Wer aufgepasst hat, da links war der Bordstein rot. Sieht man jetzt unter dem Weiß etwas schlecht.

Wir befinden uns auf dem 'Kernnetz' des Chemnitzer Radverkehrts.

Man achte auf dem Schnee auf dem Schild. Da wird man gleich richig informiert.

Wenn von der halben Lösung nur noch die Hälfte bleibt...

Da ist sogar noch ein wenig Feuerwerk versteckt.

Pünktlich zum neuen Jahr ist er auch da: Der Winter.

Nich ganz der Geist vom letzten Jahr, aber an der nächsten Kreuzung könnte es schnell soweit sein.