Radwege in Chemnitz

Am Wall
Was gilt nun? Ja oder nein? (Man darf wohl annehmen, dass das davor gehängte Schild das darunterliegende aufhebt.)
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Rosenhof
Drei Zufahrten, alle keine 50m voneinander entfernt. Ja, nein, vielleicht?
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Am Markt
Da fragt man sich, ob die alle liefern. Aber hauptsache Radfahrer sind ausgesperrt.
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Fraunhofer-Straße (Radfahrstreifen)
Die nächste Woche ist um.

Zschopauer Straße (Radweg)
Die Fahrbahn ist üppig breit. Wieso parken die nicht da?

Reichenhainer Straße
Jetzt darf man also endlich hier fahren.

Altchemnitzer Straße (Radweg)
Man glaubt es kaum: Der LKW ist weg. Hilft nur nicht.

Reichenhainer Straße (Freigegebener Gehweg)
Und immer dran denken: Hier ist Radfahren wirklich erlaubt!

Reichenhainer Straße
Das Schild, was hier eigentlich das Radfahren verbieten solle?

Reichenhainer Straße (Freigegebener Gehweg)
Nun steht das Schild hier schon zwei Monate falsch herum. Mehrfach wurde die Stadt informiert, mehrfach wurden 'regelmäßige Kontrollen' versprochen. Passiert ist nichts.

Bahnhofstraße (Radfahrstreifen)
'Achtung Radfahrer!' Wirklich? Das ist alles?

Altchemnitzer Straße (Radweg)
Zehn Tage standen die nun immer wieder auf dem Radweg. Folgenlos.

Zschopauer Straße (Radweg)
Und gleich zwei Tage.

Zschopauer Straße (Radweg)
Oho. Gleich zwei davon!

Der liefert sogar drüben auf der anderen Seite. Wieso parkt der nicht auch genau dort vor der Tür?

Gustav-Freytag-Straße (Radweg)
Ganz geschickt versteckt.

Altchemnitzer Straße (Radweg)
Immerhin ist der Dreck weg. Lag ja nur seit 6 Wochen.

Gleich drei auf einem Streich. Wow.

Fraunhofer-Straße (Radfahrstreifen)
Ist wohl doch Absicht.

Reichenhainer Straße
Man meint, es geht hier nicht weiter.

Zschopauer Straße (Radfahrstreifen)
Die Post.

Zschopauer Straße (Radfahrstreifen)
Der steht ja schon recht weit hinten.

Jetzt ist die Palette aber leer. Könntet gern wieder platz machen.

Leipziger Straße (Freigegebener Gehweg)
Hat das mit dem verdrehten Schild nun einen Grund oder ist das einfach nur so?

Gustav-Freytag-Straße (Radweg)
Ich hoffe, da kommt keiner auf die Idee, sich da noch am Auto vorbei zu mogeln. Das könnte dumm ausgehen, wenn da von hinten ein LKW kommt oder die Tür aufgeht.

Zschopauer Straße (Schutzstreifen)
Der Herbst ist nun fast vorbei. Man könnte mal kehren.

Auch mal wieder... Fahrbahn wäre ja 5m zu laufen.

Zschopauer Straße (Freigegebener Gehweg)
Das angrenzende Grundstück ist längst verlassen. Da macht keiner mehr sauber.

Wie auch immer der Geist da durch gekommen ist.

Weiter oben dann die Götterboten.

Wieder mal die Post.

Dreck.

Wieso parkt der denn da?

Fraunhofer-Straße (Radfahrstreifen)
Hier lang gänge es irgendwie.

Anderenorts hätte man da lang fahren hönnen. So muss man doch nochmal 100m Umweg fahren.

Und noch ein zweites Schild ist verschwunden.

So. Und nun? War das jetzt doch Absicht, dass dieses andere Schild verschwunden ist, oder doch nur Zufall?

Zschopauer Straße (Radfahrstreifen)
Als Berufskraftfahrer (hier Taxi) sollte man die StVO doch eigentlich kennen. Statt dessen tut man so, als würde einem die Straße gehören und Regeln egal sein.

Am Markt
Richtung Markt kurz verboten.

Am Markt
Das hier ist der Weg vom Weihnachtsmarkt

Noch weiter hinter geht wohl nicht?

Reichsstraße (Radweg)
Und der nächste Lieferant.

Ist ja nicht so, dass da drei Parkplätze frei wären... Aber wieso? Ist ja nur der Radweg und Strafen gibt es sowieso nicht.

Wo sollen die Fußgänger auch anders hin als auf den Ragweg?

Was macht der jetzt hier?

Annaberger Straße (Freigegebener Gehweg)
Ich hab das Parkplatz-Schild gar nicht gesehen.

Annaberger Straße (Radfahrstreifen)
Bestimmt was ganz wichtiges zu tun.

Wieso wird da wohl auch der Bordstein abgesenkt sein?

Erinnert sich noch jemand an den Split, den man hier in die Fuge gekippt hat? Davon ist praktisch nichts mehr da.

Frei?

Noch immer Sackgasse.

Noch immer fragwürdige Beschilderng.

Annaberger Straße (Freigegebener Gehweg)
Zu ungeschickt aber auch, den Schnee mitten in den Weg der Radfahrer zu schieben.

Gustav-Freytag-Straße (Radweg)
Weil man den Radweg sowieso nicht nutzen kann, parkt man gleich zu? Keine Sorge. Der würde auch so parken.

Ein paar Millimeter Schnee. Radweg praktisch kaum befahrbar. Und doch versuchen es einige. (Ob da eine Versicherung zahlt... scheint mir grob fahrlässig zu sein, da lang zu fahren.)

Reichsstraße (Radweg)
Noch immer Baustelle.

Mit nur noch einem Rad auf der Fahrbahn: Der Rest dann also auf dem Radweg.

Schon wieder. Zählt einer?

Bahnhofstraße (Radweg)
Den Radweg gibt es eigentlich noch. Auch wenn der nun etwas schmaler ist.

Annaberger Straße (Radfahrstreifen)
So zerbröseln die Träume vom ach so tollen Radstreifen. Am Ende dienen sie auch nur den Autofahern: Radfahrer machen die Fahrbahn frei und beim Einparken behindert man nur Radfahrer und keine anderen Autofahrer. Win-Win für die Stinker.

Reichsstraße (Radweg)
Das sind jetzt auch schon wieder 14 Tage, wo man hier ausgebremst wird bzw. illegalerweise den Gehweg nutzt.

Annaberger Straße (Radfahrstreifen)
Jetzt ist das also fertig.

Bahnhofstraße (Radweg)
Gegenverkehr? Fußgänger?

Bahnhofstraße (Radweg)
Na sowas! Neue Farbe! Ein neuer Belag wäre aber besser. Die Platten wackeln ohne ende.

Das scheint hier wohl von Jahr zu Jahr zu wechseln. 2014 durfte man hier noch fahren, 2015 wieder nicht.

Hauptsache die Lieferanten haben extra lange Fahrzeiten. Für Radfahrer ist da dann natürlich kein Platz mehr.

Rosenhof
Da diesmal auch.

Innere Klosterstraße
Dieses Jahr ist gesperrt.

Straße d. Nationen
Erst wird gesperrt - Taxen sind übrigens weiterhin erlaubt!

Am Wall (Freigegebener Gehweg)
Zum Jahresende mal wieder Weihnachtsmarkt. Hier alles frei.

Zschopauer Straße (Schutzstreifen)
Die Fahrspur ist ja nun wirklich breit genug. Wieso muss der sich hier mitten in den Weg stellen, wo in 5m dann doch die Auffahrt auf den Radweg ist? §1 irgendwer?

Der hält ... nein. Der Parkt!

Der hält sicher nur kurz, um irgendwas zu machen.

Die Linie ist da gestrichelt, um den Radfahrern das Einfahren auf die Fahrbahn zu erleichtern, nicht um Doppelnutzung als Parksteifen anzuzeigen.

Annaberger Straße (Schutzstreifen)
Jetzt muss der auch endlich nicht mehr auf den Parkplatz fahren, sondern kann gleich von der Straße aus seine Pakete abwerfen.

Reichenhainer Straße (Radweg)
Da vorn soll man tatsächlich durchfahren können!

Reichenhainer Straße (Freigegebener Gehweg)
Na hopla! Was nun? Fahrbahn ist Einbahnstraße!

Aber wohl nicht dreckig genug. Für den Geist reicht's.

Der Radstreifen wird jetzt also pragmatischerweise mit Dreck markiert.

Hierr gibt's auch nichts mehr zu sagen.

Hier ist alles gesagt. Nur zur Dokumentation.

Nein. Das ist noch immer keine Parklücke. Auch das Gewohnheitsrecht gilt hier nicht.

Uferstraße (Radweg)
Nach dem vor gerade einmal

Uferstraße (Radweg)
Die Lücke sieht schon echt groß aus.

Das Übliche. Auf der Fahrbahn ist's ja verboten. Radweg geht immer.

Will man eigentlich warten, bis das Laub von selbst verfault ist oder macht das mal jemand weg?

Auch wenn die Steine grau sind, das ist nicht als Parkfläche vorgesehen.

Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)
Landwärts ist der Radstreifen nicht aufgehoben. Doch durch die Parkplatzsucher fährt man praktisch Zickzack. Dank Benutzungspflicht muss man aber stets wieder zurück. Kann man nur hoffen, dass da keiner Ausparkt ohne zu schauen.

Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)
Kleiner Schwenk zurück zum Friedhof. Jetzt kommen die Autos.

Waisenstraße (Radweg)
Noch sind die Bäumchen ja ziemlich mickrig. Genug Laub produzieren sie aber schon jetzt.

Bahnhofstraße (Radfahrstreifen)
Da haben wir also eine Bundesstraße mit LKW-Verkehr, hohen Geschwindigkeiten und einen extra deswegen angelegten Radweg/Radstreifen. Jetzt wird da ein Rathaus(!) gebaut, in dem z.B. auch das Tiefbauamt sitzen wird (die, die für Radwege zuständig sind!!) und dann direkt vor der Tür diese Peinlichkeit eines Streifchens.

Mit Vorsatzanzeigern, weil bestimmt ganz wichtig, nur ganz kurz und sonst gar kein Parkplatz...

Reichenhainer Straße (Schutzstreifen)
Und noch so eine Situation, wo man Radfahrer dazu erzieht, Verkehrszeichen zu ignorieren. Erkannt? Richtig! Man darf hier eigentlich nur nach links abbiegen.

Reichenhainer Straße (Schutzstreifen)
Irgendwie werden die Schmutzstreifchen ihrem Namen immer gerecht.

Der graue Bus steht natürlich überaus günstig.

Mit dem ganzen Laub sieht man nun die Längsspalte kaum noch. Das wird gefährlich. Wird aber im Amt so hingenommen.

Dreck wohin man auch immer schaut.

Nachdem nun wieder eine Woche um ist, könnte man ja mal schauen, ob die Radfahrerfalle noch da ist.

Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)
Alle Jahre wieder: Buß- und Bettag. Der Radweg ist nun zu Ende. Klar. Und was bedeutet das für den Radfahrer? Darf der nun nicht mehr auf dem Seitenstreifen fahren? Was sagen wohl die Autofahrer, wenn man dann auf einmal nicht vorbei kann, weil der Radfaher 'dreist in der Mitte fährt'? Sind dann auf einmal Verkehrsregeln doch egal und der Radfahrer soll gefälligst an den Rand?

Das Laub weiß genau, wo es hin gehört.

Was gibt's da zu meckern? Sind ja noch 30 cm Radstreifen übrig.

Ziemlich unscharf. Aber es ist der selbe silberfarbene BMW, der hier regelmäißg parkt.

Als Radfahrer könnte man jetzt auch einfach die Bordsteinkante runter fahren. Der könnte sich aber auch alternativ nicht so dreist in die Einfädelspur stellen.

Zschopauer Straße (Schutzstreifen)
Das da links ist ein Bus, da rechts ein Auto. Ein Radfahrer hat keine Knautschzone. Vollbremsung oder Augen zu und durch? Wieso heißt die Malerei auf der Fahrbahn 'Schutzstreifen'? Wovor schützt der hier genau?

Annaberger Straße (Freigegebener Gehweg)
Ob der merkt, dass er heute das Auto hat? Der Weg ist nur für Fahrräder freigegeben.

Annaberger Straße
Da kann man ja gespannt sein, was da wieder gebaut wird.

Der Müll liegt seit 10 Tagen hier herum. In 10 Tagen fährt hier keiner von der untersten aller Polizeibehörden (aka 'Ordnungsamt') vorbei und sieht das?

Wenn das Laub schon Berge bildet, müsste man erkennen, dass es zu viel ist.

Offensichtlich wird die Gelegenheit genuzt. Was wird wohl passieren, wenn hier ein Unfall passiert? Die Beschilderung wird ja nicht mehr kontrolliert.

Reichenhainer Straße (Schutzstreifen)
Ein Impro-Schmutzstreifchen. Wieso kann man de nicht etwas weiter rechts aufmalen oder zumindest die Baken auf Abstand stellen? Zum Glück fährt hier derzeit kaum ein Auto lang.

Da ist auch die erste Woche um.

An den Bäumen hängen noch Blätter. So schnell werden die hier wohl nicht weggemacht.

Was wir schon lange nicht mehr hatten: Eine Baustelle auf dem Radstreifen.

10 weitere Tage und das Laub liegt noch immer. Man wartet wohl, bis das letzte Blatt vom Baum gefallen ist, bevor man ans Reinemachen denkt. Mal schauen, ob bis da schon Schnee liegt.

Zwickauer Straße (Radweg)
Benutzungspflichtige Baustellenabsperrung.

Hier geht's leicht um die Kurve und deutlich abwärts.

Erinnert sich noch jemand? Hier stand vor einem Monat noch ein Schild, welches ab der Hausecke die Freigabe des Gehwegs beendet hat. Heißt das jetzt man darf hier auf einmal doch weiterfahren?

Matsch und Holz. Man nimmt es als gegeben hin. Wieso?

Die zugesicherten

Stadtwärts noch immer die gleiche Konditionierung auf Fehlverhalten. Drei Schiler, die man alle lernt zu ignorieren:

Noch immer keine Möglichkeit da überhaupt sinnvoll rauf zu kommen. Oder soll man da im Zickzack über die Absenkung fahren?

Damit scheint man wohl im Amt zufrieden zu sein.

Noch ist es ein Radstreifen. Also kann man den auch zuparken.

Drei Wochen Laub. Drei Wochen praktisch Schrittgeschwindigkeit, weil man nie weiß, ob da Steine, Holz oder Glas drin liegen.

Und schon wieder nasses Laub.

Da kommt hoffentlich kein Fußgänger hinter der Rolle hervorgestolpert.

Bei Tage betrachtet, auch nicht besser.

Benutzungspflichtige...

Der steht jetzt hier zum dritten mal innerhalb eines Monats.

Telefonieren, Rauchen, was auch immer.

Und noch so ein S

Ob die beiden Personen da zu ihrem Fahrzeug laufen, was da auf dem Radweg parkt?

Zschopauer Straße (Freigegebener Gehweg)
Auch dieses schöne Laub. Matsch...

Kuriose Dinge finden sich an: Eine Gabel. Also nicht vom Fahrrad.

An dieser Stelle gabe es schon mal einen Dooring-Unfall. Man kann auch gut erkennen wieso: Man lügt sich einfach in die Tasche, dass der Sicherheitsabstand schon irgendwie eingehalten wird. Doch das tut fast keiner.

Der graue Fuß liegt etwas ungeschickt im Weg herum.

Auch auf der anderen Seite der Straße.

Aus dem tollen Laub ist nun eine schmierige Pampe geworden.

Da wo der Gelbe steht, müsste man eigentlich irgendwie lang.

Dafür fehlt der Dreck hier mittlerweile schon wieder. War ja auch nur locker reingekippt.

Noch immer Dreck.

Zwei Wochen und keine Änderung.

Leider kann man sich nicht darauf verlassen, dass das Laub von selbst verschwindet.

Ein wenig Wind und das Laub ist weg. Hier zumindest.

Nein, der sieht von hinten nicht anders aus. Das ist einfach ein anderer am nächsten Tag.

Und schon wieder einer.

Noch einer, der den Radstreifen toll findet: Lieferdienst.

Auch hier sammelt sich immer mehr Laub an. Mal wegmachen vielleicht?

Zschopauer Straße (Freigegebener Gehweg)
Es wäre Zeit für den Igel-Witz. Aber irgendwie ist das nicht mehr lustig.

Hohndorf (Schutzstreifen)
Sowas. Man hat meinen

Wiederholungstäter.

Doch noch mal einer.

Wenn man jetzt ganz genau die StVO ließt, müsste man wohl annehmen, dass auch hier noch die Benutzungspflicht gilt.

Noch muss man da lang fahren.

Erst steht was im Weg.

Also

Da wird sicher nicht weniger oft geparkt, ich komme nur nicht mehr so oft da vorbei.

Hartmannsdorf (Radweg)
Rutschpartie auf Laub.

Gibt es da neuerdings eine dritte Abbiegespur?

Zwickauer Straße (Radweg)
Nicht zu weit nach links ausweichen. Da sind im schlimmsten Fall schon die Spiegel von LKW oder Bus unterwegs.

Zwickauer Straße (Radweg)
Für Naturliebhaber. Kuscheln mit Hagebutten.

Zwickauer Straße (Freigegebener Gehweg)
Man stelle sich das mal nachts vor... so der graue Boden und die grauen Platten auf dem Halter vom Schild.

Zwickauer Straße (Radfahrstreifen)
Man erkennt es kaum, das ist ein Radweg. Und ein Geist. An dem hätte man vielleicht sogar erkennen können, dass das kein Parkstreifen ist.

Und es herbstet weiter. Da Laub wird sicherlich erstmal liegen bleiben.

Hartmannsdorf (Radweg)
Gerade noch breit genug für den Falschparker. Radfahre dürfen über den Rasen ausweichen.

Mit der fast komplett weggefahrenen Linie kann man ja kaum noch erkennen, dass das ein Radweg sein soll. Nunja, wird sowieso bald weggebaggert.

Was hält den eigentlich davon ab, ordentlich auf den Parkstreifen zu fahren?

Noch mehr Blätter. Aber wenigstens keine weitern Tetra-Packs.

Das wird langsam echt knapp.

Die Blätter fallen schon wieder.

Na wenn die das jetzt wegmachen müssen, dann bleibt wohl nix anderes übrig, als sich auf den Radweg zu stellen.

Praktisch, wenn man da einen Platz gefunden hat. Unpraktisch, wenn man als Radfahrer lang muss.

Bernsdorfer Straße
Gilt das nun für die Fahrbahn oder den Gehweg?

Da lässt man's wohl wirklich drauf ankommen.

Das Schild hat's nun immerhin auf den Gehweg geschafft. Was es wirklich sagen will, ist nicht so ganz klar, denn die Borsteinkante ist da ja noch immer.

Was macht diese 50 m eigentlich zum verbotenen Bereich? Von beiden Seiten komplettes Fahrverbot.

Jetzt steht das einen Monat und zwei Schreiben ans Amt so herum. Es reicht. Dann eben keine weiteren Schreiben. Vielleicht noch eins: an die Staatsanwaltschaft.

Seit einer Woche gefährlicher Zickzack und Dreck. Nicht vergessen: Von da vorn kommen Autos mit 50-60 km/h. Die gelben X auf dem Ex-Radweg sollen wohl andeuten, dass man da als Autofahrer keine Rücksicht mehr nehmen muss. Als ob man das jemals hätte...

Da steht man wohl nun öfter.

Seit dem 11.10., also 9 Tage, liegt der Stadtverwaltung ein Dokument vor, welches auf diese Situation hinweist. Und trotz der Zusage wöchentlicher Kontrollen ist das nicht aufgefallen. Was soll man da noch tun? Strafanzeigen stellen?

Etwas verwackelt... Aber ich glaube, man kann das Auto gut erkennen. Ja, der fährt dort

Schon wieder Müll.

Hartmannsdorf (Radweg)
Gilt die zweite Ampel für Radfahrer?

Annaberger Straße (Radweg)
Wer erstellt eigentlich solche Beschilderungspläne? Und wieso fällt der Unsinn nicht auf. Das steht jetzt einen Monat so. Und falls sich jemand fragt - wem sollte es auffallen: Diese Einfahrt führt zum Polizeirevier Chemnitz Süd, welches das weiße Gebäude ist, das da vorn durch die Bäume zu sehen ist!

Werner-Seelenbinder-Straße (Radweg)
Dieses verdreckte Etwas ist ein Radweg. Wirklich!

Werner-Seelenbinder-Straße (Radfahrstreifen)
Ich weiß nicht, ob ich lachen oder wütend sein soll angesichts dieses erbärmlichen Versuchs einer 'Einfädelspur' für die Radfaher, die ganz plötzlich eben keinen Radstreifen mehr haben.

Werner-Seelenbinder-Straße (Radfahrstreifen)
Nachdem man hier nun schon Zickzack fahren durfte, um korrekterweise der Radverkehrsführung über die Kreuzung zu folgen, ist der Radstreifen nun erstmal weg. Einfach so.

Thalheimer Straße (Radweg)
Radweg in einem kleineren Industriegebiet. Man sieht schon an dem Unkraut, wo (die wenigen) Fußgänger üblicherweise entlang laufen.

Reichenhainer Straße (Radweg)
Wie immer im Herbst: Extreme Wegrollgefahr.

Reichenhainer Straße (Radweg)
Oh. Innerhalb des letzten Jahres ist doch hier tatsächlich die Zusatztafel mit den zwei Pfeilen verschwunden. Na sowas.

Bahnhofstraße (Radfahrstreifen)
Das ist heftig. Wer gerade aus will (z.B. zur Uni!), muss jetzt auf den linken Fahrstreifen. Die Straße ist eine üble Rennstrecke, weil die Ampeln perfekt auf Grüne Welle zum durchrasen für Autos geschaltet sind. Hochgefährlich.

Ein Geist.. wo kam der nur her?

Zentralhaltestelle (Schutzstreifen)
Das ist nicht unüblich. Die Taxis fahren an den Bussen vorbei und blocken den Radweg.

Annaberger Straße (Schutzstreifen)
Das hatten wir schon lange nicht mehr.

Viel ist ja eh nicht mehr übrig, aber das könnte man trotzdem mal wieder reinigen.

Auf die Fahrbahn ausweichen wäre übrigens doof. Da ist gerade Einbahnstraße in Gegenrichtung. Also doch Durchschlängeln.

Scheint in Mode zu kommen, sich einfach verkehrt herum auf den Radweg zu stellen, um das Schild nicht sehen zu müssen.

Ein Geist. Ist ja nicht so, dass da rechts kein Radstreifen wäre.

Kleine Slalomfahrt? Bloß nicht in den Gegenverkehr geraten...

Na da ordnen wir uns doch mal ein.

Sollte man wirklich bis hier her gefahren sein, ist es natürlich ein Leichtes, auch noch dieses Schild zu ignorieren und nach rechts abzubiegen.

Hier wäre ein wenig Klarstellung schön.

Nach einer Woche ist noch keinem aufgefallen, dass dort die Fahrbahn als Gehweg beschildert wurde? Macht nix - hält sich sowieso keiner dran.

Zu dumm, dass man hier nicht lang darf.

Da kann man das Radfahrer-frei nun wirklich nicht mehr übersehen. (In anderen Worten: Es steht im Weg!)

Der hätte sich problemlos auf die Fahrbahn stellen können. Da ist Einbahnstraße und zwei Fahrspuren platz. Aber sind wohl alte Reflexe als BMW-Fahrer.

Ja was gibt's da zu glotzen?

Nachdem hier eine exklusive Abbiegespur eingerichtet wurde und damit auch die Geschwindigkeit der Abbiegenden deutlich erhöht wurde, kam es zu mehreren schweren Unfällen. Nicht dass ich genau das

Man hat endlich ragiert: Und das Fahrverbot nochmal bestätigt mit dem Gehweg-Schild da unten.

Eine leicht zu erkennende Falle. Zumindest bei Tag.

Bernsdorfer Straße (Freigegebener Gehweg)
Durch den Schotter da rechts soll man offenbar fahren dürfen.

Altchemnitzer Straße (Radfahrstreifen)
Einfach auf die Fahrbahn ausweichen? Klar. Ist nur dummerweise eine Einbahnstraße

Das steht nun auch schon 2 Wochen so herum da. Eigentlich waren nach den Erfahrungen der letzten Monate wöchentliche Begehungen zugesagt. Und da fällt das nicht auf?

Wenn die Parkplätze alle voll sind, gibt's ja hier noch genug ungenutzen Platz.

P wie praktisch.

Zentralhaltestelle (Schutzstreifen)
Blöd den einzigen halbwegs direkten Weg entlang der Bahnhofstraße zuzuparken.

Der Radstreifen ist nicht nur wunderbar in der dooring-zone. Er ist auch regelmäßig verdreckt.

Da liegen leider nicht nur Blätter (die schon nervig genug sind), sondern auch Kastanien und deren Schalen.

Da kann man nur hoffen, dass der Schwarze nur Schiebetüren hat. Sonst wird's knapp.

Seit einem Monat steht das hier.

Eigentlich könnte man genau so gut die Fahrbahn nutzen. Wäre in diese Richtung ganz legal möglich. Auf den sandigen Gehweg kommt man sowieso nicht.

So steht das jetzt seit ca. 14 Tagen. Im Amt ist das seit 21.9. bekannt. Reaktion bisher: Null.

Was hier besonders ist?

Aus der Richtung konnte er ja gar nicht ahnen, dass da ein Radweg sein soll. Ach die roten Steine? Parkplatz!

Bernsdorfer Straße
Hier kommt man noch immer nicht weiter. Wieso steht da eigentlich einfach so ein Gehweg-Zeichen? Sieht doch jeder, dass da (rechts) ein Gehweg ist. Nun, weil da eigentlich ein 'Radfahrer frei' dran soll. Wird nur nie geschehen. Steuerzahler zahlt trotzdem.

Bis das weg kommt, dauert es noch ein paar Jahre.

Einer Extra.

TU Campus
So ein rechtsseitigs 'frei' ist auch nett. Aber wenn man da nicht hin fahren darf...

TU Campus
So ein linksseitiges 'frei' ist ja nett. Aber ohne Auffahrt...

Sollte da nicht besser ein Schild stehen, welches den Radfahrer warnt, dass man ihm nur noch die Hälfte an Platz zubilligt?

Fraunhofer-Straße
Symbolbild zum Abschluss: Grandios fehlgeleitete Radpolitik.

Ach jetzt doch sorum?

Schön. Und wie soll man mit einem Fahrrad da hoch kommen?

Na das ist ja krass. Bergab darf man keines falls die Engstelle befahren. Bergauf aber ist der Gehweg auf einmal freigegeben.

Für ein Fahrrad stellt eine Kastanie ein nicht unerhebliches Unfallrisiko dar.

Und um den Dreier voll zu machen: Noch ein Geist.

Und der kann sicher auch nicht anders...

Der darf das sicher...

Und gerade aus geht es aber auch nicht.

Kann man jetzt wieder die Rosenbergstr. benutzen?

Kann man jetzt davon ausgehen, dass der Gehweg eigentlich die Fahrbahn ist? Oder wieso bezahlt der Steuerzahler dieses Schild sonst?

Eine Woche steht das schon so.

In die eine Richtung freigegeben in die andere absolutes Fahrverbot.

Brückenstraße (Radweg)
Von der anderen Seite kann man das Schild ja auch nicht sehen...

Die regen ich bestimmt auch gern auf, wenn ein Radfahrer knapp an ihnen vorbei fährt. Der Trick wäre, nicht auf dem Radweg zu laufen.

Sch(m)utzstreifchen kommt seinem Namen nach.

Bahnhofstraße (Schutzstreifen)
Der ist ortsfremd und wusste sicher nicht, dass er da auf einem Sch(m)utzstreifchen parkt.

Brückenstraße (Radweg)
Da staunt man. Das Schild hängt schon eine Woche.

Die Bauwerke werden höher. Der Radstreifen immer schmaler.

Freiberg
Normalerweise sind Wegweisungen für den Radverkehr in gelb.

Noch ist der Radweg da... also gleich mal wieder drauf parken.

Lutherstraße
Schön wäre ja gewesen, wenn man auch als Radfahrer hier durch dürfte, der zur Uni möchte. Aber so muss man dann wohl doch die gesamte Fraunhoferstraße raus fahren.

Wie würde der Bauarbeiter wohl schauen, wenn da einer vor seiner Nase mit einem Dirt-Bike langhüpfen würde... absurd.

Die Geister flüchten auf die andere Seite.

Auch hier Gemüseblüte im vollen Gange.

Zwickauer Straße (Radfahrstreifen)
Wieso muss eigentlich nochmal extra ein Parkverbot angeordnet werden, wenn weiter vorn ein Z.237 (Radweg) steht, zu welchem ganz klar festgelegt wird: 'Anderer Verkehr darf ihn nicht benutzen'?

Radwegparken, diesmal [x] mit Behinderung.

Bernsdorfer Straße
Vor 'ner Woche kein Zusatz-Schild, heute kein Zusatz-Schild.

Reitbahnstraße
Hier braucht nun doch kein Schild mehr hin. Stand eh nie eins.

Falkeplatz (Radweg)
Hier soll man also absteigen, weil der Radweg auf einmal kein Radweg mehr ist. Einfach so. Links nebenan hat man eine 7 spurige Straße, da ist klar, dass dann für Radfahrer gar kein Platz mehr ist.

Das lässt man wohl noch ein wenig rauswachsen.

Hier wird es jetzt echt etwas eng. Da kann man kaum das Rad schieben... ja, jetzt kommt wieder der Spruch mit §25... Aber so sind nun mal die Regeln.

Na das Schild ist noch ein wenig rangerückt. Viel Platz ist trotzdem nicht.

Wieso steht das jetzt eigentlich wieder im Weg?

Die Bake ist weg. Großartig. Der graue Zaun lädt zum Degegenfahren ein.

Jetzt fragt man sich aber: Wo sollen hier Radfahrer herkommen?

Wie geht es hier eigentlich weiter?

Wieso genau muss man hier den Gehweg freigeben? Der ist doch viel zu schmal.

Nun geht es also hier weiter Richtung Stadt. Offensichtlich sollte man nach rechts abbiegen. Wenn man zum Uniteil Raabestraße möchte, ist das ein gewaltiger Umweg über ziemlich stark befahrene Straßen mit mehreren Kreuzungen.

Da ist das 'Radfahrer frei'.

Das Grünzeug ist weg, nun steht anderer Biokram herum.

Was für eine Platzverschwendung. Als Parkstreifen würde auch deutlich weniger reichen.

Jetzt ist also noch weniger Platz. Man hätte ja auch den Radstreifen behelfsweise zur Mitte markieren können... Hat man aber nicht.

TU Campus
Noch immer alled dicht. (Ohne Foto: weiter vorn steht natürlich noch immer was von 'Radfahrer frei'.)

Nun wurden ein paar Schilder gefunden und aufgestellt. Allerdings nicht mit dem verlangten 'Radfahrer frei'. Also noch immer keine legale Strecke.

Noch eine Funktion des Sch(m)utzstreifchens: Die Fahrbahn wird vor stehenden Pfützen geschützt.

Das große Gestrüpp ist zumindest weg.

Der ist sehr gründlich. Da kommt nun ganz sicher keiner mehr durch.

Annaberger Straße (Radweg)
Wieso muss man diesen gemeinsamen Geh- und Radweg bereits vor der Kreuzung beginnen?

Der Bordstein ist abgesenkt, damit die Radfahrer besser vom Radweg auf die Fahrbahn gelangen. Nicht damit es sich besser parkt.

Mal wieder einer mit Vorsatzanzeige. Oder ist der sonst vielleicht Busfahrer?

Ohhh. Man hat ein wenig Dreck verteilt. Da kann man nur hoffen, dass der Regen das nicht rausspült. Denn sonst haben wir ein doppeltes Problem: Eine Spalte und daneben rutschigen Rollsplit.

Fraunhofer-Straße
Sackgassen?

Hier ist der Radstreifen auch weitgehend weg.

Und jetzt ist der Radstreifen weg. Einfach so.

Der hat bestimmt nie im Leben damit gerechnet, dass dort Radfahrer kommen könnten. Ach das Schild? Na das hat er einfach ingoriert.

Reitbahnstraße
Seit 19.8. ist im Amt bekannt und anerkannt, dass hier keinerlei Wegführung für den Radverkehr exisitiert. Eine explizite Anmahnung, dass zwischen Annenstraße und Lutherstraße komplett 'Gehweg' mit 'Radfahrer frei' aufgestell sein sollte, aber nicht so ist, wurde an das verantwortliche Unternehmen geschickt. Diese Schilder werden niemals aufgestellt werden. Steht die Frage: Wurden sie bezahlt? Wer hat das im Amt als 'sachlich richtig' abgenommen?

Brückenstraße (Radweg)
Es ist geschehen. Nach

Das müsste doch endlich genug sein. Übrigens sehr edle Beschilderung der Baustelle: Baken hin und Ende. So von wegen Tempo 30 auf der Fahrbahn - Fehlanzeige. Radfahrer sieh zu, wie du da zurecht kommst.

Und schon wieder kein regulärer Prarkplatz frei. Na dann eben der Radstreifen. Kleiner Spoiler: Der wird auch in 2018 noch regelmäßig dort stehen. Offensichtlich null Kontrolldruck.

Der parkt da nur. Das gibt bestimmt gleich Ärger. Also nicht weil er auf dem Radstreifen steht. Geschenkt. Da ist eine Einfahrt.

Jetzt geht es doch wirklich weiter? Hat ja nur drei Wochen gedauert.

Aue (Stadt) (Radweg)
Dafür dass man hier als Radfahrer entlang fahren soll, ist es nicht wirklich einladend. Im Dunkeln ist das sogar eher abschreckend gefährlich.

Neefestraße (Radweg)
Und das hier ist auch nicht viel besser.

Neefestraße (Radweg)
Die Vorstellungen, wie man vernünftig eine Baustelle ausschildert, sind offenbar so alt wie das Schild.

Bernsdorfer Straße (Freigegebener Gehweg)
War da nicht kürzlich noch ein Schild?

Wenigstens in roter Warnfarbe.

Auch dieser Gehweg ist seit einiger Zeit freigegeben... also zum Radfahren, nicht zum Parken - auch wenn es nicht so aussieht.

An anderen Stellen ist ein 'Radfahrer frei' bei noch weniger Platz möglich. Wieso hier nicht?

Das da vorn kann ja nix werden...

Brückenstraße (Radfahrstreifen)
Kombinierte Haltestelle und Radstreifen. Und ja, viele Autofahrer bleiben exakt in ihrer Spur, auch wenn da ein Radfahrer am Bus vorbei muss. Und das muss man oft - 10 Min.-Takt von mehreren Linien.

Ja klar, wenn die Autos da parken, müssen die Radfahrer halt wo anders fahren.

Es hat mal wieder geregnet.

Muss bestimmt auch 'nur mal schnell' was entladen.

Zumindestens wieder etwas mehr Platz.

Na wenigstens die Bake. Aber schön ist das nicht, wenn man hier so knapp am Gegenverkehr vorbei muss.

Hier sollte eigentlich ein Schild das Radfahren erlauben. Die Alternative wäre über die Zschopauer Str. zu fahren. Und eigentlich sollten hier Schilder stehen (hab ich schriftlich aus dem Amt). Tun sie aber nicht.

Augen auf! Aber nicht zu weit, die Dornen könnten sonst gefährlich werden.

Wie die Zeit doch vergeht... wieder eine Woche vergangen.

Und wieder mal... ich mache ja die Kennzeichen unkenntlich... aber es sei gesagt, es ist der gleiche wie immer. Und gleich noch ein kleiner Spoiler. Der wird in 2018 noch immer so parken. Offensichtlich wird er nie ein Ticket dafür bekommen (oder er zahlt es einfach aus der Portokasse).

Wir erinnern uns: Parkverbot auf der Fahrbahn.

Ach einfach so? Mittendrin?

[x] steht noch immer im Weg.

Zum Laufen sicher breit genug.

Wir wissen ja jetzt, dass dieses 'Radfahrer frei' ziemlich frei erfunden ist.

Dieser schmale Einfädelstreifen soll eigentlich dazu führen, sicher auf die Fahrbahn zu gelangen. Aber doof, wenn man dann in den Dooring-Bereich fährt

Vier Stunden später steht der noch immer.

Ahh Flügel... Die könnte man gut gebrauchen, so wie der den Radweg zuparkt.

Nachdem man nun auf dem linken Gehweg Richtung Zentrum fahren soll, fragt man sich berechtigt, wie das hier weiter geht. Also hier erstmal überhaupt nicht, denn die Freigabe ist erst einige Meter weiter. Hier also schieben?

Seit einem Monat eine unklare Lage.

Das ist neu. Na mal sehen.

Fraunhofer-Straße
Immernoch Parkplat? Ja merkt das denn keiner? Nö.

Oh noch eine Sackgasse. Die ist bestimmt auch sackig?!

Gut zu wissen, dass für Radfahrer frei ist.

Reitbahnstraße
Hier sollte ein Schild stehen... tut es aber nicht.

Das hier ist einen historische Aufnahme. Das ist das letzte Bild vom verkehrtherum hängenden Schild. Knapp

Vor einer Woche sah das hier auch schon so aus.

Einer geht noch.

Der Gehweg ist für Radfahren freigegeben. Das graue Gitter macht sich nachts bestimmt gut.

Bahnhofstraße
Man soll hier also unbedingt nach links abbiegen. Direkt zum Markt? Ist das nicht ein wenig idiotisch? Der ganze Markt ist voller Buden. Da darf man gar nicht fahren.

Zentralhaltestelle
Jaja... Stadtfest... Kurze Schiebestrecke?

Der steht aber weit hinen...

Eigentlich sollten hier Schilder stehen, die das Radfahren erlauben. Es kontrolliert nur keiner.

Wie praktisch. Ein wegdrehbares Radwegschild. Ja. Der ist jetzt weggedreht.

Alles blau.

Bahnhofstraße (Schutzstreifen)
Die Ampel ist...

Neue Farbe. Toll. Na wenigstens was.

Was spräche eigentlich dagegen, den Gehweg noch ein wenig länger nutzbar zu lassen? Der Platz ist ja nachwievor vorhanden. Statt dessen wird man in den Gegenverkehr geschickt. Nicht nett!

Na zum Glück darf man als Radfahrer hier nicht mehr lang. Bei dem ganzen Glas sind Platten ja schon fast garantiert. Vielleicht ist ja deshalb auch das Schild weiter oben entfernt... nee... sicher nicht.

Noch immer unklar: Darf man hier oder darf man nicht?

Bis hier war der Gehweg (vermutlich) irgendwie freigegeben (oder gar ein gemeinsamer Radweg - die Beschilderung ist reichlich unklar). Ab dem Gehwegschild hat der Radfahrer aber definitiv nichts mehr auf dem Gehweg verloren. Dumm nur, dass man da immer fast in den Grill der Autos fahren muss. Mit ein wenig Winkel muss man ja über die Bordsteinkante fahren, um nicht zu stürzen.

Soweit sieht's gut aus - sogar der Zaun ist gesichert. Keine Selbstverständlichkeit.

Am Wall
Das hängt nun schon einen Monat verkehrt herumm. Weil?

Hartmannstraße (Radweg)
Das Wegelchen ist ja so schon eine Zumutung, was die Breite angeht. Nun steht da auch noch dieses Podest. Wo werden wohl dann die Fußgänger rumtorkeln?

Und jetzt steigt man ab und soll schieben? Klar doch! Nur um dann da drüben wieder weiter zu fahren.

Brückenstraße
Ende August? Richtig! Stadtfest!

Nach einer Woche hat es noch keiner geschafft, den Dreck wegzuräumen. Man stelle sich vor, es liegen 5 Tonnen Dreck mitten auf der regulären Fahrbahn für eine Woche. Komischer Gedanke? Beim Radweg ganz normal.

Irgendwo muss er ja sein Auto abwerfen. Stört doch niemand dort...

Der Geist greift dem Schild da vorn schon vor. Wahrscheinlich ortskundig. Ist ja auch schon über ein Jahr so.

Kein Radweg, also kann man auch gern parken.

Was macht man da? Hält man den Jungen an und weist ihn auf seinen Fehler hin oder macht man lieber die Augen zu und hofft, dass nichts passiert?

Eine Woche später. Wie kann es sein, dass die Platzierung von Werbung wichtiger ist, als ein sicherer Weg für Radfahrer? Da ist Null Sicherheitsabstand übrig. Und falls da weiter vorn eine Beifahrer-Tür an einem Auto aufgemacht wird, sieht man dank des Kastens nichts davon.

Schmal...

Zu Glück gibt es den Radstreifen zum Ausweichen. Hoffentlich achten auch alle Autofahrer darauf, dass die dabei nicht gleich einen Radfahrer an den Bordstein schieben.

Man sieht es nicht so gut. Aber da ist ein Schild und das leitet in's nirgendwo. Seit einem Monat!

Parkverbot auf der Fahrbahn? Kein Problem. Radweg ist breit genug.

Sicher auch nur gaaanz schnell was ausladen.

Was spricht eigentlich dagegen, den Dreck auf den 3m breiten Gehweg zu schaufeln und den Radstreifen benutzbar zu halten?

Etwas schmal, aber immerhin frei.

Seit fast einer Woche bohren die hier schon. Diese Stelle hier ist nun besonders hässlich, da man Ausweichen auf die Fahrbahn muss und die hinter einer Kuppe liegt. Autfahrer sehen den Radfahrer nur auf den letzten Moment und können nicht ausweichen.

Sehr vorbildlich. Zum Rauchen anhalten. Nicht so vorbildlich ist der Stellplatz.

'Durch diese schmale Gasse...' ist schon ein mulmiges Gefühl so wenig Spielraum zum Ausweichen zu haben...

Die Bohrstelle ist weiter gezogen. Offenbar kein Öl hier.

Man hätte den Dreck auch einfach wegmachen können, anstatt hier gleich die Fahrbahn zu blocken und die Autos auf den Radstreifen zu schicken. Im Zweifel ziehen die rüber und der Radfahrer ist der Dumme.

Ein gemietetes Auto - aber den Radweg hat man sicher nicht gemietet. Den nutzt man einfach so.

Kürzlich ging es da noch durch.

Schön wäre, wenn man die Ampel auch gut erkennen könnte.

Zwickauer Straße (Radfahrstreifen)
Nochmal zur Situation von eben...

Ein Geist. Nun bloß nicht auf die bröcklige Kante ausweichen!

Für's Protokoll. Da bröckelt was...

Total irre. Geisterradler auf dem Radstreifen. Und weicht auf die Fahrbahn aus.

Hat der jetzt gerade abgeladen oder wie?

Ohh - repariert! Fein.

Ein Smart hätte da noch hingepasst...

Das ist nicht nur ein kombinierter Rastreifen/Bushaltestelle - nein - man kann die Fläche sogar dreifachnutzen. Parken kann man auch.

Brückenstraße (Radfahrstreifen)
Was soll diese Kombination schon wieder?

Matthesstraße (Radfahrstreifen)
Ob das auffällt, dass der Parkstreifen ein wenig schmal ist?

Annaberger Straße (Radweg)
Das ist seit Jahren schon so. So lange nix passiert, scheint das niemand zu stören.

Dieser Benuzungspflicht nachzukommen, könnte kompliziert werden.

Zwickauer Straße (Freigegebener Gehweg)
Mal abgesehen davon, dass hier das Schild mitten auf dem (freigegebenen) Gehweg steht... auch noch ein Geist.

Der Regen, welcher den Dreck hier hin gespült hat, ist nun fast 6 Wochen her.

Das sind die Situationen, wo Klingeln das schlimmste ist, was man tun kann. Im Zweifel springt die Hälfte der Leute auf den Radweg und die andere pöbelt herum, wieso man denn nicht eher klingelt. (Wbei man eigentlich in diese Richtung sowieso nicht fährt... eigentlich.)

Am Wall
Jetzt haben wir wohl alle Varianten durch, wie das Schild verkehrt herum hängen kann. Kriegen wir's jetzt auch mal wieder in die richtige Richtung?

Schlappe 420 Tage. Da geht noch was!

Endlich wieder Sommer!

Wieso werden die Radfahrer hier auf den Parkplatz umgeleitet? Denkt da echt keiner mit?

Wenigsten Fußgänger wissen den Weg zu schätzen.

Kleine Stadtrundfahrt? Man bedenke, dass diese Strecke zwei Uni-Standorte verbindet. Oder auch nicht.

Das ist neu. Man sollte auch nicht die Fahrbahn nutzen. Da kommt nämlich der Gegenverkehr.

Umleitung für Radfahrer

Ist da nun frei oder nicht?

Stadtwärts?

Oh wie vorbildlich. Man hat extra mit Baken die grauen Betonfüße abgesichert, damit man da nicht aus versehen dagegen fährt.

Werner-Seelenbinder-Straße (Radfahrstreifen)

Achtung Radfahrer. Scheint ja was ganz Außergewöhnliches zu sein?

Kein Schmutzstreifchen, aber trotzdem ordentlich verdreckt. Normale Reifen gehen da schon mal platt.

Ende? Was jetzt Ende? Und warum?

Darf man jetzt hier über das gelbe Kreuz fahren oder muss man links am Schild vorbei? Oder ist das nur der Hinweis für die Falschparker, dass hier bitte nicht mehr zu parken ist?

Zwei Fragen: Wo soll man hier jetzt fahren? Und woher soll der Radfahrer überhaupt kommen?

Man kann das Unheil schon erkennen.

Kleiner Sommerregen. Große Pfütze. Seit Jahren immer wieder.

Man stelle sich vor, links ein 40-Tonner oder ein Gelenkbus. Zum abgewöhnen.

Irgendwie da reinfummeln.

Annaberger Straße (Schutzstreifen)
Wo würde man nur parken, wenn's den Schmutzstreifen nicht gäbe... vielleicht hinterm Haus?

Stört ja keinen.

Das ist ja wohl doch recht eindeutig.

Tolles Wachstum - dumm nur wo.

Aber macht alles nix - Geisterradler juckt das nicht.

Die nächste Gelegenheit für einen Unfall.

Im Dunklen sollte man nicht zu knapp an der Bake vorbei fahren. Der Lenker darf aber auch nicht in den Gehweg ragen. Ziemlich anspruchsvoll.

An dieser Stelle kam es schon einmal zu einem Unfall...

Zur Baustelle von letztlich... mit ein wenig Sorgfalt hätte man auch keine extra Gefahrenstelle bauen brauchen...

Schon ein wenig irre.

Nun steht es nahezu bei 180°

Für den Kleinwagen schmal genug.

Wäre ein 'Achtung Baustelle' nicht besser?

Brückenstraße (Radfahrstreifen)
Radstreifengeist.

387 - in Worten

Eine Woche später.

Rechts vorbei mogeln?

Oh das wird hässlich werden.

Der fand die abgesenkte Auffahrt wohl auch ganz nett für seien Stadtpanzer.

Also sooo groß ist die Gelegenheitsparklücke nun wirklich nicht.

Bei dem ganzen Hell und Dunkel kann man die herumliegenden Sockel schnell übersehen. Wie war das gleich mit Mindestbreiten?

Mit Vorsatzanzeigern. Ist aber auch doof so ohne Parkplatz.

Schon ein wenig dreckig.

Und noch eine Baustelle.

Als nächstes wird der Blumenladen 50m versetzt. Braucht man ja. Radstreifen kann aber weg. Wer braucht den schon.

Guguck. Gibts da was zu sehen?

So ein Seitenstreifen...

Wenn kein Parkplatz mehr frei ist, muss eben der Radweg genommen werden. Hoffentlich geht keine Tür im falschen Moment auf.

Südring (Radweg)
Jetzt ist der Radweg ganz weg. Und auch gleich noch eine Fahrbahn. Kein Problem, die Radfahrer dort lang zu schicken. Seltsam.

Baustelle. Umleitung.

Radweg-Abfahrt und Parkplatz-Auffahrt.

Uferstraße (Radweg)
Jetzt ist der Gehweg da hinten doch wieder benutzungspflichtig? (Das Gehweg-Schild ist verschwunden!). Interessant, nachdem das

Schon der erste Reifenschaden.

Gustav-Freytag-Straße
Auf den ersten Blick fragt man sich, was diese Schild hier will. Immerhin ist die Querstraße nach links sogar gerade gesperrt, weil die Brauhausstraße gerade eine neue Teerschicht bekommt. Übrigens kurz

Gustav-Freytag-Straße (Freigegebener Gehweg)
Das mit dem 'frei' sollte man nochmal genauer anschauen.

Der Weg ist eh schon mickrig schmal. Wieso kann man da nicht wenigstens auf Hindernisse verzichten?

Wenn da jetzt ein Radfahrer käme.

Die Post.

Und schon wieder einer auf dem Spezial-Parkplatz.

Statt weniger wird es wohl eher mehr Baustelle.

Mit einem beherzten Sprung müsste man da sogar durch kommen.

Fabrikstraße (Radweg)
Nach fast vier Monaten sollte man doch fertig sein mit dem, was man da tut.

Man dürfte auf dem Gehweg weiter fahren. Aber so richtig frei sieht der nicht aus.

Jetzt da die Baustellen weg sind, kann man auch endlich wieder mit dem Auto drauf.

Gilt das noch oder ist das schon weg?

Eine Rampe wäre gut, sonst kommt man da gar nicht rein.

Das Zentrum ist da vorn, ja. Man könnte aber auch hier abbiegen.

Besser bremsen, der zieht bestimmt gleich raus.

Nach der Erfahrung an der Rosenbergstraße stellt sich die Frage, ob man dieses Schild jetzt ernst nehmen muss.

Sommerunwetter. Ja - das kann vorkommen. Doof, wenn die Infrastruktur darauf nicht vorbereitet ist.

Radfahrer sollen also hier ab sofort links herum fahren.

Der Dreck liegt noch.

Noch sieht es einigermaßen gut aus.

Na wenigstens kommt man jetzt hier wieder auf den Radstreifen.

Was steht der da rum?

Ein Geist.

Da kann man nur hoffen, dass er wenigstens nicht zur Fahrertür aussteigt. Weil da kommen die Radfahrer gerade einen ziemlich steilen Berg runter und müssen vor den KfZ 'flüchten'.

Immer wieder praktisch so ein Zusatz-Parkstreifen.

Ob der sein Paket jetzt aus dem Shop abholt?

Leipziger Straße (Radweg)
Da oben isses dann aber ein Geist.

Leipziger Straße (Radweg)
Baustelle?

Die Kippenschachtel ist nicht das Problem.

Vielleicht könnte man ja auch einfach mal eine Parkuhr aufstellen? Das wäre bestimmt lukrativ. Tickets gibt es offensichtlich nicht.

Na ein Glück ist der Streifen hier ein wenig breiter als sonst. Wo sollte sonst der LKW stehen?!

Juhu. Abschlussfahrt. Nur der Radfahrer kann hier nicht mehr fahren.

Kein Wunder, dass der Radfahrer dann als Geist weiterfährt.

Einfach großartig. Man stelle sich vor, der würde einfach auf der Fahrbahn stehen, während er sein Material ablädt. Aber auf Radwegen, kein Problem.

Straße d. Nationen (Radfahrstreifen)
Die gelbe Zickzack-Linie heißt so viel wie: 'was juckt mich, dass dort Radfahrer fahren sollen'.

Es geht auch ohne Radstreifen.

Das Schild ist weg.

Der Laden da oben ist auch Verteilstation einiger Paketdienste. D.h. das hat man täglich mehrfach so.

Da nun hier auch wieder Leute wohnen, muss man wohl auch anliefern.

Dank einer der letzten Änderungen in der VwV ist das jetzt wieder benutzungspflichtig.

Noch immer so komisch.

Der fummelt bestimmt ander Ampelschaltung. Ja, von der, wo auch die Ampel im Weg steht.

Waren die nicht erst beim Sanieren? Das ist doch sicher noch nicht der Einzugswagen.

Seit mehr als einem Jahr ist das Schild hier weg. Gut.

Muss man sich jetzt freuen, dass nur die Hälfte zugeparkt ist? Wie isses mit Seitenabstand beim Vorbeifahren... so wegne

Südring (Radweg)
Die Anwohner haben sich eine noch größere Schallschutzwand erstritten. Die wird jetzt hier gebaut. Eigentlich ist das ein getrennter Geh- und Radweg. Der ist jetzt aber erstmal ein paar Monate weg. Ersatz? Fehlanzeige.

Neefestraße (Radweg)
Der Gehweg ist gesperrt. Also müssen die Fußgänger über den Radweg. Und die Radfahrer fahren dann einfach auf dem Gehweg. Klingt wie ein Plan.

Ob es zu viel verlangt ist, das Auto zwei Meter weiter links zu parken?

Post.

Auf der Fahrbahn ist absolutes Halteverbot. Da muss dann halt der Radweg genomen werden.

Die nächste 'Radfahrer frei(e)' Baustelle.

Die Bauarbeiten sind jetzt eine Woche her.

Die erste Woche ist rum. Das ist das Kernnetz.

Man kann jetzt gern sagen, das sei kleinlich... aber der Radstreifen wurde dort angelegt, weil die Straße sonst zu gefährlich für Radfahrer ist. Wurde er doch? Oder war's doch nur, um einen Parkstreifen zu schaffen? (Das ist übrigens ein Krankentransport, kein Rettungswagen.)

Nochmal 2 Tage.

Ja, hier wird saniert. Da parkt man nun wohl öfter.

Links unten, der graue Fuß! Jetzt ist klar, dass man hier wirklich nicht lang soll. Was auch immer das Schild da bedeuten mag.

Zum dritten mal in einem Monat. Unrechtsbewusstsein? Offensichtlich nicht im geringsten.

Muss man jetzt dankbar sein, dass er den Radstreifen nur zur Hälfte zuparkt?

Irgendwo stand da auch was von Radfahrer frei.

Man ist wohl fertig.

Man darf auf der Fahrbahn parken. Wirklich!

Noch siehts gut aus...

Dabei sollte man den Radweg hier doch sogar neuerdings in Gegenrichtung nutzen. Naja - kommt wenigstens niemand auf dumme Ideen.

Die gefährlichsete Stelle hat sie schon geschafft.

Oh. Welch seltener Anblick: Nach (mindestens) 78 Tagen hat man gemerkt, dass man das Schild vielleicht doch mal wieder in die richtige Richtung drehen sollte. Ordentlich, aber bei weitem kein Rekord.

Eigentlich zeigt das derzeit eher quer zur Fahrtrichtung und nicht komplett in die gegengesetzte Richtgung.

Da hat man wohl nochmal aufgeräumt. Wenistens was...

Nun ist hier kein Radweg mehr? Oder vielleicht ein anderer Radweg?

Ganz historisch. Sogar noch mit Pedalen und Lampe.

Falkeplatz (Radweg)
Man erkennt den Radweg ja wirklich kaum noch. Aber tatsächlich ist das hier benutzungspflichtig. Die Frage ist nur: Wo? (Und ja, diese Frage ist relevant. Spätestens, wenn es zu Konflikten mit Fußgängern kommt.)

Geister - 4er Pack.

Und gleich die nächste Kreativ-Kreuzung.

Geisterradler.

Baustelle voraus. Und eine ziemlich ... kreative ... Beschilderung. Mal schauen.

Die haben doch beim Aufräumen ihren Bagger vergessen. Wie geht denn sowas?

Das mit dem wenigen Platz ist ja nun bekannt. Der Blick sollte nach oben zur Ampel gehen. Die übliche Ampel war (als erste in der Stadt) nach niederländischem Modell geschaltet: Rechts nur dann grün, wenn Radfahrer rot. Um Abbiegeunfälle zu vermeiden. Nun haben wir hier diese Baustellenampel. Ein großer Rückschritt. Aber wahrscheinlich genau so, damit das Abbiegen wieder 'einfacher' wird. Mit allen damit verbundenen Risiken.

Da hat man ja extra ein Schild gemalt.

Das hat ja jetzt seine Richtigkeit.

So ein wenig Extra-Platz ist doch immer toll.

Benutzungspflichtige Baustelle?

Wenn man schon als Radfahrer den Lenker nicht in den Gehweg hinein ragen lassen darf, dann sollte aber auch der Falschparker seinen Spiegel auf der Gehwegseite lassen.

Radweg.

Nun wird's aber echt ein wenig eng hier.

Jetzt wird's spannend: Die eigentliche Ampel ist aus und wurde durch eine Behelfsampel ersetzt. Gilt nun die kleine Ampel oder nicht? Eine falsche Antwort kann tödlich sein.

Irgendwo da muss man wohl durch.

Der Radweg geht ja wohl erst am Schild los. Da können die beiden (ja, es sind zwei) wohl in aller Ruhe ihre Sachen umladen.

Ist das jetzt die Stelle, wie man auf die Fahrbahn zurück kommt?

Darf man jetzt hier noch fahren? Immerhin ist der Radfahrer am entsprechenden Schild in Gegenrichtung vorbei. Hier ist zumindest nicht mehr der gemeinsame Geh-Radweg. Aber ist auch die Benutzungspflicht in Geisterrichtung damit erloschen?

Fabrikstraße (Radweg)
Und noch mal 14 weitere Tage.

Falkeplatz (Radweg)
Und gleich noch so eine Situation. Ist das geplant koordiniert?

Auch hier ist nicht viel übrig. Wie man da beim Fahren vermeiden will, dass der Lenker in den Gehweg hinein ragt... unerklärlich.

Jetzt ist auch klar was die noch so gemacht haben. Großartig. Da kann man sich also zwischen grauem Betonklotz und Fußweg irgendwie durchmogeln.

Mal wieder einer.

Der hängt ja gerade erst das Radwegschild auf... da darf er wohl noch parken. (Nicht dass da schon seit 20 Jahren ein Radweg wäre...)

Na weit hat er's nicht geschafft. In der Querstraße hätte er aber ruhig auch parken können.

Zentralhaltestelle (Schutzstreifen)
Sonst parkten die doch immer jenseits der Kreuzung. Seltsam.

Auf der anderen Seite gibt es auch so einen Streifen. Gut, dass man da jetzt die Autos nicht mehr so weit weg parken muss. Stört ja niemand.

Das Auto gehört eigentlich zu einer Firma, die sonst solche Schilder aufhängt. Ob die auch wissen, was die bedeuten?

Da hinten kann man schon das Problem erahnen.

Das runde Schild zeigt ein Radweg an... kann man sich kaum vorstellen, dass man das nicht sieht.

Vor 14 Tagen stand der auch schon hier.

Der Radstreifen ist nun schon ein Monat hier einfach 'zu ende'. Tempo 30 oder so: Fehlanzeige.

Es ist noch gar nicht Mai. Trotzdem schlagen die Rosen schon aus.

Geisterradler. 5 auf einen Streich!

Hier sollte man sehr vorsichtig sein. Der Spalt ist mittlerweile ziemlich tief. Mit schmalen Reifen und einem spitzen Anfahrwinkel ist das ähnlich unangenehm wie eine Bahnschiene. Wieso fällt das bei der Verkehrsschau nicht auf? Sieht man das aus dem Auto nicht?

Zu ärgerlich, wenn der Parkstreifen voll ist. Aber zum Glück gibt es noch den Behelfsparkstreifen.

Da ist ein sehr beliebter Platz für Anlieferung und Abholung.

Das sieht so harmlos aus. Man muss aber wissen, dass die Autofahrer dort eine ziemlich lange Rechtskurve um einen dicken Brückenpfeiler fahren. Ein dort überholender Radfahrer ist dann 'ganz plötzlich' im Weg.

Da stand auch schon lange keiner mehr.

Das wird teuer. Also nicht wegen dem Blockieren des Radstreifens. Der ist ohne Versicherungskennzeichen unterwegs.

Mal wieder ein Exemplar des Schutzstreifen-Geisterradlers. Das sind die ganz wagemutigen. (Oder total bekloppten.)

Fabrikstraße
Auch hier ist das seit zwei Monaten so. Wieso?

Mal wieder ein Todeskandidat.

Brückenstraße
Oh, auch hier ein neues Schild. Besser wäre ja, das andere auch gleich zu entfernen.

Da da haben wir ja auch schon wieder fast zwei Monate geschafft.

Der hat das mit dem Parken wohl total falsch verstanden.

Scheinbar wird durchrotiert. Der Audi stand letztes mal von vorn. Da, wo heute der Betonmischer ist.

Der neudeutsche Begriff heißt übrigens

Geibelstraße (Radweg)
Wie gnädig, dass wenigstens die Hälfte des Weges noch übrig ist.

Welche Bewandtnis hat das?

LKW haben ihre Türen in ganz unangenehmen Höhen. Also höchstens mit (echter) Schrittgeschwindigkeit fahren.

Schon wieder zwei. Einer davon ist neu.

Das hatten wir ja lange nicht mehr.

Ob er merkt, dass er gar kein Fahrrad dabei hat?

Ja. April-April. Wir haben alle gelacht. Nicht.

Eigentlich soll man hier wieder auf die Fahrbahn gelangen.

Na was wird denn das?

Landwärts sieht es nun so aus.

Hier war ja praktisch eh kein Radstreifen mehr (als es da rechts noch die Fahrbahn gab). Aber es war zweispurig.

Die Benugzungspflicht bleibt.

Umleitung wegen eines Falschparkers? Das wäre ja ganz was neues.

Jetzt kann man endlich auch zwischendrin mal anhalten. Klasse so ein Schutzparkstreifen.

Kunst:

Als wäre es nicht schon schmal genug da.

Weg?

Johannisplatz
So langsam setzen sich auch die neuen Schilder durch.

Jetzt verstehe ich's: Das war ein verfrühter April-Scherz.

Man hat nochmal Geld in die Hand genommen und das Streifchen 'verbessert': Nun hat's auch Fahrradbildchen.

Sieht man kaum.

Genieße die Zeit - Noch kannst du ungestört den Radstreifen zuparken. Bald isses vorbei.

Das vorne das Orange? Nein. Nicht der PKW. Ganz vorn!

Gustav-Freytag-Straße (Freigegebener Gehweg)
Zum Einordnen: Weiter vorn war ein benutzungspflichtigs Radwegstummelchen. Benutzungspflichtig. Keine 100m weiter geht's auf die Fahrbahn oder den (nicht ganz so) freien Gehweg.

Ohh Baustelle. In der Tat - da gäbe es was zu bauen.

Ich verpixel ja das Kennzeichen. Aber es sei verraten: Das ist der gleiche wie am Monats-Anfang. Das widerlegt die These, dass er wegen des Schnees hier stand.

Der steht schon 'ne Weile hier.

Das gab es schon lange nicht mehr.

Die trocken gefahrenen Spuren geben einen guten Eindruck, wie schmal das hier jetzt ist.

Carl-Hamel-Straße (Radweg)
Na so ein Pech. Radweg zu schmal.

Carl-Hamel-Straße (Radweg)
Man hätte ja meinen können, der wächst noch ein wenig. Fehlanzeige.

Sehen wir's positiv: Hier hat man keine Probleme an den Knopf für die Bettelampel zu gelangen.

Südring (Radweg)
Die Leute haben nach dem Südring gerufen, er kam. Und nun haben sie gemerkt, es gibt dann auch Autos. Also hat man nach einer höheren Lärmschutzwand gerufen. Die kommt nun auch. Entbehrlich ist aber erstmal der Radweg. Zwar nicht offiziell, weil da müsste man ja eine Lösung finden. Man lässte einfach den Fußgängern keine andere Wahl und lässts drauf ankommen.

Das steht jetzt hier schon 10 Tage so.

Meißen (Schutzstreifen)
Breite Einbahnstraße, Tempo 30, aber der Radfahrer soll per Mikro-Schmutzstreifchen direkt an der Bushaltestelle vorbeischrammen? Absurd.

Ohhh. Jetzt ist auch die Fahrbahn weg.

Zwei Fragen: Gehen die davon aus, dass man in diese Richtung fahren muss? Und wo haben die einen Bauarbeiter mit Schirmmütze gefunden?

Manchmal kännte man nur noch ganz laut 'Whhhhhhhaaaaaaaat!!!' rufen.

Nur schnell Döner kaufen.

Ein Geist. Gut dass die Baustellen alle weg sind.

Es geht halt nicht ohne Stinkefinger.

Na mit Vorsatzanzeigern muss man natürlich auch den Vorurteilen gerecht werden.

Das sieht gar nicht so fahrradig aus.

Selbst ein Mini-Auto passt nicht auf den grauen Bereich. Da hilft der schönste Sicherheitsabstand nicht, wenn er dann doch nicht eingehalten wird. Geht hier die Tür auf, dann 'weicht' man gegen die Laterne aus.

Da passt?

Da haben wir ja Glück, dass der nicht noch ein wenig länger ist.

Man hätte ja mal per Schild informieren können, dass man hier nicht mehr wirklich weiterfahren kann.

Nur mal so als Hinweis: Das ist jetzt einen Monat lang nicht aufgefallen, dass hier eine Benutzungspflicht angeordnet wird und die Autos regelmäßig den Radweg benutzen müssen. Ist ja nur der Radfahrer, der dann abgedrängt wird.

Auf dem Dorf ist's auch nicht besser. Auch benutzungspflichtig.

Noch ahnt man nix...

Altchemnitzer Straße (Radfahrstreifen)
Soweit zur Aussage: Keiner fährt bei Schnee.

Da ist auch nicht mehr sonderlich viel übrig.

Annenstraße (Radfahrstreifen)
Wie geht es unserem neusten Radkunstwerk? Ich würde meinen: Besch...neit.

Vorbild. Nicht!

Eisig kaltes Wasser. Einfach erfrischend, wenn das an die Hosenbeine spritzt und in die Schuhe läuft. Alternativ kann man sicher auch eine Vollbremsung hinlegen und warten, bis die Autschlange hinter einem weg ist...

Das hätte man auch vor 5 Tagen wegräumen können.

Da am Rand ja sowieso Schnee liegt...

Das erfordert schon erhebliches Fahrgeschick und eine gute Ausrüstung. Oder ein ziemlich dickes Fell, wenn man hier geschnitten und weggehupt wird.

Doch noch ein wenig Schnee. Zumindest auf dem Radweg.

Leipziger Straße (Radweg)
Man sieht's durch den Schnee nicht. Da rechts (mit den Radspuren) ist der Gehweg-Teil. Aber bloß nicht nach links ausweichen. Das ist die Autobahn-Auffahrt!

Die eine Baustelle da unten ist schon mal weg... nach nur einem Monat. Die bleibt wohl noch ein wenig.

Leipzig (Radfahrstreifen)
Ein Glück ist da der Bordstein recht flach. Sonst hätte der nicht komplett auf den Radstreifen gepasst.

Leipzig (Radfahrstreifen)
Der Steifen ist echt zu schmal...

Das ist jetzt ein paar Tage schon so.

Radweg... schon klar.

Geist.

Und wieder sind ein paar Tage ins Land gegangen.

Ich hoffe, die Post liefert nicht alles Baumaterial für die Sanierung an.

Gesperrt. Wegen?

Ist es wirklich zu viel verlangt, die Kiste richtig auf die Parkfläche zu stellen?

Gustav-Freytag-Straße (Freigegebener Gehweg)
Ganz schön viel los.

Die Post... ach doch nicht.

Er hätte sich ja wenigstens für eine Seite entscheiden können.

Man hat nochmal umsortiert.

Der Dreck liegt aber noch.

Zumindest ist der LKW weg.

Hier sind sogar noch 3 Reihen Steine übrig - macht 21 cm.

Das Fahrrad ist deswegen so abgefahren...

Das haben wir durchaus schon kürzer gesehen.

Moritzstraße
Sind die neu? Sieht fast so aus. Toll!

'Upps. Da ist mir doch mein BMW aus der Hand gefallen.' Sowas.

Ein benutzungspflichtiger LKW-Ladeplatz.

Ein Geist... in diese Richtung fuhr vor einigen Jahren schon einer in seinem Alter. Der hat das damals nicht überlebt.

Da kann man nur hoffen, dass ein Beifahrer in den Spiegel schaut, bevor er die Tür aufreißt.

Wie ist das gemeint?

Besonders knuffig ist ja der Schlauch, der jetzt auch noch quer liegt.

Benutzungspflicht... jaja..

So lange die Malerei noch besteht, werde ich das mal als 'Radstreifen' weiter führen. Man denke immer dran - als hier noch keine Baustelle war, war das hier als benutzungspflichtiger Radfahrstreifen ausgezeichnet. Laut Radverkehrskonzept sogar mit dem Längsmangel des 'zu wenig Platz' zum Parkstreifen. Und wie sieht das jetzt aus?

Und wenn man am Bus vorbei ist, steht das Ding da rum. Wieso nicht wenigstens richtig am Rand?

Schöner neuer Radstreifen. Toll wie der Bus da quer drauf steht. Der wartet, dass vorn irgendwann mal grün wird.

Straße d. Nationen (Radfahrstreifen)
Lieferung für die neue Uni-Bibo. Nein - noch keine Bücher.

Wie praktisch doch, dass alle Versorgungsleitungen unter die Radwege gebaut werden. Man stelle sich vor, auf der Fahrbahn wäre 2 Wochen lang eine Baustelle. Nicht auszudenken.

Hauboldstraße (Radweg)
Oh. Da fehlt ja nicht nur das Radweg-Ende, sondern auch da Radweg-Anfang auf der anderen Seite. Darf man da hier überhaupt noch lang?

Müllerstraße (Radweg)

Müllerstraße (Radfahrstreifen)
Da hat doch tatsächlich jemand gemerkt, dass man am Radweg Anfang nicht noch extra 'Anfang' drunter schreiben muss. Blitzmerker!

Platsch.

Ein paar Wochen sind's jetzt schon. Aber es scheint weiter zu gehen.

258 Tage... fast ein Jahr! *daumendrück*

Ohhh. Nachdem das schon einmal über ein halbes Jahr hier kein Radweg war, versucht man es wohl erneut?

Matthesstraße
Ein neues Konstrukt an der Leipziger Straße. Wahrscheinlich das Feigenblatt, um an dieser Stelle mit Fördermitteln die Fahrbahn umzugestalten. Alles in allem viele Fragezeichen. Wäre eine Freigabe des Gehwegs nicht nett gewesen? Oder gilt schon das Piktogramm auf dem Boden als Freigabe?

Macht der sauber? Nö! Der steht nur rum.

Na mal sehen, ob da nicht noch ein Drehkran hin kommt.

Das hat nichts mit dem Bauen zu tun. Das ist vom Regen.

Und so sieht es bei den bekannten Baustellen aus. Diesmal mit Fußgänger, der natürlich angep***t ist, weil da ein Radfahrer auf ihn zugefahren kommt. Rowdies aber auch!

Und noch eine neue Baustelle.

Radweghaltestelle.

Hier nich Radstreifen... wird gleich zum Radweg.

Dixi ist auch schon da.

Was macht der Bus auf dem Radweg?

Für den Rest braucht man wohl noch eine Weile.

Wenigstens ist dieser große Klumpen weg.

Bleibt so!

Da vorne seh ich was...

Die Baustelle nimmt immer mehr Platz weg. Und ein zweites Problem gibt es auch... Gesehen?

Fabrikstraße (Radweg)
Derzeit kein Schleichweg an der Chemnitz.

Beckerstraße (Freigegebener Gehweg)
Ein

Der nächste Bauabschnitt beginnt.

Dauert wohl noch.

Eine kleine Schildersammlung. Kombinierte Haltestelle und Radweg.

Die nächste Dauerbaustelle und die nächsten Ärgernisse. War da mal ein Radweg?

Für einen Zwei-Richtungs-Radweg...

So ganz ohne Blätter...

Ah da wird gebaut!

Nein, der stand nicht nur kurz rum. Der hat da geparkt.

Oha. Man hat wohl bemerkt, dass der Radstreifen wichtig ist?

Hohndorf (Radweg)
Besuch auf dem Dorf. Auch hier hat die Kettensäge gewütet. Man hätte aber auch mal die Flex verwenden können.

Das wird ja immer mehr!

Zentralhaltestelle
Radfahrer frei. Nicht Taxi frei.

Wenn Radfahrer in diese Richtung fahren sollten, wäre es vielleicht gut, auch da eine Ampel hin zu stellen.

Noch ein Tag.

Jetzt wird's spannend! Wir erinnerin uns: Rechts ist der Radfahrstreifen verschwunden und damit auch die Benutzungspflicht. Nun steht auf er linken Straßenseite ein blaues Schild, welches die Benutzungspflicht anordnet. Muss man jetzt dort fahren?

Ob der sich noch an das blaue Schild erinnert oder ob's ihm nicht einfach egal ist?

Nun ist die Absperrung weg, aber ein Schild steht im Weg.

Neue Schilder: Der Radstreifen ist jetzt also zu Ende. Gut. Und wo ist die Gefahr hin?

Straße nicht breit genug zum Parken?

Hier ist auch nix neues.

Geht wohl noch eine Weile so.

Und landwärts ist der Radweg auch zur Fahrbahn geworden. Hier noch ohne Blau...

Das ist auch interessant: Nun ist stadtwärts die Fahrspur gesperrt. Wo fährt der Autofahrer? Auf dem Radweg!

Zentralhaltestelle
Ein Bus mehr.

Ein Auto weniger.

Das ganze von Gestern nochmal bei Tageslicht.

Bei Tag betrachtet... kommt man da zwischen den Absperrungen durch?

Wenigstens reflektierend. Wo laufen jetzt Fußgänger?

Jetzt geht's los! Umbau der Reichenhainer Straße im

Geister.

B(l)austelle.

Wieso verschwendet man da eigentlich Farbe, wenn da sowieso jeder drüber fahren muss?

Na zum Glück muss ich da heute nicht mit dem Rad vorbei.

Ach hätte doch einer mal gesagt, dass es dumm ist, den Schnee auf den Radweg zu schieben.

Aue
Jetzt mögen nicht mal mehr die Autos auf dem Schnee parken.

Auf das Radfahrer frei braucht man sich nicht zu verlassen.

Was man doch alles so finden kann...

Fraunhofer-Straße (Radweg)
Ohne Spikes wird das seeehr spannend.

Wie? Schon vorbei? Wie dumm nur, dass überall noch die Schneereste liegen... Überall? Natürlich nur auf den Radwegen.

War wohl kein Versehen. Der Berg ist noch wein wenig gewachsen.

TU Campus (Radweg)
Na wenigstens sind die Autos nicht weiß.

Laut aktuell gültiger StVO ist das jetzt wohl doch wieder benutzungspflichtig, da Radweg-Schilder nun doch nicht mehr an jeder Kreuzung wiederholt werden müssen. Theoretisch.

Irgendwer ist da noch lang gefahren. Ein Fahrrad sicher nicht mehr.

Hier ist's jetzt endgültig vorbei.

In etwa so... wobei man an den Spuren sieht, dass es einzelne doch noch wagen.

Dem Schnee nach zu urteilen hat man geräumt... die Fahrbahn.

Na ein Glück ist hier kein Kernnetz mehr. Sonst müsste man da ja auch noch Schnee räumen.

So langsam fragt man sich, ob die Stadt eigentlich den Nicht-Winterdienst bezahlt.

Das ist übrigens auch ein Teil des Kernnetzes.

231 Tage.

Hier ebenso.

Den Radweg erkennt man am besten am Schnee.

Absteigen?

Annenstraße (Radfahrstreifen)
Da kann eh keiner mehr fahren.

Wieder ein wenig Kernnetz.

Da wird wohl auch lange keiner mehr entlang fahren können.

Mittlerweile haben wohl genug Autos geparkt, so dass ein wenig vom Schnee weg ist. Befahrbar ist das kaum.

Wie kann man eigentlich einen Radweg so planen, dass am Ende kein Platz mehr für den Schnee im Winter bleibt? Ist das so unvorstellbar, dass es auch mal schneit?

Na ein Glück ist die Haltestelle frei.

Einzelne Unerschrockene trauen sich da wohl noch lang. Von Fahren kann da aber keine Rede mehr sein.

Wie jedes Jahr stellt sich die Frage: Muss man den Schnee auf den Radweg packen, wenn doch so viel freie Wiese vor den Häusern ist?

Annenstraße (Radfahrstreifen)
Erinnert sich noch jemand, was unter diesem Schnee da versteckt liegt? Richtig eine super aufwändig gebastelte Freigabe der Einbahnstraße. Sogar mit kleiner Verkehrsinsel, Ampel mit Induktionsschleife und Wartebereich. Das ist da jetzt vollkommen nutzlos unter dem Schnee begraben.

Typsiche Wintersituation: Fahrbahn frei, Radweg nahezu komplett mit Schneematsch bedeckt. Dank des Radweges ist die Fahrbahn aber so schmal geworden, dass man als Radfahrer kaum legal von Autos überholt werden kann.

Wieso ist eigentlich der Radweg der einzige Teil der Straße wo sich der Schnee türmt?

Das sieht nicht wirklich wie geräumt aus... Wird es auch nicht sein.

So langsam sammelt sich auch Schnee am Straßenrand. Auf dem Radweg ist dafür schon tiefster Winter.

Und wir sind mal wieder auf dem 'Kernnetz' unterwegs... Heißt vielleicht so, weil da ab und an Kirschkerne liegen.

Beim nächsten mal müsste der dort offensichtlich entlang gefahrene Traktor nur noch den Schild senken. Schon wäre der Weg geräumt.

Sch(m)utzstreifchen sind ja schon im Sommer das Feigenblatt der Radverkehrspolitik. Im Winter wird aus einer halben Sache dann offensichtlich eine Drittelsache. Oder noch weniger...

Hier könnte man ja sowieso nicht weiter fahren. Nicht nur des Autos wegen.

Und wieder Schnee - diesmal schon weniger Radfahrer den Spuren nach zu urteilen.

Na ein Glück: Der Radweg fängt erst nach dem LKW an.

Das hier wäre sogar benutzungspflichtig. Aber man kann sicher auch auf der zweiten Fahrspur geradeaus fahren. Oder eben einen Dooring-Unfall riskieren.

Irgendwo dahinter hängt bekanntlich das 'Radfahrer frei'. Wieso auch immer.

Ob dieses aufgemalte Fahrrad irgend eine Bedeutung hat?

Im dunkeln ist das blaue Schild ja auch kaum zu sehen.

Wieso parkt der da?

Kann ja keiner ahnen, dass da noch Radfahrer fahren.

Altchemnitzer Straße (Radfahrstreifen)
Der eine oder andere hat es doch mal wieder gewagt.

Und hier der erste Blick des Jahres auf die Radstreifen im 'Kernnetz'. Ohne Spikereifen unbenutzbar, da viel zu glatt.

Noch ein wenig mehr Schnee - noch immer nur auf dem Radweg.

Bahnhofstraße (Schutzstreifen)
Was für ein Witz: Derjenige, der das 'Radfahrer frei' Schild aufhängt, parkt das Streifchen zu.

Praktisch auch hier niemand unterwegs.

Der erste Schnee des Jahres. Vorerst aber nur auf Radwegen. Fährt ja praktisch keiner, wie man leicht an den Spuren erkennen kann.

TU Campus (Radweg)
Auf der Fahrbahn ist Halteverbot. Nur gut dass da ein Radweg ist!

Rosenhof
Die Innenstadt ist leer wie immer - wieso dieser Aufwand?

Happy New Year! Zumindest so lange bis man da drüber gefahren ist.