Radwege in Chemnitz

Brückenstraße (Radfahrstreifen)
Da gab es doch letztlich diese Debatte wegen zu schmalen Parkplätzen in Parkhäusern... ist eigentlich aufgefallen, dass das auch für Parkstreifen zutrifft?
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Hartmannstraße (Radweg)
Woher kommt hier denn noch das Laub?!
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Straße d. Nationen
Mhhh. Dass über die Feiertage da nix passiert war ja fast zu erwarten.
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Hohndorf (Schutzstreifen)
Man hat mal wieder ein bisschen gepinselt und den Sch(m)utzstreifen in der Heimat ein wenig verlängert. Und weil es so schön ist, einfach mal eine Komplettdurchfahrt von Anfang bis Ende (und zurück). Man achte besonders auf den Dreck und die andauernd in unmittelbarer Nachbarschaft befindlichen Parkplätze.

Markersdorfer Straße (Radweg)
Fahrrad mit Radkappen???

Werner-Seelenbinder-Straße (Radfahrstreifen)
Und wer denkt, wegtauen und gut... mal besser genau hinschauen.

Werner-Seelenbinder-Straße (Radfahrstreifen)
Na der liegt sicher noch bis 2013.

Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)
Stellt sich die Frage, ob man das nicht sogar darf.

Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)
Frage: Was ist rund, flach, rot und blau? - Richtig: Parkverbotsschild.

Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)
Damals, ohne Radstreifen... da gab es sowas nicht.

Am Rathaus
Auch hier wieder frei... und sogar Rücksicht soll man wieder nehmen... so im Prinzip.

Bahnhofstraße (Radweg)
Was man nicht alles so findet.

Brückenstraße (Radweg)
Bremsen irgendwer?

Brückenstraße (Radfahrstreifen)
Man stelle sich vor... links fährt gerade ein Bus vorbei und dann geht so eine Tür direkt vor einem auf...

Straße d. Nationen
Suchbild: Was stimmt hier nicht?

Brückenstraße (Radweg)
Na das dann vielleicht auch erst in 2 Tagen.

Schadestraße (Radweg)
Das auch.

Zwickauer Straße (Radweg)
Morgen werden 15 Grad... da sollte das hier auch noch verschwinden.

Am Rathaus
Aber immerhin... oh-ho! Das war flink. Respekt.

Annaberger Straße (Radweg)
Na nun ist Weihnachten - und fürs Protokoll - es war jetzt

Zschopauer Straße (Schutzstreifen)
Und ausgerechnet an der schmalsten Stelle sind die Kunstparker am werk.

Bahnhofstraße (Radweg)
Drei weitere Tage... immer noch nicht benutzbar.

Bahnhofstraße (Radweg)
Das ist nicht nur einfach Dreck!

Brückenstraße (Radweg)
Ohh. Kurz vor Weihnachten noch ein

Na ein Glück ist der Schnee weg. Wo hätte er sonst parken sollen?

Hartmannstraße (Radweg)
Irgendwo war da was...

Rosenhof
Höhöhö. Na hätte ich das doch eher gewusst... Da hätte ich mir das Schieben echt sparen können

Schadestraße (Radweg)
Und hier erst...

Zwickauer Straße (Radweg)
Auch hier wurde sehr gründlich freigehalten.

Zwickauer Straße (Radweg)
Aber schon deutlich besser als vor einer Woche.

Annaberger Straße (Radweg)
Ach hätte man nur den Radweg freigehalten...

Gustav-Freytag-Straße (Radweg)
Auch hier scheint wohl eher keine Sonne hin.

Annaberger Straße (Radweg)
Man hat den Eindruck, die letzten zwei Tage haben nichts bewirkt.

Eine zweite Mülltüte ist im Etat 2012 nicht mehr drin. Vielleicht bringt ja der Weihnachtsmann eine. Oder man nimmt den leeren Sack?!

Zschopauer Straße (Radweg)
Fast eine Woche Tauwetter. Endlich zeigt es Wirkung.

TU Campus
Nun ist der Schnee nun wirklich fast überall weg.

Neefestraße (Radweg)
[x] Freigehalten.

TU Campus
Ja. Den abgsenkten Bordstein kann man nicht erkennen...

Zschopauer Straße (Schutzstreifen)
Seit der StVO-Novelle 2009 ist es automatisch nicht mehr erlaubt, auf Schutzstreifen zu parken. (Bis dahin musste das durch ein extra Parkeverbot angezeigt werden, jetzt gehört das zur Eigenart des Sch(m)utzstreifens dazu.) Das weiß sicher auch die Polizei und hat dem ein Knöllchen verpasst.

Insbesondere im weiter hinten liegenden Teil wird es mit den zwei Richtungen echt schwirig.

Da bereitet man sich wohl auf das nächste Eis vor.

Gustav-Freytag-Straße (Radweg)
Hier ebenso.

Am Freihalten wird noch gearbeitet.

Altchemnitzer Straße (Radfahrstreifen)
Und hier auch nicht.

Altchemnitzer Straße (Radweg)
Da wird nix.

Hier würde das aber auch nicht helfen.

Fraunhofer-Straße (Radfahrstreifen)
Da kommt man noch immer nicht vorbei, ohne auf die Sperrfläche zu befahren.

Uuuups. Wer steht denn da?

Hätte man den Streifen in Originalbreite gelassen, wäre er sogar fast schon verwendbar.

Unterdessen tarnen sich die ehemaligen Schneeberge in dreckigem Grau.

Zschopauer Straße (Radweg)
Oh und das Laub ist wieder aufgetaucht!

Zschopauer Straße (Radweg)
Und jetzt vier Tage nach der großen Inventur.

Am Wall
Und es wird noch toller. Hier ist jetzt also auch Radfahren in Richtung Süden erlaubt.

Am Wall
Das mit der Sperrung der Innenstadt ist doch nicht ganz so offensichtlich. Weil hier (Richtung Norden) ist es wohl dann doch nicht verboten. (Wohl aber in die

Ob ich da mal anrufe und meinen Service-Wunsch bekanntgebe?

Und hier natürlich auch nicht.

Gustav-Freytag-Straße (Radweg)
Hier auch nicht.

Vom Freihalten ist noch nichts zu sehen.

Altchemnitzer Straße (Radweg)
Hier natürlich ebenfalls nicht.

Fraunhofer-Straße (Radfahrstreifen)
Und da kommt man auch nicht ansatzweise lang.

Das kann man auch nicht befahren.

Fraunhofer-Straße (Radfahrstreifen)
Da auch nicht.

Zwei weitere Tage Tauwetter. Sonderlich viel hat es nicht bewirkt.

Die letzten Bilder von der Runde.

Zschopauer Straße (Schutzstreifen)
Stadtwärts.

Wo auf einmal die Post her kam? Na die stand da vorher schon bereit. (Oh und das Radweg-Ende-Schild hab ich gar nicht bemerkt. Aber es ist ja auch kein Radweg.)

Und eine weitere Neubemalung. Nun hat man praktisch nur noch eine einzige Fahrspur.

Dito.

Nur der Vollständigkeit.

Zentralhaltestelle
Unangenehm, hier mit einem Bus zu streiten.

Das mit der Räumpflicht auf Gehwegen ist wohl noch nicht so ganz klar.

Auch hier geht's zum roten S - nicht.

Straße d. Nationen
Irgendwo, ganz weit hinten, ist der Weihnachtsmarkt. Aber hier wird schon gesperrt.

Irgendwo war da was.

Zum roten S geht es sowieso gerade aus. Was immer das auch ist.

Brückenstraße (Radfahrstreifen)
Das ist ja dann doch etwas schmal. Da hat selbst die schöne rote Farbe nichts geholfen.

Straße d. Nationen (Radfahrstreifen)
Selbes Bild auf der anderen Seite.

Straße d. Nationen (Radfahrstreifen)
Und auch diese Neuerscheinung darf natürlich nicht fehlen.

Blankenauer Straße (Radfahrstreifen)
Die Zwei-Richtungs-Suggestion ist wohl doch systematisch.

Blankenauer Straße (Radfahrstreifen)
In Richtung Stadt dann ebenso.

Blankenauer Straße (Radfahrstreifen)
Und schon wieder!

Oh - sogar relativ frei. Wow.

Warum ist eigentlich das hintere Rad in die 'falsche' Richtung gezeichnet? Da will man doch nicht etwa andeuten, dass man diesen Streifen in beide Richtungen benutzen darf?

Da hat wohl jemand das Prinzip dieser Linien nicht ganz verstanden.

Ein ziemlich mickriges Rad. Und vom -streifen ist auch nicht mehr viel da.

Müllerstraße (Radweg)
Dabei sind Radwege [...] freizuhalten

Müllerstraße (Radweg)
Wo auch immer da die Trennlinie sein soll...

Müllerstraße (Radfahrstreifen)
Das mit dem Anfang muss man echt hinschreiben. Sonst bemerkt man es gar nicht.

Hartmannstraße (Radweg)
Standard-Situation auch hier.

Hartmannstraße (Radfahrstreifen)
Auch das hier war nur der Bus.

Am Wall
Auch hier darf man nicht lang, obwohl es noch ewig weit bis zum Markt ist.

Es erweckt dein Eindruck, dass hier dann Radfahren doch erlaubt ist.

Am Markt
Würde man hier durchfahren, wäre man auf dem Weihnachtsmarkt. Wäre das legal?

Bis man da wieder fahren kann, wird es wohl noch dauern.

Sicher auch nur ein Versehen.

Scheinbar sind da auch welche mit dickeren Reifen durch.

Richtung Innenstadt.

Wie überall...

Zwickauer Straße
Oh auch hier hat man das Schildchen angepasst. Schön.

Zwickauer Straße (Radfahrstreifen)
Diese 150m hier dürften wohl der einzige ganzjährig benutzbare Radweg in Chemnitz sein.

Zwickauer Straße
Hat noch jemand Überblick, welche Ampel heute mal wieder für Radfahrer gilt? Noch immer die mit Radbildchen oder die für die Fahrbahn? Oder ist das neuerdings von der Mondphase abhängig?

Dabei sind Radwege [...] freizuhalten

Reichsstraße (Radfahrstreifen)
Dabei sind Radwege [...] freizuhalten

Wer schon immer mal zum roten S, zum blauen Kreis oder zum grünen Dreieck will - hier geht's lang. Natürlich nicht im Winter. Aber sonst schon.

Reichsstraße (Radweg)

Stollberger Straße (Radweg)

Reichsstraße (Radweg)
Und auch im weiteren Verlauf alles Eis.

Reichsstraße (Radweg)
Die Behelfsumleitung der Annaberger Str.

Altchemnitzer Straße (Radweg)
Da war doch was...

Bergauf auch noch immer das selbe, traurige Bild.

Und ab hier gilt wieder blauschildverordnete Benutzungspflicht.

Und auch da war irgendwo ein Radfahrstreifen.

Ist das eigentlich Zufall, dass der Radfahrstreifen voller Schnee ist, sobald die Benutzungspflicht beginnt?

Reichenhainer Straße
Na endlich hat man ein Einsehen: Kein Radweg mehr.

Radfahrstreifen... unterm Schnee.

Oskar-Schimmel-Straße (Radfahrstreifen)
Das hier braucht wohl keine weitere Betrachtung. Es ist vorstellbar, wie es da im weiteren Verlauf aussieht.

Werner-Seelenbinder-Straße (Radweg)
Hier hat man nun die Wahl zwischen einer viel zu schmalen Fahrbahn oder einen 'Radweg' voller Schnee und Eis.

Werner-Seelenbinder-Straße (Radfahrstreifen)
So sieht das dann Radstreifenfrei aus. Man beachte, dass neben dem Auto noch genug Platz für ein Fahrrad wäre, ohne dass das Auto auf die andere Fahrbahn ausweicht.

Dank der Radstreifen ist die restliche Fahrbahn so eng, dass da Überholen eines Radfahrers lebensgefährlich wird, für den Radfahrer.

Dabei sind Radwege [ehm] freizuhalten

Zschopauer Straße (Radfahrstreifen)
Im Sommer gibt es hier einen recht schmalen Radfahrstreifen. Im Winter ... nunja...

Ca. 110 cm

Ein paar weitere Impressionen, wie Radwege freigehalten werden.

Wo wir eben noch bei

Falls das etwas kurz wirkt... ja ist es. Aber wenn dann irgendwann mal das Millionenprojekt der neuen Zschopauer Str. fertig ist, dann wird das hier sicher weiter gehen.

Ehm - Radfahren verboten aber eine Radampel - wieso das bitte?

Oh wieso das Blauschild? Achja - eine improvisierte Haltestelle. Anderenorts in der Stadt ist das vollkommen üblich, dass Radwege quer durch Haltestellen gehen.

Irgendwo war da ja mal was...

Heute findet eine kleine Rundreise statt. Seit ca. einer Woche hat es nicht mehr geschneit und sogar ab und an leicht getaut. Wie schaut es auf Radwegen in der Stadt aus?

Kürzlich war Markt

Na ein Glück ist breit genug Schnee geschoben.

Das scheint ja wohl nun final so zu sein.

Bahnhofstraße
Dort dürfte man theoretisch lang fahren. Theoretisch.

Na ein Glück kann hier keiner fahren.

Wieso braucht man hier überhaupt einen Radweg?

Bergauf auch das selbe Bild.

Man erinnert sich, das ist eine Einbahnstraße. Ob man da auf der Fahrbahn fahren darf, wenn der Radweg zugeschneit ist... weiterführende Frage - selbst wenn man darf - sollte man das?

Noch ein paar Tage mehr Schnee und schon ist vom Radstreifen nichts mehr zu sehen.

Selbst popelige Nebenstraßen sind wieder problemlos beradelbar. Hauptstraßen sowieso. Aber auf Radwegen...

Am Markt
Also mangelnde Akribie kann man gewiss nicht vorwerfen. (Kleiner Vorgriff - doch man kann!)

Da sieht man gleich, wie hoch der Schnee da gestapelt wurde.

Annaberger Straße (Freigegebener Gehweg)
Ist ja sowieso verschneit.

Am Markt
Jetzt stellt sich aber die Frage, ob da ein Radfahrer mit 'Anliegen' fahren darf oder nicht. Ich hätte nämlich das Anliegen zum Kieser zu wollen. Und obwohl das noch etliche Meter vom eigentlichen Weihnachtstrubel entfernt ist, darf ich da nicht mehr einfach hinfahren. In überheblich typischer Chemnitz-Modernität ist man so unflexibel, dass man gleich die komplette Innenstadt-Fußgängerzone sperrt.

Am Rathaus
Auch hier sind noch gut 200m, die nichts mit Weihnachtsmark zu tun haben.

Na endlich. Man hat sogar noch paar Tage vergehen lassen, aber nun ist 'endlich' die Innenstadt wieder radfrei. Die komplette Innenstadt. Aber was kann man in einer Stadt erwarten, wo selbst die IHK die Radfahrer noch immer als Gefahr für den Massenkonsum ansieht?

Straßenreinigungssatzung der Stadt Chemnitz:

Drei Tage nach dem Schnee sind Fahrbahn und Gehweg wieder frei...

Zu dumm nur, wenn der Schiebeschild gerade so breit ist, dass der Schneehaufen genau mittig auf dem Radweg liegt.

Wir erinnern uns an das Laub?

Laut

Wenn das jetzt auf einmal Gehweg ist, dann muss man den aber auch räumen! Nur Radwege darf man weglassen!

Und auch hier hat jemand Schnee geschoben...

Eine weitere Wende. Der Weg wurde geräumt!

Die beiden sind lustig (tapfer?), aber chancenlos.

Da hat jemand geschoben: Auf den Radfahrstreifen. Toll.

Noch sieht es nicht so schlimm aus, auch wenn einzelne Stellen schon ziemlich zugeschneit sind.

Mal schauen, wie lange hier der Schnee liegen bleibt.

So sieht es auf dem superneuen Radfahrstreifen jetzt aus.

Ein Glück ist das Postauto nicht weiß, sonst hätte man das im Schnee gar nicht gesehen. Achja - Winter, die Zweite.

Ob sich die 'Frau mit Kind' wirklich rechts am Auto vorbei drängelt?

Scheint so eine Art Wanderbaustelle zu sein. Doof nur wenn die Beschilderung nicht mitwandert.

Wie muss man eigentlich dieses Schild verstehen? Ist der Radweg nun rot oder ist der Radweg imme der rechte Teil des Weges?

Wie praktisch.

Oh. Man hat einen Müllbeutel gefunden. Wären nicht 3 notwendig gewesen? Und hebt das nachfolgende Radweg-Schild eigentlich die Sperrung der Straße auf? Wenn ja, dann wären da also eine 50m Sperrstrecke.

Die zwei kleinen Kegel sagen ja alles - oder? Nicht?

Man hat sogar eine extra Beschilderung für den Lieferverkehr gefunden! So viel Flexibilität wäre ja auch mal bei Radwegen wünschenswert.

2, 1, 1

Langweilig, aber ist eben so.

Da fühlt man sich doch wie bei der Formel 1. Nichtmal eine Reduzierung auf 30 oder so... scheint der Radweg ja nicht so wichtig zu sein, wenn man den einfach so aufheben kann und die Autos mit 50 durch die Engstelle rasen dürfen.

Und schon wieder.

Auch hier nix neues.

TU Campus
Zehn weitere Tage.

Totensonntag. Und auf dem Friedhof steppt der Bär. Hier gilt übrigens noch Benutzungspflicht für den Radfahrstreifen.

Na?

Vielleicht sollte man die Häuser doch wegreißen und einen Parkplatz anlegen?

Nein - nix schlimmes - nur Wochenmarkt. Heute hier, weil der Markt zum Weihnachtsmarkt umgebaut wird. Radfahren: Erlaubt.

Mit Vorsatzblinker.

Und in Richtung Stadt hat man das Streifchen auch ein wenig verbreitert und den Lolli auch

Blankenauer Straße (Freigegebener Gehweg)
Zumindest hat man (noch) nicht gewagt, hier die Benutzungspflicht wieder auszurufen... aber muss man ja auch rein formal nicht. Zwei Tonnen Blech sind auch Argument genug.

Das Streifchen ist nichtmal breit genug für's Parken in zweiter Reihe mit einem Lupo!

Wahrscheinlich auch nur zu einem Zweck... Den Radstreifen hinter der Brücke hatte jemand sehr geschickt wegverwalten lassen. Zu schmal, keine Gefahrenstelle... das Übliche eben...

Die Stadt greift dem Radverkehrtkonzept vor, langt ins Farbregal und schafft (wieder einmal unsinnige) Fakten. So z.B. einen Radfahrstreifen, der kurz vor einer Engstelle endet.

Straße d. Nationen (Radfahrstreifen)
Man erachtet den Seitenstreifen wohl doch als Radweg. Anders lässt sich dieses Schild nicht erklären.

Minna-Simon-Straße (Radfahrstreifen)
Ob man einen benutzungspflichtigen Radweg anlegen muss, wenn man eine Einbahnstraße in Gegenrichtung freigeben will? Ich glaube nicht, an anderen Stellen ist das nämlich auch nicht der Fall.

Jetzt haben die Taxen ja doch noch ihren Platz bekommen.

Wird auch tags nicht breiter.

Aue
Man soll ja auch die kleinen Dinge würdigen. Oder 'Kleinvieh macht auch Mist'.

Auch nochmal die restlichen Bilder bei Tage.

Wo ist hier das Problem?

Geist.

Mit Licht und Pink-Kappe kann da ja nix passieren... oder?

Ob das Laub in 2012 noch weg gemacht wird?

Das Blauschild steht jetzt erst nach der Baustelle. Stellt sich die Frage, ob das hier überhaupt schon ein Radweg ist. Aber fall doch, wo werden da jetzt die Fußgänger entlang laufen?

Mal abgesehen davon, dass das Schild nich über die Einmündung hinweg gilt... es gilt auch ganz sicher nicht die 10 m vorher.

Aber hier ist man wohl sowas wie 'fertig'. Mal abgesehen vom Sand.

Immernoch.

Uuuuups.

Noch zwei Bilder am Tage, da das in der Dunkelheit nicht so gut zu sehen war: Da drüben, der Gehweg, ist wohl nun gesperrt - so die mutmaßliche Absicht.

Mit diesen Ersatz-Schildern sollte dann auch die Frage beantwortet sein, ob man stets mit den Doppelpfeilen einen Zwei-Richtungs-Radweg kennzeichnen muss (siehe Schocken-Vorplatz) - man muss nicht, offensichtlich.

Noch ein wenig mehr Information: Zur Annaberger Str. geht's nach rechts neuerdings.

Jemand mal sauber gemacht? Nö!

Ausgerechnet an der schmalsten Stelle muss der noch extra weit draußen parken. Legaler Abstand beim Vorbeifaren: Etwa auf Höhe der rechten Strichlinie. Wissen das die Autofahrer auch?

So eine abgesenkte Bordsteinkante ist schon praktisch.

Soso - der Fußweg ist jetzt auf der linken Seite.

Zentralhaltestelle
Durchaus lobenswert.

Eine Woche später...

Wenn doch die Zusatztafel (Z.1000-32) den Zwangspfeil (Z. 209) aufhebt (laus Aussage eines Polizeibeamten), hätte man die nicht auch 'deaktivieren' müssen? (Natürlich hebt Z.1000-

Na da kann man ja gespannt sein, was das wird.

Offensichtlich hat der Laubwegschreier nicht genug Lärm dabei gehabt.

Damit es gleich klar ist: Das hier erachtet die Stadt als

Bahnhofstraße
Da war man ja wieder ganz gründlich und sogar ein wenig übereifrig. Was will man als Radfahrer nach links zum Markt, wenn man zum Bahnhof möchte?

Na endlich wird jemand das Laub entfernen. Aber mit dem kleinen Dreckbrüller? Sportlich. Da ist viel zu tun.

Und es scheint noch mehr zu werden...

Seit fünf Tagen...

Ich hoffe bis zur Dunkelheit wird die Bake noch gedreht (incl. Fuß!).

Ob hinter dem Auto gleich ein Kind hervor gelaufen kommt?

Frage: Was ist groß und orange und steht im Weg? Richtig: Müllauto.

Seit 2 Wochen das gleiche Bild.

Als das noch eine normale Fahrbahn war, war da nie so viel Laub.

Um noch einmal die

Nicht die einzige Stelle mit nassem Laub.

Man könnte meinen, man hat freie Fahrt.

Was ist schwarz und steht im Weg herum?

Ladung vorblichlich gesichert. Nur Auto unvorbildlich fallen gelassen.

Offensichtlich sollte man nicht davon ausgehen, dass man den Radweg auf voller Breite befahren kann. Aber das sollte man wohl nie. Wieso, sieht man ja. (Meistens jedenfalls.)

Sowas macht sich auch doof, wenn es sich im Vorderrad verfängt.

So. Fertig. Und noch gruseliger als befürchtet. Kein Taxi-Stand, sondern ein ganz allgemeiner Parkplatz. Und dafür wurde aus dem ehemaligen Ragweg ein gemischter Geh- und Rad-Weg. Man kann also davon ausgehen, dass da regelmäßig Leute herumlaufen (und das natürlich legal). Und als Radfahrer muss man auf diese Leute natürlich Rücksicht nehmen. (StVO:

Gilt das Schild nun links, rechts oder für beide Seiten (oder gar nicht)?

Wir stellen uns mal dumm und denken, das ist ein Seitenstreifen. Dann darf man da auch parken.

Aus Gewohnheit wird das Auto fallengelassen.

Und nun ist aus Laub nasses Laub geworden.

Es erweckt nicht dan Anschein, als hätte mal jemand das Laub beseitigt. Dauerzustand im Herbst eben.

Heute tauschen wir: Autos rechts, Radfahrer links. Bin dabei!

Halt. Hier steht die Polizei! Warndreieck und Verbandskasten. (Nein, war wirklich kein Notfall, nur eine Verkehrskontrolle.)

Man muss ein wenig genau hinschauen. Dann sieht man den Baum. Wie lange würde der auf der Fahrbahn liegen? Hier waren es mehrere Tage.

Des Eises wegen auf den Gehweg ausweichen wäre sowieso verboten. Aber was machen jetzt Fußgänger???

Das weiße Zeugs ist da nicht etwa gemächlich vom Himmel gefallen, sondern gerade eben von einem LKW-Dach. Dort war es ein dickes Eisbrett, welches beim Abbiegen die Trägheit vom selbigen geschoben hat. Hätte da ein Radfahrer an der Ampel gestanden, wäre das sehr unangenehm ausgegangen. Ich muss wohl noch ein weiteres Schild in die

So schön wie es aussehen mag. Die Blätter sind so groß, dass man da selbst eine halbe Radkappe drunter verbergen kann. Soll ja gelegentlich auf Radwegen herumliegen...

Auch hier ist noch (wieder) Herbststimmung.

Bahnhofstraße
Am Kehrrand findet sich dann der Dreck ein - und die Radfahrer. Dieses ganze Streifchen ist eigentlich eine Fehlkonstruktion. Aber das war wohl das Zugeständnis, um die Bahnhofstraße fahrradfrei zu kriegen.

Und im Schatten bildet sich auch gern eine Eisschicht.

Eine sehr schmierige Mischung: Laub mit Schnee/Eis/Wasser.

Auch von Radfahrstreifen verschwindet Schnee nur dann, wenn er wegtaut oder durch menschliche Einwirkung entfernt wird. Findet beides nicht statt, bleibt er eben liegen, wenn es nur kalt genug ist.

Ein selten früher Wintereinbruch. Kurz aber schneereich. Insbesondere auf der allseits geliebten Radverkehrsminderinfrastruktur.

Ich glaube der Pfeil neben dem P bedeutet nicht, dass man ganz links parken soll.

Noch immer nichts neues.

Letzter Sehtest bestanden? Dann eine Stufe schwieriger.

Das gibt im Reifen sicher schöne Schnittmuster.

Glücklicherweise (vermutlich) nicht benutzungspflichtig.

Wo werden wohl jetzt die Fußgänger laufen?

So langsam sollte alles unten sein. Vielleicht macht dann mal jemand sauber?

Wo soll er auch sonst halten...

Winter ist nicht mehr weit. Man lässt den Split wohl gleich liegen.

So nah an den Autos sollte man sowieso nicht entlang fahren...

Nur noch halb zu verwenden. Ein Ausweichen auf die Sperrfläche ist nicht erlaubt.

Herbststimmung.

Mal wieder ein benutzungspflichtiger Sehtest.

Das scheint sich zu etablieren... die Ampel wird auf der linken Seite umfahren.

Auch hier herbstet es gewaltig. (Fahrbahn frei.)

Zschopauer Straße (Freigegebener Gehweg)
Der hat da aber nix verloren.

Zschopauer Straße (Freigegebener Gehweg)
Der Fahrer des Autos macht hier nichts falsch. Es ist die Stadt, die hier eine Freigabe erteilt hat. Man stelle sich vor, ein Vater mit Kinderwagen kommt da entgegen.

Zschopauer Straße (Radfahrstreifen)
Unter dem ganzen Laub war der Radstreifen sicher nicht zu erkennen. Also kann man da auch parken, gelle?

Ich will jetzt nicht drüber nachdenken, wie der da hin gekommen ist.

Zschopauer Straße (Radfahrstreifen)
So romantisch wie das Laub da aussieht... es ist kein gutes Gefühl da durch zu fahren, weil man nie weiß, ob da nicht irgendwelcher Müll/Glas/Igel sich versteckt.

Toll was für gute Nachtaufnahmen die neue Kamera doch hinkriegt... Achso. Der Falschparker? Der parkt da wohl öfter.

Altchemnitzer Straße (Radfahrstreifen)
Das kleine Fahrrad am Boden? Ähm, Ähm... übersehen.

Man könnte ja auf dem Parkstreifen halten... aber ein Radweg tut's ja auch.

Und schon wieder Pause.

Haben sicher zu tun...

Ein Herz für Kinder... solange sie nicht radfahren.

Doppeldoppelgeist.

So ein großes Auto einzuparken ist aber auch....

Gilt oder gilt nicht?

Man ist (mal wieder) fertig.

Ach wie nett. Man soll nach rechts fahren, weil der Radweg gesperrt ist. Na dann.

Auch hier fallen die Blätter... und wenn es rutschig wird auch die Radfahrer.

Augsburger Straße (Radfahrstreifen)
Auch 2012 geht man davon aus, dass Radfahrer sich auf eine Breite von Null reduzieren können.

Nein, das ist keine optische Täuschung: Mit Beginn der Nutzungspflicht wird der Streifen schmaler!

Reichenhainer Straße (Radweg)
Wit gut, dass

Reichenhainer Straße (Radweg)
Ein Schattenparker...

Reichenhainer Straße (Radweg)
Bei Tage betrachtet sieht man das Ausmaß des Drecks.

Für einen jämmerlichen Streifen ein jämmerliches Symbol.

Na hoffentlich ist der wenigtens am Abend weg. So grau wie der ist, sieht man den des Nachts sicher nicht so gut.

Immerhin liegen jetzt Platten und kein Dreck mehr... im Monat 6 der Bauarbeiten...

Auf der anderen Seite ist man noch dabei und zeigt diesen formschönen Schildhalter - aber eben ohne Schild?!

Das ist für einen Zweirichtungsradweg echt schmal. Wobei - ist das überhaupt einer? Oder muss da noch die Zusatztafel mit den Doppelpfeilen dazu?

Langsam aber sicher wird es fertig.

Da war doch irgendwo noch ein Gehweg.

*plopp* *plopp* *plopp*

Den blauen Huckel sieht man noch ganz gut...

Nachdem nun schon fast einen Monat der Dreck da liegt, könnte man den auch wirklich mal wegmachen. Oder will man warten, dass die Eicheln austreiben?

Man könnte annehmen, das Schild wird nicht mehr gebraucht?

Wer kommt denn auf die Idee, da das Schild aufzustellen? Sind da wirklich welche lang gefahren? Ich hoffe doch nicht.

Wenn es nicht traurig wäre, man müsste lachen. Verschwenden die wirklich einen ganzen Aufsteller. Man hätte doch beide Schilder an einen montieren können.

Mal wieder ein wenig Änderung.

Wie ist das jetzt... dürfen Radfahrer?

Reitbahnstraße (Freigegebener Gehweg)
Mal wieder...

Hui... Hat man doch echt ein Schild gefunden.

Döner holen?

Einer macht es vor...

Weitere 10 Tage. Man will den Split wohl einfach bis zum Winter liegen lassen. Auch eine Idee.

So ein Behelfsparkstreifen ist einfach prima. Früher konnte man da nicht einfach mal das Auto abstellen.

Da ist so ein normaler Geisterradler ja schon fast langweilig.

Lange hat es nicht gedauert. Aber trozdem verschlägt es einem doch die Sprache. Sehr mutig. Oder einfach nur unglaublich leichtsinnig?

Wird auch nach einem Tag nicht schöner.

Altchemnitzer Straße (Radfahrstreifen)
Man erkennt kaum noch das Fahrrad.

UPS - I did it again.

Was so ein Regenschauer alles mitbringt.

Eine Stunde Parken. Nicht einen Meter.

Ob die Markierungen zu diesem Text gehören:

Und es wird wieder Herbst.

Viele kleine Hindernisse.

Noch immer ungeklärt ist die Frage, ...

Die erste urkundliche Erwähnung dürfte auf das Jahr 1750 fallen... nein nicht ganz. Es war

...

Rollsplit ist besonders schön, wenn die Straße leicht geneigt ist.

Auch hier hat man gesplittet.

Nach 10 Tagen könnte man den losen Split mal wegmachen. Von selbst geht der nicht weg und Radfahrer sind zu leicht um den fest zu fahren.

Post

Und wo sollen jetzt die Fußgänger hin?

Aue
Nicht schön, aber legal.

Ist schon eine Weile ein stabiler Zustand. Soll das jetzt so?

Man hat ein wenig Löcher geflickt. Mit Rollsplit.

Bimbimbim.

Und wieder mal.

Auch Räder...

Die schmalste Stelle hat man sich ausgesucht.

Es geht voran... mal wieder.

Hat das Ende-Schild noch Wirkung?

Fabrikstraße (Schutzstreifen)
Und auch hier - keine Einsatz. Nur Neugier, wie ds Entenrennen läuft.

Fabrikstraße
Den weißen Linien sollte man sowieso keine große Aufmerksamkeit schenken.

Gilt jetzt die Fahrradampel bis drüben oder nicht?

Ah ein grauer Streifen hat gefehlt. Na hoffentlich soll das jetzt nicht der Radweg werden! Immerhin ist das ja sonst die Radwegfarbe.

Zentralhaltestelle
Und auch am anderen Ende nicht besser. Wo soll man hier bitteschön hin?

Das wird wohl jedes Jahr so sein.

Die Post...

Zu viel des Lobes...

Das Stadtfest naht. Man hat abe offensichtlich dazu gelernt. Toll!

Vor etwa einer Woche war die Reihenfolge noch genau umgekehrt.

Ohhh nein... alles wieder auf Null. War wohl zu breit geraten?

Geisterradler.

Moritzstraße (Radweg)
Erstmal Feierabend.

Doppelpack (also jetzt nicht wertend verstehen).

Moritzstraße (Radweg)
Baustelle.

Ach wie schön. Eine Umleitung.

Zwickauer Straße (Radfahrstreifen)
Uuuups.

Wow... Da brauchte es erst einen Zeitungsartikel, um in der Amtsstube zu merken, dass da was faul ist. Grüße an die Freie Presse!

Dafür auf der anderen Seite das gleiche Bild.

Und hier? Kein Radweg?

Man erkennt den subtilen Unterschied? Richtig. Heute mal umgekehrte Reihenfolge.

So weit her isses mit dem Schutz aber auch nicht. Oder besser gesagt dem Schutzbedarf. Sonst könnte man auf den Streifen nicht so ohne weiteres verzichten.

Zwickauer Straße (Radfahrstreifen)
Ob der vorm Verwaltungsgericht das Parkverbot wegklagt?

Zumindest die Hecke ist jetzt ein wenig schmaler. Das Schild steht noch immer ungünstig.

Ob sich irgendwer an dem Parkverbot schert? Wieso eigentlich noch explizit Parkverbot? Ist das Parken auf Radwegen nicht sowieso verboten?

Noch ist es wie es ist.

Reichsstraße (Radfahrstreifen)
Ein glück ist das Mööööp so schmal.

Dispositionsfläche eben.

Lieferung für den Fahrradladen.

Zwickauer Straße
Geradeaus fahren?

Was tut der da?

Wenn jetzt ein LKW mit breiten Spiegeln kommt...

Vor der Sperrfläche darf man ganz legal auf der Fahrbahn parken.

Na da schau her. Das ist ja auf einmal ein ganz anderes Schild. War wohl doch zu

Wie lange dauert das denn noch?

Ohh. Doch nicht. Schade aber auch.

Und wo sollen die Radfahrer hin? Fliegen?

Also doch Ende.

Hoi, Hoi, Heu.

Alle wollen Giganetz... die Radfahrer kriegen's zu erst.

Hier geht's wohl auch bald weiter.

Ist das jetzt ein Radweg oder muss man ahnen, dass sich das Ende zusammengefaltet hat?

Reitbahnstraße (Freigegebener Gehweg)
Irgendwas anders als beim letzten mal?

Gilt eigentlich die zweite Ampel für Radfahrer?

Geist

Ziemlich wenig Gehweg übrig.

Nur mal schnell was klären...

Das wird langsam zu Regel. Viele merken, dass sie da drüben schneller durch die Brücke kommen.

Dauert wohl doch noch eine Weile...

Kommt bekannt vor.

Schon fast zwei Wochen. Das ist ja toll.

Leipzig (Freigegebener Gehweg)
Da hat man wohl auch die Schilder genommen, die gerade noch da waren... mal so mal so... ob das jemand begreift, was die vom gemeinen Radfahrer wollen?

Wieder eine Variante.

Na da isses ja bald Ende mit Ende.

Dieses Bild ist (fast) historisch...

Ist schon doof, wenn auf der Fahrbahn Parkverbot ist.

Na sowas. Beton! War wohl doch noch was übrig. Immerhin... nichtmal ein Jahr. Damit gibt es auf dem gesamten Markt nun etwa 8 nutzbare Radbügel.

Aue
Da kleine weiße... naja. Praktisch ist es auch nix weiteres als Straßenkunst. Rechtliche Wirkung entfaltet es keine. Dazu bräuchte es ein Schild, was es aber nicht gibt.

Der Weg sollte in zwei Richtungen verwendbar sein.

Die hängen auch schon wieder verdächtig weit raus.

Man kann es ihr (und ihnen allgemein) nicht verdenken, wenn man sieht, wie es auf der anderen Seite aussieht. Hier

Besser Ex-Radstreifen.

Doppelgeist.

Jetzt wird man zumindest optisch nicht mehr an den Rand geschoben... wie sich das dann beim Radfahren macht, wird man merken.

Fast geschafft... Tag #6

Geist...

Ist halt praktisch, die Kabel unter Geh- bzw. Radwege zu legen. Da stören die Bauarbeiten niemanden... oder so.

Wir werden da noch viele Varianten sehen... sehr viele... Die spannende Frage für den Radfahrer:

Reitbahnstraße (Freigegebener Gehweg)
Ehmmm. Ja.

Mal schauen, ob es eine Woche wird.

Bergab mit richtig schön Schwung.

Achtung! Umzug.

Oberfrohnaer Straße (Schutzstreifen)
Früher war das mal ein Radstreifen.

Na wenigstens ist die Linie neu gemalt. Nützt nur nix, wenn man dann das Schild quer dreht.

10 cm weniger als Regelbreite, aber trotzdem noch 25 cm mehr als Mindestbreite.

Georgstraße
Früher war da mal ein Radfahrer frei. So rein aus Nettigkeit.

Minna-Simon-Straße (Radweg)
Und auch diese Schilder sind irgendwie höchstgradig albern. Wieso nach links Richtung Zentrum. Da ist gesperrt!

Ja. Das Bild hatten wir schon. Aber es geht noch eine Stufe absurder.

Wie schön die Straße mal war.

Frankenberger Straße (Schutzstreifen)
Und auch der Altbestand scheint nicht von so gewaltiger Wichtigkeit zu sein. Immerhin ist es kein Problem, da den Radverkehr doch wieder im Mischverkehr zu führen. Bergauf, auf der schmalen Fahrbahn und ohne Geschwindigkeitslimit für die Autos.

Frankenberger Straße (Schutzstreifen)
Soweit zum Thema Breite.

Frankenberger Straße (Schutzstreifen)
Stadtauswärts gehts jetzt auch weiter.

Man hat wohl noch ein wenig Farbe übrig gehabt (oder noch paar mehr Parkplätze gebraucht).

Frankenberger Straße
Man wies mich darauf hin, dass das hier eine hochoffiziell ausgeschilderte Radverkehrsroute sei. Nämlich die 'Süd-Ost'.

Blankenauer Straße
Auch in Richtung Innenstadt 'nur' noch ein Seitenstreifen. Aber eben auch mit dem dummen Piktogramm.

Blankenauer Straße (Freigegebener Gehweg)
Selbst für freigegeben, ist es schon recht schmal.

Chemnitztalstraße (Freigegebener Gehweg)
Und wieder zurück. Na mal sehen, wie lange das jetzt so bleibt oder wann die Stadt das wieder auf Pflicht zurückbaut. Hatten wir ja

Blankenauer Straße (Freigegebener Gehweg)
Hier ist es dann schon etwas deutlicher, dass es kein Radweg mehr sein soll. Da haben auch die eilig aufgepinselten Linien nicht geholfen.

Blankenauer Straße
Da f_hlt doch was. Richtig. Das Blauschild. Weg. Ab. Juhu. Naja. Nicht wirklich. Die Linien und die Farbräder sind noch da. Ein Phyrrussieg, kann man feststellen. Wieso? Nun so lange da irgendwas wie Radweg aussieht, bedarf es keiner blauen Schilder, um den Radfahrer da hin zu zwingen. Ein paar zu eng überholende Autofahrer reichen da schon aus. Und ich weiß gar nicht was schlimmer ist. Ein echter Pflichtradweg, wo die Stadt zumindest noch ein paar Unterhaltspflichten hat oder ein Seitenstreifen, der ja

Theunertstraße (Freigegebener Gehweg)
Na eigentlich kann das Schild jetzt weg. War ja nur als (hart erkämpfte) 'Kulanzlösung' zur 2 km

Man hat ein Einsehen und entschärft eine Gefahrenstelle (immerhin kam an der Kreuzung schon ein radfahrender Mensch unter LKW-Räder und damit ums Leben)!

Bautagebuch. Die ersten Platten sind gelegt. Und es wird wie befürchtet. Grau in Grau und aus dem selben Material. Wie soll da ein Fußgänger (sehend oder blind) erkennen, wo der Radweg ist? Wahrscheinlich am Schimpfen der Radfahrer, die da lang

Also hier ist man sich noch sicher, dass der Weg kein Weg ist.

Sieht doch toll aus, so breit.

In die Gegenrichtung (und damit die eigentliche Fahrtrichtung). Soweit alles gut.

Und noch paar Meter weiter. Das mit dem 'Ende' ist wohl nicht ganz so wichtig. Sonst wäre das Schild wohl nicht so ramponiert.

Ihhh. Nass. Doof sowas.

So krumm und schief... da wusste wohl selbst der Aufstellende nicht wohin damit.

Das dauert wohl noch eine Weile.

Im Weg?

Und schon wieder rumms...

Diese orange Arsch verheißt nix gutes.

Verbietet die Malerei ein Parken auf dem Seitenstreifen? Wahrscheinlich eher nicht. Mal schauen, wie es wirkt.

Einsiedler Hauptstraße (Freigegebener Gehweg)
Ich bilde mir ein, das sah schon mal anders aus hier.

Fahrrad ist nicht nur Verkehrsmittel, sondern auch Sport. Hier: Slalom.

Was würde man nur ohne Radfahrstreifen machen?

Wie praktisch so eine abgesenkte Bordsteinkante ist.

Ist natürlich schon doof, wenn das Gestrüpp bis weit auf den Gehweg wächst. Wo soll man da die Werbung noch unterbringen?

Das schöne Grün. Alles weg. Na wenigstens ist noch genug zwischen den Fugen.

Selbst sowas würde auf der Fahrbahn nicht lange herum liegen...

P wie Praktisch.

TU Campus (Radweg)
Im Halteverbot wäre ja doof.

Schema F.

Ohh Falschparker und gleich die Polizei daneben. Der hat bestimmt jetzt ein Ticket.

An der alten Post
Huhhh. Jubel... Nach nicht einmal einem halben Jahr ist der Platz wieder legal befahrbar. Wieso er gesperrt war? Keine Ahnung. Optisch gibts keinen Unterschied.

An der alten Post
Fünf Monate und 27 Tage

Abendromantik im Grünen.

Als ob das Streifchen nicht so schon schmal genug ist.

So ganz konnte man sich vom ersten Schild dann doch nicht verabschieden. Allerdings nimmt die Baustelle langsam ziemlich Ausmaße an.

Johannisplatz (Freigegebener Gehweg)
Diese grauen Poller waren mir vorher noch gar nicht aufgefallen.

Mit Helm kann einem ja auch nix passieren.

Moment mal. Der Steifen ging doch mal bis zur Bushaltestelle und nicht nur 50 m.

*Prust* Fällt denn noch nicht einmal der ganz offensichtliche Unfug auf? Aber mal ernst gefragt: Muss ich nun dem Schild oder der Farbe des Belags nach fahren? Und wenn es zu einem Unfall kommt, wer haftet?

Wie man erkennt - man erkennt nichts - aus der Perspektive des Autofahrers.

Uferstraße (Radweg)
Auch eine gefährliche Falle. Vom Bordstein runter kriegt man ja noch hin, aber nicht wenn das Vorderrad in der Spalte steckt.

An der alten Post
Na unglaublich nach 168 Tagen nach Ende des Weihnachtsmarktes ist wieder frei. (Ich gebe zu, ich hab vor 14 Tagen bei patroulierenden Mitarbeiterinnen der unteren Polizeibehörde gefragt, wieso denn gesperrt sei. Man wusste das auch nicht, sicherte aber Nachforschung zu. Versprechen Eingelöst. Dank an die Damen.)

Falschparker.

Was da so glitzert, sind leider keine Diamanten, sondern Glas.

Wieder etwas knapp.

Vier auf einen Streich!

Johannisplatz
Puhh. Geschafft. Ist schon schwer mit den ganzen Schildern.

Klaut da einer Schilder? Das werden ja immer weniger.

Hartmannstraße (Radfahrstreifen)
Glaubt da wirklich einer, der Seitenstreifen auf der Hartmannbrücke sei für Radfahrer?

Pfortensteg
Oh fein. Repariert. Wenngleich auch erst nach mehreren Jahren.

Suchbild. Was stimmt hier nicht?

Fünf Monate, 12 Tage.

So. Nun ist es soweit. Fertig. (Auch ohne Gala.) Aber es stellt sich die Frage, ob der Radweg jetzt nicht erst da hinten am Blauschild beginnt. Bisher konnte man ja mit etwas Phantasie einen 'anderen Radweg' anhand der Färbung der Steine erkennen. Jetzt ist das alles einfarbig grau, also ist das hier vorn Gehweg. Da hat ein Radfahrer nichts verloren. Das ist in Haftungsfragen wichtig. Also sollte man erst da hinten den Weg nutzen. Nur dummerweise ist da hinten keine Auffahrt.

Zwanzig-Fach Zoom ist einfach toll.

Kein Kommentar - mir fäll da einfach nix dazu ein.

Da plant man wohl noch eine Neu-Eröffnungs-Gala.

Ein Fahrradreifen ist ca. 2-3 cm hoch. So hoch wie diese Kante. Ein Autoreifen ist ca. 10 cm hoch. Wie würde das wohl aufgenommen werden, wenn mitten auf der Fahrbahn der Zwickauer Straße eine 10 cm hohe Kante verliefe?

Geisterradlerin.

Da hat einer wohl noch nicht gemerkt, dass auf der anderen Seite ein 'wunderbarer' freigegebener Gehweg ist.

Jetzt haben wir die Antwort: ein Monat konnte man die Radfahrer auf die Fahrbahn lassen.

Stollberger Straße (Radweg)
Geschickt versteckt, trotzdem entd... gesehen.

Fünf Monate und einen ganzen Tag.

1, 2, 3, ... alle Eimerchen da?

Bluthochdruck! Immernoch!

Telefon?

Was genau bewirkt der Kegel?

Vier Monate, 22 Tage.

Lugau (Freigegebener Gehweg)
Boah. Eine der

Chemnitztalstraße (Freigegebener Gehweg)
Und noch eine Variante. 1.60m, Huckel und Sand.

Chemnitztalstraße (Schutzstreifen)
Ob dem Autofahrer klar ist, dass ab hier anders zu überholen ist?

Chemnitztalstraße (Radweg)
Dafür eine große biologische Diversität. Kuhscheiße.

Chemnitztalstraße (Radweg)
Stadtwärts auch was neues. Ein Längsfahrrad. Weil ausnahmsweise zu groß!

Chemnitztalstraße (Radweg)
Und man sieht wieder schön, wie sich auf Radwegen der Dreck sammelt. Zum Vergleich die Fahrbahn als erstes.

Und hier wird sogar was geboten. Zur Abwechslung mal ein gemeinsamer Geh- und Radweg. Mit 2.70 cm auch wieder üppig. Wobei man die regelmäßigen Laternenmaste nicht ignorieren sollte. Insbesondere weil die Nachts aufgrund ihrer Farbe sicher nicht gerade sonderlich gut sichtbar sind.

Chemnitztalstraße (Schutzstreifen)
Und auch hier mal wieder eine Straße virtuell gesperrt. Mit 1.30m aber gutes Mittelfeld. Und gigantische 5 cm über Mindestmaß.

Na und jetzt ist auch das vormals

Blankenauer Straße (Radweg)
Wow. Auch eine Lösung gegen Pick^wzu schmale Streifchen. Man malt einfach breiter. Ich hätte ja querstreifen genommen. Die wirken breiter. Immerhin sind es so fast 1.70m von Bordsteinkante bis zum rechten Rand der weißen Linie. Dass der sinnvoll befahrbare Bereich trotzdem nur 80 cm breit ist... ist nicht vergessen.

Aber kein Weg ist für einen Geist zu schmal.

Ooooch wie klein. So kleine Räder hat man noch nie gesehen.

Fabrikstraße
Nach mehreren Jahren sollte es auch der Verwaltung auffallen, dass hier was nicht stimmt. Oder ist das ganze Ding ein Radfahrstreifen und es gibt extra noch einen Sch(m)utzstreifen? Wohl kaum.

Ach und wieder eine neue Variante der Linksabbiegerampeln. Es ist spannend, wie viele Varianten es gibt.

Johannisplatz
Na ok. Fast. Nun ist nur noch das Problem, wie man da die paar Meter zwischen Sperrscheibe und Freigabe überwindet. Also legal.

Das wird sicher nix gutes.

Man darf gespannt sein. Ein gute Ansatz allemal.

Ich glaube sie hat jetzt den richtigen Überholabstand (für die Autos). Aber so kann man ja nicht wirklich fahren. (Parkstreifen!)

Und nun die Gegenrichtung. Hier mit Parkstreifen (vermutlich der eigentliche Grund der Malerei-Aktion.

Na dann. Bestandsaufnahme. (Immer einschließlich des Markierungsstreifens.)

Ahh nun ist klar, wieso der Streifen gebraucht wurde.

Und schon wieder eine Bettelampel.

Ein wenig Grün.

C-NV das ist CVAG.

Oelsnitz/E.
Hui. So schnell wie die Blauschilder da waren, waren sie auch schon wieder weg. Und wer bezahlt nun den Unsinn?

Die Medien gaben es bekannt und nun ist es traurige Gewissheit. Man 'schützt' Radfahrer nun auch auf der Zschopauer Str.

Aufgehoben. Aber leider nicht im juristischen Sinne.

Irrtum bemerkt.

Und wenn jetzt ein Bus kommt, ist der Spiegel im Gesicht.

Oh schön. Repariert

Jetzt hat man schon überall in der Stadt neue Radels aufgemalt. Da hätte man das hier auch mal drehen können.

Na wenn auf der anderen Seite eine Baustelle ist...

Neefestraße (Radweg)
Man hätte ja die Radfahrer hier erst gar nicht auf den Weg schicken müssen.

Wie praktisch dass da gleich ein Radwegschild stand. Mal sehen, wie lange man jetzt (alternativlos) auf den Radweg verzichten kann. Wäre sicher eine gute Vorlage für eine Klage gegen die Benutzungspflicht.

Drei Monate, 29 Tage.

Graz (AT) (Radweg)
Auch dazustadt isses nicht anders als bei uns.

Augustusburger Straße (Radweg)
Tempo 30 Zone und benutzungspflichtiger Radweg. Was für ein Anfängerfehler.

Der steht auch noch immer.

Auch wenn es einen anderen Eindruck macht, dort ist (ausnahmsweise) mal kein Parkstreifen neben dem Radweg.

In kreativer Selbstverarsche rechnet man ja derartige Pflasterstreifen gern dem Radweg zu, damit man nicht so breit bauen braucht...

Mit Schwung vorbei?

Oh toll. Neue Fahrräder. Na ob das jetzt gegen Falschparker hilft.

Man beachte das Polizeiauto im Hintergrund. Da gibt es eine kleine Geschichte zu: Ich sah das vorher nämlich an der Kreuzung stehen. Und wie es dabei war mich zu überholen, hab ich bisschen mit dem Arm gewedelt. Daraufhin wurde es auch langsamer neben mir und das Seitenfenster ging auf. Ich rief hinüber: 'Das gibt doch jetzt sicher ein Knöllchen, der behindert mich sogar'. Darauf kam ein 'ach ich dachte es gäb was wichtiges', man gab Gas und man fuhr einfach weiter.

Die Überreste Chemnitzer Radinfrastruktur.

Drei Monate, 21 Tage.

Annaberger Straße
Immer wieder eine schöne Bildkomposition. Man mag die Stimmung gar nicht mit Text zerstören.

Ob der weiss, das das Schild da oben eigentlich überflüssig ist? Man dürfte da sowieso nicht lang.

Wieder ein Indiz, dass die Stadt davon ausgeht, dass man den Weg auch in Gegenrichtung nutzen darf. Sonst würde man den ja hier nicht explizit beenden - oder?

Darf man nach dem Radweg-Ende überhaupt noch Radfahren? Und wieso überhaupt zwei Schilder? Würde nicht das zweite ausreichen? Oder soll damit erst einmal explizit zum Absteigen gezwungen werden?

Ist das besonders fürsorglich, wenn man bedenkt, dass 1/3 aller Unfälle auf verkehrt herum Fahren zurück geht?

Drei Monate, 13 Tage.

Der hat's nochmal überlebt.

Da krieg ich auch Bluthochdruck.

Stollberger Straße (Radweg)
Geister.

Augustusburger Straße (Radweg)
Wäre ja zu viel verlangt, wenn man das mal ausbessert.

Oh vorsicht, bisschen weiter nach rechts. Das ist nicht gut für den linken Reifen!

Für zwei Autos...

Exakt Drei Monate.

Für die Nicht-Handy-Telefonierer könnte man auch noch eine Telefonzelle daneben bauen.

Man muss unbedingt bis kurz vor die Einfahrt fahren. Sonst stünde ja ein Stück Auto auf dem Parkstreifen und man müsste weiter laufen.

Annaberger Straße (Freigegebener Gehweg)
Fensterputzer?

Falkeplatz (Radfahrstreifen)
Das ist wirklich eine Bettelampel zum links Abbiegen.

Abstellbügel am Rathaus... nicht dass es keiner in der Stadtverwaltung weiß...

Minna-Simon-Straße
Und weil sinnlos herumstehende Schilder gerade Thema sind... was macht das hier?

Wobei... nicht ganz. Zum Zentrum soll man nämlich nach links.

In Richtung Innenstadt der selbe Unsinn.

Minna-Simon-Straße
Oho... Sowas sieht man selten. Schön.

So schön kann eine Straße sein.

Und ich auch!

Ich hab da mal 'ne Lieferung.

Da ist es etwas eindeutiger.

Bezahlt man da eigentlich für Tateinheit für Gehweg- und Radwegparken oder ist das schon eine Tatmehrheit zum Gehweg?

Baustelle

Man könnte ja auch mal eine Bustasche anlegen. Der Gehweg ist breit genug.

Irgendwie ist das komisch.

Wer von beiden ist jetzt der Radfahrer?

Praktisch so eine Einfädelspur für Radfahrer. Wenn man sie nur nutzen könnte.

Ahh. Ich verstehe. Man wartet bis der Regen den Dreck einfach weggespült hat.

Jetzt ist klar, wozu der Streifen eigentlich ist: Bedarfshalt für die Post.

Na das ist doch mal ein freundliches Schild. Deutlich besser als das, was vorher da hing. Doch - gefällt mir. +1 ;-)

Zwei Monate, 15 Tage.

TU Campus (Radweg)
Ist schon doof, wenn man ein Auto hat und nicht weiss wohin damit.

Ende - mal wieder.

Zwei Monate, Vier Tage.

Und auch wenn es nur noch Dreck ist, ist es unangenehm da drüber zu fahren. Besonders wenn die Fahrbahn wie geleckt aussieht.

Zwei Monate, Ein Tag.

Da rechnet wohl noch jemand mit weiterem Eis. Zumindest ist schon gestreut.

Nach weiteren vier Tagen noch immer nicht weg. Nur noch schlechter zu erkennen.

Wobei

Auf der Fahrbahn ist der Winter schon längst vorbei. Aber die kleinen Eisberge gibt es noch immer.

Ein Monat, 28 Tage.

Schadestraße (Radweg)
Da steckt gewiss ein System dahinter. Aber niemand stört's.

Meeep. Falsche Richtung.

Im Sommer Gestrüpp, im Winter Eis. Wann kann man da überhaupt entlang fahren?

Zickzack fahren, über Schnee, über Rampe, um Eisbrocken herum. Und das soll

Radwege sind in Chemnitz eben das letzte.... wo noch Schnee liegt.

Unscheinbar, aber trotzdem gefährlich, da hart wie Stein.

Befahrbar?

Bergab, leichte Kurve und bremsen. Die idealen Voraussetzungen für einen so genannten 'Alleinunfall'. Als nächstes kommt dann die PM:

Der Haufen entsteht doch sicher nicht durch lokalen Extremschneefall.

Zur Hälfte unbenutzbar.

Ob das eine Prophezeiung ist, wenn nach wenigen Wochen die Aufmalrädchen schon kaputt sind?

Und es fordert keiner merklich ausgebildeten Vorhersagekraft zu erraten, wo denn der Schnee dann abgeladen wird.

Augsburger Straße (Radfahrstreifen)
Die Fahrbahn ist sogar schon wieder trocken, da türmt sich auf dem Radweg noch der Schnee.

Nun hat man einen 80cm breiten weißen Streifen. Das soll der Radweg sein.

Und doch torkeln hier welche lang.

Alter Eisberg und neuer Schnee. Eine echt gefährliche Kombination.

Da sieht mans wieder: Wo Autos fahren ist die Straße frei. (Ausfahrt, Bustasche)

40 cm sind ja noch Platz.

Ich weiß... nicht wenige finden Radfahrstreifen soooo toll. Kommen die dann im Winter mit Schneeketten auf dem Fahrrad? Oder sind das alles nur Schönwetterfahrer?

Ein Monat, 24 Tage.

Gibt es eigentlich

Alle Jahre wieder...

Dann lieber gleich so.

Ohh. Geräumt!

Frei? Soso.

Und die Neubemalung? Natürlich auch nicht mehr verwendbar.

Radfahrstreifen? Unwichtig.

Endlich Winter!

Nicht dass hier sowieso keiner lang kann...

Ein Monat, 14 Tage

Ein Vorteil des Autos - man kommt immer direkt bis ans Ziel.

Kloputzer beim Radwegblockieren.

Ein Monat, Vier Tage.

Tag 28.

Wie vermutet.

Da ist wohl einer zu dicht aufgefahren. ;-)

Tag 21.

Gustav-Freytag-Straße (Freigegebener Gehweg)
Wie freundlich. Abgesenkt. Die Rollstuhlfahrer und Kinderwagenschieber werden sich freuen.

Der Weihnachtsmarkt ist vorbei. Die Innenstadt ist wieder befahrbar.

Annaberger Straße (Freigegebener Gehweg)
Steht da irgendwas von frei parken?