Umkreissuche - Bilder im Umkreis von 50m um dieses Bild:
04.11.2017 | Bahnhofstraße (Schutzstreifen)
♦ Wie gut wird man nachts diesen Betonklotz erkennen, wenn von vorn ein Bus mit Licht gefahren kommt?
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01.07.2002 | Annaberger Straße (Freigegebener Gehweg)
♦ Auf der Fahrbahn zu fahren ist verboten. Keine Ahnung, wieso. Einen Radweg gibt es keinen. Nur einen (für Schrittgeschwindigkeit!) freigegebenen Fußweg, der nach nur 200m mitten in einer Haltestelle endet.
♦ Die Ausweichspur war einmal für die gegenüberliegende Seite geplant. Sollte man sie finden, so sieht man das:
♦ Kommt man gar aus Richtung Markt, so steckt man praktisch in der Sackgasse oder muss ca. 600 m und 3 Ampeln Umweg fahren. Das seitens der Verkehrsplaner wahrscheinlich gewollte Abbiegen verstößt jedoch gegen den Zwingpfeil. So wird man zum Ingorieren von Regeln erzogen.
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1) (anonym) meinte am 27.06.2008
das Zusatzschild bedeutet doch nur, das Autofahrer auf kreuzende Radfahrer zu achten haben...
das Zusatzschild bedeutet doch nur, das Autofahrer auf kreuzende Radfahrer zu achten haben...
2) Chris meinte am 27.06.2008
Genau so ist es. Es bedeutet eben *nicht*, dass Radfahrer abbiegen dürfen (egal in welche Richtung). Das Zusatzschild ist schlichtweg falsch.
Genau so ist es. Es bedeutet eben *nicht*, dass Radfahrer abbiegen dürfen (egal in welche Richtung). Das Zusatzschild ist schlichtweg falsch.
05.06.2007 | Bahnhofstraße (Freigegebener Gehweg)
♦ Dieser Gehwegbereich dient als Ausweichstrecke für die für Radfahrer gesperrte Bahnhofstraße. Natürlich muss man auch da volle Rücksicht auf Fußgänger nehmen und Schrittgeschwindigkeit fahren. Bei diesem Platzangebot auch kaum anders vorstellbar. Zügiges, angenehmes Radfahren sieht anders aus.
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10.05.2011 | Bahnhofstraße
♦ Na wenn da der Bus kommt...
♦ ... dann wird's sehr eng.
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22.06.2011 | Bahnhofstraße
♦ Wenn man genau hinschaut, sieht man sogar noch das Fahrradsymbol unter der Laderampe.
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17.10.2012 | Bahnhofstraße
♦ Haben sicher zu tun...
♦ ... oder eher nicht.
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29.10.2012 | Bahnhofstraße
♦ Am Kehrrand findet sich dann der Dreck ein - und die Radfahrer. Dieses ganze Streifchen ist eigentlich eine Fehlkonstruktion. Aber das war wohl das Zugeständnis, um die Bahnhofstraße fahrradfrei zu kriegen.
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13.12.2012 | Bahnhofstraße
♦ Dort dürfte man theoretisch lang fahren. Theoretisch.
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25.01.2013 | Bahnhofstraße
♦ Anstatt weniger, wird es offenbar mehr Schnee.
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21.02.2014 | Bahnhofstraße (Schutzstreifen)
♦ Jetzt könnte man das auch langsam wieder wegräumen. Wir haben genug gelacht.
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02.04.2014 | Bahnhofstraße (Schutzstreifen)
♦ Hätte man die Bahnhofstraße radverkehrstauglich gestaltet, hätte man hier auch eine Abstellfläche für Service-Fahrzeuge einrichten können.
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01.06.2015 | Bahnhofstraße
♦ Diese Strichlinie gibt grob vor, wo der Radfahrer fahren soll.
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03.08.2015 | Bahnhofstraße (Schutzstreifen)
♦ Wieviel Schutz bietet ein Schutzstreifen, wenn da immer wieder LKW drauf parken, weil nebenan an den Gleisen gebaut werden muss?
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21.01.2017 | Bahnhofstraße (Schutzstreifen)
♦ Das ist die 'BI-Spur'. Neben einem halben Bus auch für Radverkehr in beide Richtungen vorgesehen.
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04.02.2017 | Bahnhofstraße
♦ An der BI-Spur fehlt noch immer die Hälfte.
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11.02.2017 | Bahnhofstraße (Schutzstreifen)
♦ Ein wenig Nervenkitzel gefällig? Wie weit kommt man, bis der Bus kommt?
♦ Nicht soo weit.
♦ Nochmal!
♦ Knapp verpasst.
♦ Nochmal!!!
♦ Geschafft.
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11.10.2017 | Bahnhofstraße (Schutzstreifen)
♦ Und noch so ein grauer Klotz.
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25.10.2017 | Bahnhofstraße (Schutzstreifen)
♦ Das BUS auf der Fahrbahn bedeutet, da kommen Busse. Und die kommen schnell. Also vorsicht beim rüberfahren.
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02.12.2017 | Bahnhofstraße (Schutzstreifen)
♦ Ein Monat ist vergangen. Zum Glück auch noch kein schwerer Unfall (soweit bekannt). Allerdings ist das Umleitungsschild verschwunden.
♦ Also wieder hier lang? Scheint ja so. Was nicht verboten ist, ist ja erlaubt. Oder?
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24.01.2018 | Bahnhofstraße (Schutzstreifen)
♦ Das bleibt wohl noch 'ne Weile stehen.
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30.05.2018 | Annaberger Straße (Freigegebener Gehweg)
♦ Selbst bei Schrittgeschwindigkeit macht sich sowas im Reifen nicht gut.
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