Radwege in Chemnitz
Jahr: 2004, Monat: Januar bis April
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05.01.2004 | Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)
Kommentare:
💬 anonym meinte am 13.08.2007
Wenn Schnee liegt dann sollte man auch nicht mit dem Fahrrad fahren! Also is doch Wurscht ob die geräumt sind oder nicht.
💬 omo meinte am 03.06.2008
Wieso nicht? Seit wann ist Radfahren bei Schnee verboten? Es geht im Kern auch nicht darum, dass man auf Schnee nicht mit dem Rad fahren könnte, sondern darum, dass die Fahrbahn für die motorisierten Fahrzeuge (mit elektronischen Heinzelmännchen, Knautschzone und meist mindestens vier Rädern) geräumt ist, während der Radweg (und oft auch der Fußweg) für Balancefahrzeuge, die ja schon höher gefährdet sind, eben nicht geräumt ist. Ich bin jedenfalls der Meinung, dass Fuß- und Radwege VOR Autofahrbahnen geräumt werden müssen.
💬 Wolle meinte am 19.07.2009
Selbst auf Glatteis kann man prima fahren, aber nur im Wald. Das hab ich den ganzen Winter gemacht. In der Stadt muss man aber schnell reagieren können und das geht auf Glatteis nicht. In Leverkusen haben wir es da besser, da sind tatsächlich die Radwege vor den Straßen geräumt!
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06.01.2004 | Zschopauer Straße (Radweg)
06.01.2004 | Zschopauer Straße (Radweg)
06.01.2004 | Brückenstraße (Radweg)
07.01.2004 | Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)
11.01.2004 | Bahnhofstraße (Radweg)
21.01.2004 | Zschopauer Straße (Radweg)
21.01.2004 | Zschopauer Straße (Radweg)
21.01.2004 | Bahnhofstraße (Radweg)
21.01.2004 | Augustusburger Straße (Radweg)
27.01.2004 | Zschopauer Straße (Radweg)
27.01.2004 | Zschopauer Straße (Radweg)
29.01.2004 | Altchemnitzer Straße (Radweg)
01.02.2004 | Zschopauer Straße (Radweg)
01.02.2004 | Brückenstraße (Radweg)
02.02.2004 | Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)
04.02.2004 | Zschopauer Straße (Radweg)
04.02.2004 | Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)
22.02.2004 | Zschopauer Straße (Radweg)
22.02.2004 | Brückenstraße (Radweg)
24.02.2004 | Zschopauer Straße (Radweg)
24.02.2004 | Bahnhofstraße (Radweg)
25.02.2004 | Brückenstraße (Radweg)
02.01.2004 | Zschopauer Straße (Radweg)
02.03.2004 | Zschopauer Straße (Radweg)
02.03.2004 | Bahnhofstraße (Radweg)
03.03.2004 | Zschopauer Straße (Radweg)
08.03.2004 | Zschopauer Straße (Radweg)
09.03.2004 | Brückenstraße (Radweg)
28.03.2004 | Zschopauer Straße (Radweg)
29.03.2004 | Bahnhofstraße (Radweg)
04.04.2004 | Zschopauer Straße (Radweg)
12.04.2004 | Altchemnitzer Straße (Radweg)
12.04.2004 | Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)
15.04.2004 | Zentralhaltestelle
15.04.2004 | Zschopauer Straße (Radweg)
15.04.2004 | Gustav-Freytag-Straße (Radweg)
22.04.2004 | Bahnhofstraße (Radweg)
25.04.2004 | Zschopauer Straße (Radweg)
26.04.2004 | Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)
26.04.2004 | Bahnhofstraße (Radweg)
26.04.2004 | Am Markt (Fahrbahn)
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Was zeigen all diese Bilder:
- Separierte Redverkehrsinfrastruktur (insbesondere Rad-weg-e, Radfahrstreifen und Sch(m)utzstreifen) verhindern sicheres und behinderungsfreies Fahren.
- Die Stadt kann nicht gewährleisten, dass die separierte Infrastruktur hinreichend benutzbar sind.
- Auf separierter Infrastruktur gibt es viele versteckte aber lebensgefährliche Fallen.
Fazit: Benutzungspflicht grundsätzlich aufheben, keine neue Separation anlegen.
Allerdings hat die Stadt Chemnitz genau das Gegenteil vor. Alle Hauptverkehrsstraßen sollen mit Radwegen ausgestattet werden. Besonderen Vorrang habe die Verbindung der Uni-Teile. Begründung der Stadtverwaltung: Besonders Kinder und Rentner fühlen sich auf Radwegen sicher. Dazu stellen sich mir drei Fragen:
- Fahren so viele Kinder und Rentner zwischen den Uni-Teilen hin und her?
- Ist der Stadtverwaltung bewusst, dass Kinder (bis 8) gar nicht auf Radwege dürfen?
- Wurde zur Kenntnis genommen, dass die sächsische Radverkehrskonzeption von 2005 eindeutig die objektive Sicherheit wichtiger wertet als die subjektive (gefühlte) Sicherheit?
Nachdem sich herumgesprochen hat, dass Radwege (auf Gehwegen) keine höhere Sicherheit bringen, will man nun bevorzugt Radfahrstreifen und Sch(m)utzstreifen auf der Fahrbahn abmarkieren.