in Chemnitz

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Radwege in Chemnitz

Jahr: 2018, Monat: Juli bis September

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03.07.2018 | Hartmannsdorf (Radweg)

Man darf sich dumm fühlen, hier absteigen zu müssen (und dann gleich wieder aufsteigen zu dürfen). I-Tüpfelchen der falsche Strich im hinteren Schild.
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03.07.2018 | Zschopauer Straße (Radweg)

Nein, hier ist noch kein Parkplatz. Weiter vorn ist aber ach nicht viel mehr Platz.
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04.07.2018 | Gustav-Freytag-Straße (Radweg)

Mal wieder was neues. Man beachte auch, dass die fixe Ampel eine extra Signalisierung für das Abbiegen (zum Schutz der Radfahrer) hat. Die hat die Behelfsampel nicht.
Tags: Unrat
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04.07.2018 | Bahnhofstraße (Schutzstreifen)

Vor einer Woche umgefallen.
Und die Beklebung mit gelben X ist auch weg.
Vielleicht dreht ja jetzt noch jemand zeitnah die Schilder.
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04.07.2018 | Bahnhofstraße (Schutzstreifen)

Zur Uni geht's hier links auf die Fahrbahn. Das ist natürlich auch das Kernnetz.
Na toll, dass jetzt auch 'schon' vor Radfahrenden gewarnt wird. Bisschen spät, oder?
Was auch immer man damit andeuten will, dasss von Sch(m)utzstreifchenlinie auf durchgezogene Linie gewechselt wird - genug Platz zum Überholen ist das nicht.
Man achte auch drauf, dass die Autos hier nach rechts abbiegen und die Radfahrenden dann dort zu warten haben!
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04.07.2018 | Waisenstraße (Radweg)

Achtung: Kopf einziehen!
Na dann ordnen wir uns doch mal 'so' ein.
Wo auch immer man da sich hinstellen soll. Vermutlich da, wo das Fahrrad ist.
Und woher weiß ich nun, ob es weiter geht? Muss ich warten, bis mich die Autos von rechts anhupen?
Ach daaaa! Ja. Sehr clever.
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04.07.2018 | Bahnhofstraße (Radweg)

Na immerhin mit halbwegs erkennbarer Absperrung.
Aber die hätte man nicht wo anderes lagern können?
Und wollte man an diesen Mast nicht auch mal Reflektoren kleben?
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04.07.2018 | Zschopauer Straße (Radweg)

Bloß nicht scharf bremsen müssen. (Muss man aber, wenn da ein Auto von rechts kommt!)
Tags: Unrat
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05.07.2018 | Gustav-Freytag-Straße (Radweg)

Irgendwas passt hier nicht. Genau. Einer der Schlüssel rechts an der Wand wirft keinen Schatten.
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05.07.2018 | Gustav-Freytag-Straße (Radweg)

Die Linien sind längst verschwunden. Aber eigentlich wäre da wo der Parkt der Radweg.
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06.07.2018 | TU Campus

Fahre die Nebenwege... da färt es sich gut... haben sie gesagt.
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06.07.2018 | Bahnhofstraße (Schutzstreifen)

Na endlich... Hat ja ne ganze Weile gedauert.
Tags: keine
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06.07.2018 | Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)

Wie praktisch. Direkt vor der Ampel noch eine Parkfläche.
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06.07.2018 | Zschopauer Straße (Freigegebener Gehweg)

Ich glaube, die haben das zweite P-Schild falsch verstanden. Das bedeutet nicht, dass der Parkplatz nun weiter rechts zu finden ist.
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09.07.2018 | Zschopauer Straße (Radweg)

Das wird ja immer mehr Dreck.
...und immer größer.
Tags: Unrat
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09.07.2018 | Zschopauer Straße (Radweg)

Und schon wieder rausgewackelt.
Dabei soll man doch hier lang fahren. Und gleich doppelt. (Nein, das linke Schild steht verkehrt herum!)
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09.07.2018 | Reitbahnstraße

Echt schade. Immer noch kein Abbigen möglich.
Keiner weiß wieso.
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09.07.2018 | Reitbahnstraße

Die Umbaumaßnahmen sind weitgehend fertig. Die Betonfläche ist recht clever. Vermeidet Spurrinnen im Asphalt. Sehr gut.
Hier ist nicht mehr so toll. Schrägparkplätze. Und zwar genau so schräg, dass ein knapp vorbei fahrender Radfahrer maximal schlecht zu sehen ist.
Und hier noch eine kleine 'Schikane'. Man hofft nur, dass die Autos die Kurve nicht zu sehr 'schneiden'.
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09.07.2018 | Gustav-Freytag-Straße (Radweg)

Ist ja schön, dass man hier 3m Schrittgeschwindigkeit fahren soll. Wenigstens darf man dann danach die gesamte Gehwegbereite befahren. Wie praktisch so ein falsches Schild. Oder war es gar von langer Hand geplant?
Da vorn steht was.
Wow. Dreifachnutzung. Bushalt, Gelegenheitsparkplatz und Radweg.
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09.07.2018 | Gustav-Freytag-Straße (Freigegebener Gehweg)

Wo ist denn die Haltestelle hin?
Ach dort!
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09.07.2018 | Reichsstraße (Radfahrstreifen)

Wie praktisch doch so ein Radstreifen ist, um am Ampelstau vorbei zu kommen.
Na der soll vorsichtig fahren.
Könnte was im Weg stehen.
... oder liegen.
Vielleicht auch ein Grund warum manche auf dem Gehweg fahren.
Tags: Unrat
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09.07.2018 | Hohndorf (Schutzstreifen)

Zum Glück hat man noch ein paar Blinkblink hingestellt. Nur der Zaun wäre ziemlich gefährlich.
Tags: Baustelle
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09.07.2018 | Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)

Woher sollen die wissen, dass sie da auf dem Radstreifen herumstehen? Achso. Sie stehen sogar mit ihren Füßen auf dem Fahrrad-Piktogramm.
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09.07.2018 | Zschopauer Straße (Radfahrstreifen)

Wahrscheinlich nur mal schnell was zum Optiker/Arzt bringen, der da seine Praxis hat. Praktisch so ein Extra-Parkstreifen.
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10.07.2018 | Gustav-Freytag-Straße (Radweg)

Drei Meter Schrittgeschwindigkeit, aber dann zum Glück ein gemeinsamer Rad-Geh-Weg. Soweit schon bekannt.
Das ist neu. Darf man hier den Weg verlassen?
Sollte man es sogar?
Wäre aber eine Ziemlich enge Kurve zu fahren, wenn man die Absenkung nutzen will.
Und wie geht es hier weiter? Muss man nun links der gelben Linie fahren? Da steht ja immerhin ein Gehweg-Schild.
Ist auch sehr schmal dort.
Und zurück auf den Geh-Rad-Weg geht es hier auch nicht, obwohl der am Anfang mit Lolli verpflichtend wurde.
Man könnte versuchen bis zur Absenkung zu kommen... Die sollte man aber nicht im Spitzen Winkel überfahren, sondern möglichst gerade. Also müsste man ausschwenken. Doch da kommen die Autos von hinten aus der Verschwenkung.
Wäre da nicht was besseres möglich gewesen?
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10.07.2018 | Bahnhofstraße (Radweg)

Na endlich ist das Gitter weg. Na zumindest fast.
Tags: Unrat
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12.07.2018 | Zschopauer Straße (Radweg)

Es hat mal wieder geregnet.
Tags: Unrat
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13.07.2018 | Reitbahnstraße

Zum Campus? Nicht über die Brauhausstraße. Links rum!
Wieso?
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13.07.2018 | Bahnhofstraße (Schutzstreifen)

Da hat doch echt jemand das Schild nochmal aufgestellt!
Wieso soll man da jetzt nach rechts? Und vor allem wohin genau?
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14.07.2018 | Augustusburger Straße (Freigegebener Gehweg)

Die Strecke parallel zur Augustusburger Straße wird immer gern als Beispiel für 'Radführung abseits der Hauptstraße' genannt. Hier eine Mischfläche, weil einfach zu wenig Platz ist.
Und hier sogar eine (rein rechtlich) illegale Gehweg-Radlerei, weil das Schild falsch hängt.
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14.07.2018 | Zentralhaltestelle (Schutzstreifen)

Worin auch immer der Einsatz besteht. Blaues Blinklicht (für Sonderrechte) ist aber nicht an. Nur die Vorsatzanzeiger.
Und in die Richtung betrachtet, steht der richtig mistig. Denn hier kommen die Busse (recht zügig) in den Haltestellenbereich gefahren. Doch die sieht man als Rafahrer durch das Auto nicht.
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02.08.2018 | Zschopauer Straße (Radweg)

Es hat wohl schon wieder geregnet.
Das war vor 3 Wochen schon so.
Tags: Unrat
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02.08.2018 | Zschopauer Straße (Radweg)

Da kann man ja schon fast dankbar sein, dass da noch die Bake steht. Da ignoriert man auch gern, dass man da illegal den Gehweg befahren muss. (Oder man hält an, steigt ab und schiebt. Ja, wirklich!)
Tags: Unrat
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02.08.2018 | Reichenhainer Straße

Na da hatte aber einer ziemlich Schwung drauf.
Übrigens auch eine ganz bescheidene Konstruktion (neu gemacht, wohlgemerkt): Radfahrer müssen hier auf die Fahrbahn, kurz vor Brücke, wo es dunkel ist, nachdem der Schutzstreifen auf der Fahrbahn 20 m vorher endet. Wer plant sowas?
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02.08.2018 | Gustav-Freytag-Straße (Radweg)

Ah. Man hat was gebaut. Laut Schild darf man den Weg in voller Breite befahren. Doch mit der schrägen Kante am Rand ist das eher nicht zu empfehlen. Dort aus Versehen drauf geraten, kann den Lenker schnell verreißen.
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02.08.2018 | Gustav-Freytag-Straße (Radweg)

Die Bake steht da echt grandios. Die reflektiert. Die Bemalung am Betonblock aber nicht. Gefährliche Falle.
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02.08.2018 | Bahnhofstraße (Schutzstreifen)

Wurde wohl für ein ganzes Jahr gemietet. Da muss man das da auch stehen lassen. (Man könnte es auch mal reinigen. Oder wird das dann zu teuer?)
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02.08.2018 | Reitbahnstraße

Es ist soweit. Endlich gibt es eine Erklärung, wieso man die Radfaher vom Kernnetz weg einen halben km Umweg fahren lässt: mit extra Anstieg, entlang einer Bundesstraße mit lediglich Schmutzstreifchen und einer weiteren viel befahrenen Verbindungsstraße ohne irgend eine Radfahr-Infrastruktur.
Trommelwirbel...
Gleich...
Weil der Schlauch hier in einer Schleife liegen muss!!!! Genau. So isses. Seit mindestens Anfang April. Also vier ganze Monate.
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03.08.2018 | Bahnhofstraße (Radweg)

So. Fertig. Hat ja nur 3.5 Jahre gedauert, in denen Radverkehr weitgehend vernachlässigt wurde. Und irgendwie ist da auch ein Schild abhanden gekommen.
Dafür gibt es hier einen neuen Radstreifen, in Mindestbreite versteht sich. D.h. Überholen langsamer Mitradfahrender praktisch ausgeschlossen. Dafür mit einer großen Einfahrt ins Parkhaus (toter Winkel grüßt).
Und natürlich einer Bushaltestelle, wo im 5min Takt Busse halten. Für mehr war da bei knapp 40m Straßenbreite einfach kein Platz. Achja. Auch das ist im Kernnetz.
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04.08.2018 | Zschopauer Straße (Radfahrstreifen)

Man sieht es nicht, da ausgepixelt, aber der ist nicht von hier.
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06.08.2018 | Neefestraße (Radweg)

Schrittgeschwindigkeit.
Naja. Sonst ist das ja auch kein Problem.
Doch sooo viele. Es gibt Radweg-Haltestellen, da hält alle 10 min ein Bus.
Hier könnte ein Schild stehen. Tut es nicht. Also weiter Schrittgeschwindigkeit.
Bis hier.
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06.08.2018 | Neefestraße (Radweg)

In Gegenrichtung darf man wenigstens schneller fahren.
Wahrscheinlich weil da ein Bus weniger fährt.
Stichwort Fahren: Hoffentlich nicht hier dagegen.
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06.08.2018 | Zwickauer Straße (Radweg)

Zur Weststraße links lang. Gerade aus zum nächsten Unfall.
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06.08.2018 | Zwickauer Straße (Radfahrstreifen)

Ein Radstreifengeist. Aber mit Helm (natürlich ausgepixelt!). Aber so passiert wenigstens nix.
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06.08.2018 | Reichsstraße (Radweg)

Wie schade. Gesperrt. Natürlich auch für Radfahrende.
Und hier darf man dann leider auch nicht Radfahren.
Das heißt, man muss da rüber zu den Autos.
Hätte man auch gern eher gewusst.
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06.08.2018 | Reichsstraße (Radweg)

Letztlich war hier noch ein Radweg. Wo ist der wohl hin?
Tags: Baustelle
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07.08.2018 | Zschopauer Straße (Radweg)

Wie gut, dass es einen Radweg gibt. Da hat man genug Platz für einen Plausch an der offenen Tür. Auf der Fahrbahn gäb das sofort Ärger.
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07.08.2018 | Reitbahnstraße

Zumindest geht es wieder gerade aus.
Hier gehts aber noch nicht lang. Also eigentlich.
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07.08.2018 | Reitbahnstraße

Jetzt stehen hier auch die ersten Autos. Man achte auf den roten Transporter.
Sollte hinter diesem jemand parken, wie soll der jemals einen Radfahrer sehen, wenn der ausparkt?
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07.08.2018 | Reichenhainer Straße (Schutzstreifen)

Nun geht's zumindest wieder gerade aus. Zwischenzeitlich troztdem nicht beantwortet: Wie geht das als Auto, ohne den Sch(m)utzstreifen zu nutzen?
Man achte auch darauf, dass der Bereich für die Autos langsam schmaler (und letztendlich zu schmal) wird. Da wird zum Fahren auf Sch(m)utzstreifchen erzogen.
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08.08.2018 | Altchemnitzer Straße (Radweg)

Interessant. Normalerweise ist da kein Radweg. (Also zumindest nicht mit Blauschild.) Jetzt ist Baustelle und man darf (muss) sich sogar noch mit Fußgängern um den Platz streiten.
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14.08.2018 | Zschopauer Straße (Radfahrstreifen)

Kann man nur hoffen, dass beim Öffnen der Tür ein Schulterblick gemacht wird.
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17.08.2018 | Annenstraße

Auch fertig? Zumindest nicht mehr gesperrt. Man braucht wohl kein Wasser mehr.
Tags: keine
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21.08.2018 | Zschopauer Straße (Radweg)

Ach deshalb soll man den Helm immer tragen. Klar.
Tags: Unrat
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21.08.2018 | Zschopauer Straße (Radweg)

Zwei Drittel des Weges sind nicht nutzbar. Und die Ampel? Welche gilt? Haltelinie gibt es keine.
Aber auch kein Fahrrad als Piktogramm. Und die gelben Linien haben keine Trennung, obwohl der Radweg ein getrennter Geh-Rad-Weg ist.
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21.08.2018 | Reichsstraße (Radweg)

Superwichtiger und superschmaler Rad-Weg. Weil links muss ja zweispurig schnell gefahren werden können.
Und wo fährt Rad jetzt? Auf dem Gehweg ja wohl nicht, oder?
Hier?
Na dann viel Vergnügen. Bergauf und dann noch super schmal.
Oder dann doch als Geist auf der falschen Seite?
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21.08.2018 | Bahnhofstraße (Radweg)

Das steht aber schon mal 3 Wochen ohne Sinn. Hauptsache es wird bezahlt.
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21.08.2018 | Brückenstraße (Radfahrstreifen)

Soweit so gut. Halteverbot. Und was ist mit dem Radstreifen?
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22.08.2018 | Altchemnitzer Straße (Radweg)

Wow. Neues Rot.
Aber kein Blau.
Ist wohl auch besser so.
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22.08.2018 | Annaberger Straße (Radfahrstreifen)

Da hat jemand die Auffahrt zum (freigegebenen) Gehweg optimal verstellt.
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22.08.2018 | Zentralhaltestelle

Schon wieder?
Tags: keine
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23.08.2018 | Hartmannsdorf (Radweg)

Verwechselt da jemand rund mit eckig und Rad mit P? Vermutlich nicht einfach nur ignorant.
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24.08.2018 | Brückenstraße (Radweg)

Das ist etwas schmal. Hätte man auch besser hinstellen können.
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24.08.2018 | Brückenstraße (Radweg)

Perfekt in den Weg gestellt, damit man bloß nicht übersieht, dass es hier nicht weiter geht.
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25.08.2018 | Werner-Seelenbinder-Straße (Radfahrstreifen)

Der Radstreifen ist dann wohl erst mal zu Ende. Recht großzügig zu Ende.
Die Ampel regelt nur eine kurze Einspurigkeit. Der Rest ist dann Drängeln angesagt.
Achja. Großzügig... der Radstreifen fängt auch nicht wieder an.
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25.08.2018 | Werner-Seelenbinder-Straße (Radfahrstreifen)

Bergauf das gleiche Spiel. Ende ohne Ersatz.
Drängelei über viele Meter.
Und hier soll es auch auf der Fahrbahn weitergehen.
Weil?
Ach deswegen.
Dann wäre es aber auch schön, wenn man die Fahrradampel sehen könnte.
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25.08.2018 | Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)

Da sieht man den Radstreifen vor lauter Baum nicht mehr.
Und nachts sieht man auch den Baum nicht.
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25.08.2018 | Reichenhainer Straße (Radweg)

Hier arbeitet die Natur an vielen neuen Bäumen.
Tags: keine
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25.08.2018 | Reichenhainer Straße (Radweg)

Man stelle sich nur mal vor, sowas stünde mitten auf der Fahrbahn.
Vielleicht auch wie hier, ganz grau in grau, kaum zu erkennen bei Nacht.
Wenigsten wieder markiert.
Und wieder nicht.
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25.08.2018 | Reichenhainer Straße (Radweg)

Wie immer im Herbst.
Und ja, das ist immer noch benutzungpflichtig.
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25.08.2018 | Reichenhainer Straße (Radweg)

Der Radweg ist nur zufällig so breit. Das war früher mal ein Zweirichtungs-Weg. Da bleibt dann eben kein Platz mehr für genug Gehweg. Auch nicht schön.
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25.08.2018 | Zschopauer Straße (Radfahrstreifen)

Was für eine bescheidene Kombination. Tür ragt in den Radweg, Linksabbieger 'bringt' die Autofahrer dazu den Radweg zu befahren. Auf dem Radsteifen mit dem Auto zu fahren ist übrigens eine Owi zu mindestens 15€.
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25.08.2018 | Zschopauer Straße (Radweg)

Und wieder ein Geist. Dabei ist die andere Seite auch freigegeben.
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25.08.2018 | Zschopauer Straße (Freigegebener Gehweg)

Das ist zum Radfahren freigegeben, nicht zum Parken.
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26.08.2018 | Zschopauer Straße (Radweg)

Da kann man froh sein, dass es nur ein Kleinwagen ist. Sonst 'müsste' der auch noch den Radweg mit nutzen.
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26.08.2018 | Zschopauer Straße (Freigegebener Gehweg)

Da rechts drin steht (noch) ein Haus, was langsam zerfällt. Den Dreck auf dem Weg macht auch keiner weg.
Tags: Unrat
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26.08.2018 | Zschopauer Straße (Radweg)

Ist doch recht eindeutig beschildert, dass das ein Radweg sein soll. Sogar mit echter Radfahrerin.
Zu unschön, dass da einer mit offener Tür drauf parkt. (Macht 'mit Behinderung' 70€ und ein Punkt. Wenn es denn jemand verfolgen würde...) Grüße gehen raus an den Typen, der sich dann übel aufgeregt hat, wie ich mich doch über seine Parkkünste beschweren würde.
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27.08.2018 | Röhrsdorfer Allee (Freigegebener Gehweg)

So richtig frei sieht das mit dem Schild aber nicht aus.
Mit den Absperrungen ist es so richtig gar nicht frei.
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27.08.2018 | Zschopauer Straße (Radfahrstreifen)

Parkplätze waren wohl schon alle voll.
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30.08.2018 | Zschopauer Straße (Radfahrstreifen)

Na hoppla. Der hat doch gar kein Fahrrad unterm Hintern!
Und die auch nicht.
Oh. Na wenn die das dürfen...
Also noch mehr.
Wieso eigentlich? Deshalb: Ampelrückstau. Radfahrer fahren einfach wo sie wollen. Gelle?
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30.08.2018 | Zschopauer Straße (Radweg)

Wo es gerade um Ampeln geht. Da steht eine im Weg.
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30.08.2018 | Bahnhofstraße (Radweg)

Weiß der Gegenverkehr, dass er zu warten hat?
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30.08.2018 | Bahnhofstraße (Radweg)

Und noch eine halbe Sache.
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31.08.2018 | Zschopauer Straße (Freigegebener Gehweg)

Hauptsache der Radfahrer fährt den Autos nicht im Wege herum. Im Zweifel blökt man aus dem Seitenfenster: 'Da ist ein Radweg', hupt und fährt mit 10 cm Seitenabstand vorbei, um es dem Radfahrer zu zeigen, dass er 'auf der Straße nix verloren hat'. (*Beruht auf wahren Begebenheiten.)
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05.09.2018 | Gustav-Freytag-Straße (Radweg)

Wenn man hier gerade aus will, darf man entweder über den Gehweg schieben oder in der zweiten Spur da links fahren. So man dort hin kommt. Aber Werbung ist wichtig.
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10.09.2018 | Zschopauer Straße (Radfahrstreifen)

Wartet der hintere, dass er da von parken darf oder bleibt der einfach da stehen?
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14.09.2018 | Annaberger Straße (Freigegebener Gehweg)

Der will da in das Werksgelände. Dummerweise ist das eine Nur-(R)Aus-Fahrt.
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14.09.2018 | Bahnhofstraße (Schutzstreifen)

Oh schon wieder zum Markt?
Sieht doch halbwegs frei aus.
Oder auch nicht.
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14.09.2018 | Am Markt

Das steht nun 180° verkehrt herum. Gilt das jetzt noch? Und wenn ja, wo?
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14.09.2018 | Bahnhofstraße (Schutzstreifen)

Sollen die Mülltüten irgendwas aussagen? Gilt nun einfach nur noch 'rechts vor links' wenn die Ampel ausfällt oder steckt da ein tieferer Sinn dahinter?
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14.09.2018 | Reichenhainer Straße

Will man zum Campus, muss man erstmal betteln.
Tags: keine
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14.09.2018 | Zschopauer Straße (Radweg)

Uff. Der macht sich aber breit. Da hätten die 10 cm links auch nicht mehr viel gebracht.
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18.09.2018 | Bahnhofstraße (Schutzstreifen)

Entwicklung...
Nun ist doch gesperrt.
Also wieder über den Markt.
Jupp. Genau den hier.
Diesmal sogar bis vor zur Brückenstraße.
So sieht das dann mit Menschen aus.
Laut Schild darf man dann aber auch nicht fahren. Aber wo dann?
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19.09.2018 | Bahnhofstraße (Schutzstreifen)

Und das hier steht nun wieder 'richtig' falsch und verleitet zum Falschfahren.
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19.09.2018 | Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)

Diese weiße Querlinie heiß nicht, dass hier der Radstreifen zu ende ist. Das soll de Haltelinie für die Ampel werden. Danach ist Kreuzungsbereich.
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21.09.2018 | Zschopauer Straße (Radfahrstreifen)

Uhh. Vorsichtig fahen!
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22.09.2018 | Zschopauer Straße (Radweg)

Da müsste man eigentlich nicht so knapp am Radweg stehen. Links wäre noch ein wenig Platz... aber man hat wohl Angst um die Spiegel.
Gebaut ist der rote Bereich (Radweg) natürlich nicht wirklich in Mindestbreite (1,5 m), sondern nur 1,20 m (12x10 cm). Auf die Regelbreite (lt. VwV 2,00 m) kommt man dann mit einem Taschenspielertrick: Man rechnet den 'Luftraum' dazu, den man mit dem Lenker haben kann, wenn man mit dem Rad auf der äußersten roten Steinreihe fährt. Pro Seite lügt man sich damit ca. 35 cm dazu. Dumm nur, wenn da links schon die Spiegel der Autos und rechts potenziell eine Person, Kinderwagen oder Mülltonne sind. Und wenn man in der fünften Klasse aufgepasst hat, merkt man, dass 1,20 m + 2x35 cm auch nur 1,90 m ergibt.
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26.09.2018 | Bahnhofstraße (Schutzstreifen)

Ach deshalb soll man über den Markt fahren (so man darf).
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27.09.2018 | Bahnhofstraße (Radweg)

Ob sinnlos oder nicht: Hauptsache das Schild wird bezahlt!
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27.09.2018 | Zschopauer Straße (Radweg)

Man kommt von dort...
... und hat dann das unterm Vorderrad.
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27.09.2018 | Zschopauer Straße (Radweg)

Nach mehreren Monaten Behelfsschild hat man nun wieder ein festes verbaut. Wieder verkehrt herum. Ein mal mit Profis...
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28.09.2018 | Annaberger Straße (Radfahrstreifen)

Falsch geparkt.
Mit Behinderung. (Das nennt man so im Bußgeldkatalog. Wird nur fast nie durchgesetzt.)
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Was zeigen all diese Bilder:

  1. Separierte Redverkehrsinfrastruktur (insbesondere Rad-weg-e, Radfahrstreifen und Sch(m)utzstreifen) verhindern sicheres und behinderungsfreies Fahren.
  2. Die Stadt kann nicht gewährleisten, dass die separierte Infrastruktur hinreichend benutzbar sind.
  3. Auf separierter Infrastruktur gibt es viele versteckte aber lebensgefährliche Fallen.

Fazit: Benutzungspflicht grundsätzlich aufheben, keine neue Separation anlegen.

Allerdings hat die Stadt Chemnitz genau das Gegenteil vor. Alle Hauptverkehrsstraßen sollen mit Radwegen ausgestattet werden. Besonderen Vorrang habe die Verbindung der Uni-Teile. Begründung der Stadtverwaltung: Besonders Kinder und Rentner fühlen sich auf Radwegen sicher. Dazu stellen sich mir drei Fragen:

  1. Fahren so viele Kinder und Rentner zwischen den Uni-Teilen hin und her?
  2. Ist der Stadtverwaltung bewusst, dass Kinder (bis 8) gar nicht auf Radwege dürfen?
  3. Wurde zur Kenntnis genommen, dass die sächsische Radverkehrskonzeption von 2005 eindeutig die objektive Sicherheit wichtiger wertet als die subjektive (gefühlte) Sicherheit?

Nachdem sich herumgesprochen hat, dass Radwege (auf Gehwegen) keine höhere Sicherheit bringen, will man nun bevorzugt Radfahrstreifen und Sch(m)utzstreifen auf der Fahrbahn abmarkieren.