in Chemnitz

Willkommen auf der Webseite von Chris Hübsch

Radwege in Chemnitz

Jahr: 2005, Monat: Januar bis März

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07.01.2005 | Zschopauer Straße (Radweg)

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Gut geparkt. Man beachte den Polizeibenz. Nix tut sich.
Erst nach dem Foto bewegt sich was. Immerhin!
Tags: Falschparker
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24.01.2005 | Zschopauer Straße (Radweg)

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Nun ist Winter. Aber richtig. Die Fahrbahn ist freigefahren. Auf dem Radweg lagert man den Schnee ab.
Tags: Unrat
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25.01.2005 | Zschopauer Straße (Radweg)

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Da hat doch nicht jemand den Radweg geräumt.
Tags: Unrat
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25.01.2005 | Bahnhofstraße (Radweg)

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Naja. Nicht sonderlich weit gekommen. War wohl nur ein Versehen.
Tags: Unrat
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25.01.2005 | Zentralhaltestelle

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Eigentlich soll man da als Radfahrer rechts langfahren. Aber der neue Fahrplan macht den Radstreifen zum Parkstreifen für wartende Busse.
Aber eigentlich will man da auch nicht lang.
Und da auch nicht.
Obwohl es manch einer trotzdem versucht.
Tags: Falschparker, Unrat
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30.01.2005 | Zschopauer Straße (Radweg)

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Die Fahrbahn ist seit Tagen frei. Der Radweg? Pustekuchen.
Tags: Unrat
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30.01.2005 | Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)

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Dort natürlich auch nicht.
Aber es parkt sich gut.
Die weisse Linie ist die linke Grenze des Radstreifens! Einige Autofahrer setzen das auch unter Einsatz der Hupe und 2 Tonnen Blech auch jetzt noch durch.
Tags: Unrat
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31.01.2005 | Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)

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Langsam wird's wieder freigefahren.
Tags: Unrat
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31.01.2005 | Bahnhofstraße (Radweg)

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Man erinnert sich vielleicht noch: Da links soll einer sein...
Tags: Unrat
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08.02.2005 | Augustusburger Straße (Radweg)

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Kreatives Schneeräumen hält die Radwege radfrei.
Tags: Unrat
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08.02.2005 | Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)

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So ein breiter Parkstreifen will genutzt werden.
Manchmal auf gemeinsam...
Dem Schnee gefällt es offenbar. Er will garnicht wieder weg.
Und die Autos auch nicht.
Tags: Unrat, Falschparker
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09.02.2005 | Zschopauer Straße (Radweg)

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Angetaut und eingefrohren. Prima.
Tags: Unrat
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09.02.2005 | Brückenstraße (Radweg)

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Wehe man sieht das im Dunkeln nicht rechtzeitig...
Tags: Unrat
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09.03.2005 | Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)

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Der blaue Bus darf da auch im Sommer nicht parken.
Der da auch nicht.
Tags: Falschparker
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09.03.2005 | Zschopauer Straße (Radweg)

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Fahrbahn frei, Radweg Ski und Rodel gut.
Tags: Unrat
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10.03.2005 | Zentralhaltestelle

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Eigentlich kann man den Radstreifen schon fast wieder nutzen, wäre da nicht was im Weg.
Tags: Falschparker
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10.03.2005 | Brückenstraße (Radweg)

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Man lässt die Radfahrer erstmal auf den Radweg fahren. Runter kommen die hier zum Glück nicht mehr.
Hier kann man sich dann in die Autospur drängeln.
Tags: Unrat
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14.03.2005 | Bahnhofstraße (Radweg)

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Man kann langsam erahnen, was unter dem Schnee ist...
Tags: Unrat
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14.03.2005 | Brückenstraße (Radweg)

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Es ist tatsächlich der Radweg unter dem Schnee.
Tags: Unrat
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20.03.2005 | Bahnhofstraße (Radweg)

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Nur nicht bremsen oder hektisch lenken.
Tags: Unrat
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26.03.2005 | Wolgograder Straße (Radweg)

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Offenbar glaubt man an eine Rückkehr des Winters.
Übrigens lustig beschildert. Bergauf linksseitige Nutzungspflicht, bergab freiwillig.
Und die andere Seite.
Auch benutzungspflichtig.
Tags: Unrat, Beschilderung
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Was zeigen all diese Bilder:

  1. Separierte Redverkehrsinfrastruktur (insbesondere Rad-weg-e, Radfahrstreifen und Sch(m)utzstreifen) verhindern sicheres und behinderungsfreies Fahren.
  2. Die Stadt kann nicht gewährleisten, dass die separierte Infrastruktur hinreichend benutzbar sind.
  3. Auf separierter Infrastruktur gibt es viele versteckte aber lebensgefährliche Fallen.

Fazit: Benutzungspflicht grundsätzlich aufheben, keine neue Separation anlegen.

Allerdings hat die Stadt Chemnitz genau das Gegenteil vor. Alle Hauptverkehrsstraßen sollen mit Radwegen ausgestattet werden. Besonderen Vorrang habe die Verbindung der Uni-Teile. Begründung der Stadtverwaltung: Besonders Kinder und Rentner fühlen sich auf Radwegen sicher. Dazu stellen sich mir drei Fragen:

  1. Fahren so viele Kinder und Rentner zwischen den Uni-Teilen hin und her?
  2. Ist der Stadtverwaltung bewusst, dass Kinder (bis 8) gar nicht auf Radwege dürfen?
  3. Wurde zur Kenntnis genommen, dass die sächsische Radverkehrskonzeption von 2005 eindeutig die objektive Sicherheit wichtiger wertet als die subjektive (gefühlte) Sicherheit?

Nachdem sich herumgesprochen hat, dass Radwege (auf Gehwegen) keine höhere Sicherheit bringen, will man nun bevorzugt Radfahrstreifen und Sch(m)utzstreifen auf der Fahrbahn abmarkieren.