in Chemnitz

Willkommen auf der Webseite von Chris Hübsch

Radwege in Chemnitz

Jahr: 2004, Monat: Juli bis September

41 Artikel gefunden.🧭 Auf Karte ansehen💾 KML-Export

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01.07.2004 | Bahnhofstraße (Radweg)

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Nein. Es gibt keinen Zettel wegen Falschparken oder Behinderung. Der Polizist hat den Fahrer angewiesen, dort zu sein Fahrzeug abzustellen. (Ich hab gefragt).
Tags: Falschparker
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01.07.2004 | Zschopauer Straße (Radweg)

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Ein paar Meter weiter rechts wäre sicher unmöglich.
Und auch dieser (absichtlich unkenntlich gemachte) Beamte hat einen guten Parkplatz gefunden.
Tags: Falschparker
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04.07.2004 | Brückenstraße (Radweg)

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Noch sieht es schlecht wie immer aus.
Schon erkennt man das Übel
Genau. Absteigen! Wo steht endlich mal 'Autofahrer aussteigen'?
Tags: Baustelle, Beschilderung
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07.07.2004 | Reichenhainer Straße (Radfahrstreifen)

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Spontanparken
Ging ja auch wirklich nicht anders.
Tags: Falschparker
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11.07.2004 | Zschopauer Straße (Radweg)

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Sieht das nicht toll aus?
Denkste! Da sollte man nicht zu heftig bremsen müssen wegen eines pennenden Rechtsabbiegers!
Tags: Unrat
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12.07.2004 | Brückenstraße (Radweg)

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Ebenfalls Vollsperrung! Korrekt wäre Absteigen und Schieben.
Tags: Baustelle
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21.07.2004 | Bahnhofstraße (Radweg)

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Für einen Zweirichtungsradweg etwas wenig. Aber immerhin.
Tags: Unrat
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22.07.2004 | Bahnhofstraße (Radweg)

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Morgens. In Bayern hat sich bei sowas kürzlich jemand tot gefahren. Also 110 informiert in der Hoffnung, dass die Stelle gesichert wird.
Tags: Unrat
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22.07.2004 | Bahnhofstraße (Radweg)

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Abends. Man achte auf den Schatten. Es ist nichts passiert. Die 110 meinte, sie hätte jemand vorbeigeschickt. Man hätte nix gesehen.
So klein ist der Schlauch doch gar nicht.
Tags: Unrat
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22.07.2004 | Zschopauer Straße (Radweg)

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Bei Gegenverkehr sicher etwas knapp. Mit etwas Mühe hätte es aber auch anders sein können.
Tags: Baustelle
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25.07.2004 | Brückenstraße (Radweg)

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Naja. Eigentlich soll man ja nicht in diese Richtung fahren.
Aber dieses Schild legt nahe, dass es durchaus beabsichtigt ist. Nur jetzt nicht.
In die andere Richtung sieht es nicht besser aus. Vielleicht ein wenig kurz.
Es dürfte klar sein, wohin die meisten Radfahrer hin ausweichen werden.
Tags: Baustelle
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26.07.2004 | Brückenstraße (Radweg)

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Somit sollte es sogar noch klarer sein
Nur seltsam: Die Parkplatzschilder verhängt man fein säuberlich. Das Radwegschild bleibt weiterhin in Kraft.
Tags: Baustelle
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26.07.2004 | Zentralhaltestelle

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Wie soll man nun eigentlich zum Falkeplatz kommen?
Jetzt ist auch klar, was gebaut wird. In diese Richtung wird man eiskalt mitten auf einer Kreuzung stehen gelassen. Richtung Falkeplatz wäre es wohl nicht wirklich schlimm gewesen, den Platz mit den Bussen zu teilen.
Tags: Beschilderung
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29.07.2004 | Limbacher Straße (Radfahrstreifen)

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Wieso stellt man das eigentlich nicht auf den Gehweg?
Tags: Unrat
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29.07.2004 | Zschopauer Straße (Radweg)

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Parken ist ab dem zweiten Schild tatsächlich erlaubt. Aber auf der Fahrbahn!
Tags: Falschparker
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16.08.2004 | Augustusburger Straße (Radweg)

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Auf der Fahrbahn würde zumindest ein Warnschild aufgestellt.
Tags: Unrat
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23.08.2004 | Brückenstraße (Radweg)

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Es ist mal wieder Wahl. Der will aber wohl nicht nur meine Stimme sondern gleich mein Leben.
Tags: Unrat
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24.08.2004 | Zwickauer Straße (Freigegebener Gehweg)

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Wie nett. Freiwillig zu benutzen. (Wer traut sich da schon auf die Fahrbahn.)
Weiter hinten sollte man aber tunlichts aufpassen.
Weil da muss man erstmal runterkommen.
Tags: keine
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24.08.2004 | Stollberger Straße (Radweg)

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Soll man da das Haus rammen?
Nach der Ecke geht es wohl weiter.
So sieht das von der anderen Seite aus.
Tags: Beschilderung
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24.08.2004 | Stollberger Straße (Radweg)

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Wo muss man hier fahren? Links oder rechts? Und wie oft muss man da gefährliche Fahrstrecken kreuzen?
Tags: keine
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01.09.2004 | Brückenstraße (Radweg)

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Gut, dass es eine Regel gibt, Schilder mit gewissem Abstand zur Fahrbahn aufstellen zu müssen. Wieso wendet man das nicht bei Radwegen an?
Tags: Unrat
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07.09.2004 | Brückenstraße (Radfahrstreifen)

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Alle Jahre wieder: Stadtfest. Und die gesamte Brückenstr. wird für Radfahrer gesperrt. Den Lolli zu verdecken - wie geschehen - hätte durchaus gereicht.
Tags: Beschilderung
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07.09.2004 | Brückenstraße (Radweg)

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Im Dunkeln auch eine tolle Falle.
Tags: Unrat
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08.09.2004 | Brückenstraße (Radweg)

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Offenbar sind die Mülltüten alle. Oder es ist den Häuslebauern schlichtweg egal.
Tags: Unrat
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09.09.2004 | Zentralhaltestelle

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Mal wieder ein schwarzes Loch für regeltreue Radfahrer.
Hier ist es offenbar unmöglich, Radfahrer zusammen mit den Bussen entlang fahren zu lassen. Man beachte auch den Aufwand, den man den Ampeln gewidmet hat. Seltsam, dass die Radwegschilder an der Brückenstraße problemlos so bleiben konnten.
Wieso eigentlich gleich doppelt verbieten? Wieso überhaupt? Und wo soll man sonst entlang fahren?
Tags: Beschilderung
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27.09.2004 | Brückenstraße (Radweg)

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Auch wenn es verwackelt ist. Die Dame hat sich nicht wirklich zügig bewegt.
Tags: Fußgänger
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29.09.2004 | Bahnhofstraße (Radweg)

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Sollte man wirklich dazugelernt haben?
Nicht wirklich...
Tags: Baustelle
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Was zeigen all diese Bilder:

  1. Separierte Redverkehrsinfrastruktur (insbesondere Rad-weg-e, Radfahrstreifen und Sch(m)utzstreifen) verhindern sicheres und behinderungsfreies Fahren.
  2. Die Stadt kann nicht gewährleisten, dass die separierte Infrastruktur hinreichend benutzbar sind.
  3. Auf separierter Infrastruktur gibt es viele versteckte aber lebensgefährliche Fallen.

Fazit: Benutzungspflicht grundsätzlich aufheben, keine neue Separation anlegen.

Allerdings hat die Stadt Chemnitz genau das Gegenteil vor. Alle Hauptverkehrsstraßen sollen mit Radwegen ausgestattet werden. Besonderen Vorrang habe die Verbindung der Uni-Teile. Begründung der Stadtverwaltung: Besonders Kinder und Rentner fühlen sich auf Radwegen sicher. Dazu stellen sich mir drei Fragen:

  1. Fahren so viele Kinder und Rentner zwischen den Uni-Teilen hin und her?
  2. Ist der Stadtverwaltung bewusst, dass Kinder (bis 8) gar nicht auf Radwege dürfen?
  3. Wurde zur Kenntnis genommen, dass die sächsische Radverkehrskonzeption von 2005 eindeutig die objektive Sicherheit wichtiger wertet als die subjektive (gefühlte) Sicherheit?

Nachdem sich herumgesprochen hat, dass Radwege (auf Gehwegen) keine höhere Sicherheit bringen, will man nun bevorzugt Radfahrstreifen und Sch(m)utzstreifen auf der Fahrbahn abmarkieren.