Radwege in Chemnitz
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Jahr: 2003 Monat: Juli bis Dezember
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01.07.2003 | Radweg Bahnhofstraße
♦ Wir erinnern uns noch an dieses Bild von vor genau einem Jahr? Sieht noch genau so aus.
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24.07.2003 | Radweg Brückenstraße
♦ Ein Satz neue Reifen bitte.
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24.07.2003 | Radweg Bahnhofstraße
♦ Nicht nach links, nicht nach rechts, aber gerade aus geht auch irgendwie nicht. Anmerkung am Rande: Freund und Helfer reguliert den Verkehr wegen einer Rennrad-Veranstaltung. Die duerfen ausnahmsweise auf der Fahrbahn der Bahnhofstr. fahren. Für Normalbürger steht dort eine Sperrscheibe mit Radel drauf (Zeichen 254).
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15.08.2003 | Radfahrstreifen Reichenhainer Straße
♦ Ein Müllbeutel über das Radwegsschild wäre schon nett gewesen. Aber so darf man sich dann kurz vor der Baustelle auf die Autospur drängeln. (Foto ist abends gemacht. Tags ist da die Hölle los!) Wo ist eigentlich die Umleitung für die Radfahrer geblieben? Sowas muss doch eigentlich her, wenn ein Radweg gesperrt wird. Weil wir wissen ja: Grosse Gefahren lauern auf der Fahrbahn.
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09.09.2003 | Radweg Brückenstraße
♦ Es ist Dienstag. Wieso gleich die gesamte Straße für den Radverkehr gesperrt wird? Man wollte doch nur ein paar Buden für das Stadtfest aufbauen - welches übrigens am Freitag begann. Der zu fahrende Umweg um zu dem grossen Haus am Ende der Strasse zu kommen, beträgt wohl 1000 m. In der Stadtverwaltung war leider niemand zu sprechen.
♦ Die Gegenrichtung.
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11.09.2003 | Radweg Bahnhofstraße
♦ Man nimmt den Unfall (Blechschaden) der beiden weiter hinten stehenden auf. 2 m weiter rechts war angeblich unmöglich zu parken. Hinter dem grün-weissen steht dann übrigens noch ein haltender Fahrschulgolf auf der Einfädelspur.
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18.09.2003 | Radweg Bahnhofstraße
♦ Der Einsatz besteht aus ca. 10 min Geld aus dem Automaten räumen. In der Zeit des Fotomachens sind 4 weitere Radfahrer auf den Fussweg rechts ausgewichen. Einer davon ist fast mit einem ("legal") Entgegenkommenden zusammengestoßen. "Legal", weil Zweirichtungsradweg - aber auf dem Fussweg hatte keiner was zu suchen.
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22.09.2003 | Radweg Brückenstraße
♦ Kein Anschluss... (das graue am Boden soll der Rad-Weg sein.
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24.09.2003 | Radweg Zschopauer Straße
♦ Die roten-weissen Warnbalken sind die Vorsatz-Anzeiger. "Ja - Ich gefährde dich absichtlich." Besonders im Dunkeln ist der Mast rechts kaum zu erkennen. Nur 5 m vorher waere genug Platz gewesen ohne jemanden zu gefährden.
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24.09.2003 | Radweg Brückenstraße
♦ Suchbild: Wo ist das Hindernis?
♦ Eben war's zu schwer: Das ist leichter.
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24.09.2003 | Radweg Bahnhofstraße
♦ Aber das ist leicht!
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07.10.2003 | Radfahrstreifen Reichenhainer Straße
♦ Tag, Post.
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07.10.2003 | Radfahrstreifen Reichenhainer Straße
♦ Aus der Baustelle am 15.8. (damals andere Strassenseite fotografiert) wurde wohl doch noch ein Parkplatz. (Nein. Laut Bauabsicht sollte es ein Rad-Weg! bleiben. Nur fehlt einigen Leuten die notwendige Übersicht der Lage.) 19 Autos parkend. Das ist Rekord.
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10.10.2003 | Radweg Bahnhofstraße
♦ Lieblings(park)platz.
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10.10.2003 | Radweg Bahnhofstraße
♦ Flut. Aber nur lokal. Nasse Hosen garantiert.
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10.10.2003 | Radweg Bahnhofstraße
♦ Durch diese schale Gasse...
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12.10.2003 | Radweg Annaberger Straße
♦ Die graue Jacke passt gut zum grauen Asphalt des Rad-Weg!s.
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12.10.2003 | Radweg Reichsstraße
♦ Gegenverkehr.
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12.10.2003 | Radweg Neefestraße
♦ Parkplatz gefunden.
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12.10.2003 | Radweg Carl-Hamel-Straße
♦ Der graue Streifen soll allen Ernstes ein Radweg sein. Kein Witz, auch wenn es so aussieht!
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12.10.2003 | Radweg Carl-Hamel-Straße
♦ Nicht nur viel zu schmal, sondern auch schlecht für die Reifen.
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12.10.2003 | Radweg Zwickauer Straße
♦ So war das mit den Linksabbiegern sicher angedacht.
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12.10.2003 | Radweg Straße Usti n. Labem
♦ Vorerst erkennt man erstmal einen Radweg.
♦ Kann man erkennen, wo die Radfahrer nach links sollen? Man erwartet, dass man dann im Zickzack auf die Straße nach links gelangt.
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12.10.2003 | Radweg Straße Usti n. Labem
♦ Die Breite von 1.50 m ist nur schwer im Rot zu erkennen.
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12.10.2003 | Radweg Neefestraße
♦ Wie interpretiert man das? Rad- und Fußweg zu ende, Fußgänger nach links, Radfahrer - tja wohin? (Aber der Weg geht eigentlich weiter.)
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12.10.2003 | Radweg Zwickauer Straße
♦ Kleines links-rechts-Problem? Dieses Schild existierte im April 2006 nicht mehr.
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12.10.2003 | Moritzstraße
♦ Wie nun - Pflicht oder freiwillig?
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21.10.2003 | Radfahrstreifen Reichenhainer Straße
♦ Parknotstand
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1) Wolfgang Oberndorfer meinte am 09.12.2008: Für diese Radspur sollten man sagen das man da bei den Autos etwas abstand halten sollte und immer wenn eine Tür auf gehen kann , immer abstand .
23.10.2003 | Radfahrstreifen Reichenhainer Straße
♦ Wird wohl noch ein paar Monate dauern, bis es sich herumspricht, dass es hier Knöllchen zu bekommen gibt.
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1) Josef Erbs meinte am 28.04.2007: Was heißt hier Knöllchen? Parken auf dem Radweg kann und sollte direkt mit Abschleppen geahndet werden, um die Gefahr sofort zu beseitigen.
Das spricht sich auch schneller rum....
24.10.2003 | Radweg Zschopauer Straße
♦ Aus der Ferne sieht der Radweg aus, als söllte man den benutzen. Aus der Nähe erkennt man den Irrtum - hoffentlich nicht zu spät.
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28.10.2003 | Radweg Bahnhofstraße
♦ Mit ein wenig Pech werden neue Reifen fällig. Auf der Fahrbahn waere das Glas schon längt kleingefahren.
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28.10.2003 | Radfahrstreifen Reichenhainer Straße
♦ Schattenparker
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09.11.2003 | Radweg Brückenstraße
♦ Verwaltungsvorschrift zur StVO: "Breite des Radweges mindestens 1.5m incl. Sicherheitsraum. Dieser frei von Hindernissen." - ach wirklich?.
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09.11.2003 | Radweg Bahnhofstraße
♦ Schöner Weg - nur nicht deine.
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09.11.2003 | Radweg Zwickauer Straße
♦ Die kürzeste Schiebestrecke der Welt.
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1) Helge meinte am 18.08.2008: Auf dem Bild sehe ich nur eine fehlende Abdeckung des Ursprünglichen Zeichens. Durch die Baustelle gibt es keinen Radweg mehr. Das übliche unhöfliche \"Radfahrer absteigen\" ist leider allgegenwärtig. Da keine 1,5m Breite mehr vorhanden sind, ist keine Radweg zulässig.
Dieses Foto verringert eher den Wert der anderen Fotos. Vorschlag: rausnehemen.
/Helge
09.11.2003 | Radweg Bahnhofstraße
♦ Da rege sich mal einer über den Schilderwald auf.
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09.11.2003 | Radweg Brückenstraße
♦ Was wird wohl das gelbe Schild am andern Ende der Kreuzung bedeuten?
♦ Ahhh - gut zu wissen. Leider zu spät.
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11.11.2003 | Radweg Brückenstraße
♦ Goldgräber am Morgen und in der Nacht?
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12.11.2003 | Radfahrstreifen Reichenhainer Straße
♦ Der weisse Klecks 5 m vor dem Golf soll ein aufgemeltes Fahrrad sein.
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18.11.2003 | Radweg Brückenstraße
♦ Auch wenn das Auto gerade so auf den Weg passt. Vorgesehen war der Weg wohl für andere.
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20.11.2003 | Radweg Zschopauer Straße
♦ Ein wenig Abgelenkt und schon ist mindestens eine neue Felge nötig.
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22.11.2003 | Radweg Bahnhofstraße
♦ Durch diese schmale Gasse muss er... aber nicht nur er, sondern auch alle anderen.
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25.11.2003 | Radweg Bahnhofstraße
♦ Na wenigstens ist das Hindernis klar zu sehen.
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25.11.2003 | Radweg Brückenstraße
♦ Negativer Sicherheitsabstand?
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09.12.2003 | Radfahrstreifen Reichenhainer Straße
♦ Immer noch nicht allen klar, dass das kein Parkplatz ist?
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11.12.2003 | Radweg Bahnhofstraße
♦ Schlechtes Vorbild und weghupen oder schlechtes Vorbild und auf dem Gehweg fahren?
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15.12.2003 | Radweg Zschopauer Straße
♦ Der erste Schnee. Bleibt natuerlich nur auf dem Radweg liegen.
♦ Auch im Laufe des Tages nicht weggeschmolzen, sondern am Abend sogar vereist.
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15.12.2003 | Radweg Brückenstraße
♦ Der Teil der Strasse voller Matsch und Eis ist der Radweg!
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22.12.2003 | Radweg Zschopauer Straße
♦ Es geht los.
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22.12.2003 | Radweg Brückenstraße
♦ Bloß nicht zu schnell um die Kurve.
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1) Franz-Richard meinte am 29.04.2008: Sonst ist nicht nur der Radweg, sondern auch die Fahrt zu Ende…
23.12.2003 | Radweg Zschopauer Straße
♦ Räumen? Pustekuchen.
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23.12.2003 | Radweg Bahnhofstraße
♦ Morgen ist Weihnachten
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23.12.2003 | Radweg Brückenstraße
♦ Morgen ist Weihnachten
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Was zeigen all diese Bilder:
- Rad-weg-e verhindern sicheres und behinderungsfreies Fahren.
- Die Stadt kann nicht gewährleisten, dass die Radwege hinreichend benutzbar sind.
- Auf Radwegen gibt es viele versteckte aber lebensgefährliche Fallen.
Fazit: Benutzungspflicht grundsätzlich aufheben, keine neuen Radwege mehr bauen.
Allerdings hat die Stadt Chemnitz genau das Gegenteil vor. Alle Hauptverkehrsstraßen sollen mit Radwegen ausgestattet werden. Besonderen Vorrang habe die Verbindung der Uni-Teile. Begründung der Stadtverwaltung: Besonders Kinder und Rentner fühlen sich nun einmal auf Radwegen sicher. Dazu stellen sich mir drei Fragen:
- Fahren so viele Kinder und Rentner zwischen den Uni-Teilen hin und her?
- Ist der Stadtverwaltung bewusst, dass Kinder (bis 8) gar nicht auf Radwege dürfen?
- Wurde zur Kenntnis genommen, dass die sächsische Radverkehrskonzeption von 2005 eindeutig die objektive Sicherheit wichtiger wertet als die subjektive (gefühlte) Sicherheit?